Autosaved at 100a a00ada

Novi Shimano Dura-Ace s prestavo več

Shimano je uradno predstavil novi 2013 skupini Dura-Ace 9000 in 9070. Posodobili in shujšali so takorekoč vsak vijak, izboljšali zavorno moč, olajšali prestavljanje in skočili na 11 stopenjski prestavni vlak.
Novi Shimano Dura-Ace s prestavo več
11 prestav in izboljšane zavore sta glavni novosti.

Dura-Ace je že 40 let Shimanov paradni konj – vedno prvi deležen novih tehnologij, vedno najprej na voljo profesionalnim kolesarjem in leto kasneje vsem ostalim. Nova mehanska 9000 in elektronska Di2 9070 prinašata:

  • Nov 11-stopenjski verižnik, v različnih prestavnih razmerjih.
  • Kompaktnejše ročice ponujajo (tudi manjšim rokam) boljšo ergonimijo.
  • Nova gonilka ima asimetričo razporeditev krakov za boljši prenos moči.
  • Lažje prestavljanje in močnejša zavorna moč zaradi manjšega premikanja vzvoda, polimerne prevleke pletenic in verige obdelane s PTFE (teflon).
  • E-tube – več žil v enem kablu na Di2 poenostavi namestitev.
  • Kompaktnejša baterija Di2 z možnostjo namestitve v notranjost okvirja.
  • Izrazitejša povratna informacija ob prestavljanju in preskok več prestav na enkrat z novim Dura-Ace Di2.
  • Novi obroči visokega profila (in nova širša raglja, ki je združljiva s starejšimi modeli).
  • Zavore imajo nove položaje vrtišč za enakomernejše objemanje obroča.
  • Kompaktni in klasični verižniki imajo enak BCD, zato ni več težav z menjavo zobnikov.
  • Lažji skupini: 9000 – 1978 gramov in Di2 9070 - 1957 gramov (brez kablov, in ostalih napeljav)


Elektronska in mehanska skupina imata enako gonilko, verigo, verižnik in zavore.
 

Gonilka, os in ležaji
Unikatna podoba ima sedaj asimetrično razporeditev krakov na mesta kjer prihaja ob pritisku pedal do največjih obremenitev. Shimano še vedno prisega na hladno obdelan aluminij in ostaja na standardu Hollowtech II z vgrajeno gonilno osjo. Hollowglide zobniki ne nudijo samo atraktivne podoba, ampak strukturno pripomorejo k večji togosti. Dobra novica za vse, ki oklevate med izbiro kompaktnih ali klasičnih zobnikov, je enotna razdalja med namestitvenimi vijaki na vseh gonilkah. To seveda pomeni, da imate neomejene možnosti kombiniranja med 55-50 velikim zobnikom in 34-42 manjšim. Zmanjšali so tudi ležaje okoli gonilne osi in za 50 odstotkov zmanjšali upor tesnil.
 

Zavore
Nove zavore s simetričnima vrtiščema imajo vzporedne ležaje za zmanjšanje trenja ter nove kable, ki bolje prenašajo sile iz ročic do čeljusti. Shimano obljublja 10% povečanje moči in veliko bolj gladko delovanje. Enakomerna sila z obeh strani bo tudi nekoliko prej vzpostavila kontakt z obročem, česar se ne bo težko priučiti. Kot kaže, bo na stari skupini, zaradi velikega izboljšanja, smiselno zamenjati vsaj zavore.


Verižnik (kaseta) in veriga
Glavna novost je kakopak 11 zobnikov na zadnjem verižniku. Campagnolo je bil prvi in sedaj sledi trendu še Shimano. Naj kar takoj povemo, da utori raglje niso združljivi in ker je širša, je ne moremo namestiti niti na stare shimanove raglje ter bo potrebna konkretna nadgradnja koles. Marsikoga pa bo razveselil širok razpon 11-28, ki bo imel sedaj  malenkost manjše preskoke v razmerjih zobnikov. Nizko težo ohranjajo s karbonskim nosilcem večjih zobnikov, ki so od 16 zob naprej izdelani iz titana. Veriga ima PTFE prevleko, ki zmanjša obrabo in trenje. Ni več asimterična, kar pomeni, da pri namestitvi ni potrebno skrbeti glede orientacije.


