--Notification--

logo

Kolesa med elito ... Kdo vozi kaj?

Kolesa in oprema v World Touru Kakšna kolesa vozijo najboljši kolesarji? Na katerih bo vozilo 13 Slovencev?
Kolesa med elito ... Kdo vozi kaj?
Kdo vozi kaj v World Touru? (foto: sirotti, vir: velonews.com)

Katera kolesa in katera oprema je najbolje zastopana? Colnago se vrača, tu so še Canyon, Pinarello, Specialized, Cannondale, Trek, Merida, Factor, ki je prvič vstopil v sveto World Toura …

Katero kolo je boljše? Odgovor, na katerega najbrž ne bomo nikoli dobili pravega odgovora. In, kaj vozijo letos kolesarji v World Touru? Elitno licenco ima letos 18 ekip, v njih pa nastopa 13 slovenskih kolesarjev. Razpadli sta Tinkoff in IAM Cycling. Nastala je Bahrain Merida, okrepila se je Bora Hansgrohe, potem je tud UAE Abu Dhabi …

Kaj pa Slovenci? Vozijo v moštvih Bahrain Merida (Borut Božič, Grega Bole, Jani Brajkovič, Luka Pibernik, Domen Novak in David Per), LottoNL Jumbo (Primož Roglič), Cannondale Drapac (Kristijan Koren), Katjuša (Simon Špilak), UAE Abu Dhabi (Marko Kump, Matej Mohorič in Jan Polanc) in Orica Scott (Luka Mezgec). Kaj pa oprema? Največ ekip uporablja Shimanove komponente, sledita Campagnolo in Sram. Slednji zgolj z eno ekipo.

AG2R La Mondiale
Kolesa: Factor Bikes
Komponente: Shimano
Obroči: Mavic
Do letošnje sezone so kolesarji francoske ekipe uporabljali kolesa Focus, zdaj pa v World Tour vstopa na trgu dokaj nova znamka Factor Bikes. Prva kolesa so izdelali leta 2007. Ekipa je Sramovo opremo zamenjala za Shimanovo.

Astana
Kolesa: Argon 18
Komponente: Shimano in FSA
Obroči: Vision
Še lani so uporabljali kolesa Specialized, zdaj pa je k njim prišel Argon 18, potem ko ga je pri Bori nadomestil prav Specialized. Govorimo o kanadskem podjetju. Do te sezone so pri ekipi zaupali Campagnolu, zdaj pa ne bo več tako.

Bahrain Merida (Borut Božič, Grega Bole, Jani Brajkovič, Luka Pibernik, Domen Novak in David Per)
Kolesa: Merida
Komponente: Shimano
Obroči: Fulcrum
Merida je v novo ekipo s šestimi slovenskimi kolesarji prišla, potem ko je zapustila italijanski Lampre. Zanimivo. Kapetan Vincenzo Nibali bo sploh prvič uporabljal opremo Shimano.

BMC Racing Team
Kolesa: BMC
Komponente: Shimano
Obroči: Shimano
Pri tej vsekakor zelo močni ekipi, ki je že januarja blestela prav velikih sprememb pri opremi ni. Največja sprememba je menjava dobavitelja gum. Zdaj uporabljajo gume Vittoria.

Bora Hansgrohe
Kolesa: Specialized
Komponente: Shimano
Obroči: Roval
Kamor gre Peter Sagan, tja gre Specialized. Bora je dobila novega sponzorja in tako je to ekipa, ki je doživela ogromno sprememb. Ekipa se je krepko okrepila, je pa zdaj jasno. Če bo Sagan na klasikah uporabljal model Roubaix, bo moral uporabljati disk zavore, saj najnovejša izvedba tega modela nima več običajnih zavor.

Cannondale Drapac (Kristijan Koren)
Kolesa: Cannondale
Komponente: Shimano
Obroči: Mavic
Kristijan Koren kar se opreme tiče ne bo doživel velikih sprememb. Pozimi so kolesarji testirali nov model SuperSix Evo z disk zavorami, tako da jih bodo kmalu uporabljali tudi na dirkah.

Dimension Data
Kolesa: Cervelo
Komponente: Shimano/Rotor
Obroči: Enve
Večjih sprememb pri opremi v tej ekipi ni. Najboljša Cervelova modela S5 in R5 ostajata, je pa res, da novih fotografij ni na voljo.

Quick Step Floors
Kolesa: Specialized
Komponente: Shimano in FSA
Obroči: Roval
Zanimivo. Tom Boonen v zanj zadnji sezoni uporablja kolo z disk zavorami. Vsekakor dobra reklama za Specialized, ki ostaja v zvezdniški ekipi.

