Kakšno električno kolo

Domov > Forum > Kakšno električno kolo

Kakšno električno kolo

SORTIRAJ PO:
ElTorro 31.08.2019 18:17
@sh4rk

Se strinjam z vama, se opravičujem za mojo slovenščino. Nikoli nebo popolna, tako da se še enkrat opravičujem. Se opravičujem tudi za mojo nesramnost. Se opravičujem tudi ker vozim e-kolo in se bom po hitrem postopku odstranil iz foruma, ker e-kolesar tukaj nima kaj iskati. 

Nisem pa čisto razumel, kaj si hotel povedati z tem, da neznam odgovarjati na forumu?? 


To, da si v vseh postih do tega zadnjega svoj odgovor napisal kot del citiranega teksta, na katerega si odgovarjal.
fuego 02.09.2019 10:32

Ravno par dni nazaj smo šli s prijatelji na tako na pol gravel turco po okoliških hupserjih. V gozdu in po makadamu nismo srečali nikogar. Res je da je bila ura okoli 8 zjutraj. Potem se pripeljemo na famozno celjsko kočo, kjer smo se ustavili na kavici. Se pripeljeta prva 2 e-kolesarja z gorci po asafaltu. Se odpravimo po asfaltni cesti in vmes srečamo enga strica na e gorcu. Zavijemo v gozd po eni lepi gozdni potki. Nikjer nobenega. Pridemo spet na asfalt in na enem precej strmem spustu srečamo punco na e-gorcu...Do Celja smo se potem peljali po novi kolesarski, ko je kolegu mim balance pridivjal en mulo na e-gorcu. Očitno je imel odklenjenega. Brez opozorila samo mimo. Se pravi večino e-kolesarjev sem z gorskimi kolesi srečal na asfaltu. O kulturi ne bom govoril, ker pozdravit ne zna tudi marsikateri koleaar na navadnem kolesu a vsaj trenutno so moje izkušnje, da si ta kolesa kupujejo ljudje, ki drugače ne bi kolesarili. Kar je dobro saj vsaj do koče ne rinejo več z avti in mopedi. Bi si pa po moje vseeno prihranili kak evro in kupili e-trekinga, ki je cenejši in bolj primeren za asfalt. Ne bom moraliziral a pri sebi ne vidim prednosti, da bi si ga kupil. Prvič ne bi dal 3 jurje ali več za njega, ker zaenkrat uspem vse prevozit z navadnim kolesom. Če kak zajeban del ne gre, pač peš. Itak pozimi hodim tudi peš v hribe. Tudi na ciklokrosu kdaj nesejo kolo. Sem res še mal stare šole in za mene je kolesarjenje kar lahko naredim z lastnimi močmi. Tudi kolesa imam rad čim bolj enostavna brez električnih menjalnikov itd, da lahko večino doma sam poservisiram. Ko grem na kolo ne gledam koliko km bom naredil ampak si vzamem čas 2h in to je to. Če je več klancev je manj km, če je ravnina več. Je pa zanimivo, da še kakih 15 let nazaj, ko na cesti še ni bilo toliko kolesarjev kot danes, so te ljudje čudno gledali, ko si rekel, da si dal za kolo 800eur. Danes pa ljudem ni problem odštet 3 jurje za e-kolo. :)

