Tudi kolo potrebuje "regeneracijo"!
Ste eden izmed redkih srečnežev letos in vas dež še ni »opral in osvežil«? Zelo verjetno pa se niste mogli izogniti razmočenim cestam in vlažnim brezpotjem.
Po vsaki takšni vožnji je samoumevno, da bodo kolesarski dresi in podobno pristali v pralnem bobnu.
Kaj pa kolo?
Nas počaka v garaži do naslednje vožnje »neurejen«?
Ko nekajkrat tako naredimo se kolo še ne pritožuje, vendar pa je vsakič bilžje serviserju. Za osnovno kar moramo poskrbeti po takšni mokri vožnji je da očistimo »mastne dele«. Vzemimo pa si raje 15 minut in tudi kolesu privoščimo "regeneracijo".
Kako v 15 minutah do regeneracije, kolesa?
Stojalo, drevo ali kaj tretjega bo potrebno za opornik.
1) Mastne dele kolesa »posprejamo« z EASY CLEN-om, počakamo eno do dve minuti.
2) Celotno kolo »posprejamo« z BIKE CLEN-om, počakamo tri minute.
3) »Plastična šprica«, bolje poznana v sadjarstvu v primeru, da nimamo pri roki voki ali vrtne cevi z razpršilko na koncu. Kolo dobro prešpricamo, da ga dobro speremo in počakamo, da voda odteče. Do sedaj smo porabili 10 minut.
4) Z bombažno krpo kolo zbrišemo.
5) Z drugo krpo navlaženo z EASY CLEANOM »oprimemo« verigo in vrtimo, da se veriga zbriše
6) Sedaj smo na 12 minutah in tri minute nam ostane, da z DRY ali WET LUBOM namažemo verigo za suh ali moker teren.
Da kolo zaščitimo pred naslednjim deževjem, smo delovanje »BIKE SHINE« (antistatični premaz oz.vosek, ki tudi povrne visok sijaj barve) loščila prikazali tudi na sliki. Desni del okvirja smo zaščitli, levi del je ostal samo predhodno očiščen. Celoten del okvirja smo polili z vodo. Prsti na sliki jasno prikazuje, kako se na delu, ki je zaščiten nabirajo vodne kapljice, ki odpadejo.
Pri čiščenju smo uporabili sredstva za čiščenje MOTOREX:
- EASY CLEAN (500ml – 9,90€)
- BIKE CLEAN (500ml – 7,90€) približno 5 pranj
- BIKE SHINE (500ml – 11,90€)
- DRY LUBE (300ml – 9,90€) ali
- WET LUBE (300ml – 9,90€)
To je res le eden od možnih načinov kako »regeneriramo« kolo. Bistveno pri predstavljenem čiščenju je, da kolesa nismo razstavljali in kljub temu smo očistili na kolesu vse pomembne dele, ki potrebujejo nego.
Za konec: proizvajalci čistil svetujejo, da je krpa pri čiščenu verige "popršena" s čistilom, v našem primer je bila popršena z EASY CLEAN-om in naj se ne bi veriga namakala v za to namenjenih »škatlicah in strojčkih«.
BosS
p.s.: bralci bicikel.com-a imate na omenjena čistila 10% gotovinski popust
Po vsaki takšni vožnji je samoumevno, da bodo kolesarski dresi in podobno pristali v pralnem bobnu.
Kaj pa kolo?
Nas počaka v garaži do naslednje vožnje »neurejen«?
Ko nekajkrat tako naredimo se kolo še ne pritožuje, vendar pa je vsakič bilžje serviserju. Za osnovno kar moramo poskrbeti po takšni mokri vožnji je da očistimo »mastne dele«. Vzemimo pa si raje 15 minut in tudi kolesu privoščimo "regeneracijo".
Kako v 15 minutah do regeneracije, kolesa?
Stojalo, drevo ali kaj tretjega bo potrebno za opornik.
1) Mastne dele kolesa »posprejamo« z EASY CLEN-om, počakamo eno do dve minuti.
2) Celotno kolo »posprejamo« z BIKE CLEN-om, počakamo tri minute.
3) »Plastična šprica«, bolje poznana v sadjarstvu v primeru, da nimamo pri roki voki ali vrtne cevi z razpršilko na koncu. Kolo dobro prešpricamo, da ga dobro speremo in počakamo, da voda odteče. Do sedaj smo porabili 10 minut.
4) Z bombažno krpo kolo zbrišemo.
5) Z drugo krpo navlaženo z EASY CLEANOM »oprimemo« verigo in vrtimo, da se veriga zbriše
6) Sedaj smo na 12 minutah in tri minute nam ostane, da z DRY ali WET LUBOM namažemo verigo za suh ali moker teren.
Da kolo zaščitimo pred naslednjim deževjem, smo delovanje »BIKE SHINE« (antistatični premaz oz.vosek, ki tudi povrne visok sijaj barve) loščila prikazali tudi na sliki. Desni del okvirja smo zaščitli, levi del je ostal samo predhodno očiščen. Celoten del okvirja smo polili z vodo. Prsti na sliki jasno prikazuje, kako se na delu, ki je zaščiten nabirajo vodne kapljice, ki odpadejo.
Pri čiščenju smo uporabili sredstva za čiščenje MOTOREX:
- EASY CLEAN (500ml – 9,90€)
- BIKE CLEAN (500ml – 7,90€) približno 5 pranj
- BIKE SHINE (500ml – 11,90€)
- DRY LUBE (300ml – 9,90€) ali
- WET LUBE (300ml – 9,90€)
To je res le eden od možnih načinov kako »regeneriramo« kolo. Bistveno pri predstavljenem čiščenju je, da kolesa nismo razstavljali in kljub temu smo očistili na kolesu vse pomembne dele, ki potrebujejo nego.