FDJ
Kolesa: Lapierre
Komponente: Shimano
Obroči: Shimano
Močna francoska ekipa ni doživela večjih sprememb. Lapierre ostaja opremljevalec s kolesi.

Lotto Soudal
Kolesa: Ridley
Komponente: Campagnolo
Obroči: Campagnolo
Tudi pri belgijskem moštvu iz Flandrije ni prišlo do večjih sprememb v opremi. Gre za ekipo, ki ostaja zvesta domačemu proizvajalcu koles Ridleyju.

Movistar
Kolesa: Canyon
Komponente: Campagnolo
Obroči: Campagnolo
Canyon še naprej podpira dve World Tour ekipi, medtem ko bodo kolesarji Movistarja uporabljali Campagnolovo elektronsko različico EPS.

Orica Scott (Luka Mezgec)
Kolesa: Scott
Komponente: Shimano
Obroči: Shimano
Opremljevalec Scott ostaja, tokrat pa je še povečal vložek, saj je postal drugi največji sponzor in je tako prisoten tudi v uradnem imenu ekipe. Scott ni predstavil novih modelov, tako da večjih sprememb v ekipi Luke Mezgeza ni. Razen barv seveda. Ekipa uporablja povsem novo Shimanovo opremo.

Team Sunweb
Kolesa: Giant
Komponente: Shimano
Obroči: Shimano
Ekipo je zapustil sponzor Alpecin, večjih ekip pa ni. Kolesa ostajajo Giant, modela pa TCR Advanced in Propel. Prav nov model Propela naj bi bil kmalu na voljo. Morda z disk zavorami? Seveda po vsej verjetnost najprej za ekipo, v katero je prišel tudi Avstralec Michael Matthews. Tudi Shimano že od samega začetka podpira ekipo.

UAE Abu Dhabi (Marko Kump, Matej Mohorič in Jan Polanc)
Kolesa: Colnago
Komponente: Campagnolo
Obroči: Campagnolo
V zadnjem trenutku je Giuseppe Saronni našel novega sponzorja, že prej pa je bil dogovorjen z legendarnim Colnagom. Italijanski proizvajalec koles bo tako nadomestil Merido. Oprema je Campagnolo Super Record EPS. V ekipi so kar trije Slovenci.

Katjuša Alpecin (Simon Špilak)
Kolesa: Canyon
Komponente: SRAM
Obroči: Zipp
Nov sponzor za Katjušo, a večjih sprememb pri opremi ne bo. Gre za edino ekipo v World Touru, ki uporablja brezžični Sramov eTap. V ekipi ostaja tudi Simon Špilak.

LottoNL Jumbo (Primož Roglič)
Kolesa: Bianchi
Komponente: Shimano
Obroči: Shimano
Ekipa Primoža Rogliča ostaja zvesta Bianchijem. Prišel je nov model Oltre XR4. Kolesarji bodo uporabljali Shimanove komponente in obroče.

Team Sky
Kolesa: Pinarello
Komponente: Shimano
Obroči: Shimano
Sky je nedavno predstavil nov Pinarellov model Dogma F10, ki je dvignil veliko prahu o morebitni kraji patenta. Govorimo o bolj aerodinamičnem kolesu, ki je postalo še nekoliko lažje. Italijanski proizvajalec in zvezdniško britansko moštvo sta sklenila novo štiriletno pogodbo o sodelovanju. Kolesarji nosijo Castellijeve drese in ne več Raphinih.

Trek-Segafredo
Kolesa: Trek
Komponente: Shimano
Obroči: Bontrager
Brez pravih sprememb. Kolesa Trek bo spet uporabljal Alberto Contador. Kolesarji bodo po vsej verjetnosti uporabljali dva modela. Emondo in Domane.

Komentarji

  • 1 |-10+11
    Lej Niko..za kratke prste rabiš drugo balanco..ne druge opreme, ročke :)
  • 1 |-10+11

    škoda da ni znaka za sarkazem, da bi fitter razumel :)

  • 4 |-10+14
    @TIF:

    Zelo dober članek, hvala za posodoobitev informacij. Kar se pa tiče nekaj faktov o komponentah, še posebaj o Shimanu:

    1) EDINI RAZLOG ZAKAJ IMAJO PROFESIONALNE EKIPE SHIMANO JE, KER JIH SHIMANO MASTNO PLAČA, DA BI IZRINIL IZ TRGA COMPAGNOLO IN SRAM

     

    "This combative behaviour extends into supply contracts with pro cycling teams, where Shimano has been known to crowd out competitors with substantial cash injections in return for a wider array of product specification."