impact966 02.09.2019 16:44
@fuego

Ravno par dni nazaj smo šli s prijatelji na tako na pol gravel turco po okoliških hupserjih. V gozdu in po makadamu nismo srečali nikogar. Res je da je bila ura okoli 8 zjutraj. Potem se pripeljemo na famozno celjsko kočo, kjer smo se ustavili na kavici. Se pripeljeta prva 2 e-kolesarja z gorci po asafaltu. Se odpravimo po asfaltni cesti in vmes srečamo enga strica na e gorcu. Zavijemo v gozd po eni lepi gozdni potki. Nikjer nobenega. Pridemo spet na asfalt in na enem precej strmem spustu srečamo punco na e-gorcu...Do Celja smo se potem peljali po novi kolesarski, ko je kolegu mim balance pridivjal en mulo na e-gorcu. Očitno je imel odklenjenega. Brez opozorila samo mimo. Se pravi večino e-kolesarjev sem z gorskimi kolesi srečal na asfaltu. O kulturi ne bom govoril, ker pozdravit ne zna tudi marsikateri koleaar na navadnem kolesu a vsaj trenutno so moje izkušnje, da si ta kolesa kupujejo ljudje, ki drugače ne bi kolesarili. Kar je dobro saj vsaj do koče ne rinejo več z avti in mopedi. Bi si pa po moje vseeno prihranili kak evro in kupili e-trekinga, ki je cenejši in bolj primeren za asfalt. Ne bom moraliziral a pri sebi ne vidim prednosti, da bi si ga kupil. Prvič ne bi dal 3 jurje ali več za njega, ker zaenkrat uspem vse prevozit z navadnim kolesom. Če kak zajeban del ne gre, pač peš. Itak pozimi hodim tudi peš v hribe. Tudi na ciklokrosu kdaj nesejo kolo. Sem res še mal stare šole in za mene je kolesarjenje kar lahko naredim z lastnimi močmi. Tudi kolesa imam rad čim bolj enostavna brez električnih menjalnikov itd, da lahko večino doma sam poservisiram. Ko grem na kolo ne gledam koliko km bom naredil ampak si vzamem čas 2h in to je to. Če je več klancev je manj km, če je ravnina več. Je pa zanimivo, da še kakih 15 let nazaj, ko na cesti še ni bilo toliko kolesarjev kot danes, so te ljudje čudno gledali, ko si rekel, da si dal za kolo 800eur. Danes pa ljudem ni problem odštet 3 jurje za e-kolo. :)


Občasno me še zanese na ta forum. Daj Fuego, vmiri se malo, kolko se te spomnim, ne spadaš ravno med one narcisoidne wannabe profije, ki jih je včasih mrgolelo tu gor in ki so vedno in povsod bli tak pametni, da glava peče. Tudi jaz zaenkrat ne vem, kaj bi si z električnim kolesom začel, pa vendar, vsak pač naj kupi in vozi tisto, kar mu paše. Električna kolesa naj se enostavno ločijo od ostalega dela foruma, problem rešen.

Tista tvoja izjava, da »... če imaš malce kondicije lahko prevoziš s specialko furo 100km z 800vm s povprečno 30km/h.« pa me malo asociira  na onega v sosednji temi, ki ga vrti 72 km/h ko keks. Ne vem sicer točno, kaj si mislil z »malce kondicije«. Če si mislil malce v primerjavi s kondicijo profijev, pol to še nekak gre, če pa si s tem mislil malce več kot nič kondicije, pol pa se s to kondicijo lahko samo vserješ, ne pa tako furo narediš. Ne vem no, sem iz radovednosti primerjal svoj nazadnje doseženi čas z letošnjimi časi na eni izmed dirk, in bi bil v svoji kategoriji na sredini uvrščenih, pa fure, ki jo ti omenjaš, nisem niti približno sposoben odpeljat.
fuego 02.09.2019 16:58
@impact966
@fuego

