F1 2010
F1 2010
SORTIRAJ PO:
tomyboy
18.11.2009 13:31
Button joins Hamilton at McLaren
By Andrew Benson
Jenson Button has signed to drive alongside Lewis Hamilton in an all-English line-up at McLaren next season, BBC Sport has learned.
The world champion's move will be announced later on Wednesday.
The confirmation follows news that former world champion Kimi Raikkonen will not race in F1 next year.
The move leaves McLaren with one of the most exciting driver line-ups in F1 and Button facing arguably the toughest challenge of his career.
Button's former team Brawn, who have been taken over by Mercedes, made Button an offer, but the 29-year-old did not consider it acceptable.
Jenson Button's career in F1
His switch means McLaren will be fielding the last two world champions in the same team, Hamilton having won the drivers' title in 2008.
Button's preference for McLaren is not solely to do with money, according to sources. He also believes it is the best option for his career.
After a poor start to the 2009 season, McLaren came back strongly in the second half of the year, while Brawn, after dominating the first third of the season, slipped back in competitiveness as the year went on.
Button's manager Richard Goddard was unavailable for comment.
Brawn emerged from the ashes of the former Honda team, after the Japanese company pulled out of F1 last winter.
Button took a pay cut last winter to help secure the team's future and they went on to win the world championship together in Brawn's debut season.
Now renamed Mercedes Grand Prix, the team have already signed the German Nico Rosberg as one of their drivers.
His fellow German Nick Heidfeld is the favourite for the second seat.
ODGOVORI
0
0
By Andrew Benson
Jenson Button has signed to drive alongside Lewis Hamilton in an all-English line-up at McLaren next season, BBC Sport has learned.
The world champion's move will be announced later on Wednesday.
The confirmation follows news that former world champion Kimi Raikkonen will not race in F1 next year.
The move leaves McLaren with one of the most exciting driver line-ups in F1 and Button facing arguably the toughest challenge of his career.
Button's former team Brawn, who have been taken over by Mercedes, made Button an offer, but the 29-year-old did not consider it acceptable.
Jenson Button's career in F1
His switch means McLaren will be fielding the last two world champions in the same team, Hamilton having won the drivers' title in 2008.
Button's preference for McLaren is not solely to do with money, according to sources. He also believes it is the best option for his career.
After a poor start to the 2009 season, McLaren came back strongly in the second half of the year, while Brawn, after dominating the first third of the season, slipped back in competitiveness as the year went on.
Button's manager Richard Goddard was unavailable for comment.
Brawn emerged from the ashes of the former Honda team, after the Japanese company pulled out of F1 last winter.
Button took a pay cut last winter to help secure the team's future and they went on to win the world championship together in Brawn's debut season.
Now renamed Mercedes Grand Prix, the team have already signed the German Nico Rosberg as one of their drivers.
His fellow German Nick Heidfeld is the favourite for the second seat.
ODGOVORI
0
0
MajklNajt
13.12.2009 08:31
Daj Bog, da je res!!!!!! 
To bi bilo najlepše božično darilo!!! 
http://f1.gpupdate.ne t/en/formula-1-news/224899/sch umacher-close-to-mercedes-deal /
http://sport.rtl. de/formel-1/formel1_98523.php? set_id=36685&media=artikel 7
http://www.motors port-total.com/f1/news/2009/12 /Schumacher_und_Mercedes_Mehr_ als_ein_Flirt_09121205.html >
ODGOVORI
0
0
To bi bilo najlepše božično darilo!!!
http://f1.gpupdate.ne t/en/formula-1-news/224899/sch umacher-close-to-mercedes-deal /
http://sport.rtl. de/formel-1/formel1_98523.php? set_id=36685&media=artikel 7
http://www.motors port-total.com/f1/news/2009/12 /Schumacher_und_Mercedes_Mehr_ als_ein_Flirt_09121205.html >
ODGOVORI
0
0
MajklNajt
13.12.2009 08:45
ODGOVORI
0
0
MajklNajt
13.12.2009 08:52
Carja ...