    "Most recently, Shimano ? or rather, its subsidiary Shimano North America ? has also revealed itself as a bit of a bully

    cyclingiq.com/2016/04/07/shim ano-the-aso-of-the-bicycle-in d ustry/

     

     

     

    2) ŠIMANO GROZI RAZNIM REVIJAM IN NOVINARJEM, ČE NE OBJAVIJO ČLANKA TAKO KOT NJIM UGAJA, DA JIH BO FINANČNO UNIČIL:

    www.bicycleretailer.com/indus try-news/2016/04/04/staff-opi n ion-velonews-shimano-tangle-o v er-media-control

     

    3) SHIMANO ŽE ZAZNAVA IZGUBE

    www.cyclingweekly.co.uk/news/ latest-news/shimano-sram-feel - pinch-declining-sales-222761

     

    4) SHIMANO JE LETA 2015 IMEL 2 MILJARDI PROMETA, COMPAGNOLO 150 MILJONOV IN SRAM 650 MILJONOV
    Shimano večina denarja zasluži na nizko cenovnih komponentah in ribiških pripomočkih.

    www.bicycling.com/bikes-gear/ italian-job

     

     

    5) COMPAGNOLO JE NAREJEN V ITALIJI IN ROMUNIJI IN SHIMANO NA KITAJSKEM, MALEZIJI IN SINGAPURJU, SRAM NA TAJSKEM IN TAJVANU

    en.wikipedia.org/wiki/Shimano

     

    6) SRAM, SHIMANO IN COMPAGNOLO CENOVNO SO ENAKE

    www.cyclingweekly.co.uk/revie ws/bike-components/campagnolo - veloce-groupset-review


    7) KAR SE TIČE DI2 SE PO ŠIMANOVIH STATISTIKAH EKSTREMNO SLABO PRODAJA, PROFESIONALCI PA NISO PREVEČ NAVDUŠENI
    (se opravičujem, članek sem izgubil)



    Gola resnica je da je Shimano najmočnejši zaradi svojega ekstremo agresivnega marketinga. Kar se tiče kvalitete je Compagnolo identičen. Nova potenza je več kot konkurenčna Ultegri in na kolesih vsaj 200-400 cenejša. Sram force je prav tako nekoliko cenejši in dosti lažji kot Ultegra.

    Tif res spoštujem da si se tako potrudil za ta članek ampak ne vrjami vsemu kar prebereš, oz pod točko 7. ne vem s katerim profijom si govoril

    dejstvo je da če bi lahko vsi prosto izbirali kaj lahko vozijo bi jih 90% izbralo shimano pa nima nobene veze ne z denarjem ali težo in izgledom ampak le s tem da dejansko dela

    lp 

  • 0 |-10+10

    Jaz sem ponosni lastnik zadnjega menjalnika Campagnolo Record, ki je star dest let in po prevoženih vsaj 160 000km še vedno špila kot nov. Ravno tako kot tudi ročka seveda.nasmeh

  • 0 |-10+10
    @CKR.SI:

    Jaz sem ponosni lastnik zadnjega menjalnika Campagnolo Record, ki je star dest let in po prevoženih vsaj 160 000km še vedno špila kot nov. Ravno tako kot tudi ročka seveda.nasmeh

    a nisi še kakšne nule pozabil?mežik

  • 0 |-10+10
    @kovit:
    @CKR.SI:

    Jaz sem ponosni lastnik zadnjega menjalnika Campagnolo Record, ki je star dest let in po prevoženih vsaj 160 000km še vedno špila kot nov. Ravno tako kot tudi ročka seveda.nasmeh

    a nisi še kakšne nule pozabil?mežik

    Če sem prav preštel so štiri in to bi moralo ustrezati.kul

  • 1 |-10+11
    @CKR.SI:
    @kovit:
    @CKR.SI:

    Jaz sem ponosni lastnik zadnjega menjalnika Campagnolo Record, ki je star dest let in po prevoženih vsaj 160 000km še vedno špila kot nov. Ravno tako kot tudi ročka seveda.nasmeh

    a nisi še kakšne nule pozabil?mežik

    Če sem prav preštel so štiri in to bi moralo ustrezati.kul

    a to je še tri redni menjalnik al že pet redni?

  • 0 |-10+10
    @kovit:
    @CKR.SI:
    @kovit:
    @CKR.SI:

    Jaz sem ponosni lastnik zadnjega menjalnika Campagnolo Record, ki je star dest let in po prevoženih vsaj 160 000km še vedno špila kot nov. Ravno tako kot tudi ročka seveda.nasmeh

    a nisi še kakšne nule pozabil?mežik

    Če sem prav preštel so štiri in to bi moralo ustrezati.kul

    a to je še tri redni menjalnik al že pet redni?