Ravno par dni nazaj smo šli s prijatelji na tako na pol gravel turco po okoliških hupserjih. V gozdu in po makadamu nismo srečali nikogar. Res je da je bila ura okoli 8 zjutraj. Potem se pripeljemo na famozno celjsko kočo, kjer smo se ustavili na kavici. Se pripeljeta prva 2 e-kolesarja z gorci po asafaltu. Se odpravimo po asfaltni cesti in vmes srečamo enga strica na e gorcu. Zavijemo v gozd po eni lepi gozdni potki. Nikjer nobenega. Pridemo spet na asfalt in na enem precej strmem spustu srečamo punco na e-gorcu...Do Celja smo se potem peljali po novi kolesarski, ko je kolegu mim balance pridivjal en mulo na e-gorcu. Očitno je imel odklenjenega. Brez opozorila samo mimo. Se pravi večino e-kolesarjev sem z gorskimi kolesi srečal na asfaltu. O kulturi ne bom govoril, ker pozdravit ne zna tudi marsikateri koleaar na navadnem kolesu a vsaj trenutno so moje izkušnje, da si ta kolesa kupujejo ljudje, ki drugače ne bi kolesarili. Kar je dobro saj vsaj do koče ne rinejo več z avti in mopedi. Bi si pa po moje vseeno prihranili kak evro in kupili e-trekinga, ki je cenejši in bolj primeren za asfalt. Ne bom moraliziral a pri sebi ne vidim prednosti, da bi si ga kupil. Prvič ne bi dal 3 jurje ali več za njega, ker zaenkrat uspem vse prevozit z navadnim kolesom. Če kak zajeban del ne gre, pač peš. Itak pozimi hodim tudi peš v hribe. Tudi na ciklokrosu kdaj nesejo kolo. Sem res še mal stare šole in za mene je kolesarjenje kar lahko naredim z lastnimi močmi. Tudi kolesa imam rad čim bolj enostavna brez električnih menjalnikov itd, da lahko večino doma sam poservisiram. Ko grem na kolo ne gledam koliko km bom naredil ampak si vzamem čas 2h in to je to. Če je več klancev je manj km, če je ravnina več. Je pa zanimivo, da še kakih 15 let nazaj, ko na cesti še ni bilo toliko kolesarjev kot danes, so te ljudje čudno gledali, ko si rekel, da si dal za kolo 800eur. Danes pa ljudem ni problem odštet 3 jurje za e-kolo. :)


Občasno me še zanese na ta forum. Daj Fuego, vmiri se malo, kolko se te spomnim, ne spadaš ravno med one narcisoidne wannabe profije, ki jih je včasih mrgolelo tu gor in ki so vedno in povsod bli tak pametni, da glava peče. Tudi jaz zaenkrat ne vem, kaj bi si z električnim kolesom začel, pa vendar, vsak pač naj kupi in vozi tisto, kar mu paše. Električna kolesa naj se enostavno ločijo od ostalega dela foruma, problem rešen.

Tista tvoja izjava, da »... če imaš malce kondicije lahko prevoziš s specialko furo 100km z 800vm s povprečno 30km/h.« pa me malo asociira  na onega v sosednji temi, ki ga vrti 72 km/h ko keks. Ne vem sicer točno, kaj si mislil z »malce kondicije«. Če si mislil malce v primerjavi s kondicijo profijev, pol to še nekak gre, če pa si s tem mislil malce več kot nič kondicije, pol pa se s to kondicijo lahko samo vserješ, ne pa tako furo narediš. Ne vem no, sem iz radovednosti primerjal svoj nazadnje doseženi čas z letošnjimi časi na eni izmed dirk, in bi bil v svoji kategoriji na sredini uvrščenih, pa fure, ki jo ti omenjaš, nisem niti približno sposoben odpeljat.

800vm na 100km pa res ni naklon. Evo iz garmin connecta... lani sem šel proti Podčetrtku...to je skos gore dole...100km, 856vm, 30,6 avg....Govorim o pripravljenem rekreativcu..pobi s celjske runde bi ziher mel na isti progi najmanj 35 povprečno, če ne več. Kolega je lani začel kolesarit z gorskim, letos nabavil cestno in zadnjič imel na 60km, 450vm 33 povprečno. Se pravi se da hitro natrenirat. Še lansko leto nas je komaj dohajal, letos je že skor boljši od nas. Je pa res zagrizel in veliko kolesari. Kar sem hotel povedat je to, da kar se tiče specialke je brez veze e-kolo, če je zaklenjen in po ravnem pomaga samo do 25, potem je pa težje gonit kot če bi imel navadno specialko, ker te še motor ovira. Ne izklopi se pri vsakem e kolesu motor do konca. Govorim, ker ga ima od kolega žena. Se pravi s specialko se pač pelješ v klanc res morda samo 12-15...odvisno od naklona, si pa po ravnem hitrejši.
ElTorro 02.09.2019 18:28

"Imeti malce kondicije" - letno biti na kolesu vsaj 250 ur.

