Novi obroci

Domov > Forum > Novi obroci

Novi obroci

SORTIRAJ PO:
obelix 29.08.2019 16:23
@kamencek


Je menjava osnovnih Bontrager obročev za recimo Fulcrum Racing Zero smiselna, ali pa bi zgolj zaradi lepote zapravil tistega malo manj kot tisočaka, kar se mi zdi nesmisel.


Tudi sam dobil na kolesu wheelsete ranga 1850g, po 2000km sem menjal za 1500g Superstar wheelsete za cca 125€. Razlika v vožnji kot noč in dan. Pospeševanje, "preskakovanje" klančkov/nadvozov, vožnja v stoje, vožnja v hrib, agilnost, živahnost kolesa ...  povsem druga dimenzija in res neprimerno večji užitek. Takrat sem si rekel, da nikoli več obroči nad 1500g. Skratka, ne rabiš dal miljone, da se dobro pelješ. 

Po treh letih in cca. 28 000 km je zadnji obročnih počepnil v celoti, tako da sem trenutno na originalnem obročniku in skupni teži wheelseta 1780g.. Sem se prav potrudil in "ga slekel" ker me je res zanimalo, koliko vaga trenutni komplet, ker zadeva je kar sidro, pošteno se čuti. Čist mi je ubilo veselje za lovljenje BP po lokalnih kucljih, kolo je bolj leno, ....

Tako da moj odgovor je jasen, z Fulcrum Zero bo vožnja definitivno drugačna,boljša, že samo  tako razliko v teži občuti vsak amater oz. nedeljski voznik, kaj šele resen kolesar.  Gre za ene najboljših obročev, so tudi pri meni na ozjem seznamu, samo cenovno res ni poceni (vsaj dokler jih ne primerjaš s karbonskimi kompleti). 

Kar se pa tiče visokoprofilnih obročev, korist je in to občutna, saj kolikor sem se jaz pozanima/razbral na internetu in iz pogovora z imetniki takih obročev. Je pa res treba imet noge, da se to izkoristi. Seveda govorim o cestnem kolesu oz. bolj primerno dirkalcu, ki je namenjen za dirkanje (proti grupi, kolegu, KOM-u, BP-u)  in kjer je vsaka sekunda, vsak watt , vsak en km/h več pomemben. Seveda razni breveti, nedeljski izleti do Bleda, rekreativna vožnja in podobno to niso. Ja pa res, da izgledu ne gre oporekati :)


bécane 29.08.2019 17:18

Z zgoraj napisanim glede pospeševanja, živahnosti kolesa se popolnoma strinjam in lahko tudi potrdim, še bolj se mi zdi pa pomembno oziroma je večja prednost te lahkotnosti, da le ta manj utruja in če si na večurni furi se to tudi pozna na utrujenosti/spočitosti/regeneraciji kolesarja.

Kot sem že večkrat zapisal, nič ni narobe z osnovnimi obroči, kaj šele s Qattro/Zonda ranga, ampak ko si na boljšem, vidiš razliko in potem je res težko iti nazaj. Včasih si rečem, da bi bilo bolje, da ne poskušam več novih reči, ker ni nikoli konca, vedno se najde kaj bolje :)

crni2 29.08.2019 18:53

obelix: … Seveda govorim o cestnem kolesu oz. bolj primerno dirkalcu, ki je namenjen za dirkanje (proti grupi, kolegu, KOM-u, BP-u)  in kjer je vsaka sekunda, vsak watt , vsak en km/h več pomemben. Seveda razni breveti, nedeljski izleti do Bleda, rekreativna vožnja in podobno to niso. ...

He, he, he, … daj obelix, pridi na kakšen brevet, pa pokaži kako se vozi na dobrih obročih    :-)

Brevet res ni dirka, se ne skače, ampak tempo prvih je pa … znanstvena fantastika za večino uporabnikov tega foruma. In mimogrede, večina brevetarjev ima nižjo ali srednjo grupo (105 - Ultegra, … Athena) in ALU feltne, pač zaradi robustnosti. Ko ti zvezdica zaspanka leze v glavo, je dobro, da imaš ORNK opremo, ki prenese tudi kakšen luknjast udarec.  