    Napisal sem deset let in ne štirideset.smeh

  • 0 |-10+10

    Zanimiv bi bil podatek, kakšno je razmerje uporabe pedal v pelotonu (Shimano/ Look)?

    A vse ekipe, ki imajo Shimano komponente uporabljajo samo Shimanova pedala ali tudi Look-ova?

    Enako zanimiv podatek bi bil tudi za kolesarske čevlje.

  • 0 |-10+10
    @friderik:

    Zanimiv bi bil podatek, kakšno je razmerje uporabe pedal v pelotonu (Shimano/ Look)?

    A vse ekipe, ki imajo Shimano komponente uporabljajo samo Shimanova pedala ali tudi Look-ova?

    Enako zanimiv podatek bi bil tudi za kolesarske čevlje.

    Tisti katerih je sponzor direktno shimano imajo z kaksno izjemo vsi shimano pedala ekipe v katerih pa proizvajalec koles kupuje komponente od shimana pa imajo priblizno 50-50 lani Tinkoff naprimer look letos Bahrain Merida pa shomano itd. Kar se pa cevljev tice pa tudi tiste ekipe katerih je sponzor shimano nimajo vse ekskluzivno samo shimano cevljev kot naprimer pri nas ali FDJ so pa tudi ekipe kot Lotto Jumbo in Sunweb kjer pa so vsi na shimanovih cevljih.

    Upam da pomaga

    Lp
  • 0 |-10+10
    Boljse rangirane ekipe imajo s strani velikih korporacij, kot so Shimano, Specialized, Trek-Bontrager ipd skoraj vse njihovo opremo. Izjema so le morda cevlji v kateri ekipi. Nizje kot je rangirana ekipa manj je te enotne znamke pri ekipi, s cimer tudi veliki sponzorji vsaj nekaj "privarcujejo"... Malo sledis pa ti je takoj vse jasno...
  • 0 |-10+10
    @ProfiMehanik:
    @TIF:

    Zelo dober članek, hvala za posodoobitev informacij. Kar se pa tiče nekaj faktov o komponentah, še posebaj o Shimanu:

    1) EDINI RAZLOG ZAKAJ IMAJO PROFESIONALNE EKIPE SHIMANO JE, KER JIH SHIMANO MASTNO PLAČA, DA BI IZRINIL IZ TRGA COMPAGNOLO IN SRAM

     

    "This combative behaviour extends into supply contracts with pro cycling teams, where Shimano has been known to crowd out competitors with substantial cash injections in return for a wider array of product specification."


    "Most recently, Shimano ? or rather, its subsidiary Shimano North America ? has also revealed itself as a bit of a bully

    cyclingiq.com/2016/04/07/shim ano-the-aso-of-the-bicycle-in d ustry/

     

     

     

    2) ŠIMANO GROZI RAZNIM REVIJAM IN NOVINARJEM, ČE NE OBJAVIJO ČLANKA TAKO KOT NJIM UGAJA, DA JIH BO FINANČNO UNIČIL:

    www.bicycleretailer.com/indus try-news/2016/04/04/staff-opi n ion-velonews-shimano-tangle-o v er-media-control

     

    3) SHIMANO ŽE ZAZNAVA IZGUBE

    www.cyclingweekly.co.uk/news/ latest-news/shimano-sram-feel - pinch-declining-sales-222761

     

    4) SHIMANO JE LETA 2015 IMEL 2 MILJARDI PROMETA, COMPAGNOLO 150 MILJONOV IN SRAM 650 MILJONOV
    Shimano večina denarja zasluži na nizko cenovnih komponentah in ribiških pripomočkih.

    www.bicycling.com/bikes-gear/ italian-job

     

     

    5) COMPAGNOLO JE NAREJEN V ITALIJI IN ROMUNIJI IN SHIMANO NA KITAJSKEM, MALEZIJI IN SINGAPURJU, SRAM NA TAJSKEM IN TAJVANU

    en.wikipedia.org/wiki/Shimano

     

    6) SRAM, SHIMANO IN COMPAGNOLO CENOVNO SO ENAKE

    www.cyclingweekly.co.uk/revie ws/bike-components/campagnolo - veloce-groupset-review


    7) KAR SE TIČE DI2 SE PO ŠIMANOVIH STATISTIKAH EKSTREMNO SLABO PRODAJA, PROFESIONALCI PA NISO PREVEČ NAVDUŠENI
    (se opravičujem, članek sem izgubil)



    Gola resnica je da je Shimano najmočnejši zaradi svojega ekstremo agresivnega marketinga. Kar se tiče kvalitete je Compagnolo identičen. Nova potenza je več kot konkurenčna Ultegri in na kolesih vsaj 200-400 cenejša. Sram force je prav tako nekoliko cenejši in dosti lažji kot Ultegra.