crni2 03.09.2019 07:58

Se močno strinjam z impact966 glede povprečne hitrosti 30 km/h na 100km/800 v.m. To je super hitro za nekoga z 'malce kondicije'. Ne vem sicer, kje vi merite povprečno hitrost, jaz se štopam pred domom, ko je pred mano še 5-10 semaforjev, preden pridem na prosto cesto izven LJ. Če je grupa, se teh 30 km/h še lahko doseže, sicer pa ne. Za solo vožnjo je še kako pomembna smer in jakost vetra in na kakšnih klancih se namota teh 800 v.m - so to položni s par % ali daljši rukerji z 8%+. Verjetno vsakdo ve, kako po solo 80 km 'pritisneš' na 50 v.m ruker na kontra veter  ;-)  In vsakdo tudi ve, kako pade povprečna na semaforju ali dveh in koliko časa se potem notri prinaša ta minus.


fuego 03.09.2019 09:51
@crni2

Se močno strinjam z impact966 glede povprečne hitrosti 30 km/h na 100km/800 v.m. To je super hitro za nekoga z 'malce kondicije'. Ne vem sicer, kje vi merite povprečno hitrost, jaz se štopam pred domom, ko je pred mano še 5-10 semaforjev, preden pridem na prosto cesto izven LJ. Če je grupa, se teh 30 km/h še lahko doseže, sicer pa ne. Za solo vožnjo je še kako pomembna smer in jakost vetra in na kakšnih klancih se namota teh 800 v.m - so to položni s par % ali daljši rukerji z 8%+. Verjetno vsakdo ve, kako po solo 80 km 'pritisneš' na 50 v.m ruker na kontra veter  ;-)  In vsakdo tudi ve, kako pade povprečna na semaforju ali dveh in koliko časa se potem notri prinaša ta minus.



800vm je 800vm....sej ni važn kje jih naklepaš. Na 100km je to povprečni naklon 0,8%. Razlika bi bila, če bi blo to 800vm pa 30 al 40km....na 100km se pa teh 800vm izniči. Če gre gor 12km/h gre pa dol 50. Kje štopaš? Ja itak da ne pred blokom. Že zaradi tatov koles to ni pametno. Števc prižgem in ugasnem, ko pridem vsaj 500m od bloka. Itak pa potem vmes stojim na kakem semaforju. Se spomnim, ko sem bil na maratonu Alpe in smo štaratal iz Kamnika izpod 50 v grupi sploh ni padl. Do Preddvora sem mel 38 povprečno. Pol pa je padla , ko so se začeli resni klanci. Kar se tiče pa hitrosti je pa že Fausto včasih pisal, da če se ne znaš peljat 36km/h ne rabiš specialke. :) :) V glavnem par hupserjev po 5 - 8% pa vmes kak daljši 1% del pa kaj hitro nabereš 800vm. Na Komak maratonu se na daljši 120km trasi tut nabere po moje okol 500-600vm pa majo najboljši povprečno tut 42. Drgač pa na kake 8% hupserje se da tut peljat 18-20, če ga na polno pritisneš. Ravno zadnjič je sodelavka od moje vozila en tak hupser blizu Celja z e-kolesom in je rekla, da je imela 16 povprečno. Js sn par dni kasneje s specialko isti hupser peljal 19 avg. Sam sem na polno pritisnil.
crni2 03.09.2019 10:06

Sedaj se pa že prerekamo glede oslovske sence.

Jaz govorim o solo vožnji, pri čemer se spoštujejo cestnoprometni predpisi, pa ko greš skozi manjše naselje s stranskimi ulicami verjetno tudi ne tiščiš 30+, ti fuego pa omenjaš velike grupo, ki ima na maratonu rezervirano cesto.

Kdor gre solo 100 km/800 v.m 30km/h je DOBER, ostali ostajamo na realnih tleh v skladu s svojimi zmožnostmi.

SODROVC 03.09.2019 10:45

Da še jaz dodam malo olja na ogenj: Prva UDACE dirka v sezoni, 60 km, 960 vm, povprečna 40 km/h.