ODGOVORI
0
0
ODGOVORI
0
0
tomyboy
13.12.2009 08:54
Očitno bomo sedaj mnogi navijal za srebrne,
Kaj pa ti dogma, tole zna biti problem ???
Mladen Jergović strokovnjak iz HTV-ja, sedaj z novo službo in nekaj njegovih misli o novi ekipi USF1...
ODGOVORI
0
0
Kaj pa ti dogma, tole zna biti problem ???
Mladen Jergović strokovnjak iz HTV-ja, sedaj z novo službo in nekaj njegovih misli o novi ekipi USF1...
| Citat: |
Moj nedavni boravak u sjedištu ekipe USF1 u Charlotteu (Sjeverna Karolina) bio je dobar iz dva razloga: uvjerio me u pravo stanje napretka ove (sada i "moje" ekipe, i ponovno je ? ukoliko je to bilo potrebno i moguće ? razbuktao moju strast za Formulom 1.Dakle, prvo ono najvažnije. Budući da su u ovoj zemlji negativizam i ironija bez pokrića omiljen nacionalni sport i uz dlaku svima koji ne razumiju da linija manjeg otpora nije znak inteligencije (a ovo se osobito odnosi na stanovit domaći F1 website koji o puno stvari, pa i o ekipi USF1, piše sustavno negativno bez želje da uloži napor i stvari prije toga provjeri), treba reći da je ekipa USF1 u odličnom stanju. Da, naravno, vrijeme je kritičan faktor, osobito nakon što ga se strahovito puno izgubilo proteklog ljeta u natezanju između FIA-e i FOTA-e o budućnosti Formule 1. Jer, jasno, u vremenu sve te velike neizvjesnosti bilo je vrlo teško pronaći ulagače u ekipu (bilo koju ekipu). Srećom, vlasnici ekipe USF1 Ken Anderson i Peter Windsor na svoju su stranu pridobili Chada Hurleya. Chad who? Radi se o kompjuterskom genijalcu koji je do nedavno bio suvlasnik You Tubea, prije nego što ga je prodao Googleu za 1,67 milijardi dolara (!), ali je i dalje ostao glavni direktor te kompanije (!!). Uz to, Hurley je, s preko 400 milijuna dolara vrijednim paketom dionica, jedan od najvećih suvlasnika Googlea. U trenutku kad je Hurley svojom osobnom intervencijom ? i garancijom potpunog financijskog pokrivanja ekipe u naredne tri godine ? zajamčio FIA-i njezinu ekonomsku stabilnost, ekipa USF1 dobila je zeleno svjetlo. Osim svega, Hurley je već u orbitu ekipe počeo dovlačiti mnogobrojne tehničke i financijske sponzore, a njegov je ugled (unatoč tek 32 godine starosti) toliki da ga je FOTA već predložila za predvodnika njezinog novog odjela za "nove medije", odjela koji bi lako mogao revolucionarizirati medijski ustroj Formule 1. Financijski, dakle, ekipa USF1 relativno je stabilna. Ovo osobito ako se zna da Anderson i Windsor nemaju u planu da broj zaposlenih prijeđe oko 140. (Usporedbe radi, BMW je, kao jedna od manjih ekipa u Formuli 1 danas, imao na kraju prošle sezone 388 stalno zaposlenih. Ferrari i McLaren ih imaju više od tisuću.) Danas u Cherlotteu radi nešto preko 70 ljudi (što je više od tri četvrtine predviđenog tehničkog osoblja), ali upravo u vrijeme mog boravka tamo počeo je žestoki 72-satni tjedni radni ritam. Inače, ekipa USF1 moći će funkcionirati s relativno malim brojem osoblja i zato jer se u krugu od sat vožnje od Charlottea nalazi sva najvažnija trkaća auto-industrija u SAD. Neki od najvažnijih vanjskih kooperanata ekipe toliko su kvalitetni i toliko su blizu da uopće nije bilo potrebno razvijati određene odjele (i zapošljavati stalne ljude) unutar same firme. Ovo osobito vrijedi za najzahtjevniju softversku podršku, amortizere, kompozitne materijale, a