    Tif res spoštujem da si se tako potrudil za ta članek ampak ne vrjami vsemu kar prebereš, oz pod točko 7. ne vem s katerim profijom si govoril

    dejstvo je da če bi lahko vsi prosto izbirali kaj lahko vozijo bi jih 90% izbralo shimano pa nima nobene veze ne z denarjem ali težo in izgledom ampak le s tem da dejansko dela

    lp 

    Prebral sem v eni od ta večjih revij na spletu, ne spomnim se kateri in ga ne najdem. Pisalo je o tem, da so profesionalci mnenja da je DI2 "ok" niso pa pokazali nobenega posebnega "navdušenja". Mislim da je bila cycling weekly, nisem siguren,.. kar se pa tiče, glede kvalitete, pa dela čisto vse, navsezadnje ni to kvantna fizika, so samo ročke s kabli in menjalniki... Večina sem tudi jaz imel shimano, na vseh kolesih, razen enkrat na gorcu SRAM in sem bil kar zadovoljen, nobenih težav... Dobro bi bilo, če bi bil trg malo bolj raznolik, bomo vidli kako se bodo obnesle FSA readies WE in če se bodo razširli (najbrž ne).

  • 1 |-10+11
    Zanimivo, da je lani Conti vozil mehaniko, kar kaze da "veliki" vseeno lahko zbirajo. Pa tudi Astana je bla na mehaniki, tako da je ok tako eno kot drugo in primer je sam Contador...
    Zanimivo pa je da ko se nekdo od nas vsakdanjikov odloci, da bo dal prednost mehaniki ga takoj napadejo. Tudi sam se se vedno nagibam k mehaniki pa ne zaradi tega ker bi bila elektronia slaba ampak predvsem zato, ker si rad vse sam postimam...in mislim da se Di2 lahko le z racunalnikom, pa se mi to ravno nebi ljubilo in to je edini razlog...no pa cena seveda. Raje bi izbral mehanski DA kot Ultegro Di2.
    No diski so pa druga stvar...ha ha ha. No meni so se vedno blak...
    Hja ljudje smo si razlicni...
  • 0 |-10+10
    @biemsi: Zanimivo, da je lani Conti vozil mehaniko, kar kaze da "veliki" vseeno lahko zbirajo. Pa tudi Astana je bla na mehaniki, tako da je ok tako eno kot drugo in primer je sam Contador...
    Zanimivo pa je da ko se nekdo od nas vsakdanjikov odloci, da bo dal prednost mehaniki ga takoj napadejo. Tudi sam se se vedno nagibam k mehaniki pa ne zaradi tega ker bi bila elektronia slaba ampak predvsem zato, ker si rad vse sam postimam...in mislim da se Di2 lahko le z racunalnikom, pa se mi to ravno nebi ljubilo in to je edini razlog...no pa cena seveda. Raje bi izbral mehanski DA kot Ultegro Di2.
    No diski so pa druga stvar...ha ha ha. No meni so se vedno blak...
    Hja ljudje smo si razlicni...

    vsekakor ma vsak svoje želje preference in proste roke, tukej bi dodal le to da je isti šmorn naštimati elektroniko kot mehaniko oz. je zmotno mnenje da se potrebuje računalnik da se karkoli naštima, računalnik se po večini uporablja le za personalizacijo in želje posameznika kako nej stvar deluje in kateri gumb ima katero funkcijo za samo nastavitev iz defoult grupe pa to ni potrebno

    z veseljem pa naštimam kašen menjalnik komu ki tega sam ni zmožen, da mu dokažem kako hitro je to lahko narejeno

