Študije kažejo, da lahko s kolesarjenjem CO2 emisije zmanjšamo za 10 %
Univerza v Kaliforniji je objavila izsledke študije, ki kažejo, da lahko s kolesarstvom do leta 2050 CO2 emisije zmanjšamo za kar deset odstotkov.

Kolesarji v Kobenhavnu FOTO: Lucy J. H. / Blogs of Denmark
Univerza v Kaliforniji je študijo pripravila v sodelovanju z Mednarodno kolesarsko zvezo (UCI) in Evropsko kolesarsko zvezo (ECF). Do leta 2050 bi tako s povečanjem uporabe kolesa kot sredstva transporta v mestnih središčih prihranili kar 25 trilijonov (!!) dolarjev, hkrati pa bi emisije ogljikovega dioksida zmanjšali za deset odstotkov.
"To je prvo poročilo, ki potencialno zmanjšanje CO2-ja povezuje s številkami, zato je povečanje odstotka kolesarjenja v urbanih okoljih res nujno. Predvideni učinki so me presenetili, ker so tako veliki. Denar, ki bi ga prihranili zaradi manj porabljene energije in manjše potrebe po avtomobilskem prevozu, novih cestah in novih parkirnih mestih do leta 2050 je zares ogromen," je izsledke komentiral Lew Fulton, eden od avtorjev študije.
Z drugačnimi politikami in manjšimi investicijami v kolesarsko infrastrukturo je povsem realno pričakovati, da bi se delež kolesarjev v mestih do leta 2050 povečal za 14 odstotkov. Seveda ne v vseh, nekatera so že sedaj zelo kolesarsko razvita, spet druga pa kolesa kot načina transporta praktično ne uporabljajo.
Jacob Mason, še eden od avtorjev študije, bi kolesarstvo rad vpeljal v razvijajoče se države: "Kitajska in Indija sta primera idealnih držav, ki bi razvijajoča se mesta lahko povsem prilagodila kolesarjem. Sploh na Kitajskem bi se tako rešili težav s smogom, hkrati pa bi prihranili ogromno denarja, ki ga zahteva vzdrževanje cestne infrastrukture in gradnja novih parkirišč. Na ta način bi verjetno do leta 2050 lahko CO2 izpuste zmanjšali še bolj kot le za 10 odstotkov."
Že deset odstotkov pa bi se zelo poznalo, saj bi posledično zmanjšali tudi globalno segrevanje in se približali cilju, da se do konca stoletja povprečna temperatura na Zemlji ne dvigne za več kot eno stopinjo. Če bi hkrati ljudem prihranili še denar in jih navadili na bolj zdrav način življenja, bi ubili tri muhe na en mah.
V galeriji si lahko ogledate z infografiko prikazane ukrepe in njihove vplive.
"To je prvo poročilo, ki potencialno zmanjšanje CO2-ja povezuje s številkami, zato je povečanje odstotka kolesarjenja v urbanih okoljih res nujno. Predvideni učinki so me presenetili, ker so tako veliki. Denar, ki bi ga prihranili zaradi manj porabljene energije in manjše potrebe po avtomobilskem prevozu, novih cestah in novih parkirnih mestih do leta 2050 je zares ogromen," je izsledke komentiral Lew Fulton, eden od avtorjev študije.
Z drugačnimi politikami in manjšimi investicijami v kolesarsko infrastrukturo je povsem realno pričakovati, da bi se delež kolesarjev v mestih do leta 2050 povečal za 14 odstotkov. Seveda ne v vseh, nekatera so že sedaj zelo kolesarsko razvita, spet druga pa kolesa kot načina transporta praktično ne uporabljajo.
Jacob Mason, še eden od avtorjev študije, bi kolesarstvo rad vpeljal v razvijajoče se države: "Kitajska in Indija sta primera idealnih držav, ki bi razvijajoča se mesta lahko povsem prilagodila kolesarjem. Sploh na Kitajskem bi se tako rešili težav s smogom, hkrati pa bi prihranili ogromno denarja, ki ga zahteva vzdrževanje cestne infrastrukture in gradnja novih parkirišč. Na ta način bi verjetno do leta 2050 lahko CO2 izpuste zmanjšali še bolj kot le za 10 odstotkov."
Že deset odstotkov pa bi se zelo poznalo, saj bi posledično zmanjšali tudi globalno segrevanje in se približali cilju, da se do konca stoletja povprečna temperatura na Zemlji ne dvigne za več kot eno stopinjo. Če bi hkrati ljudem prihranili še denar in jih navadili na bolj zdrav način življenja, bi ubili tri muhe na en mah.
V galeriji si lahko ogledate z infografiko prikazane ukrepe in njihove vplive.
Preberite še
Ne spreglejte
- Ustavljena prodaja in uporaba koles Specialized Allez, Allez Sport in Allez Elite 2018Specialized zaradi napak na kroni vilic ustavlja prodajo novih aluminijastih specialk Allez in vse vse kolesarje prosi, da prenehajo uporabljati modele Allez, Allez Sport in Allez Elite.
10 + 1 rekvizit za domači fitnesMorda ste si vedno želeli imeti doma improviziran manjši fitnes. Samo zase. Za tisto uro v dnevu, ko želite nekaj narediti za svoje telo in predvsem duha. Opremite si ga lahko že za dobrih 200 evrov in smučarsko sezono pričakate pripravljeni.- Vozili smo: Met RoamV tokratni rubriki "Vozili smo", nam je na glavo sedla Metova vsegorska kolesarska čelada po imenu Roam. In sedla je kot ulita.
(Avan)turisti - 03/2017 NaProstemNi nenavadno, da v tem podivjanem svetu čedalje več ljudi išče nove izzive v popotništvu na dolge proge ali v ekstremnih, ne nujno tekmovalno naravnanih preizkušnjah.- Delavnost - Revija BICIKEL ( 11-12 )Prav razburljivo je bilo slediti vsem izjemnim rezultatom slovenskih kolesark in kolesarjev v letošnji sezoni. Od maja naprej se je kolesarsko leto odvijalo precej hitro.
Gibanje za vsakogar - revija Tekac.si 10-11Poimenovanje gorski tek se mi že od nekdaj zdi nekoliko neposrečeno, za široke tekaške množice morda atraktivno, a po drugi strani odbijajoče. Teči v gore?
NaProstem.si plus: Poslanstvo pohodnika naj bo varovanje narave!Pohodništvo je po nekaterih podatkih najbolj priljubljena prostočasna dejavnost Slovencev.- Poiščite najboljšo linijo - Bicikel.com plusBistvo kolesarjenja je mobilnost in tako je ta šport neposredno povezan s svobodo. Kdor je mobilen, je namreč tudi svobodnejši.
Uživati svobodo - revija Tekac.si plusTek je zasvojljiva oblika gibanja. To dokazuje cela vrsta tistih, ki so se imeli za antišportnike ? ali kaj takega sploh res obstaja? ?, ko so pretekli prvi kilometer skupaj in uspešno opravili s prvo desetko, pa so ugotovili, da jim brez teka ni več živeti.













Komentarji
Dodaj komentar