i ponajbolji aerodinamički tunel na svijetu ? Windshear, kojeg je suvlasnik Ken Anderson, i u kojem su tajno već testirali Renault, McLaren, Brawn i BMW ? je na pola sata vožnje od zgrade na adresi 9900 Twin Lake Parkway, sjeverno od Charlottea. Auto za 2010. posve je dizajniran i proizvedeno je oko trećinu svih potrebnih dijelova. Anderson, koji je, osim aerodinamike, i jedan od dva ili tri vodeća svjetska stručnjaka za trkaće amortizere, kaže da će model za 2010. imati bar dvije izuzetno značajne tehničke karakteristike koje će prvijenca ekipa totalno razlikovati od svih ostalih automobila na startu u Bahreinu. Što se vozača tiče, i dalje prioritet ostaju mladi američki vozači, ali trenutni problem je u tome što gotovo nitko od njih još nema super-licencu. Upravo u vrijeme mojeg boravka u Charlotteu (i ne posve slučajno) tamo je, na prvom dogovoru, boravio Argentinac Jose Maria Lopez. Oni koji bolje poznaju GP2 scenu možda se sjećaju da je ovaj 26-godišnjak iz Cordobe bio jedna od "narednih stvari" u ovoj kategoriji prije 3-4 godine. Pobijedio je u Barceloni 2005. i još se pet puta plasirao na pobjednička postolja. U to je vrijeme postao i glavni test-vozač Renaultove ekipe i tu je nakupio mnoštvo dragocjenih testnih F1 kilometara. Onda mu je ponestalo sponzorskog budžeta i vratio se u Argentinu gdje već dvije godine posve dominira tamošnjim prvenstvom turističkih automobila (u 2009. nakupio je 22 pole positiona!). Budući da sada, uz pozamašno iskustvo, raspolaže i značajnom financijskom podrškom argentinske industrije i vlade, nametnuo se kao zanimljiv kandidat. Boravak u Charlotteu pokazao je i njegovu fleksibilnost i inteligenciju, i ukoliko na kraju i postane prvim vozačem ekipe USF1, s njim će zacijelo biti lako i dobro raditi. Hoće li biti i brz, vidjet ćemo. Možda je ovdje prilika i da razjasnim zagonetku (još nepostojećeg) websitea ove ekipe i svojevremenog nesporazuma s njezinim službenim imenom. USF1 je ime koje su Anderson i Windsor davno i bez ikakvih problema registrirali, i kao ime ekipe i kao internetsku domenu. Unatoč, međutim, ranim obećanjima da će se sve srediti jednom kad ekipa bude formalno registrirana za prvenstvo 2010., FOM Bernieja Ecclestonea sustavno je blokirao korištenje imena, budući da sadrži oznaku "F1", za koju Ecclestone (ne posve opravdano) drži da ima zaštićena prava. Budući da se s gazdom Formule 1 o takvim stvarima jednostavno ne isplati sporiti, postignut je kompromis: ekipa se može zvati USF1, ali internetska domena koristit će drugo ime. No, zahvaljujući stanovitim vezama u Googleu svi pretraživači bit će vrlo skloni našoj ekipi, makar u tražilicu utipkate i "krivo" ime domene... U svakom slučaju, ovo (a ne problematična budućnost ekipe) objašnjava zašto nije bilo moguće do sada pokrenuti vlastiti website, pa čak niti tiskati vizit-karte s logom ekipe! Službeni website ekipe bit će pokrenut sredinom prosinca, otvarat će svoje segmente postupno i bit će nešto uistinu posebno. Ovo i zbog toga jer bi trebao sadržavati i najsveobuhvatniju bazu podataka o F1 vozačima i ekipama (ali i ne samo o njima) ikada igdje objavljenu. Ova je baza podataka, rezultat 30-godišnjeg rada, do sada boravila isključivo u mojim osobnim megabajtima, ali u Charlotteu smo postigli dogovor o