Letos na 1600 + km in več kot 12.000 vm pa AVS 16,9 km/h. Zakaj le teh borih 17 km/h? Crni2 bo vedel, zakaj. Ker si samooskrben, za vse moraš poskrbeti sam. Na vsaki črpalki, v vsaki trgovini je treba malo čakati. WC, higiena, pa pojesti je treba kaj tudi v kakšni gostilni. Pa iskanje prenočišča itd.. In Garmina se med tem ne ugaša. Zakaj ne? Ker za daljše ture je super Garmin Oregon,  dela na AA baterije. Vendar pa, če ga ugasneš, ga moraš tudi nazaj vžat/vklopitii, potem pa spet poiskati sled (dolge proge so razdeljene na več delov). Se pravi, da je to nepotrebna in nesmiselna izguba časa. In ker je Oregon, pa sestrica Dacota tudi, bolj pohodniški kot pa kolesarski navigacijski pripomoček, nima Avto Stop funkcije.

In še nekaj je, na dolgih turah je pomemben brutto čas. Ker vidiš, da imaš brutto čas npr. 17 km/h, veš, da boš naslednji dan 200 km vozil ~ 12 ur. 

Sem pa v tistem tednu videl v A in D, pa v CZ ogromno  oz. večinoma le e-kolesa/e-kolesarje. Specjalke oz. cestna kolesa? Vsega skupaj sem jih videl 5. 

fuego 03.09.2019 10:52
@crni2

Sedaj se pa že prerekamo glede oslovske sence.

Jaz govorim o solo vožnji, pri čemer se spoštujejo cestnoprometni predpisi, pa ko greš skozi manjše naselje s stranskimi ulicami verjetno tudi ne tiščiš 30+, ti fuego pa omenjaš velike grupo, ki ima na maratonu rezervirano cesto.

Kdor gre solo 100 km/800 v.m 30km/h je DOBER, ostali ostajamo na realnih tleh v skladu s svojimi zmožnostmi.


V prvem postu sem napisal solo vožnjo, ki jo vozim vsako leto po Kozjanskem. To so vmesni deli s 5% naklonom, kjer se da peljat 16 avg dol pa potem leti 50. Ne zgubiš nič na povprečni. Pa npr. Celje - Logarska in nazaj...149,33km,838vm, avg 29,8. Do Mozirja je bolj kot ne ravno potem pa je do Logarske naklon okol 1% , pred Logarsko malce več. Nazaj leti do Ljubnega. Potem pa itak bolj kot ne ravnina. Se pa strinjam da ko je 800vm pa 50km pa je avg 25 - 26.
ElTorro 03.09.2019 11:36

Iz radovednosti: zakaj ne bi pred blokom prižgal in ugasnil?
Saj si lahko v vsaki resni aplikaciji nastaviš privacy zone, da ljudje ne vidijo točno kje si doma....


Povprečna hitrost pade na vsakem klancu, razen če te seveda klanec motivira, da goniš bolj kot bi sicer. Tako pač pravi matematika. Bolj kot je klanec strm, več izgubiš.
Če se pelješ gor 16, dol pa 50, imaš povprečje 24,2.


Drugače pa, ja, kot je napisal crni - za povprečje 30 na solo vožnji moraš biti že dober, še posebej na 100+ km. 


fuego 03.09.2019 11:52
@ElTorro

Iz radovednosti: zakaj ne bi pred blokom prižgal in ugasnil?
Saj si lahko v vsaki resni aplikaciji nastaviš privacy zone, da ljudje ne vidijo točno kje si doma....


Povprečna hitrost pade na vsakem klancu, razen če te seveda klanec motivira, da goniš bolj kot bi sicer. Tako pač pravi matematika. Bolj kot je klanec strm, več izgubiš.
Če se pelješ gor 16, dol pa 50, imaš povprečje 24,2.


Drugače pa, ja, kot je napisal crni - za povprečje 30 na solo vožnji moraš biti že dober, še posebej na 100+ km. 



