Domov > Novice > Kolesarji smo drugorazredni prometni udeleženci

Kolesarji smo drugorazredni prometni udeleženci

Kot zagnan kolesar dobro poznam razmere v katerih kolesarim po slovenskih cestah. Letno prevozim vsaj deset tisoč kilometrov, včasih pa sem jih še več. Če pomislim, da praktično nobena daljša vožnja ne mine brez vsaj ene kočljive situacije, je pravzaprav čudno, da še nikdar nisem resno nastradal.
Kolesarji smo drugorazredni prometni udeleženci
Take sreče pa v nedeljo, 14. januarja, niso imeli dolenjski kolesarji, ki jih je med Novim Mestom in Šentjernejem ob prehitevanju avtomobila v škarje pokosil neprevidni enaindvajsetletnik. Najbolj sta nasrkala Primož Šegina, ki je utrpel zlom komolca, še slabše pa se piše enemu naših najboljših profesionalcev, Urošu Murnu. Slednji je na lanskem svetovnem prvenstvu dosegel izjemno sedmo mesto v najelitnejši kategoriji in kmalu za tem podpisal pogodbo z za nekatere najboljšo ekipo na svetu, ameriškim Discovery Channel. Uroš ima večkrat zlomljeno golenico in poškodovane križne kolenske vezi, kar pomeni približno tri mesece počitka. Neprevidno prehitevanje tega fanta pravzaprav za kolesarje ni nič posebnega. Poleg tega so najbolj pogosta še izsiljevanja ob zavijanju desno prek kolesarskih stez in neprevidna prehitevanja kolesarjev le nekaj centimetrov od krmila.

Najbolj žalostno pri vsem tem pa je, da so se na forumih pojavile ostudne debate (npr. tukaj), v katerih vozniki-primitivci vso krivdo valijo na kolesarje, češ, da so si sami krivi, da so itak vsi po vrsti norci in malodane, da je čisto prav, če občasno koga naložijo na havbo. Tudi tega smo vajeni. Avtomobilistom gre seveda najbolj na živce to, da se kolesarji po cesti vozimo vštric po dva in dva. Konec koncev je to res prepovedano, morali pa bi se zavedat, da je to ena od najbolj butastih prepovedi v slovenskih cestno prometnih predpisih. Zakaj? Odgovor je podal najuspešnejši slovenski trener, Milan Eržen:

V večini evropskih držav imajo v zakonu o cestnoprometnih predpisih člen, da se skupina treh kolesarjev ali več lahko vozi po dva in dva vštric. To ima v svojem zakonu tudi sosednja Avstrija (68. člen). Menim, da bi to morali sprejeti tudi pri nas. Zavedati se je treba, da je vožnja vštric vseeno bolj varna kot eden po eden, kjer je skupina še bolj raztegnjena in jo je še težje prehiteti. Nič kolikokrat morajo zaradi norih šoferjev kolesarji dobesedno zapeljati v jarek ali celo s ceste. Če so kolesarji vštric voznik zmanjša hitrost in izbere najbolj varen trenutek, da jih prehiti. Čas prehitevanja je krajši kot, če so v koloni po eden kjer zmanjšanja hitrosti ni in je manever veliko bolj nevaren. Ne znam si predstavljati posledic nesreče, če bi namesto kolesarjev bila tam mlada družina!

Ni kaj dodati. Če grem na kolo sam, vozniki konstantno prehitevajo v škarje, tako, da moram mnogokrat zapeljat tudi s ceste na bankino. Dogaja se tudi, da kakšen primitivec nalašč prehiteva na tesno, nekaj centimetrov od krmila. Nekoč se mi je točno to dogodilo na cesti skozi Črno vas pri Ljubljani, kjer je hitrost omejena na 50 km/h (čeprav je res, da vsak normalen voznik tam vozi okrog 80 km/h), kreten, ki se je lotil mene, pa je pičil krepko čez sto! Ker sem skoraj padel, sem izgubil živce in mu pokazal oba srednja prsta. Model je tako stopil po bremzi, da mu je avto postavilo počez! Hotel sem ga prehiteti po desni strani, pa je odprl okno in se peljal ob meni naslednja dva kilometra. Oduren tip. Trdil je, da ima službeni avto, za katerega se ne ve, kdo ga vozi (kaj pa potni nalogi?) in da me bo naslednjič kar nabasal, češ, če ne bo zaviral, se niti ne bo vedelo, da je šel prehitro (oponesel sem mu namreč, da je kretenski divjak). Pozor, bil sem sam! Pravilno sem se vozil po cestišču, vedeti pa je treba, da kolesarju pripada meter od robu. Pri tovrstnih idiotih mi je najbolj smešno, da se jim najprej grozno mudi, potem pa s takim teženjem izgubijo pet minut. Torej problem ni v časovni stiski, ampak primitivizmu.