njezinom "pripuštanju" na web stranice ekipe USF1. (Svojevremeno, kad sam odlazio iz FOM-a, bio mi je ponuđen otkup ove baze podataka. Bezuspješno.) Sve opisano, dakle, odnosi se manje-više na moj pokušaj da vas uvjerim da je ekipa USF1 stvarnost, da će američki automobili stvarno biti na startu u Bahreinu i da u dalekom Charlotteu neki vrlo pomno odabrani ljudi marljivo i bez puno galame rade na tome. Kad za to bude više vremena, gotovo sav njihov rad bit će dostupan, preko interneta, svakome od vas. Za sada je, međutim, prvi prioritet proizvesti automobile i odvesti ih na prve testove u veljači. Drugi razlog mojem velikom zadovoljstvu nakon posjete Charlotteu leži u činjenici da mi se čini da je u današnjem svijetu, i u ovoj zemlji, mjestima na kojima se uspjeh uvijek i nužno izjednačava s novcem, moguće sklopiti ekipu ljudi koja će se nečim vrlo strastveno baviti gotovo posve isključivo iz strasti prema tom poslu. Danas, u Formuli 1, ovo je postala gotovo zaboravljena formula. Međutim Anderson i Windsor apsolutno su svakog čovjeka u svojoj ekipi izabrali nakon duge i pomne analize, ili nakon dugog i bliskog prijateljstva. Rezultat je skupina ljudi koji misle na vrlo sličan način i koji će biti vrlo ponosni kad njihov zajednički proizvod osvane na trkaćoj stazi. Nakon toga će jednom doći i dobri rezultati. Naravno da je i meni, nakon nekoliko godina uske suradnje s Peterom Windsorom i nakon bezbrojnih diskusija o svakom aspektu (osobito u, za cijelu Formulu 1, izuzetno teško i neizvjesno vrijeme ranije ove godine) nastajanja ekipe, i strategije i politike njezinog djelovanja, cijeli projekt posve ušao pod kožu. Sada kad sam upoznao i druge ljude koji na njemu rade, znam da će projekt uspjeti. Moja uloga (direktora za strategiju i politiku ekipe) ticat će se svih strateških odluka u radu ekipe, ali i suradnje s FIA-om, FOM-om, FOTA-om i s drugim ekipama. U 2010. ću ići na prve četiri utrke sezone (tu ću sudjelovati i u početnoj operativnoj konsolidaciji ekipe), potom kasnije u sezoni na još šest ili sedam, po mojem izboru. Ostalo vrijeme radit ću iz Hrvatske (iz Pule i Zagreba), i u španjolskoj bazi ekipe, sa trkališnog kompleksa Aragon Motorland, blizu Saragose. |
ODGOVORI
0
0
MajklNajt
13.12.2009 08:57
| MajklNajt je napisal: |
| Carja ... |
ODGOVORI
0
0
Zajebanec
13.12.2009 09:21
| tomyboy je napisal: |
| Očitno bomo sedaj mnogi navijal za srebrne, |
Do zdaj sem navijal ja za srebrne,če pride ta pederajs k njim...pa nikoli več.
Sicer je F1 itak eno veliko tekmovalno sranje,me sploh ne bi presenetilo,če pride ven,da so se tudi v tem tekmovanju zmage nameščale,če vemo,da je vse v denarju.
Schumahera pa bi radi potegnili nazaj,da bi spet vzbudili pri raji večje zanimanje za ta šport,ki v zadnjih sezonah vztrajno pada,poglejte samo rdeče fane,ki jih skoraj nikjer ni zdaj,ko ni uspehov Ferrarija.
ODGOVORI
0
0
MajklNajt
13.12.2009 09:23
Meni pa je vedno blo vseeno za katero moštvo vozi Michael "King of the road" Schumacher
ODGOVORI
0
0
ODGOVORI
0
0
DusanK
13.12.2009 11:20
To dokazovanje, da še ni za staro šaro (osebno niti ne vidim kaj drugega v tej morebitni vrnitvi saj ima denarja in slave zadosti), je v tem športu prej nevarno kot pa varno. Tako zanj kot za vse dirkače.
Za moje pojme nespametna poteza penzionerja.
