--Notification--

logo

Eko sklad v koraku s časom

Pri Eko skladu naj bi jeseni objavili dva nova poziva za sofinanciranje električnih in hibridnih prevoznih sredstev, v katere bodo po novem vključeni tudi električni motorji, tricikli in kolesa.
Eko sklad v koraku s časom
Ali bo subvencija e-koles prinesla nov val čiste energije v mestih in urbanih središčih? Foto: Haibike

Mobilna električna revolucija, ki v uporabo prinaša vse večji odstotek okolju prijaznih prevoznih sredstev, je že nekaj časa v polnem razmahu tudi v kolesarski industriji. Slednja bo očitno dodaten zagon oziroma blagoslov dobila tudi s strani države.

Eko sklad naj bi od letošnje jeseni namreč ponujal tudi subvencijo za električna kolesa, motorje in tricikle. Dosedaj je javni poziv za pridobitev nepovratnih izključeval možnost pridobitve subvencije za vsa vozila, ki “imajo manj kot štiri kolesa ”.

Logična razširitev javnega poziva je posledica pritiska nevladnih in okoljskih organizacij, ki so sklad in obe ministrstvi (MZI in MOP) večkrat pozvale naj razpis popravijo. Direktor Eko sklada, mag. Hinko Šolinc, je denimo še marca letos zatrjeval, da subvencioniranje električnih koles na ravni fizičnih oseb (še) ni smotrno, ter da se bodo prve spremembe na tem področju najverjetneje zgodile s subvencioniranjem tovrstnih prevoznih sredstev pravnim osebam.

Po zadnjih informacijah naj bi bila jeseni kljub tem trditvam objavljena dva javna poziva za pridobitev subvencije Eko sklada za motorna kolesa, tricikle in e-kolesa – eden namenjen fizičnim osebam, drugi pa pravnim osebam.

Koliko naj bi znašala višina subvencije v tem trenutku še ni znano.

Komentarji

  • 4 |-10+14

    Hm..

     

    Pri motorjih je zadeva logična glede ekologije, pri kolesih pa.., za izdelavo e - kolesa  se narava precej bolj obremenjuje, kot pri klasičnem. Prav tako potem za polnjenje baterij in njihovo razgradnjo.

    Zanimivo.

     

  • 0 |-10+10
    @Anquetil.J:

    Hm..

     

    Pri motorjih je zadeva logična glede ekologije, pri kolesih pa.., za izdelavo e - kolesa  se narava precej bolj obremenjuje, kot pri klasičnem. Prav tako potem za polnjenje baterij in njihovo razgradnjo.

    Zanimivo.

     

    Si dobro prebral? Ti ne boš dal nič, ampak bo država sofinancirala nakup.  Tu se gre predvsem za zmanjšanje porabe fosilnih goriv.

  • 1 |-10+11
    Sem ja, ne vem kako je pri tebi ampak fosilnih goriv ne porabim prav veliko na kolesu.
  • 3 |-10+13

    čista traparija.... potem bi se spodobilo, da subvencionirajo še nam, ki '' peš '' gonimo

  • 1 |-10+11
    Meni je pa to razumljivo. Mislim, da ni namen v tem, da se kolesarje preusmeri na el. kolesa ampak tiste, ki bi sicer šli na neko pot s kolesom a tega (fizično) niso sposobni in morajo na "bencin". Recimo na Vršič vidim ogromno el. kolesarjev, ki z navadnim kolesom sigurno ne bi zmogli gor. Ali pa imaš na poti v službo le en klanec na katerem fajn zašvicaš.. lp
  • 0 |-11+11

    P.D. to je že res , samo če gre subvencija za bolj eko sprejemljivega prevoznega sredstva, je v primeru koles to še vedno navadno kolo. Samo še en dokaz več da tile eko fanatiki pri nas nimajo vseh kolesc pod streho...