Kolesaril sem že po dobršnem delu Evrope, podobno vozniško nekulturo doživel na Hrvaškem, hujšo pa le v Turčiji! V Avstriji, Italiji, Švici, Franciji in Nemčiji nihče ne trobi. Nihče se ne razburja. Tudi, če se vozimo vštric. Poseben primer je Španija! Tam se kolesarje spoštuje ne samo kot kot športnike, ampak kot junake. Avtomobili v krožiščih ustavljajo in dajejo prednost biciklistom! Na prelazih so sposobni deset ali petnajst kilometrov na uro cijaziti za kolesarji tudi pet minut, da je le prehitevanje varno! Tu se zgodi podobno le, če za nami vozijo pohotne voznice, hehe.

Naj mi, lepo prosim, nekdo razloži v čem je razlika med prehitevanjem traktorja ali dveh vštric vozečih kolesarjev! Jaz je ne najdem, razen v tem, da ob traktorju nihče ne izgublja živcev, ob kolesarjih pa večina. Na forumih se najdejo celo idioti, ki trdijo, da cesta sploh ni namenjena kolesarjem! Namenjena da je samo avtomobilom, kolesarji pa tam nimamo kaj iskat.

Kako bi jaz rešil problem vozniške nekulture do kolesarjev, a je žal to le utopija. Vsakega od teh pametnjakovičev bi posadil na pravo cestno specialko, na ozke gume in trd sedež, potem bi ga pa en teden skupaj po tri do 5 ur dnevno teral po naših priljubljenih poteh. Kar hitro bi se spreobrnili. Zavedam se, da smo kolesarji moteč dejavnik. Počasni smo, najhuje je pa to, da se dejansko vozimo in nas je vse več. Zame pa niso nič manj, ali pa še bolj moteči traktorji, kočije, motoristi, mopedisti, stare mame z grabljami, prepočasni vozniki in še bi lahko našteval. Pa sem se moral naučit shajat z njimi. Zakaj se ne bi naučili shajat še s kolesarji?

 

Matej Zalar a.k.a. CHEF

Komentarji

<< < 1 2
  • 0 |-10+10
    CHEF, si že na prvi strani siola.
    Pozivam člane foruma, da se še tam razpišemo.
  • 0 |-10+10
    Kot je bilo že vprašanje ali se zna zgoditi, da bodo morali kolesarji plačati še kazen?
  • 0 |-10+10
    Kul, na prvi strani smo!

    Več ljudi ko vidi, bolje bo. :D :D :D
  • 0 |-10+10
    V aktualnem čistopisu ZVCP-1 http://www.uradni-list.si/1/objava.jsp?urlid=2006133&stevilka=5573, vse lepo piše, tudi o prehitevanju - členi 36 do 39.
    O kolesarjih pa govori člen 103.
  • 0 |-10+10
    8O Ma, saj je vse zaman, dokler bodo prometno politiko vodili ljudje, kakršni na žalost nastopajo v Trenjih in so tudi eni najbolj odgovornih v tej glede prometne kulture nekolesarski deželi. Dokler bodo razni fosili tipa Zajda in tistega Žlendra solili pamet naokoli, napredka ne bo. In to tudi zato, ker ta dva verjetno ne vesta, da ima bicikel dve kolesi!
  • 0 |-10+10
    Veliko berem po forumih, pa se mi je porodila ena "butasta" ideja. Organizirajmo eno odmevno "rundo" na katero bi povabili tudi novinarje. Vozili bi lepo 25km/h v dovoljeni koloni eden za drugim. Več nas bi bilo boljše bi bilo in opozorili bi vsaj malo na naše "tegobe" v cestnem prometu. Lp
  • 0 |-10+10
    Na tem linku sem opisal težave, ki te čakajo, če želiš biti priden in se voziti po kolesarski stezi ... razvidna so pa tudi mnenja ostalih udeležencev v promeru