Če pa že pa mu glede na zanesljivost in rezultate kaj drugega kot Mercedes niti ne preostane, saj bi s tveganjem pri Ferrariju postal zgolj povprečnež pa vratna vretenca gor ali dol.
ODGOVORI
0
0
Za moje pojme nespametna poteza penzionerja.
Če pa že pa mu glede na zanesljivost in rezultate kaj drugega kot Mercedes niti ne preostane, saj bi s tveganjem pri Ferrariju postal zgolj povprečnež pa vratna vretenca gor ali dol.
ODGOVORI
0
0
MajklNajt
13.12.2009 11:36
Vratna vretenca, image, ego, gor ali dol .... kaže, da bo spet napeto pred TV
http://www.youtube. com/watch?v=DfxUwMuiIrM
>http://www.youtube.com/wa tch?v=DTgLf3mNva0
h ttp://www.youtube.com/watch?v= QcmNgIUPEk8&feature=relate d
ODGOVORI
0
0
http://www.youtube. com/watch?v=DfxUwMuiIrM
>http://www.youtube.com/wa tch?v=DTgLf3mNva0
h ttp://www.youtube.com/watch?v= QcmNgIUPEk8&feature=relate d
ODGOVORI
0
0
robertk6
13.12.2009 11:38
| Zajebanec je napisal: | ||
Do zdaj sem navijal ja za srebrne,če pride ta pederajs k njim...pa nikoli več. Sicer je F1 itak eno veliko tekmovalno sranje,me sploh ne bi presenetilo,če pride ven,da so se tudi v tem tekmovanju zmage nameščale,če vemo,da je vse v denarju. Schumahera pa bi radi potegnili nazaj,da bi spet vzbudili pri raji večje zanimanje za ta šport,ki v zadnjih sezonah vztrajno pada,poglejte samo rdeče fane,ki jih skoraj nikjer ni zdaj,ko ni uspehov Ferrarija. |
Pederajs si ti ........ saj boš lahko navijal za srebrne in sicer za "gumbka" in "lujza"
ODGOVORI
0
0
MajklNajt
13.12.2009 11:46
Ko jih je vse scat pelal ....
http://www.youtub e.com/watch?v=QEhPHPvXfLY
ODGOVORI
0
0
http://www.youtub e.com/watch?v=QEhPHPvXfLY
ODGOVORI
0
0
MajklNajt
13.12.2009 11:54
dreknapalci
13.12.2009 12:06
| Zajebanec je napisal: | ||
robertk6 evo ti klik |
Ne moreš skrijt da si mizar v avstreje. Pravi kulturnik si. Ja.
ODGOVORI
0
0
jeti
14.12.2009 09:10
best ever
http://www.news onf1.com/opinion/topic022/subm it.htm
ODGOVORI
0
0
http://www.news onf1.com/opinion/topic022/subm it.htm
ODGOVORI
0
0
MajklNajt
14.12.2009 10:09
@jeti, ti si pa 10 let zadaj ....
"During the month of December 2000, NewsOnF1 ran a poll where ..."
Sicer pa sploh ne vem zakaj bi morali dokazovat kdo je po katerem mnenju boljši. Vsak ima svojega favorita, svoje mnenje. In pri tem lahko ostane.
Jaz osebno sem fan Michaela Schumacherja. Ne bom rekel, da je bil Senna boljši in tudi ne, da je bil slabši. Škoda samo, da nista s Schumijem skupaj odpeljala več dirk. To bi bilo epsko .... Duel gigantov.
ODGOVORI
0
0
"During the month of December 2000, NewsOnF1 ran a poll where ..."
Sicer pa sploh ne vem zakaj bi morali dokazovat kdo je po katerem mnenju boljši. Vsak ima svojega favorita, svoje mnenje. In pri tem lahko ostane.
Jaz osebno sem fan Michaela Schumacherja. Ne bom rekel, da je bil Senna boljši in tudi ne, da je bil slabši. Škoda samo, da nista s Schumijem skupaj odpeljala več dirk. To bi bilo epsko .... Duel gigantov.