  • 1 |-10+11

    Čisto sprenevedanje. Se je pač naftni lobi eko preobrazil v elektrolobi, ki je "kao" bolj ekološki. Jeb..saj imamo samo eno ali dve vetrni elektrarni, pa tudi hidroelektrarne niso najbolj ekološke. Je pa res da imamo TEŠ in NUK 1 in morda 2, ki jih je treba upravičevati.

     

    Navadni kolesarji smo pa ...ne vem kaj žekul

  • 1 |-10+11
    @eustahija:

    Čisto sprenevedanje. Se je pač naftni lobi eko preobrazil v elektrolobi, ki je "kao" bolj ekološki. Jeb..saj imamo samo eno ali dve vetrni elektrarni, pa tudi hidroelektrarne niso najbolj ekološke. Je pa res da imamo TEŠ in NUK 1 in morda 2, ki jih je treba upravičevati.

     

    Navadni kolesarji smo pa ...ne vem kaj žekul

    ...nadloga na cestah, kjer je še vedno KRALJ avtomobilist kaže jezik

  • 2 |-10+12

    Kurmo premog v  TEŠ 6, da bodo imele ljubljanske eko srajce boljši občutek na elektrobajkih jok Kdor pravi, da je elektrobajk eko je zama navaden vosu. Tisti, ki da subvencijo za to je pa lahko samo buksl iz državne uprave, ki zapravlja tuj denar. Zaradi elektrobajka se tudi eden več ne bo peljal v službo ko bo prva jesenska rosa. Niso te bele srajce tolk eko, da bi nataknil kapo in rokavice. Poleg tega te pa pozimi še dodatno zebe če ne goniš, ane. Bomo pa imeli tik tak par ton odpadnih akumulatorjev po okoliških hostah. 
    Edina korist v Ljubljani bi bila, da se razmahne elektrizacija avtomobilov. S tem bi imeli pozimi na račun trapastih korošcev kakšen miligram svinjarije manj v zraku.

    SUBVENCIJE PA TISTIM, KI NAVADNA KOLESA UPORABLJAJO VSAK DAN!!

  • 1 |-10+11
    Totalna bedarija. Medtem ko druge države prispevajo subvencijo za nakup kolesa, če se z njim voziš na delo, bi mi električna.
    Tudi V Makedoniji...
    www.romatimes.news/index.php/ en-us/nevipena/121-nevipe/1680 -will-macedonia-become-like-be lgium,-subventions-to-buy-a-bi cycle-and-to-go-to-work-with-t he-bicycle
  • 0 |-10+10
    @nanisimi:
    @Anquetil.J:

    Hm..

     

    Pri motorjih je zadeva logična glede ekologije, pri kolesih pa.., za izdelavo e - kolesa  se narava precej bolj obremenjuje, kot pri klasičnem. Prav tako potem za polnjenje baterij in njihovo razgradnjo.

    Zanimivo.

     

    Si dobro prebral? Ti ne boš dal nič, ampak bo država sofinancirala nakup.  Tu se gre predvsem za zmanjšanje porabe fosilnih goriv.

    Anquetil.J je dobro razumel.

    Tebi in še marsikomu pa ni jasno, da država nič ne da, če imaš srečo ti samo nekaj vrne.

    Vse subvencije in krediti EKO sklada se napajajo iz dveh mošnjičkov:

    - iz prodaje elektrike in energentov, kjer se pridoda še prispevek OVE in URE. Kar poglejte svoje položnice za elektriko, ogrevanje, polnjenje plina za kampiranje ... To je v pristojnosti Ministrstva za infrastrukturo, skupni znesek pobranih OVE in URE pa predstavlja ca. 2/3 budžeta EKO sklada. Torej doplačamo enim gnidam e-kolesa mi vsi!

    - iz prodaje emisijskih kuponov, pridobljeni z dražbo emisijskih kuponov za naprave in operaterje zrakoplovov. Tu se denar steka iz industrije (in posledično seveda iz naših žepov). To je v pristojnosti Ministrstva za okolje in prostor, skupni prihodek od kuponov pa predstavlja ca. 1/3 budžeta EKO sklada.