Koloseti
Karbonski tubularji ali poltubularji z aluminijastim robom in možnostjo uporabe brez zračnic (tubeless) imajo na voljo nove profile obročev, ki so se zaradi večje togosti razširili iz 21 na 24 mm. Shimano še vedno prisega na konusne ležaje, ki slovijo po svoji dolgoživosti - seveda ob ustreznem sezonskem vzdrževanju. Na voljo so obroči s profilom 24, 35, 50 in 75 milimetrov.
 

Prestavne ročice
Nova kompaktnejša oblika mehanskih ročic ponuja podoben občutek kot elektronska skupina. Za prestavljanje je potreben manjši zasuk in po zaslugi novega "tekočega" kablovja tudi manjša sila. Ročice so ohranile nizko težo skupine 7900 in povrnile čvrst občutek priljubljene starejše skupine 7800.
Glavna in najbolj opazna lastnost elektronskih ročic je uporaba zgolj enega kabla na vsaki ročici. E-tube, je na videz enak kot pri novi Ultegri Di2 in poenostavi namestitev dodatnih prestavnih gumbov. Velika novost je tudi avtomatsko prestavljanje ob tiščanju verige do zadnjega zobnika (ali meje, ki jo nastavimo s pomočjo povezave z računalnikom), kar trenutno ponuja samo Campagnolo EPS.


Zadnji menjalnik
Pri prestavljanju v večje zobnike smo do sedaj opazili razliko kadar smo prestvljali med večjimi zobniki ali zobniki na spodnji polovici verižnika. Mehanski 11 stopenjski menjalnik ima sedaj izboljšano delovanje in razlike so manjše.
 

Prednji menjalnik
Nova ročica na menjalniku zmanjša potrebno silo ob prestavljanju na veliki zobnik. Dodan je tudi vijak, ki dodatno stabilizira pritrditev menjalnik na okvir podsedežne cevi.


Baterija in Računalnik
Na voljo sta bateriji za namestitev na okvir ali v njegovo notranjost. Nova so 3 ali 5 portna vozlišča za namestitev dodatnih prestavnih gumbov. 5 portno vozlišče ima tudi brezžično ANT+ povezavo, obe pa možnost povezave z računalnikom, za diagnostiko in nastavitve.
DuraAce računalnik sledi delovanju celotnega sistema in kolesarja. Na voljo sta tudi merilec utripa in hitrosti. Standard ANT+ pa pomeni, da lahko nanj priklopite številne združljive naprave.
 

Če ne vozite v profesionalni ekipi, boste do nove skupine lahko prišli septembra, do elektronskih komponent Di2 pa šele novembra 2012.

Zanima nas tudi vaše mnenje - je 11 prestav res potrebnih? Ter zakaj Campagnolo in Shimano nista združljiva?

Komentarji

  • -2 |-12+10

    emjimmatrjaponsko jest pa lih 2012 ubodu za regres!!

  • 2 |-10+12

    kaj ti si dobo regres?

  • -2 |-12+10

    Seveda...saj živim v urejeni državi!

  • 1 |-10+11

    Fausto , a ste prehitel nov zakon ;) ?

    Zame bo tale dura-ace še nekaj časa samo "mokre sanje" .


    Cheers 

  • 1 |-10+11

    Se samo meni zdi, ali je ta reč zdaj nekompatibilnia z vsem DA do zdaj? Fasuto saj 2012 je podoben kot 2011. :)

  • 0 |-10+10

    Ne vem, zakaj jim je bilo potrebno toliko časa da so se spomnili, da bi lahko baterije namestili v okvir...