In zakaj bi pred blokom vžgal? Mestne vožnje ne beležim ker nima smisla. Rekreacija se začne tam, ko lahk prtisneš. Očitno sem pa potem dober. :) Je pa res, da ko grem na kolo se ne šparam. Na izi se vozim, ko sem na gorcu, pa še tam je treba včasih na pas mater, da prevoziš kak zajeban strm detajl. Na kolo ne hodim zaradi razgledov ampak zato da se zmatram. Zato pa mam raje vožnje do 100km pa da gre na pas mater. :)
impact966 03.09.2019 12:16
@fuego
@ElTorro

Iz radovednosti: zakaj ne bi pred blokom prižgal in ugasnil?
Saj si lahko v vsaki resni aplikaciji nastaviš privacy zone, da ljudje ne vidijo točno kje si doma....


Povprečna hitrost pade na vsakem klancu, razen če te seveda klanec motivira, da goniš bolj kot bi sicer. Tako pač pravi matematika. Bolj kot je klanec strm, več izgubiš.
Če se pelješ gor 16, dol pa 50, imaš povprečje 24,2.


Drugače pa, ja, kot je napisal crni - za povprečje 30 na solo vožnji moraš biti že dober, še posebej na 100+ km. 



In zakaj bi pred blokom vžgal? Mestne vožnje ne beležim ker nima smisla. Rekreacija se začne tam, ko lahk prtisneš. Očitno sem pa potem dober. :) Je pa res, da ko grem na kolo se ne šparam. Na izi se vozim, ko sem na gorcu, pa še tam je treba včasih na pas mater, da prevoziš kak zajeban strm detajl. Na kolo ne hodim zaradi razgledov ampak zato da se zmatram. Zato pa mam raje vožnje do 100km pa da gre na pas mater. :)

Pa saj fura, ki si jo dal za primer, sploh ni sporna in se nima smisla zdaj preprekat o tem, ali jo je možno odpeljat ali ne. Vsi tukaj vemo, da obstaja veliko rekreativcev, ki trgajo ketne in ki tako furo odpeljejo za razpeljavo, če je treba. Gre se za to, da tisti z »malce kondicije« pa tega niso sposobni odpeljat na svoje noge, in tistim pa lahko malo štroma še kako prav pride, čeravno je zaklenjen na 25 km/h.

Če maš 30,6 km/h avg, kot praviš, ja valda, da si dober. Vsaka čast.
crni2 03.09.2019 13:09

@SODROVC

In še nekaj je, na dolgih turah je pomemben brutto čas. Ker vidiš, da imaš brutto čas npr. 17 km/h, veš, da boš naslednji dan 200 km vozil ~ 12 ur. 

Na 'kratkih' turah (beri 200 km) je neto čas ca. 90% na kolesu, na dolgih (1000+ km) pa 75%. Kje se teh 10-25% časa porabi, je SODROVC napisal. Pripravljen dolgoprogaš prevozi v prvih 24 urah ca. 500+ km (če vreme nagaja tudi manj), nato za kakšno uro ali dve nasloni glavo na komolce ali na klopco, potem pa vsak naslednji dan ca. 300-400 km do srečnega konca  :-)   Hitrosti so temu primerne, sigurno se ne gre na pas mater (ker če strgaš ketno, greš domov z javnim prevozom ali pokličeš bližnje). So pa tudi tu presenečenja. Metabolizem na takih turah ubere svojo pot. Ko pride cukr v kri (po kakšnem poštenem obroku v gostilni) in ko se namesto sieste naredi razpeljava z razgledom  :-)  telo nenadoma ponori in greš npr. na 800-tem km uro ali dve 30+ km/h. Solo seveda. To je pa že skoraj to, kar pravi fausto, da rabimo specialko   :-o

Kasneje se seveda plača DDV, 200 km v 12 urah   ;-)     

Skratka fantje, ni problem trgat ketno na 50 km. Za nekatere je bolj pomembno, da si na 150 km zažvižgajo: "Še 50 kilometrčkov, pa sem na polovici."

Vsakomur svoje.