    Subvencije za e-kolesa se namenijo izključno iz MzI. MOP po defaultu tu ne more biti zraven, ker se ukrep namenjuje za večjo rabo fosilnih goriv, kar je v osnovi ravno kontra namenu prodaje emisijskih kuponov.

    In še zaključek:

    - starejši avto v mestni vožnji spusti v okolje ca. 18 kgCO2/100 km.

    - če ta avto nadomesti električni avto, gre v zrak ca. 6 kgCO2/100 km (električni odtis je bil za leto 2015 0,38 kgCO2/kWhe). Torej imamo nekaj izboljšave, kajne!

    - motor spusti v okolje ca. 13 kgCO2/100 km. Električni motor ca. 3 kgCO2/100 km. Tudi OK, kajne. Še lepše, če se uporabi skuter, potem smo tu že pri dobrem 1 kgCO2/100 km.

    - kolo, hmmm, ja, iz 0 kgCO2/100 km gre tja pri e-kolesu na 1 kgCO2/100 km.

    Na začetku je bil EKO sklad proti e-kolesom, nato pa je popustil ... (ne)kdo mu je naročil? Takle mamo, zato pamet v roke pri nasledjih volitvah!

  • 0 |-10+10

    Točno to, kaj je bolj eko: vožnja z navadnim kolesom ali vožnja z električnim kolesom?

  • 0 |-10+10

    Zdravo.
    Jaz sem g. Rahel zasebni kreditni posojilodajalec, ki daje življenjsko priložnost posojila posameznikom, podjetjem, zavarovalnicam itd. Ali ste v kakršnih koli finančnih težavah ali potrebujete posojilo za vlaganje ali potrebujete posojilo, da plačate svoje račune, ne da bi več Tukaj smo, da bi vse vaše finančne probleme pretekle. Ponujamo vam vse vrste posojil v kateri koli valuti s stopnjo 2% brez predhodne pristojbine. Želim uporabiti ta odličen medij, da vas obvestim, da smo pripravljeni pomagati pri kakršnem koli posojilu za rešitev tega finančnega problema. Če Da, potem pa se vrnite zdaj preko e-pošte (rahelcohranloan@gmail.com) za več podrobnosti. VSI SO DOBRODOŠLI.

  • 0 |-10+10
    @mastif: Totalna bedarija. Medtem ko druge države prispevajo subvencijo za nakup kolesa, če se z njim voziš na delo, bi mi električna.
    Tudi V Makedoniji...
    www.romatimes.news/index.php/ en-us/nevipena/121-nevipe/168 0 -will-macedonia-become-like-b e lgium,-subventions-to-buy-a-b i cycle-and-to-go-to-work-with- t he-bicycle

    Zanimiv članek....0,22 EU  za prevožen km. Jaz se vozim od Rogaške do Zreč s kolesom v službo. Za teh 70km na dan, bi pa dobil kar nekaj denarja.nasmeh
     
    Malo računice:
    70km x 0,22EU = 15,4 EU
    Od maja pa do sedaj sem šel s kolesom 55 krat.
    15,4 EU x 55 = 847 EU 

    Sem pa proti, da se subvencionirajo el. vozila. Posebej še el. avtomobili, ki kljub temu, če nimajo emisij izpušnih plinov, ne sodijo v koncept trajnostne mobilnosti(še vedno bodo povzročali gnečo na cestah). V trajnostno mobilnost je še vedno pešačenje, kolesarjenje in uporaba javnega prevoza.

     

Dodaj komentar

Pošlji komentar kot odgovor uporabniku: nobody
  • Specialized allez E5

    Specialized allez E5

    Prodam cestno kolo Specialized Allez elite E5 (barve Peter Sagan) Kolo je staro oz. voženo 5 mesece in je kot novo (manj kot 800km). Velikost kolesa je 58, oprema,shimano tiagra 2017 (2*10 presta(...)