    http://www.logatec.net/splosno/zulAll.asp?ID=1158086622
  • 0 |-10+10
    Jaz sem govoril s predstojnikom na ministrstvu za promet. Ravno glede člena 103/2 člena http://www.uradni-list.si/1/objava.jsp?urlid=2006133&stevilka=5573. Morda smo lahko celo optimisti glede noveliranja tega. Potrebna pa je civilna iniciativiva, torej da podamo natančen predlog spremembe člena, navedemo kje se "zatika" (torej 103. člen) in k dopisu podamo čim več pobudnikov za to. Torej kar je za storiti je, da od čim več kolesarskih in drugih društev (lahko tudi s čim več podpisi forumašev), ki jim je sledeče v interesu, podajo izjavo, da se strinjajo z abolicijo tega "spornega" člena in spisano spremembo. Potem se to pošlje na ministrstvo za promet in gre tam v prave roke.
    Zdej, če to berejo kakšni "lastniki" klubov, društev, naj podajo svoje predloge, se obrnejo magari na bicikel.com da se to zbere in potem pošlje. Skratka, da ne bo spet vse skupaj ostala samo mrtva črka na papirju... Treba bi blo oblikvoati po avstrijskem členu www.bmvbs.de/Anlage/original_967299/Strassenverkehrs-Ordnung.pdf
  • 0 |-10+10
    Če je kdo od bralcev pravnik, da predlog skonča pred oddajo bi bilo dobrodošlo.

    Na klube bomo naslovili pošto, za ostalo pa se še dogovorimo.
  • 0 |-10+10
    :D Jaz sem že pisal na Ministerstvo za promet in zveze in upam, da bodo podali vsaj odgovor.

    Zadnji stavek sem oblikoval takole:

    Ali odgovorni v državi čakate, da nas vse pobijejo?

    Me res zanima, ali bodo podali kakšen odgovor! Verjetno ne! :(
  • 0 |-10+10
    Objavljamo anketo (desno na naslovni strani)... dobrodošel vaš glas :D

    Truplo- zato sem pa jaz kar klical na ministrstvo ;) Pobuda bo uspela, če bomo zbral dost podpornikov... torej zdej apeliram na klube in društva da nas ob iniciativi podprejo. Vsekakor je pa vsaka pobuda dobrodošla.
  • 0 |-10+10
    Nekdo naj še pošlje tak dopis na Lovsko Zvezo...da zaščitimo gorske kolesarje :roll:
  • 0 |-10+10
    Super prispevek, se popolnoma strinjam! Pa tudi predlog, ki ga je podal nek_do, je zanimiv. Me zanima kako bi avtomobilisti prehitevali kolono eden po eden dolgo 1km...
  • 0 |-10+10
    a kako? preprosto..ne glede na to da bi nasprot avti vozil, bi šli oni prehitevat in k bi šlo na tesno bi pač zavil mal bl desno..tm k se nahajajo kolesarji..a je to kšn problem?
    tko se pač to dela vsakodnevno..

    lp jaka
  • 0 |-10+10
    Super prispevek Chef!

    Sem pa tud ugotovila da majo težave s kolesarji slabi vozniki, ko se že vnaprej bojijo kako nas bojo prehitel in potem piskajo k zmešani.

    NIsem brala vseh komentarjev, ampak-a se da kej narest da uredijo ta zakon...?
  • 0 |-10+10
    Dejstvo je, da se vsi na "naših" forumih več ali manj strinjamo. Dejstvo pa je tudi, da večina prebiramo te forume samo kolesarji. Zadevo je potrebno popularizirati da si sploh opažen. Saj vemo kako so pred dvema mesecema popularizirali zadevo z najbolj znano družino in so uspeli. Pa tudi motoristi so se nekaj časa nazaj zbrali pred parlamentom (se ne spomnim zakaj). "Rundo" nisem predlagal zato , da bi kao zaj.... voznike, predlagal sem zato, da bi lahko predočili naše probleme (obenem pa bi lahko zbrali ogromno podpisov). Potrebno je priti v medije, kateri bi se sigurno odzvali. Seveda bi morali sodelovati tudi kolesarska društva. Pika na i pa je zahteva po sremembi zakonodaje. Pa še kakšen sobotni regeneracijski trening po Ljubljani nam ne bi škodil. Lp
  • 0 |-10+10
    Več strpnosti na obeh straneh ne bi škodilo, če pa bi se če prometnih predpisov držali, bi bilo pa že kičasto!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
  • 0 |-10+10
    V zvezi s tem neživljenskim zakonom v CPP bi morala prvi korak narediti kolesarska zveza Slovenije saj ima pravnike in strokovnjake, ki so sposobni tak predlog za spremembo v CPP tudi spisati in ga argumentirano obrazložiti, potem so tukaj tudi policaji kolesarji, ki so združeni v neko društvo katerega imena se ne spomnim (organizirajo tudi rekreativna tekmovanja za njihove člane) in bi tudi lahko prispevali kakšen delček v mozaiku morebitnega predloga za spremembo teh CPP v zvezi z kolesarji v prometu.
  • 0 |-10+10
    U, kok komentarjev :D