    lp 

  • 0 |-10+10
    ProfiMehanik in ostali
    Vem da to ne sodi v to temo ampak vseeno.
    Imam DA di2 9070
    Zopet se mi je zgodilo - drugič v enem letu , da mi je zadnji menjalnik na furi zmrznil na petem zobniku od špic navzdol. Enostavno se je menjalnik skujal.
    Baterija je polna, prvi menjalnik deluje normalno.
    Na servisu prvič niso našli ničesar v softweru enostavno so resetirali in je stvar delovala do danes.
    S tem, da se je to pojavilo drugič na popolnoma enak način potem mora biti en bug v softweru kateri se sproži zaradi določenih korakov.
  • 0 |-10+10
    @SlowEddy: ProfiMehanik in ostali
    Vem da to ne sodi v to temo ampak vseeno.
    Imam DA di2 9070
    Zopet se mi je zgodilo - drugič v enem letu , da mi je zadnji menjalnik na furi zmrznil na petem zobniku od špic navzdol. Enostavno se je menjalnik skujal.
    Baterija je polna, prvi menjalnik deluje normalno.
    Na servisu prvič niso našli ničesar v softweru enostavno so resetirali in je stvar delovala do danes.
    S tem, da se je to pojavilo drugič na popolnoma enak način potem mora biti en bug v softweru kateri se sproži zaradi določenih korakov.
    Ce je to ze drugic lahko zamenjas ce je se u garanciji ce pa ni pa pojdi do nekoga ki ima pc unit in lahko podrobneje pregleda menjalnik. Ucasih je treba samo prepisati programsko opremo in potem je ok
  • 0 |-10+10
    @ProfiMehanik:
    @biemsi: Zanimivo, da je lani Conti vozil mehaniko, kar kaze da "veliki" vseeno lahko zbirajo. Pa tudi Astana je bla na mehaniki, tako da je ok tako eno kot drugo in primer je sam Contador...
    Zanimivo pa je da ko se nekdo od nas vsakdanjikov odloci, da bo dal prednost mehaniki ga takoj napadejo. Tudi sam se se vedno nagibam k mehaniki pa ne zaradi tega ker bi bila elektronia slaba ampak predvsem zato, ker si rad vse sam postimam...in mislim da se Di2 lahko le z racunalnikom, pa se mi to ravno nebi ljubilo in to je edini razlog...no pa cena seveda. Raje bi izbral mehanski DA kot Ultegro Di2.
    No diski so pa druga stvar...ha ha ha. No meni so se vedno blak...
    Hja ljudje smo si razlicni...

    vsekakor ma vsak svoje želje preference in proste roke, tukej bi dodal le to da je isti šmorn naštimati elektroniko kot mehaniko oz. je zmotno mnenje da se potrebuje računalnik da se karkoli naštima, računalnik se po večini uporablja le za personalizacijo in želje posameznika kako nej stvar deluje in kateri gumb ima katero funkcijo za samo nastavitev iz defoult grupe pa to ni potrebno

    z veseljem pa naštimam kašen menjalnik komu ki tega sam ni zmožen, da mu dokažem kako hitro je to lahko narejeno

    lp 

    Lepo slisat te super informacije, hvala. Zdej se samo da cenomznizajo pa bo blizje ;) ...
  • 0 |-10+10
    @biemsi:
    @ProfiMehanik:
    @biemsi: Zanimivo, da je lani Conti vozil mehaniko, kar kaze da "veliki" vseeno lahko zbirajo. Pa tudi Astana je bla na mehaniki, tako da je ok tako eno kot drugo in primer je sam Contador...
    Zanimivo pa je da ko se nekdo od nas vsakdanjikov odloci, da bo dal prednost mehaniki ga takoj napadejo. Tudi sam se se vedno nagibam k mehaniki pa ne zaradi tega ker bi bila elektronia slaba ampak predvsem zato, ker si rad vse sam postimam...in mislim da se Di2 lahko le z racunalnikom, pa se mi to ravno nebi ljubilo in to je edini razlog...no pa cena seveda. Raje bi izbral mehanski DA kot Ultegro Di2.
    No diski so pa druga stvar...ha ha ha. No meni so se vedno blak...
    Hja ljudje smo si razlicni...

    vsekakor ma vsak svoje želje preference in proste roke, tukej bi dodal le to da je isti šmorn naštimati elektroniko kot mehaniko oz. je zmotno mnenje da se potrebuje računalnik da se karkoli naštima, računalnik se po večini uporablja le za personalizacijo in želje posameznika kako nej stvar deluje in kateri gumb ima katero funkcijo za samo nastavitev iz defoult grupe pa to ni potrebno

    z veseljem pa naštimam kašen menjalnik komu ki tega sam ni zmožen, da mu dokažem kako hitro je to lahko narejeno

    lp 

    Lepo slisat te super informacije, hvala. Zdej se samo da cenomznizajo pa bo blizje ;) ...
    Sej je v obliki ultegra di2
  • 0 |-10+10
    @ProfiMehanik:
    vsekakor ma vsak svoje želje preference in proste roke, tukej bi dodal le to da je isti šmorn naštimati elektroniko kot mehaniko oz. je zmotno mnenje da se potrebuje računalnik da se karkoli naštima, računalnik se po večini uporablja le za personalizacijo in želje posameznika kako nej stvar deluje in kateri gumb ima katero funkcijo za samo nastavitev iz defoult grupe pa to ni potrebno

     

     