  • 0 |-10+10

    @ Zanima nas tudi vaše mnenje - je 11 prestav res potrebnih? Ter zakaj Campagnolo in Shimano nista združljiva?

     

     

    Rastoče število prestav je samo reklamni trik in nič drugega. Vedno znova se to utemeljuje z dodatnimi vmesnimi prestavami. Zakaj pa ne naredijo takoj 15-redne grupe?!!! Seveda moramo najprej zamenjati svoje 10-redne(mimogrede, jaz je nimam, ker mi je še 9-redna preveč in mi povsem zadostujeta 6 in 7-redna grupa) z 11-redno. Če tega ne storimo, naj bi bili "povsem za luno". Čez nekaj let se zgodba seveda ponovi z novo n+1 - redno grupo, stara n-grupa pa je povsem popljuvana v primerjavi z novo grupo. Isto se je dogajalo že v 70. letih pri prehodu iz 5 na 6 redno.

     

    Pa še nekaj, Shimano, ki za Campa 11-redno grupo caplja za nekaj let, bi svojega konkurenta lahko prehitel z 12-redno.

     

    Odgovor na drugo vprašanje: Campa in Shimano nista združljiva zato, ker firmi tako hočeta.

  • -2 |-12+10

    In še nekaj o togosti gonilk in sprednjih verižnikov. Upam si staviti, da je moja Dura-ace grupa prve generacija iz leta 1974 bolj toga od te nove. Je pa seveda nekaj gramov težja, mogoče za 1/4 bidona pijače.....

  • 0 |-10+10

    Jebat ga, tehnologija gre naprej.

    Če nebi šla, bi še vedno živeli na drevesih in jedli banane.kaže jezik

    Ta nova gonilka s štirimi rokami mi pa ni všeč za cestake.

    Pri Mtb je zobnik manjši in pride lepše, tam so four arms gonilke običajne.

  • 0 |-10+10
    @Ernesto:

    Jebat ga, tehnologija gre naprej.

    Če nebi šla, bi še vedno živeli na drevesih in jedli banane.kaže jezik

    Ta nova gonilka s štirimi rokami mi pa ni všeč za cestake.

    Pri Mtb je zobnik manjši in pride lepše, tam so four arms gonilke običajne.

    V osnovi ta tehnologija verižnega prenosa obstaja nespremenjena že preko 100 let. Vsa ta opevana tehnologija predstavlja v primeru kolesa samo drobne variacije na isto temo. Kje je  tu neka korenita sprememba v pogonu?! Zaenkrat je ne vidim!

    Z mehanskega stališča je princip, da mora neko vodilo bočno pritiskati in drsati ob verigo, da le-ta preskoči na drug zobnik, skrajno primitiven.

     

    Ob dejstvu, da ima veriga PTFE zaščito, pa se bo vsaka gospodinja samo nasmehnila. Probajte vi podrsati s kovinskim predmetom po kuhinjski teflonski posodi....

  • 0 |-10+10

    Armstrong se strinjam, da gre le za počasno evolucijo. 

    Je kar nekaj rešitev klasične verige in zunanjih verižnikov. Boljše vprašanje je ali bi rekreativec kupil sistem, ki je par sto gramov težji, pa ga zato ni treba vzdrževati? Prodajajo se bolj slabo, vidimo jih skoraj ne: 

    www.rohloff.de/en/products/speedhub/index.html
    pinion.eu/discover-pinion/pinion-p1-18/
    www.genesisbikes.co.uk/bikes/mountain/fortitude/fortitude-adventure 

    PTFE obdelave površin se uporabljajo v industrijskih gibljivih delih. Nikjer pa nisem našel neke objektivne ocene kako se obnesejo na verigah.... eni razočarani, drugi navdušeni. Taya in Wipperman jih že nekaj časa ponujata. En

  • 0 |-10+10
    @Urozzz:

    Boljše vprašanje je ali bi rekreativec kupil sistem, ki je par sto gramov težji, pa ga zato ni treba vzdrževati?