    Jaz sem zadovoljen, da tudi na blogu ni bilo kakšnih buzerantov, ki bi nas najraje vse pobili, očitno se taki zbirajo samo okoli avtomobilističnih forumov.
  • 0 |-10+10
    Dolgo sem razmišljal, kako naj se lotim teme, ki je za vsakega zemljana pomembna, posebej pa kolesarja, namreč, kako na cestišču ostati živ. Danes smo v Sloveniji v situaciji, ko na cesti velja zakon močnejšega in to dobesedno. Smo v državi, ki se ji jebe kaj delajo "tankisti" s pešaki, kolesarji in motoristi. Pri kolesarjenju na slovenskih cestah sem doživel vse kar se da doživeti - dobesedno, povozila me je voznica, pregnal s cestišča tovornjak, 5 cm. srečanja...K sreči imam v bližini kolesarski raj - Avstrijo. Od tu sporočam izkušnjo, ki so povsem drugačna od domačih.
    1. Policija kontrolira cestni promet in reagira (kaznuje), če pride do izsiljevanja tako kolesarja kot voznika motornega vozila - doživel.
    2. Urejena - dorečena je zakonodaja kar se kolesarjenja na cestah tiče.
    3. Sosedje imajo 11 in 1/2 krat več kolesarskih asfaltnih cest, kot mi makadamski kolesarskih cest.
    IN KAJ STORITI?
    Da počakamo 20. let in nato začnemo kolesariti - to si lahko privoščijo naši otroci,
    Da Mate pošlje policijo na cesto in namesto pasov kontrolira teror nad kolesarji,
    Da... kar koli že, v veliki riti smo, a z leti bo boljše, do takrat pa se moramo paziti samo sami, žal.
  • 0 |-10+10
    Tudi jaz se strinjam, da bi morali spremenit zakon glede vožnje dva v vštric, ker je to res bolj varno.Glede avtomobilistov vsaj nekaterih debilov pa raje nebi zgubljal besed, ker sem tudi sam že doživel marsikaj z kolesom na cesti in res sreči se moram zahvalit, da se mi ni nič zgodilo.Upam, da bodo spremenili zakon v korist nas kolesarjev. :?
  • 0 |-10+10
    jest sm za da gremo en dan protestno se nekam pelat v koloni eden po eden,pa dati preh v javnost.----prijavit.
  • 0 |-10+10
    Sam povejte ki se podpišem. Šef, dobr si napiso tole.
    lpA
  • 0 |-10+10
    :D Prostestna akcija, če bi bila, bi morala biti v Ljubljani. Samo kje se peljati, da bi bilo odmevno, saj so vsepovsod t. i. kolesarske steze, ki to ravno niso, saj so vrisane nasilno v zandnjem času, v napoto so kandelabri, pa semaforji in še marsikaj, da parkiranih avtomobilov niti ne naštevam.

    Če bi bila kolesarska raja zato, bi se bilo najbolje peljati od Črnuč proti parlamentu lepo po Dunajski in Slovenski, če bi nas bilo veliko v večih kolonah, če pa ne, pa v eni.

    Samo, to so sanje in tudi upali si ne bi, ane?

    Da pa bi kaj takega pripravili v Soboti, Ptuju, pa npr. Kopru ali Novem mestu, pa je brez veze, saj ne bi bilo nekega večjega medijskega odziva......
  • 0 |-10+10
    zanimiv je tudi 123. člen, I. odstavek, sedma alineja ZVCP-1 UPB-4
    ne vem zakaj organiziran trening registriranega kluba (sploh pionirckov, mladincev) poteka brez spremljevalnih vozil?
    zato novo peceni funkcionar hempi, ce beres, apeliraj na zaho :D in naj bodo klubski avtomobili vedno na treningih vsaj pionirckov in mladincev, sploh pionirckov, ki se peljejo kot perjad, vsaj v okolici ljubljane, ne pa na dvoriscih trenerjev.
    itak je pa kaos na cestah, primeren nasi mentaliteti.