ODGOVORI
0
0
dogma
14.12.2009 10:17
[quote="tomyboy"]Oč itno bomo sedaj mnogi navijal za srebrne,
Kaj pa ti dogma, tole zna biti problem ???
ne vem kaj bi tale rad dokazoval,po moje mu je mal zmankal denarja pa bi rad na izi mal zaslužu
drugač pa js navijam za mclaren ne za mercedes je pa fajn bo moral pomagat hamiltonu ko se bo boril za naslov
ODGOVORI
0
0
Kaj pa ti dogma, tole zna biti problem ???
ne vem kaj bi tale rad dokazoval,po moje mu je mal zmankal denarja pa bi rad na izi mal zaslužu
drugač pa js navijam za mclaren ne za mercedes je pa fajn bo moral pomagat hamiltonu ko se bo boril za naslov
ODGOVORI
0
0
tomyboy
14.12.2009 11:20
| dogma je napisal: |
drugač pa js navijam za mclaren ne za mercedes je pa fajn bo moral pomagat hamiltonu ko se bo boril za naslov |
Ja to bo delal Button, ker je njegov novi teammate.
Brown recimo niti pod razno ni dal "gumbeku" za novo sezono željeno zvišano plačo.
Za morebiten sedež, bo pa Shumi brez problema dobil še več.... 8Mil.
Ja vse se vrti okoli denarja in tudi Ecclestone mislm, da ima tukaj prste vmes. Saj se ob takšnem povratku obetajo astronomski zasluški, tudi v njegov že tako poln žep. Gledanost se bo potrojila, tribune bodo nabito polne, tako pač je.
ODGOVORI
0
0
dogma
14.12.2009 11:50
za moje pojme button ni bog ve kaj šofer,letos je pač izkoristu dober avto in polom ferarija in mclarna,sem skor 100% da bo lojzu gledel v hrbet.
ja itak bo pa zdaj FIA s palčkom na čelu nardila vse za mihca a ne!
miha+ross+jean je pa dobitna kombinacija
un japi rosberg se bo pa itak pustil prodat za sitne pare
ODGOVORI
0
0
ja itak bo pa zdaj FIA s palčkom na čelu nardila vse za mihca a ne!
miha+ross+jean je pa dobitna kombinacija
un japi rosberg se bo pa itak pustil prodat za sitne pare
ODGOVORI
0
0
MajklNajt
14.12.2009 13:15
Dobitna kombinacija gor ali dol .... prodan Rosberg gor ali dol .... takih dirk kot jih je odpeljal Schumacher, poleg Senne ni nihče odpeljal ....
Naj jih naštejem za tiste, ki se jih ne spomnite ali se jih nočete spomnit:
Belgija, Nurbugring 1995
*Barcelona 1996
*Monaco, *Belgija 1997
Argentina, V.Britanija, Madžarska 1998
Avstralija 2001
USA 2003
Francija 2004
To so dirke, ko je bil od vseh hitrejši 5 -7 sekund na krog ....
ODGOVORI
0
0
Naj jih naštejem za tiste, ki se jih ne spomnite ali se jih nočete spomnit:
Belgija, Nurbugring 1995
*Barcelona 1996
*Monaco, *Belgija 1997
Argentina, V.Britanija, Madžarska 1998
Avstralija 2001
USA 2003
Francija 2004
To so dirke, ko je bil od vseh hitrejši 5 -7 sekund na krog ....
ODGOVORI
0
0
uros
14.12.2009 13:25
če pride schumi nazaj bom še kdaj spet formulo gledu
pa tud za drugo znamku bi naviju
ODGOVORI
0
0
pa tud za drugo znamku bi naviju
ODGOVORI
0
0
dogma
14.12.2009 13:26
velik vrhunskih dirk je odpelal v popolni dominacija ferarija,samo kolikokrat je bil recimo rubens hitrejši od ostalih za par sekund-verjetn ne zaradi svojega dirkaškega znanja!
moje mnenje je da se mihec nima pred čim več dokazovat-kaj bo dosegel če pride nazaj,tud če postane prvak ,naslov gor dol,bi blo bol pametno dat sedež mlademu talentiranemi vozniku.