    Cena: 585,00 EUR
  • Obroči Fulcrum Racing 7,Shimano

    Obroči Fulcrum Racing 7,Shimano

    Prodam obroče Fulcrum Racing 7 ,Shimano račna, Continental Grand Prix 4000 gumami malo rabljene.. Obroči so vzeti z novega kolesa...   info:www.bike24.com/1.php?content= 8;product=112470;menu=100(...)

    Cena: 140,00 EUR
  • Scott Solace 15 Disc

    Scott Solace 15 Disc

    Prodam karbonsko cestno kolo Scott Solace 15 Disc ! Kupljen oktober 2016. Kot nov, prevoženih 500 km v letu 2016. Letošnje leto (2017) nevoženo. Račun in garancija (5 let). Prodam zaradi neustrez(...)

    Cena: 1.550,00 EUR
  • cestni obroči Syncros RP2.0 Disc

    cestni obroči Syncros RP2.0 Disc

    Prodam cestne obroče Syncros RP2.0 Disc ! Obroči so brezhibni in nepoškodovani. Prevoženih 500 km. Obroč: Alloy Clincher Disc Rim, 24mm width, 24h Napere: DT Aero, DT Aero Comp 2-cross, 24 front (...)

    Cena: Po dogovoru
  • Scott Spark RC 900 WC, PRO, COMP

    Scott Spark RC 900 WC, PRO, COMP

    Na zalogi modeli 2018,  WC, PRO in Comp

    Cena: Po dogovoru
Prikaži večplusNova objava

Zadnji pluski

Prikaži več

Najboljši komentarji v obdobju

  • Camino s kolesom iz Slovenije
  • Biciklistika
  • Katere led luci

Oglas 300x250

  • Prodajam
    Specialized allez E5
    Prodam cestno kolo Specialized Allez elite E5 (barve Peter Sagan) Kolo je staro oz. voženo 5 mesece in je kot novo (manj kot 800km). Velikost kolesa je 58, oprema,shimano tiagra 2017 (2*10 presta(...)
    Cena: 585,00 EUR
  • Prodajam
    Obroči Fulcrum Racing 7,Shimano
    Prodam obroče Fulcrum Racing 7 ,Shimano račna, Continental Grand Prix 4000 gumami malo rabljene.. Obroči so vzeti z novega kolesa...   info:www.bike24.com/1.php?content= 8;product=112470;menu=100(...)
    Cena: 140,00 EUR
  • Prodajam
    Scott Solace 15 Disc
    Prodam karbonsko cestno kolo Scott Solace 15 Disc ! Kupljen oktober 2016. Kot nov, prevoženih 500 km v letu 2016. Letošnje leto (2017) nevoženo. Račun in garancija (5 let). Prodam zaradi neustrez(...)
    Cena: 1.550,00 EUR
Prikaži večplusNova objava
  • Podarjam
    Prijavite se za posojilo tukaj na 3%
    Ali potrebujete Finance? lahko danes izposodiš denar iz mojega podjetja po ugodni obrestni meri. naše storitve so 100% jamstvo in brez tveganja. Če se želite prijaviti, pošljite e-poštno sporočil(...)
  • Podarjam
    Rešitve za denar težave
    Storitve za podjetja in posameznike To sporočilo je naslovljena na posameznike, pravne osebe in podjetja, se lahko zadolžujejo do 2.000€ do 10.000.000€ ali več, na zelo nizko obrestno mero, Zaslu(...)
  • Podarjam
    veriga, 8-redna
    Če komu doma leži kakšna odslužena veriga za 8 prestav (ali pa en del verige), bi se priporočil.   Med čiščenjem verige na trek kolesu sem namreč zgubil dva obročka pri zadnjem členku pred "Missi(...)
Prikaži večplusNova objava
Prikaži večplusNova objava

Vroče strani

Seznam vseh


V redu

Spletno mesto uporablja piškotke z namenom zagotavljanja spletne storitve, oglasnih sistemov in funkcionalnosti, ki jih brez piškotkov ne bi mogli nuditi.  
Z obiskom in uporabo spletnega mesta soglašate s piškotki. Več o piškotkih