    se na mnogo kilometrov
<< < 1 2
  • Prodajam
    Cestno kolo z Ultegra opremo
    Prodam odlično ohranjeno rabljeno cestno dirkalno kolo MERIDA ultra lahek okvir magnesium ,karbonske sprednje vilice velikost okvirja L 56 za velikost kolesarja (cca 176-182cm)RITCHEY sedežna ...
    Cena: 560,00 EUR
  • Prodajam
    Kolesarska vetrovka adriamobil
    Original kolesarska vetrovka adria mobil. Velikost M. Oblečeno samo 1 x, mi je premajhen.
    Cena: 50,00 EUR
  • Kupim
    gonilka-powermerer
    Kupim powermeter gonilko za cestno kolo...ponudbe na pm lp Matic
  • Prodajam
    Mavic Ksyrium elite 2012
    Prodam set obročev Mavic Ksyrium elite letnik 2012 (januar).   Obroči imajo cca 4500km, račna - shimano.    
    Cena: 230,00 EUR
  • Prodajam
    NASARA ORIGINAL KINESIOLOGY TAPE
    Novo v Sloveniji, PRVA SPECIALIZIRANA SPLETNA TRGOVINA V SLOVENIJI S PRODAJO VRHUNSKIH KINESIO TRAKOV. Izjemna kvaliteta po ugodnih cenah. Kinesio trakovi,ki so sedaj zaradi ugodne cene do ...
    Cena: 9,00 EUR
  • Prodajam
    Set obročev Mavic Ksyrium Elite
    Prodam set obročev MAVIC KSYRIUM ELITE, voženi eno sezono, cca 500 km, kot novi.
    Cena: 280,00 EUR
  • Prodajam
    Gonilka Ultegra FC-6600 39/53 172,5 - 30 EUR
    Prodam v naslovu omenjeno gonilko. Stanje razvidno iz slike (gonilka ni NOVA in je dobro vidno da je opraskana, temu primerna je tudi cena) Cena 30 EUR.  
    Cena: 30,00 EUR
  • Prodajam
    čevlji NW št.42
    NOVI , karbonski podplat Realna velikost 42,5 UGODNO - PTT gratis   Lp  
    Cena: 75,00 EUR
  • Prodajam
    FIZIK ARIONE WING FLEX
    Prodam sedež, ki je na sliki...cena 25 EUR 
    Cena: 25,00 EUR
  • Prodajam
    Specialized Pitch 2011
    Prodam Specialized Pitch 2011, L velikosti, zelo malo rabljen, kot nov. Oprema je stock, zraven še dodam nosilec bidona. Prodam zaradi neuporabe.Info na stapic24@gmail.com ali PMSlika:[img]shra ...
    Cena: Po dogovoru
Prikaži večplusNova objava

Oglas 300x250

  • Prodajam
    Cestno kolo z Ultegra opremo
    Prodam odlično ohranjeno rabljeno cestno dirkalno kolo MERIDA ultra lahek okvir magnesium ,karbonske sprednje vilice velikost okvirja L 56 za velikost kolesarja (cca 176-182cm)RITCHEY sedežna ...
    Cena: 560,00 EUR
  • Prodajam
    Kolesarska vetrovka adriamobil
    Original kolesarska vetrovka adria mobil. Velikost M. Oblečeno samo 1 x, mi je premajhen.
    Cena: 50,00 EUR
  • Prodajam
    Mavic Ksyrium elite 2012
    Prodam set obročev Mavic Ksyrium elite letnik 2012 (januar).   Obroči imajo cca 4500km, račna - shimano.    
    Cena: 230,00 EUR
Prikaži večplusNova objava
  • Podarjam
    Rog super brez zadnje feltne
    Ljubitelju oddam Rog super, manjka zadnji obroč.Velikost 52Lj ostalo na zsLp 
  • Podarjam
    Knjiga
    Če kdo rabi knjigo od Armstronga, k  opisuje treninge, jo podarjam tistemu, ki jo pride k men na šiht iskat v ZD Kranj, RTG, klet! AjdE!
Prikaži večplusNova objava
Prikaži večplusNova objava

Anketa

S kakšnim gorskim kolesom se NAJVEČ vozite?
št. glasov: 244

- Vsegorsko kolo [28]
- Polno vzmeteno kros kolo [18]
- Trdak, kolo s prednjim vzmetenjem [97]
- Dirt ali BMX ali Street [1]
- Enduro kolo [4]
- Frirajd kolo [1]
- Kolo za spust [1]
- Ostalo, ni na seznamu [10]
- Sem cestni kolesar, nimam gorskega kolesa [84]