    @ProfiMehanik

     

    ali te knofe kdo dejansko uporablja nastavljene na drugačen način kot so originalno? Ko sem se malo igral s tem se mi je zdelo karkoli drugega neuporabno ali pa vsaj nenavadno nasmeh

     

     

  • 0 |-10+10

    jah kaj pa vem jst naprimer sem si na desni ročki samo obrnil funkcijo gumbov ker sem večino dirkal z kampo in mi je v podzavesti tisti gumb ki je v obliki ročke za lažjo prestavo pri kampi tudi narobe hodil pri shimanu po difoltu in sem ga zamenjal

  • 0 |-10+10

    Vse lepo in prav, če bi poševnooki bili tako sposobni tudi kar se tiče programskega dela, ki je poln hroščev. Sploh najnovejši update, ki z novo baterijo BT-DN110 in brežičnim EW-WU111 modulom, omogoče povezavo z tablico ali pametnim telefonom.

    Zanimiva opažanje:

     

    "Because I am a very naughty boy, I recently decompiled the eTube software, and loaded it into Visual Studio for a poke about. It is programmed in c#, and therefore sits on the .NET framework (which is why it doesn't support Mac; a typically ridiculous move from Shimano, who could have just programmed it in c++ and ported it (but that would involve finding a good Japanese programmer...))
    I found a SHIT LOAD, and I mean a SHIT LOAD of errors in the code, as well as horrific commenting, and naming conventions, dodgy method construction, really bad my-first-programming-project level coding, complete lack of finesse, etc. and that was just with the main application, before I even got started on the associated files. So, the fact that this is causing errors does not surprise me one single bit.
    It looks like the software has been 'coded' (and I use that term loosely) by a single guy, who really doesn't know what he is doing. The fact that it is done in c# makes me think they got some goon over from the banking section and asked him to make it.
    Really shocking."



    "Definitely, you are totally right. Programming a software interface for a closed hardware system with only a couple of adjustable variables should be an absolute piece of piss. An 18 year old 1st year Computer Science undergraduate could do it between lectures, and have it out the door within a day. Hell, there were 14 year olds cracking copy-protected boot sectors on magnetic disks back in the early 90s, and they learned that by themselves with no internet to help them. There really is no excuse for anything other than perfection, when it comes to this stuff.
    I don't want to be 'that guy', but as someone else also said, this is a bit of a trait of Japanese manufacturing, and is across all of their tech industries. They make absolutely superb hardware, but can't seem to work out how to program software for any of it, so you end up with fiasco's like this (it is also why programming jobs are relatively well paid in Tokyo...)
    I am in two minds whether or not to start an open source project to write an alternative software interface... it would no doubt cause a lot of knickers to get in a twist, which is the main reason I am not gong ahead with this, and also I sort of don't want to be doing their job for them, especially considering how much they charge for the stuff, but on the other hand I don't see them fixing it any time soon.
    If any coders out there would consider teaming up to do this, we could do it on the sly, and release it over GitHub."

  • 0 |-10+10

    Tisti, ki nimamo 1.200 EUR in več za električne grupe, teh težav pač nimamo...

    Problem solvedsmeh

  • 0 |-10+10
    @Lopata:

    Tisti, ki nimamo 1.200 EUR in več za električne grupe, teh težav pač nimamo...

    Problem solvedsmeh

    zapečatenomežik



    uploaded




  • 0 |-10+10
    No tezave se dogajajo tako pri mehanskih kot pri elektroniki in kdor je vesc poptavila lahko resi tako eno kot drugo. Spomnim se ko sem menjal celotno grupo iz takratne ultegre se z zicami zunaj na Sram red. Ne vem tocno ampak nekje na petem zobniku nikakor ni bilo mogpce nastaviti da ni bilo slisat drobnega skrtanja verige...pa smo provali drugo sram verigo, pa zodnik menjat, pa shimano DA verigo in nikakor se znebiti tega nadleznega suma. In prej kot sva se s serviserjem odlocila da vrnemo celotno grupo sem v omari zagledal se verigo KMC pa sm reku ajd dejva se to poizkusit in sum je s to verigo zginu. Kar ni nekako logicno, saj bi moralo se posebej z original ali pa z DA verigo delati prav tako brezhibno. Ne vem kaki so ta novi, sam imam tisto prvo generacijo SramRed in je neprimerno vec stelanja in prilagajanja kot je bilo z ultegro... Tako da naslednja bo, ce spet ne ubodem kake hude akcije s SramomRed ha ha , spet Shimano.
  • 0 |-10+10

    Zagotovo bo pri elektroniki + mehaniki več težav kot pri sami mehaniki. Ker to so menjalniki na kolesu. Če kej štekne nihče ne umre in temu primeren je SW za to elektroniko. Očitno dost v riti, kot beremo zgoraj, ni to fly-by-wire, pa tudi tam se kaj pripeti.

