prehod plašča iz 23 na 25 mm - cestno kolo

@ketna80

 Da ne boste preveč pumpal kliknite na kalkulator. 

 Pa pri 19 mm-skih gumah je treba manjkrat flikat, ker je možnost, da povoziš kakšno glažeuno manjša, kot pri 28 mm-skih. 😂😂😂

28 mm-ske vozim zaradi udobja, ne pa zaradi višjih hitrosti. Bolj kot širina gume vpliva na hitrost širina krmila. A se komu zdi dat gor eno ozko? Imam doma kakšno novo, tako za retro specjalko. 😜

Aja, pa na specjalko paše/gre samo ena košarica za bidon. Drugi dela preveč upora. 

@matejn
 Če je tako, bi moral upoštevati polne oz. prazne bidone, dehidracijo, frutabele ipd. Ne ga srat no. Pa ja veš na pamet oz. po občutku, kdaj je guma dost nafilana. Če se ti zvija pod ritjo je premal, če pa poskakuješ, da si več v zraku kot na tleh, pa preveč. Simpl.

Pumpanje po občutku je bolj slaba navada, se lahko zmotiš tudi za precej več kot 1 bar.

@SODROVC

@matejn
 Če je tako, bi moral upoštevati polne oz. prazne bidone, dehidracijo, frutabele ipd. Ne ga srat no. Pa ja veš na pamet oz. po občutku, kdaj je guma dost nafilana. Če se ti zvija pod ritjo je premal, če pa poskakuješ, da si več v zraku kot na tleh, pa preveč. Simpl.

Ni ravno tako. 28-ke se manj pumpa kot 23-ke. Sicer pa nekateri proizvajalci napišejo, kako in kaj. Tisti "max" je pa zaradi varnosti, ker eni pumpajo precej preko. 

Pumpanje po občutku je bolj slaba navada, se lahko zmotiš tudi za precej več kot 1 bar.

@matejn

@SODROVC

@matejn
 Če je tako, bi moral upoštevati polne oz. prazne bidone, dehidracijo, frutabele ipd. Ne ga srat no. Pa ja veš na pamet oz. po občutku, kdaj je guma dost nafilana. Če se ti zvija pod ritjo je premal, če pa poskakuješ, da si več v zraku kot na tleh, pa preveč. Simpl.

Ni ravno tako. 28-ke se manj pumpa kot 23-ke. Sicer pa nekateri proizvajalci napišejo, kako in kaj. Tisti "max" je pa zaradi varnosti, ker eni pumpajo precej preko. 

Pumpanje po občutku je bolj slaba navada, se lahko zmotiš tudi za precej več kot 1 bar.

Vozim 25k-ke in se ravnam tako po priporočilu proizvajalca kot po občutku. Osebno imam raje trše gume kot mehkejše. Če je guma ( zadaj ) premehka imam vedno občutek kot pri defektu, sploh na kakšnem bolj grobem asfaltu. Je pa to čisto osebna preferenca pridobljena s kilometrino. Zato pa tudi pravim, da mora vsak sam priti do tega kaj mu paše.

@-BLAŽ-
 Kot vidim, se vsi ukvarjate kaj piše na gumi, nihče pa kaj dovoljuje obroč. Za poltabular obroče proizvajalci običajno ne dovoljujejo čez 8 barov, guma pa marsikatera dovoljuje več....

 https://www.velonews.com/2012/04/bikes-and-tech/what-tires-wheels-and-pressures-were-roubaix-riders-running_212925

5-6 barov na PRubaix.. :) 

@matejn

@-BLAŽ-
 Kot vidim, se vsi ukvarjate kaj piše na gumi, nihče pa kaj dovoljuje obroč. Za poltabular obroče proizvajalci običajno ne dovoljujejo čez 8 barov, guma pa marsikatera dovoljuje več....

Si mi dal misliti in sem šel pogledat za moj set ( fulcrum R3 ). Je navedeno, da naj se ravnamo po priporočilu na gumah.

Tukaj so ene, vem pa da sem jih pred časom našel cel kup. 

• WH-RS700-TL: Maximum pressure = 8bar / 116psi / 800kPa A higher pressure than indicated can cause a sudden puncture and / or sudden release of the tire, which can result in serious injury

@peak

 https://www.velonews.com/2012/04/bikes-and-tech/what-tires-wheels-and-pressures-were-roubaix-riders-running_212925

5-6 barov na PRubaix.. :) 

@SODROVC
 Vittoria Rubno Pro ima npr. min. 7,5 BAR. 

@ckr.si.

@SODROVC
 Vittoria Rubno Pro ima npr. min. 7,5 BAR. 

Moje so Continental 4000 SII-25, kjer dovoljujejo 8,5 , meni je v redu 6,2. Naj pripomnem, da sem brez defekta že vsaj 20.000km . 

@matejn

@ckr.si.

@SODROVC
 Vittoria Rubno Pro ima npr. min. 7,5 BAR. 

