Tour: Zmanjšali bodo število motoristov
Številne nesreče, predvsem pa nesreča v peti etapi, so organizatorje prisilile, da bodo v naslednjih letih nekoliko zmanjšali število spremljevalnih motorjev na dirki po Franciji.

Včeraj smo že pisali o nekoliko nenavadni nesreči, ko je motorist, ki je na dirki po Franciji vozil fotografa zbil Nickija Sorensena. Danec je ostal brez kolesa, saj se je kolo zataknilo za motor, ki ga je odvlekel s sabo.
Posledica nesreče je bila, da so organizatorji motorista in fotografa agencije Getty Images izključili z dirke. Zdaj pa so se odločili, da bodo v naslednjih letih poskušali zmanjšati število spremljevalnih motorjev. Trenutno dirko z motorjem spremlja 16 fotografov, organizatorji pa menijo, da bi idealno število bilo 12.
»Vse voznike bomo pozvali, naj bodo predvsem pri prehitevanju kolesarjev še posebej pozorni,« so organizatorji zapisali v izjavi za javnost. Na to odločitev je očitno vplivala tudi pritožba športnega direktorja moštva Rabobank Adrija van Houwelingna, ki je poudaril, da prav zaradi številnih motoristov in ostalih spremljevalnih vozil niso mogli dovolj hitro pomagati Robertu Gesinku:
»Zdravniki prav zaradi kamer do Roberta niso mogli priti tako hitro kot bi lahko. Okrog njega je bilo več motoristov kot kolesarjev. Kolesarjeva varnost mora biti prioriteta in to je zdaj težko omogočiti.«
Naj spomnimo. Robert Gesink je bil udeležen v padec, ki se je zgodil prav v času padca, zaradi katerega je moral odstopiti naš adut za visoko uvrstitev v skupnem seštevku Jani Brajkovič.
foto: sirotti
Posledica nesreče je bila, da so organizatorji motorista in fotografa agencije Getty Images izključili z dirke. Zdaj pa so se odločili, da bodo v naslednjih letih poskušali zmanjšati število spremljevalnih motorjev. Trenutno dirko z motorjem spremlja 16 fotografov, organizatorji pa menijo, da bi idealno število bilo 12.
»Vse voznike bomo pozvali, naj bodo predvsem pri prehitevanju kolesarjev še posebej pozorni,« so organizatorji zapisali v izjavi za javnost. Na to odločitev je očitno vplivala tudi pritožba športnega direktorja moštva Rabobank Adrija van Houwelingna, ki je poudaril, da prav zaradi številnih motoristov in ostalih spremljevalnih vozil niso mogli dovolj hitro pomagati Robertu Gesinku:
»Zdravniki prav zaradi kamer do Roberta niso mogli priti tako hitro kot bi lahko. Okrog njega je bilo več motoristov kot kolesarjev. Kolesarjeva varnost mora biti prioriteta in to je zdaj težko omogočiti.«
Naj spomnimo. Robert Gesink je bil udeležen v padec, ki se je zgodil prav v času padca, zaradi katerega je moral odstopiti naš adut za visoko uvrstitev v skupnem seštevku Jani Brajkovič.
foto: sirotti
Ne spreglejte
- Nova trgovina Extreme Vital in testni dan koles Specialized v LjubljaniPrenovljen kolesarski center na Celovški cesti tudi uradno odpira svoja vrata z otvoritveno akcijo in možnostjo preizkusa Specializedovih koles "Test The Best".
- Blažena nevednost - Revija BICIKEL (05)Koliko je ljudi, ki kupijo gorsko kolo in nikoli ne nastavijo vzmetenja?
- Katalog koles in opreme 2012Stari kolesarski maček mi je, ko sem mu pred časom navdušeno
razlagal o novostih na področju karbonskih okvirjev in vzmetenja za gorska kolesa. - Vzponi dirke po Italiji (podrobnosti)Kolesarji, ki nastopajo na Giru so se že preselili v Italijo. Glavni vzponi se bodo zvrstili šele v zadnjem tednu, mi pa vam že zdaj predstavljamo klance prve in druge kategorije letošnjega Gira.






Komentarji