Direktor Renaulta: "Kolesarji so največja ovira samovozečim avtomobilom"
Direktor Renaulta Carlos Ghosn je razkril, da so kolesarji največja prepreka za snovalce avtomobilov brez voznika, saj naj po njegovem ne bi spoštovali nobenih pravil.

Googlov samovozeči avtomobil FOTO: Techcrunch
Carlos Ghosn je ena najbolj pomembnih oseb v avtomobilski industriji, saj poleg vodilne funkcije pri Renaultu to isto funkcijo zaseda tudi pri Nissanu. Javno znano je, da se v avtomobilski industriji vsi proizvajalci nagibajo k avtomobilom brez voznikov, a očitno jih na cestah še ne bomo videli tako kmalu.
Ghosn je za CNBC spregovoril o tej tematiki. "Največja ovira so ljudje na kolesih, saj avtomobil popolnoma zmedejo. Nekaj časa se obnašajo kot pešci, nato pa kot enakovredni udeleženci v prometu. Hkrati pa ponavadi ne upoštevajo nobenih cestnoprometnih predpisov." S to izjavo si v kolesarskih krogih verjetno ni pridobil novih navdušencev nad njegovimi znamkami avtomobilov.
Kljub težavam pa je Renault prvi korak v smeri avtomobilov brez voznika že storil, saj bodo letos na trg lansirali polavtomatsko vozilo, ki bo samo pospeševalo, zaviralo in tudi krmililo, vseeno pa bo potrebovalo dodatno pomoč voznika za volanom. V letu 2018 nato želijo predstaviti vozilo, ki bo sposobno samo menjati pasove na avtocestah in hitrih cestah in bo v veliki meri že avtomatsko, v letu 2020 pa načrtujejo predstavitev prvega povsem samovozečega avtomobila, namenjenega za množično uporabo.
Na nedavnem šovu elektronike v Las Vegasu so Audi, Ford, Toyota in Volvo vsi predstavili načrte za samovozeče avtomobile v prihodnjih letih. Da pa je trenutno tehnologija še vedno precej v povojih, priča zapis o srečanju kolesarja z Googlovim samovozečim Lexusom avgusta lani.
Ghosn je za CNBC spregovoril o tej tematiki. "Največja ovira so ljudje na kolesih, saj avtomobil popolnoma zmedejo. Nekaj časa se obnašajo kot pešci, nato pa kot enakovredni udeleženci v prometu. Hkrati pa ponavadi ne upoštevajo nobenih cestnoprometnih predpisov." S to izjavo si v kolesarskih krogih verjetno ni pridobil novih navdušencev nad njegovimi znamkami avtomobilov.
Kljub težavam pa je Renault prvi korak v smeri avtomobilov brez voznika že storil, saj bodo letos na trg lansirali polavtomatsko vozilo, ki bo samo pospeševalo, zaviralo in tudi krmililo, vseeno pa bo potrebovalo dodatno pomoč voznika za volanom. V letu 2018 nato želijo predstaviti vozilo, ki bo sposobno samo menjati pasove na avtocestah in hitrih cestah in bo v veliki meri že avtomatsko, v letu 2020 pa načrtujejo predstavitev prvega povsem samovozečega avtomobila, namenjenega za množično uporabo.
Na nedavnem šovu elektronike v Las Vegasu so Audi, Ford, Toyota in Volvo vsi predstavili načrte za samovozeče avtomobile v prihodnjih letih. Da pa je trenutno tehnologija še vedno precej v povojih, priča zapis o srečanju kolesarja z Googlovim samovozečim Lexusom avgusta lani.
Preberite še
Ne spreglejte
10 + 1 rekvizit za domači fitnesMorda ste si vedno želeli imeti doma improviziran manjši fitnes. Samo zase. Za tisto uro v dnevu, ko želite nekaj narediti za svoje telo in predvsem duha. Opremite si ga lahko že za dobrih 200 evrov in smučarsko sezono pričakate pripravljeni.- Vozili smo: Met RoamV tokratni rubriki "Vozili smo", nam je na glavo sedla Metova vsegorska kolesarska čelada po imenu Roam. In sedla je kot ulita.
(Avan)turisti - 03/2017 NaProstemNi nenavadno, da v tem podivjanem svetu čedalje več ljudi išče nove izzive v popotništvu na dolge proge ali v ekstremnih, ne nujno tekmovalno naravnanih preizkušnjah.- Delavnost - Revija BICIKEL ( 11-12 )Prav razburljivo je bilo slediti vsem izjemnim rezultatom slovenskih kolesark in kolesarjev v letošnji sezoni. Od maja naprej se je kolesarsko leto odvijalo precej hitro.
Gibanje za vsakogar - revija Tekac.si 10-11Poimenovanje gorski tek se mi že od nekdaj zdi nekoliko neposrečeno, za široke tekaške množice morda atraktivno, a po drugi strani odbijajoče. Teči v gore?
NaProstem.si plus: Poslanstvo pohodnika naj bo varovanje narave!Pohodništvo je po nekaterih podatkih najbolj priljubljena prostočasna dejavnost Slovencev.- Poiščite najboljšo linijo - Bicikel.com plusBistvo kolesarjenja je mobilnost in tako je ta šport neposredno povezan s svobodo. Kdor je mobilen, je namreč tudi svobodnejši.
Uživati svobodo - revija Tekac.si plusTek je zasvojljiva oblika gibanja. To dokazuje cela vrsta tistih, ki so se imeli za antišportnike ? ali kaj takega sploh res obstaja? ?, ko so pretekli prvi kilometer skupaj in uspešno opravili s prvo desetko, pa so ugotovili, da jim brez teka ni več živeti.













Komentarji
Žal ima prav! Jebiga...
Zato pa bomo imeli svoje ceste, nekje so že ...
Tesla že sam vozi.... so zadaj 10 let.... pančali, pančkali...
Dodaj komentar