Za konec: proizvajalci čistil svetujejo, da je krpa pri čiščenu verige "popršena" s čistilom, v našem primer je bila popršena z EASY CLEAN-om in naj se ne bi veriga namakala v za to namenjenih »škatlicah in strojčkih«.
BosS
p.s.: bralci bicikel.com-a imate na omenjena čistila 10% gotovinski popust
Komentarji
slavko, 11.06.2008
Dobro si to spisal in tudi tale sredstva od Motorexsa so učinkovita.
Nekateri samo obriejo verigo in jo znova namaejo , pa mislijo da so potem vse naredili .
ZigaK, 11.06.2008
Kje se da dobit tole sadjarsko šprico? Meni se zdi tole odkritje sezone, doma sem v bloku in nimam šlauha nikjer v bližini.
GT dancer, 11.06.2008
Tole je pa ta hud Bossov test bike
lep vsaka čast sploh s temi felgami 
Kake šprice, bajk je zakon
Kake šprice, bajk je zakon
žilca, 11.06.2008
v kjeri trgovini pa se koristi 10 % ?
jkm, 11.06.2008
veb company
mitkos, 12.06.2008
Mene samo moti to, da s krpo obrišeš kolo potrebuješ le 2 minuti. Jst potrebujem veliko več....
pelvis, 12.06.2008
Hmm,
Kolo je sredstvo za našo regeneracijo. Kolo ne more bit bolj pomembno od kolesarjenja. Res je, da z nevzdrževanim kolesom nimamo veselja se vozit ampak ... kam odtečejo ta čistila s katerimi naj bi brezveze polivali okvir? V odtok ali tla ... torej v naše kozarce. Mislim, da je potrebno minimalno čiščenje okvirja, vitalnih delov kolesa pa previdno in le toliko kot je nujno potrebno. Z nespametnim čiščenjem kolesa obremenjujemo okolje (torej škodimo direktno sebi) in se pribljižujemo recimo motoristom... to pa kolesar z možgani ni in ne želi postat, kajne.
lp
Kolo je sredstvo za našo regeneracijo. Kolo ne more bit bolj pomembno od kolesarjenja. Res je, da z nevzdrževanim kolesom nimamo veselja se vozit ampak ... kam odtečejo ta čistila s katerimi naj bi brezveze polivali okvir? V odtok ali tla ... torej v naše kozarce. Mislim, da je potrebno minimalno čiščenje okvirja, vitalnih delov kolesa pa previdno in le toliko kot je nujno potrebno. Z nespametnim čiščenjem kolesa obremenjujemo okolje (torej škodimo direktno sebi) in se pribljižujemo recimo motoristom... to pa kolesar z možgani ni in ne želi postat, kajne.
lp
slavko, 13.06.2008
@pelvis,
Mislim da krepko pretirava .
Sprej se itak posui in potem le spolira , torej ne teče kar od kolesa ,razen pri tistih teče ki nimajo pojma o vzdrevanju . Ravno tako glede olja ! Kot verjetno ve se veriga namae čisto malo , ravno toliko da je namazana . Torej tudi od verige ne teče in onesnauje recimo podtalnice.
Jest praktično e nekaj časa uporabljam vse to , in to dokaj redno pa ne vem kje bi lahko onesnaeval okolje . Če mene vpraa so največji onesnaevalci kmetje , avtomobilisti , potem so tu e razni debili zahojeni ki sredi gozda pučajo ves svoj drek . Evo v dokaz ti predlagam da si ogleda tale link , in bo vedel o čem govorim :
http://www.slavko.mojforum.si/slavko-about343.html
Torej kot vidi mi glede onesneavanje , nismo sploh omembe vredni .
Čeprav moram pa res kar malo pograjati Bossa , saj je na teh fotkah res prikazano kot veliko onesnaavanje . No jest vse to opravim v kleti , pa e to ne z curkom ! In glede nato da je biikel velikokrat blaten , se ravno tako da dobro spucati brez curka. Nabavi sprej , ki ti blato kar raztopi in ne rabi nobene vode. Res pa je da je dobro spodaj dati polivinili , e posebno če se to počne v naravi .
Mislim da krepko pretirava .
http://www.slavko.mojforum.si/slavko-about343.html
Torej kot vidi mi glede onesneavanje , nismo sploh omembe vredni .
maticek, 13.06.2008
Kolo se puca sam pred dirko, da ne izpadeš kmet!
pelvis, 13.06.2008
Slavko, v mnogočem ti dam prav in se strinjam s tabo, preletel sem tudi tvoj blog in ... žal je res tako.
Ne morem pa se strinjat s tem ko praviš kako so drugi še slabši (npr. kmetje niso nedolžni a jih je industrija uspešno "namočila" in sebe skrila za njimi) in se dejansko primerjaš s slabšimi. Bolje bo, ko se bomo trudili, da bomo boljši oz. še manjši onesnaževalci - pa karkoli že smo.
Sicer pa srečno. Včasih vseeno preberem kaj zelo koristnega tule.
Ne morem pa se strinjat s tem ko praviš kako so drugi še slabši (npr. kmetje niso nedolžni a jih je industrija uspešno "namočila" in sebe skrila za njimi) in se dejansko primerjaš s slabšimi. Bolje bo, ko se bomo trudili, da bomo boljši oz. še manjši onesnaževalci - pa karkoli že smo.
Sicer pa srečno. Včasih vseeno preberem kaj zelo koristnega tule.
Domov

Cestno kolesarstvo
natisni
pošlji