Moje so Continental 4000 SII-25, kjer dovoljujejo 8,5 , meni je v redu 6,2. Naj pripomnem, da sem brez defekta že vsaj 20.000km . 

A mi razkriješ skrivnost za to, da si že toliko časa brez defekta. Je bil obdobje ( cel Maj ), ko nisem imel vožnje brez defekta. Včasih tudi po dva na turo. 

 Pa še ena zadeva glede pritiska.

Kako ste tako suvereno prepričani da gume pumpate na 6,2 oziroma kolikorkoli že barov? To merite z manometrom na pumpi ali kako drugače? Manometer na tlačilki namreč niti pod razno ne kaže pritiska v gumah, ampak pritisk v cevki. Pravilno lahko kaže samo na avto ventilu. Tista špička namreč deluje kot povratni ventil, tega pa presta nima.

@-BLAŽ-

 Pa še ena zadeva glede pritiska.

Kako ste tako suvereno prepričani da gume pumpate na 6,2 oziroma kolikorkoli že barov? To merite z manometrom na pumpi ali kako drugače? Manometer na tlačilki namreč niti pod razno ne kaže pritiska v gumah, ampak pritisk v cevki. Pravilno lahko kaže samo na avto ventilu. Tista špička namreč deluje kot povratni ventil, tega pa presta nima.

@ckr.si.

@ketna80

 Da ne boste preveč pumpal kliknite na kalkulator. 

V tem primeru ima kolesar neto 80kg in kolo ravno tako 10kg brez opreme, ki jo kolesarji navesijo. Kakšna je v resnici skupna teža?

@-BLAŽ-

 Pa še ena zadeva glede pritiska.

Kako ste tako suvereno prepričani da gume pumpate na 6,2 oziroma kolikorkoli že barov? To merite z manometrom na pumpi ali kako drugače? Manometer na tlačilki namreč niti pod razno ne kaže pritiska v gumah, ampak pritisk v cevki. Pravilno lahko kaže samo na avto ventilu. Tista špička namreč deluje kot povratni ventil, tega pa presta nima.

@ketna80

@ckr.si.

@ketna80

 Da ne boste preveč pumpal kliknite na kalkulator. 

V tem primeru ima kolesar neto 80kg in kolo ravno tako 10kg brez opreme, ki jo kolesarji navesijo. Kakšna je v resnici skupna teža?

Skupna teža je vsa teža ki pritiska na gume, kolesar z oblačili in kolo z vsemi pritiklinami. Drugače pa se nekaj kg razlike ne pozna veliko.

@Ferdo

@ketna80

@ckr.si.

@ketna80

 Da ne boste preveč pumpal kliknite na kalkulator. 

V tem primeru ima kolesar neto 80kg in kolo ravno tako 10kg brez opreme, ki jo kolesarji navesijo. Kakšna je v resnici skupna teža?

Skupna teža je vsa teža ki pritiska na gume, kolesar z oblačili in kolo z vsemi pritiklinami. Drugače pa se nekaj kg razlike ne pozna veliko.

se pa na dvigu kolesa občuti vsakih 20 dodatnih g na širšo gumo in 50g težji sedež, zanimivo. 

 Lej Ferdo..

Če ti treniraš moraš tudi posledično bolj skrbet za svojo opremo.. Ergo gume. 

Jest ti svetujem, da jih po vsakem "treningu" spustiš do 3bara in potem ko greš zjutraj na tešče na trening spet napumpas na 7,8 bara.

Imel boš lepo ogrevanje, malce tudi anaerobno... :) 

Pa vseeno pazi da ne padeš v kako luknjo, ker bo potem guma še bolj razpokana... 

@peak

 Lej Ferdo..

Če ti treniraš moraš tudi posledično bolj skrbet za svojo opremo.. Ergo gume. 

Jest ti svetujem, da jih po vsakem "treningu" spustiš do 3bara in potem ko greš zjutraj na tešče na trening spet napumpas na 7,8 bara.

Imel boš lepo ogrevanje, malce tudi anaerobno... :) 

Pa vseeno pazi da ne padeš v kako luknjo, ker bo potem guma še bolj razpokana... 

@Ferdo
 zanima me koliko je res da gume prej z časom razpokavajo ko jih imamo napumpane enako tudi ko končamo s treningom. Nekje sem slišal da jih eni takrat spustijo da plašč ne poka. Trenutno imam nove plašče in jih pustim enako tudi ko končam s treningom.  Kako je s tem ?

 Ferdo..

Men je že tvoj nick komičen... ker se vedno spomnim na Deso, ki nekoč prav: Ferdo piš! :) 

Po daljšeem času sem začel gonit in ne morem verjet, da imajo zdaj širše gume, originale gume sem imel 23 širino, potem sem pa dal 20ko gor in še vedno vozim te gume :). Včasih je veljajo, ožja guma manj trenja in posledično bolj "leti"? 

Sem našel dober video iz youtuba
What Is The Fastest Tyre Width For Cycling On Cobbles - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=xPi6lvkp7qw

verjetno bodo naslednja vsaj 23c