SODROVC 03.09.2019 13:26

Če bi že imel e-kolo, bi imel takega, ki ima baterijo v podsedežni cevi, motorček pa bi poganjal gonilni ležaj. Tako e-kolo, kot so bila tista, ki so nekaterim profijem pomagala ne nekaterih dirkah. Klinc je samo to, da jih je potrebno priklapljat/polnit preko hišne napeljave. ;)

Mile 03.09.2019 13:38

A karte na papir samo še jaz printam ? Števec že zdavnaj dol vrgel, samo Casio wristwatch imam na balanci da vidim čas. Po mojem vsak klanec/spust zmanjša povprečno, že samo zaradi bremzanja in večjega upora. Ravnina je najboljša.



crni2 03.09.2019 13:39

SODROVC, če bi ti imel e-kolo in bi z njim prišel na brevet, bi bil diskvalificiran   :-) 

fuego 03.09.2019 15:15
@crni2

@SODROVC

In še nekaj je, na dolgih turah je pomemben brutto čas. Ker vidiš, da imaš brutto čas npr. 17 km/h, veš, da boš naslednji dan 200 km vozil ~ 12 ur. 

Na 'kratkih' turah (beri 200 km) je neto čas ca. 90% na kolesu, na dolgih (1000+ km) pa 75%. Kje se teh 10-25% časa porabi, je SODROVC napisal. Pripravljen dolgoprogaš prevozi v prvih 24 urah ca. 500+ km (če vreme nagaja tudi manj), nato za kakšno uro ali dve nasloni glavo na komolce ali na klopco, potem pa vsak naslednji dan ca. 300-400 km do srečnega konca  :-)   Hitrosti so temu primerne, sigurno se ne gre na pas mater (ker če strgaš ketno, greš domov z javnim prevozom ali pokličeš bližnje). So pa tudi tu presenečenja. Metabolizem na takih turah ubere svojo pot. Ko pride cukr v kri (po kakšnem poštenem obroku v gostilni) in ko se namesto sieste naredi razpeljava z razgledom  :-)  telo nenadoma ponori in greš npr. na 800-tem km uro ali dve 30+ km/h. Solo seveda. To je pa že skoraj to, kar pravi fausto, da rabimo specialko   :-o

Kasneje se seveda plača DDV, 200 km v 12 urah   ;-)     

Skratka fantje, ni problem trgat ketno na 50 km. Za nekatere je bolj pomembno, da si na 150 km zažvižgajo: "Še 50 kilometrčkov, pa sem na polovici."

Vsakomur svoje.


In zakaj bi moral vsi na brevete hodit? Jaz nimam tolk časa. 2 uri na dan med tednom in med vikendom mal daljša. Dost da se zrekreiram. Zato pa takrat bolj na polno. Zame je to kar počne Baloh mazohizem in nima veze z zdravim načinom življenja.
ElTorro 03.09.2019 18:04

Noben vrhunski šport ni "zdrav način življenja".

Tudi to, kar počnejo Roglič, pa Ilka, pa Prevc, pa Dončič.... ni zdrav način življenja. To so ljudje, primerljivi z Balohom - ne pa mi tukaj.

gran 03.09.2019 18:06
@SODROVC

Če bi že imel e-kolo, bi imel takega, ki ima baterijo v podsedežni cevi, motorček pa bi poganjal gonilni ležaj. Tako e-kolo, kot so bila tista, ki so nekaterim profijem pomagala ne nekaterih dirkah. Klinc je samo to, da jih je potrebno priklapljat/polnit preko hišne napeljave. ;)


Če mene vprašaš, bi se morala ekolesa polnit sama na spustih in z zaviranjem. 
SODROVC 03.09.2019 19:46
@crni2

SODROVC, če bi ti imel e-kolo in bi z njim prišel na brevet, bi bil diskvalificiran   :-) 

Verjemi, da vem, kje se sme uporabljati e-kolo- ;)

Zato pa nekateri starejši randonneurji ne hodijo več na brevete.

Pa še to: eni so se naveličali enih in istih cest,  drugi so že vse, kar se da, dosegli, tretji pa imajo e-kolesa. 



Periglej 04.09.2019 16:51

Moja napoved: čez n-let, ko ne bom mogel več kolesariti, pa če bo ravnotežje v redu,  itd. vid, pa take stvari, bom enega ubodel. Večina vas pa tudi. Sedet doma je res muka, če pa si lahko na biciklu, pa iz doma ostarelih lahko dlje "odtavaš"


1 2 3
DODAJ ODGOVOR
SLEDI OBJAVI