    Bi, če bi bila cena malo bolj normalna. Govorim za mtb.

  • -2 |-12+10

    plus da so ohranili enako razdaljo med zobniki (campa je vse zožala). Potem bi morala delati tudi na sedanje 10 redne (le manjalnik se natrima - sp/zg hod)

  • 0 |-10+10

    Armstrong- togost gonilke - očitno je profijem dovolj toga. Si premočan

  • 0 |-10+10

    Akumulatorji so pa že bili na voljo za v okvir (v sedežno oporo oz podsedežđno cev). mislim da je bila firma ikarus, ki je potem kar neaknkrat nehala ponujati 8kljub povpraševanju). jim je že shimano moral kaj zatežit ali odkupit.

     

    Calfee ima tudi notranje akumulatorje za di2.

     

    Je pa dosti samograditeljev naredilo povsem integriran sistem - home made

  • -1 |-11+10
    @KAVITATOR+:

    plus da so ohranili enako razdaljo med zobniki (campa je vse zožala). Potem bi morala delati tudi na sedanje 10 redne (le manjalnik se natrima - sp/zg hod)

    Zanimivo, kako bo šlo potem to na pesto - campa 11 in 10 redna sta kompatibilni?

  • -1 |-11+10

    Račna je daljša in flančna je pomaknjena za 2mm navznoter. 

    campa med staro in novo ni kompatibilna

     

Dodaj komentar

Pošlji komentar kot odgovor uporabniku: nobody
  • Prodajam
    P: Scott Spark 35 carbon
    Rekreativno voženo - redno vzdrževano. Pred kratkim zamenjana veriga in gonilni ležaj ter nove zavore Shimano M615OKVIR: velikost M - Carbon   www.bolha.com/rekreacija-spor t/kolesarstvo/kolesa ...
    Cena: 1.050,00 EUR
  • Kupim
    desna prestavna ročica Shimano
    Kupim desno prestavno ročico Tiagra, 105 ali Ultegra. Ročica mora biti brezhibna. Za 10 prestav. Ponudbe prosim na ZS.   Hvala, D
  • Prodajam
    Nove Gore WINDSTOPPER® kolesarske rokavice
    Prodam kolesarske rokavice iz Gore WINDSTOPPER® Soft Shell materiala. Velikost M.100% ne prepihajo in so zelo tople tudi v najbolj mrzli zimi. Prodam, ker imam ene odveč. Ogled možen v Kranju, la ...
    Cena: 22,00 EUR
  • Prodajam
    Kolesarski dres Pro-line 365x Windex L
    Prodam nov, originalno zapakiran kolesarski dres PlanetX Pro-Line 365x, ki ne prepiha. Primeren za hladnejše dni. Prodam ker sem dobil napačno velikost. Velikost L, visoka stopnja kompresije, ana ...
    Cena: 45,00 EUR
  • Kupim
    Mavic Cosmic Carbon SLR WTS
    kupim omenjen wheelset. Pogoj klinčer in exalite zavorna površina. Kontakt dejan.pozenel@dhl.com ali 041 957158.
  • Prodajam
    Cestno kolo specialka Radon Vaillant Carbon Full Ultegra
    Vrhunsko še nikoli voženo karbonsko cestno kolo Radon Vaillant Ultegra.Karbonski Aero okvir, obroči z Aero naperami (1540g), popolnoma vsa oprema 11 redna Ultegra 6800 (kaseta, veriga, prednji me ...
    Cena: 1.800,00 EUR
  • Prodajam
    Sram GXP team- gonilni ležaj
    BSAPopolnoma nov ležaj. Še original zapakiran v škatli. 
    Cena: 25,00 EUR
  • Prodajam
    Scott Scale 40
    Prodam kolo Scott Scale 40. Kolo je sestavljeno po delih, zato je popolnoma drugačna kot pri original kolesu.Kolo je lepo ohranjeno in popolnoma brezhibno, brez poškodb. Prodam zaradi prehoda na ...
    Cena: 450,00 EUR
  • Kupim
    zadnje kolo
    zadnjo feltno kupim - račna šimano (9 ali 10R)
  • Prodajam
    Novi obroči Mavic
    Prodam nov Wheelset Mavic 117 komplet z devet rednim verižnikom 11-28T ,pesto Diore XT gumami Ritchey Tom slick 26X1,0  oba obročnika nerabljena , kupljeno kot dodatni komplet za na cesto.Po dogo ...
    Cena: 120,00 EUR
Prikaži večplusNova objava

