"Svetovni pokal" za rekreativne kolesarje!
Mednarodna kolesarska zveza se želi v naslednji sezoni posvetiti tudi amaterjem, saj so se pri krovni zvezi odločili, da začnejo s t. i. Svetovnim Tourom za amaterje.

UWCT je kratica tekmovanja, ki ga bo uvedla UCI. Točkovale se bodo dirke, ki jih bo predtem določila UCI in ki naj bi bile porazdeljene po celem svetu. Po prvotnih načrtih naj bi bilo v to tekmovanje vštetih 15 preizkušenj, ki bodo nekakšna osnova za zdaj že nekdanje svetovno prvenstvo v kategoriji Masters.
10 odstotkov najboljših kolesarjev iz vsake kategorije bo imelo že vnaprej zagotovljen nastopna finalni dirki tega pokala, kjer bo zmagovalec oblekel majico svetovnega prvaka.
"Če si kolesarstvo predstavljamo kot nekakšno piramido, potem lahko rečemo, da so profesionalni kolesarji na samem vrhu in tako zasedajo zgolj manjši del celote. Za njimi so mladi kolesarji, največje število pa pripada amaterjem. Zato so tudi oni del družine UCI in imajo tako pravico, da se borijo za naslove svetovnih prvakov," je povedala Andrea Marcellini Mendonça, ki je pri Mednarodni kolesarski zvezi odgovorna za amatersko kolesarstvo.
Marcelini Mendonça je še poudarila, da UCI z uvedbo takega tekmovanja UCI izpolnjuje zavezo, da bo še bolj promovirala prireditve, imenovane "Kolesarstvo za vse" (Cycling fo All). Dirke, ki bodo izbrane - UCI že sprejema prošnje kandidatov - bodo morale zadostiti visokim standardom in naj bi izpolnile prvi cilj Mednarodne kolesarske zveze - pritegnile naj bi kolesarje z vsega sveta.
Zaenkrat še ni znano, kdo bo lahko nastopal na teh dirkah in tudi ne, kako bo potekal izbor kolesarjev, ki bodo imeli pravico nastopa. Če bodo dirke resnično potekale po vsem svetu, se lahko upravičeno vprašamo tudi, kako si bodo nekateri kolesarji, čeprav bodo na določenih dirkah povsem v ospredju, lahko privoščili potovanja v oddaljene države.
(dč)
foto: sirotti
10 odstotkov najboljših kolesarjev iz vsake kategorije bo imelo že vnaprej zagotovljen nastopna finalni dirki tega pokala, kjer bo zmagovalec oblekel majico svetovnega prvaka.
"Če si kolesarstvo predstavljamo kot nekakšno piramido, potem lahko rečemo, da so profesionalni kolesarji na samem vrhu in tako zasedajo zgolj manjši del celote. Za njimi so mladi kolesarji, največje število pa pripada amaterjem. Zato so tudi oni del družine UCI in imajo tako pravico, da se borijo za naslove svetovnih prvakov," je povedala Andrea Marcellini Mendonça, ki je pri Mednarodni kolesarski zvezi odgovorna za amatersko kolesarstvo.
Marcelini Mendonça je še poudarila, da UCI z uvedbo takega tekmovanja UCI izpolnjuje zavezo, da bo še bolj promovirala prireditve, imenovane "Kolesarstvo za vse" (Cycling fo All). Dirke, ki bodo izbrane - UCI že sprejema prošnje kandidatov - bodo morale zadostiti visokim standardom in naj bi izpolnile prvi cilj Mednarodne kolesarske zveze - pritegnile naj bi kolesarje z vsega sveta.
Zaenkrat še ni znano, kdo bo lahko nastopal na teh dirkah in tudi ne, kako bo potekal izbor kolesarjev, ki bodo imeli pravico nastopa. Če bodo dirke resnično potekale po vsem svetu, se lahko upravičeno vprašamo tudi, kako si bodo nekateri kolesarji, čeprav bodo na določenih dirkah povsem v ospredju, lahko privoščili potovanja v oddaljene države.
(dč)
foto: sirotti
Ne spreglejte
- Nova trgovina Extreme Vital in testni dan koles Specialized v LjubljaniPrenovljen kolesarski center na Celovški cesti tudi uradno odpira svoja vrata z otvoritveno akcijo in možnostjo preizkusa Specializedovih koles "Test The Best".
- Blažena nevednost - Revija BICIKEL (05)Koliko je ljudi, ki kupijo gorsko kolo in nikoli ne nastavijo vzmetenja?
- Katalog koles in opreme 2012Stari kolesarski maček mi je, ko sem mu pred časom navdušeno
razlagal o novostih na področju karbonskih okvirjev in vzmetenja za gorska kolesa. - Vzponi dirke po Italiji (podrobnosti)Kolesarji, ki nastopajo na Giru so se že preselili v Italijo. Glavni vzponi se bodo zvrstili šele v zadnjem tednu, mi pa vam že zdaj predstavljamo klance prve in druge kategorije letošnjega Gira.






Komentarji
Drugače pa je zadeva stvar dogovora, če so dirke po Evropi ne bi smel biti neki problem saj se lahko najame kombi in se stroški prevoza delijo med tekmovalci, prenočitev pa se itak da zrihtati poceni.
Mogoče pa bo celo KZS dala kakšno napitnino za stroške, nikoli se ne ve, ker če bi se vozilo pod državno zastavo bi bilo fer če tudi za Amaterje/Masterse kaj prispevajo, saj pokasirajo en kup denarja z članarinami klubov in tekmovalcev.
V končni fazi pa bi lahko dvignili članarino po članu in bi pač razlika šla za kritje stroškov.....sicer pa lahko o tem verjetno samo sanjamo