Sicer pa, obelix, če ti je obroč znesel jajce po 28.000 km, potem ali si ga nabavil v Aziji, ali pa ne znaš s telesom pokrivat lukenj oz. ti manjka prožnosti vožnje v grupi, kjer so možna raznovrstna presenečenja. 

fuego 30.08.2019 09:31

Kolega je imel karonske felge in jih je dal dol. Že itak je vožnja s specialko trda, z karbonskimi obroči pa še bolj je rekel. Je šel nazaj na alu. Večina folka jih kupi zaradi izgleda. Sploh pa se visokoprofilni obroči poznajo pri vožnjah nad 40km/h, takih hitrosti pa rekreativci ponavadi ne dosegajo. Sam imam navadne Fulcrum 4 pa ne opazim razlike da bi se hitreje peljal. Sem imal najboljše povprečne z Fulcrum 5, pa ne zaradi obročev. :)

Agent041 23.09.2019 13:35

@obelix

 ...

Meni je padla v oči CERO AR30  EVO wheelset. Ima mogoče kdo z njimi kakšne izkušnje? 

https://www.cycledivision.co.uk/cero-ar30-evo-wheelset-8935  



Zdaj imaš Cero AR30 še dodatno znižane, če še nisi nabavil. Trenutna cena je 330,00 EUR. Sam sem jih nabavil pred nekaj tedni še za 50 EUR dražje.

https://www.cycledivision.co.uk/cero-ar30-evo-wheelset-8943




SHad 23.09.2019 14:01

@fuego

Kolega je imel karonske felge in jih je dal dol. Že itak je vožnja s specialko trda, z karbonskimi obroči pa še bolj je rekel. Je šel nazaj na alu. Večina folka jih kupi zaradi izgleda. Sploh pa se visokoprofilni obroči poznajo pri vožnjah nad 40km/h, takih hitrosti pa rekreativci ponavadi ne dosegajo. Sam imam navadne Fulcrum 4 pa ne opazim razlike da bi se hitreje peljal. Sem imal najboljše povprečne z Fulcrum 5, pa ne zaradi obročev. :)


To sicer ni res, vsaj po mojih izkušnjah. Pozna se pa prehod na 23 na 25 mm gume.

Dvomim, da se da take denarje za izgled. Kot pravim vozil sem oboje in ni primerjave.



SHad 23.09.2019 14:01



obelix 23.09.2019 14:20

@Agent041

@obelix

 ...

Meni je padla v oči CERO AR30  EVO wheelset. Ima mogoče kdo z njimi kakšne izkušnje? 

https://www.cycledivision.co.uk/cero-ar30-evo-wheelset-8935  



Zdaj imaš Cero AR30 še dodatno znižane, če še nisi nabavil. Trenutna cena je 330,00 EUR. Sam sem jih nabavil pred nekaj tedni še za 50 EUR dražje.

https://www.cycledivision.co.uk/cero-ar30-evo-wheelset-8943




Super, tnx. Kolebam med tremi opcijami, vsaka ima svoje pluse in minuse, tako da zna tale pocenitev končno prevagati za nianso na tole stran :) 


Si še vedno zadovoljen z wheelseti, zdaj si naredil verjetno še kakšen km več. Bi se ponovno odločil za nakup?

Agent041 23.09.2019 14:41

@obelix

@Agent041

@obelix

 ...

Meni je padla v oči CERO AR30  EVO wheelset. Ima mogoče kdo z njimi kakšne izkušnje? 

https://www.cycledivision.co.uk/cero-ar30-evo-wheelset-8935  



Zdaj imaš Cero AR30 še dodatno znižane, če še nisi nabavil. Trenutna cena je 330,00 EUR. Sam sem jih nabavil pred nekaj tedni še za 50 EUR dražje.

https://www.cycledivision.co.uk/cero-ar30-evo-wheelset-8943




Super, tnx. Kolebam med tremi opcijami, vsaka ima svoje pluse in minuse, tako da zna tale pocenitev končno prevagati za nianso na tole stran :) 


Si še vedno zadovoljen z wheelseti, zdaj si naredil verjetno še kakšen km več. Bi se ponovno odločil za nakup?

Ja, sem zadovoljen. Občutek mi je, kot na primarnih karbonskih obročih. Pri AR30 je teža še manjša, ampak imam pa 4-season 28 gume gor, tako da sem s težo nekje na istem.