verjetn se gre sam zared gledanosti
se pa zna marsikateremu tifosiju mal zamerit
ODGOVORI
0
0
moje mnenje je da se mihec nima pred čim več dokazovat-kaj bo dosegel če pride nazaj,tud če postane prvak ,naslov gor dol,bi blo bol pametno dat sedež mlademu talentiranemi vozniku.
verjetn se gre sam zared gledanosti
se pa zna marsikateremu tifosiju mal zamerit
ODGOVORI
0
0
MajklNajt
14.12.2009 13:52
Rubens je vedno bil blizu ali pa vsaj enako hiter kot Michael, ko je avto bil dober. Včasih tudi Irvine, Brundle, ...
Ko pa je avto bil v "K", pa mu niso bli niti do gležnjev.
Jaz tud mislim, da obiske v Italijo lahko pozabi ....
Kakorkoli, jaz se zelo veselim vrnitve - če se uresniči!
ODGOVORI
0
0
Ko pa je avto bil v "K", pa mu niso bli niti do gležnjev.
Jaz tud mislim, da obiske v Italijo lahko pozabi ....
Kakorkoli, jaz se zelo veselim vrnitve - če se uresniči!
ODGOVORI
0
0
MajklNajt
22.12.2009 09:53
Ta informacija je še en indikator, da se vrača Mr. Best of the best
http://sport.rtl.de /formel-1/formel1_98523.php?me dia=artikel4
ODGOVORI
0
0
http://sport.rtl.de /formel-1/formel1_98523.php?me dia=artikel4
ODGOVORI
0
0
slavko1
22.12.2009 10:41
Teh indikatorjev je že toliko, da jih sploh nima smisla omenjati. Praktično je že vse pripravljeno na povratek, tudi testirati naj bi kmalu začel v Abu Dabiju, seveda bo šlo pa za dirkalnik GP2, tako da se nebo spet osuli vsi tisti, ki bi videli neko golufanje.
Je pa zanimivo, kako drago bo stalo vse tiste, ki bodo želeli imeti svoj oreklamco na njegovem kombizijonu. Tako da če bi kdo rad kaj investiral, ne zamudite te krasne priložnosti. Lahk bi Bicikel.com gori imel reklamo.
ODGOVORI
0
0
Praktično je že vse pripravljeno na povratek, tudi testirati naj bi kmalu začel v Abu Dabiju, seveda bo šlo pa za dirkalnik GP2, tako da se nebo spet osuli vsi tisti, ki bi videli neko golufanje. Je pa zanimivo, kako drago bo stalo vse tiste, ki bodo želeli imeti svoj oreklamco na njegovem kombizijonu.
Tako da če bi kdo rad kaj investiral, ne zamudite te krasne priložnosti. Lahk bi Bicikel.com gori imel reklamo.
ODGOVORI
0
0
MajklNajt
22.12.2009 13:36
Zajebanec bi lahko imel gor svojo reklamo .... 
ODGOVORI
0
0
ODGOVORI
0
0
slavko1
22.12.2009 14:26
Ma ko si že ravno omenil Zajebanka bi dodal le to, da se njega in podobne osebke preprosto ignorira. Takih osebkov je vse polno tudi po drugih forumih, kot se očitno najdejo tudi tukaj. 
Sicer pa več kot očitno je, da se je vrnil po še en naslov. Upam da bo ta naslov lovil nekaj let, da nebo prehitro odšel v penzijo. Toda je je hiter je jasno vsakomur, ki je spremljal testiranja ko se je želel vskočiti na Massin sedež. O njegovi psihofizični pripravljenosti pa itak ni nobenega dvoma. Tudi glede nato da bo januarja star 41 let, nebo imelo nobenega vpliva na njegovo formo.