Zadnji pluski

Prikaži več

Najboljši komentarji v obdobju

Oglas 300x250

  • Prodajam
    Čelada rudy proyect windmax zelena
    Prodam parkrat nošeno čelado, Rudy project windmax velikost L.   Cena nove 179 eur ( maxisport).   Prodam za 110 EUR ali po dogovoru.
    Cena: Po dogovoru
  • Prodajam
    P: Scott Spark 35 carbon
    Rekreativno voženo - redno vzdrževano. Pred kratkim zamenjana veriga in gonilni ležaj ter nove zavore Shimano M615OKVIR: velikost M - Carbon   www.bolha.com/rekreacija-spor t/kolesarstvo/kolesa ...
    Cena: 1.050,00 EUR
  • Prodajam
    Nove Gore WINDSTOPPER® kolesarske rokavice
    Prodam kolesarske rokavice iz Gore WINDSTOPPER® Soft Shell materiala. Velikost M.100% ne prepihajo in so zelo tople tudi v najbolj mrzli zimi. Prodam, ker imam ene odveč. Ogled možen v Kranju, la ...
    Cena: 22,00 EUR
Prikaži večplusNova objava
  • Podarjam
    philipesoscar@gmail.com
    Prêt personnel est une partie du crédit à la consommation. Une caractéristique de prêts personnels, ce est qu'il ne est pas affecté à un projet spécifique, et donc son utilisation est gratuite. L ...
  • Podarjam
    kolesarki čevlji
    Ob nakupu kolesa: www.bolha.com/rekreacija-spor t/kolesarstvo/kolesa/cestna-ko lesa/cestno-kolo-27-prestav-12 79104044.html PODARIM kolesarske čevlje Shimano RO76, voženi/nošeni cca 500 km, št ...
  • Podarjam
    UKRADENO KOLO CARRERA
     V nedeljo 21. 4.  je bilo v Slovenski bistrici  ukradeno cestno unikatno karbonsko kolo CARRERA, številka okvirja 59, z opremo ultegra,deset redna, ter dura ace gonilko, obroči mavic Aksium. Kol ...
Prikaži večplusNova objava
  • Kupim
    desna prestavna ročica Shimano
    Kupim desno prestavno ročico Tiagra, 105 ali Ultegra. Ročica mora biti brezhibna. Za 10 prestav. Ponudbe prosim na ZS.   Hvala, D
  • Kupim
    Mavic Cosmic Carbon SLR WTS
    kupim omenjen wheelset. Pogoj klinčer in exalite zavorna površina. Kontakt dejan.pozenel@dhl.com ali 041 957158.
  • Kupim
    zadnje kolo
    zadnjo feltno kupim - račna šimano (9 ali 10R)
Prikaži večplusNova objava
V redu

Spletno mesto uporablja piškotke z namenom zagotavljanja spletne storitve, oglasnih sistemov in funkcionalnosti, ki jih brez piškotkov ne bi mogli nuditi.  
Z obiskom in uporabo spletnega mesta soglašate s piškotki. Več o piškotkih