Razlika med AR30 in dosedaj Aksium pa je očitna. Na commuter kolesu sem izgubil skoraj pol kilograma.

sarabande 23.09.2019 15:42

Sem eden izmed tistih, ki se, kot je nekdo zgoraj napisal, vozi na obročih, ki so mu jih prodali skupaj s specijalko. Sam sem se že nekajkrat poigraval z idejo, da bi zamenjal obroče za kakšne boljše. Po prebranih postih tukaj in po pogovoru z nekaterimi mojimi kolesarskimi kolegami z več izkušnjami, sem sklenil, da obročev ne zamenjam. Razlogov je več, tukaj so nekateri:

Vem kakšen kolesar sem, ne stremim k nekim hudim ciljem, kolesarim za užitek, na kakšnem maratonu oziroma dirki mi je popolnoma vseeno, ali bom v cilj prišel na 500. ali 656. mestu. Posledično pomeni, da se način mojega kolesarjenja ne bo čisto nič spremenil, če bom kolesaril na drugih/boljših/dražjih obročih. Drugi razlog je denar, ki ga nimam na pretek, če ga sploh kdo ima na pretek.

Če zgodbo še malo karikiram: če bi bila midva s Froomom frenda, in bi on meni dal svoje, jaz pa njemu moje kolo, in bi šla dirkat, kaj mislite, kdo bi zmagal?

Verjamem pa, da so v našem kolesarskem plemenu tudi takšni, ki bodo to razliko med cenejšimi in dražjimi/boljšimi obroči znali dobro izkoristiti v svoj prid in užitek. In prav je tako.

kavlj 01.10.2019 23:22

Pozdrav vsem skupaj,


kolebam ob nakupu novih alu obročev, ali kdo opazi razliko med obema setoma, razen cene:

https://www.bike-discount.de/en/buy/dt-swiss-pr-1400-dicut-oxic-clincher-21mm-wheelset-886272

in

https://www.bike-discount.de/en/buy/dt-swiss-pr-1400-dicut-oxic-clincher-wheelset-873266








majkl_t 02.10.2019 06:16

Majhna razlika vseeno je:


cenejši set:


  • ASTM classification: 1
  • Max. System weight: 120kg (Bike + Rider + Equipment)


dražji set:


  • ASTM classification: 2
  • Max. System weight: 130kg (Bike + Rider + Equipment)




kavlj 03.10.2019 09:16

Haha dobra, razen tega zgleda da je ok.

majkl_t 03.10.2019 16:19

Pazi sedaj to... 

Cenejši set:


Scope of delivery

  • 1 x PR 1400 Dicut Oxic Clincher Wheelset
  • 2 x RWS Titan Quick Release
  • 2 x Tubeless tape 21 mm
  • 2 x Swissstop BXP Brake pads (pair)
  • 2 x Tubeless valve
  • 1 x Refill kit


Dražji set:


Scope of delivery

  • 1 x PR 1400 Dicut Oxic Clincher Wheelset
  • 2 x RWS Titan Quick Release
  • 2 x Swissstop BXP Brake pads (pair)
  • 2 x Tubeless tape 21 mm
  • 2 x Tubeless valve

😅

kavlj 03.10.2019 20:20
@majkl_t

Pazi sedaj to... 

Cenejši set:


Scope of delivery

  • 1 x PR 1400 Dicut Oxic Clincher Wheelset
  • 2 x RWS Titan Quick Release
  • 2 x Tubeless tape 21 mm
  • 2 x Swissstop BXP Brake pads (pair)
  • 2 x Tubeless valve
  • 1 x Refill kit


Dražji set:


Scope of delivery

  • 1 x PR 1400 Dicut Oxic Clincher Wheelset
  • 2 x RWS Titan Quick Release
  • 2 x Swissstop BXP Brake pads (pair)
  • 2 x Tubeless tape 21 mm
  • 2 x Tubeless valve

😅

Cenejši set torej, ker 120kg je vrh glave. hvala! ;)

gran 15.10.2019 23:22

Trenutno imam Vision Team 30. Te obroče nameravam uporabit na drugem kolesu, za cestnega pa kupit druge.


O obročih ne vem veliko oz. skoraj nič, zato bi prosil vsaj za nekaj izhodiščnih predlogov. Kaj pridobim s pol kilograma lažjimi alu obroči, kaj z enako težkimi karbonskimi z visokim profilom (50mm+)?

1 2 3
DODAJ ODGOVOR
SLEDI OBJAVI