Dodaj komentar

Pošlji komentar kot odgovor uporabniku: nobody
  • Scott Solace 15 Disc

    Scott Solace 15 Disc

    Prodam karbonsko cestno kolo Scott Solace 15 Disc ! Kupljen oktober 2016. Kot nov, prevoženih 500 km v letu 2016. Letošnje leto (2017) nevoženo. Račun in garancija (5 let). Prodam zaradi neustrez(...)

    Cena: 1.550,00 EUR
  • cestni obroči Syncros RP2.0 Disc

    cestni obroči Syncros RP2.0 Disc

    Prodam cestne obroče Syncros RP2.0 Disc ! Obroči so brezhibni in nepoškodovani. Prevoženih 500 km. Obroč: Alloy Clincher Disc Rim, 24mm width, 24h Napere: DT Aero, DT Aero Comp 2-cross, 24 front (...)

    Cena: Po dogovoru
  • Scott Spark RC 900 WC, PRO, COMP

    Scott Spark RC 900 WC, PRO, COMP

    Na zalogi modeli 2018,  WC, PRO in Comp

    Cena: Po dogovoru
  • Continental RaceKing 2.2

    Continental RaceKing 2.2

    Prodam dve novi (nemontirani) pnevmatiki Continental RaceKing 2.2.Cena velja za komplet. Več info na ZS ali 051-688-040

    Cena: 30,00 EUR
  • Fabric Scoop Shallow Pro sedež,črn

    Fabric Scoop Shallow Pro sedež,črn

    Prodajam Fabric Scoop Shallow Pro sedež,sedež malo vožen brez znakov uporabe, karbonska vodila....teža:198g  info:www.bike24.com/p2117867.html   INFO :030 440 266

    Cena: Po dogovoru
Prikaži večplusNova objava

Zadnji pluski

  • IZO je ocenil +1
    Jani Brajkovič
  • Mad_one je ocenil +1
    slab dan za kolesarje
  • presna je ocenil +1
    Camino s kolesom iz Slovenije
Prikaži več

Najboljši komentarji v obdobju

  • Trenažer
  • Koper-Beograd
  • slab dan za kolesarje

Oglas 300x250

  • Prodajam
    Scott Solace 15 Disc
    Prodam karbonsko cestno kolo Scott Solace 15 Disc ! Kupljen oktober 2016. Kot nov, prevoženih 500 km v letu 2016. Letošnje leto (2017) nevoženo. Račun in garancija (5 let). Prodam zaradi neustrez(...)
    Cena: 1.550,00 EUR
  • Prodajam
    cestni obroči Syncros RP2.0 Disc
    Prodam cestne obroče Syncros RP2.0 Disc ! Obroči so brezhibni in nepoškodovani. Prevoženih 500 km. Obroč: Alloy Clincher Disc Rim, 24mm width, 24h Napere: DT Aero, DT Aero Comp 2-cross, 24 front (...)
    Cena: Po dogovoru
  • Prodajam
    Scott Spark RC 900 WC, PRO, COMP
    Na zalogi modeli 2018,  WC, PRO in Comp
    Cena: Po dogovoru
Prikaži večplusNova objava
  • Podarjam
    Prijavite se za posojilo tukaj na 3%
    Ali potrebujete Finance? lahko danes izposodiš denar iz mojega podjetja po ugodni obrestni meri. naše storitve so 100% jamstvo in brez tveganja. Če se želite prijaviti, pošljite e-poštno sporočil(...)
  • Podarjam
    Rešitve za denar težave
    Storitve za podjetja in posameznike To sporočilo je naslovljena na posameznike, pravne osebe in podjetja, se lahko zadolžujejo do 2.000€ do 10.000.000€ ali več, na zelo nizko obrestno mero, Zaslu(...)
  • Podarjam
    veriga, 8-redna
    Če komu doma leži kakšna odslužena veriga za 8 prestav (ali pa en del verige), bi se priporočil.   Med čiščenjem verige na trek kolesu sem namreč zgubil dva obročka pri zadnjem členku pred "Missi(...)
Prikaži večplusNova objava
Prikaži večplusNova objava

Vroče strani

Seznam vseh


V redu

Spletno mesto uporablja piškotke z namenom zagotavljanja spletne storitve, oglasnih sistemov in funkcionalnosti, ki jih brez piškotkov ne bi mogli nuditi.  
Z obiskom in uporabo spletnega mesta soglašate s piškotki. Več o piškotkih