Edino vprašanje pa je, koliko bodo zares kot moštvo konkurenčni ostalim moštvom. Sam sicer jasno navijam za Ferrari in Alonsa. Toda vsekakor bom navijal tudi za Schumacherja. Po 15ih letih bi bil velik greh, da bi mu sedaj obrnil hrbet, pa še vseskozi sem si želel njegove vrnitve. Sevedaa mi ni nihče verjel, ravno tak okot tisto ne, da bo Alonso dirkal za Ferrari. Upam da bosta imela z Alonsom čimanj dvobojev na stezi, čeprav bo vsaj zame vse skupaj dokaj smešna situacija. Toda jebat ga, če bi bilo pomojem bi bil v Ferrariju.
Še filmček o njem, in o njegovem morebitnem povratku.
1.http://www.y outube.com/watch?v=Y8qj-jDGBdk :grin:
2.http://www.yout ube.com/watch?v=XWA7t0T38XM > :grin:
ODGOVORI
0
0
Sicer pa več kot očitno je, da se je vrnil po še en naslov. Upam da bo ta naslov lovil nekaj let, da nebo prehitro odšel v penzijo.
Toda je je hiter je jasno vsakomur, ki je spremljal testiranja ko se je želel vskočiti na Massin sedež. O njegovi psihofizični pripravljenosti pa itak ni nobenega dvoma. Tudi glede nato da bo januarja star 41 let, nebo imelo nobenega vpliva na njegovo formo. Edino vprašanje pa je, koliko bodo zares kot moštvo konkurenčni ostalim moštvom. Sam sicer jasno navijam za Ferrari in Alonsa. Toda vsekakor bom navijal tudi za Schumacherja. Po 15ih letih bi bil velik greh, da bi mu sedaj obrnil hrbet, pa še vseskozi sem si želel njegove vrnitve. Sevedaa mi ni nihče verjel, ravno tak okot tisto ne, da bo Alonso dirkal za Ferrari.
Upam da bosta imela z Alonsom čimanj dvobojev na stezi, čeprav bo vsaj zame vse skupaj dokaj smešna situacija. Toda jebat ga, če bi bilo pomojem bi bil v Ferrariju. Še filmček o njem, in o njegovem morebitnem povratku.
1.http://www.y outube.com/watch?v=Y8qj-jDGBdk :grin:
2.http://www.yout ube.com/watch?v=XWA7t0T38XM > :grin:
ODGOVORI
0
0
1
2
3
...
24
Zadnji komentarji v kategoriji "DRUGI ŠPORTI"
nazaj na vrh
Raikkonen to take a sabbatical in 2010
By Jonathan Noble
Former world champion Kimi Raikkonen will take a sabbatical from Formula 1 next year, his manager has revealed, following the collapse of talks with McLaren about a deal for 2010.
Raikkonen said last month that, in the wake of being released from his Ferrari contract, his only option to remain in F1 was with McLaren - because he wanted to be guaranteed a top-line grand prix car.
However, amid increasing speculation that Jenson Button is on his way to the British team, Raikkonen's manager Steve Robertson revealed on Tuesday night that discussions with McLaren had come to an end.
"The options in F1 were with McLaren next season or not at all," Robertson was quoted as saying by respected Finnish newspaper Turun Sanomat, which has close links with the Raikkonen camp. "Kimi and McLaren were unable to reach an agreement, so he will not drive at the F1 level - at least not next year.
"A gap year means nothing for Kimi. He is more interested in fighting for wins and the world championship. F1 will miss Kimi. He worked hard over the summer - doing things in a Ferrari that only the best drivers are capable of."
AUTOSPORT understands that there were several stumbling blocks to a deal being completed with McLaren prior to the team finding out that Button was available and interested.
As well as a difference of opinion about wages, Raikkonen and McLaren were believed to not be in agreement about the number of sponsorship appearance days he should do, or about how free he was to do rallies.
With Raikkonen only interested in returning to F1 in a race-winning car, his best option for 2011 would appear to lie with Red Bull Racing - which has a theoretical vacancy for 2011 with Mark Webber currently only contracted until the end of next year.
Although it is not clear what Raikkonen will do next year, it is possible that he will focus his efforts on the World Rally Championship - while he sorts out an F1 return. Red Bull could be involved in his rally plans too.