Pomoc pri izbiri - prvo cestno kolo

Zakaj pa nisi rekel, da iščeš fitness oz. hibrid bike?

Bi te takoj usmeril na Focus Arriba, ki ga dobiš za okrog 500€ novega.

https://www.hervis.si/store/Oprema/Kolesa/Cross-kolesa/Focus/Arriba-3-8/p/COLOR-2601248

Jaz sem s takim brez problema zvozil razdaljo med Gorenjsko in Prekmurjem, še vedno ga imam v kleti, ker mi ga je škoda stran dat.

@kamencek

Zakaj pa nisi rekel, da iščeš fitness oz. hibrid bike?

Bi te takoj usmeril na Focus Arriba, ki ga dobiš za okrog 500€ novega.

https://www.hervis.si/store/Oprema/Kolesa/Cross-kolesa/Focus/Arriba-3-8/p/COLOR-2601248

Jaz sem s takim brez problema zvozil razdaljo med Gorenjsko in Prekmurjem, še vedno ga imam v kleti, ker mi ga je škoda stran dat.

Dropi (ali kako jim že rečete) pa mi zaenkrat čisto nič ne manjkajo :) Dejstvo je, da bi kolo, če bi se odločil in ga že kupil, sigurno hvalil, ne glede na to, če bi me kaj motilo - že zato, da bi sebe prepričal da sem kupil odlično. Tako pa ga brez slabe vesti lahko vrnem, če ne bom zadovoljen. Jutri se bom poskusil zapeljat do servisa in jih bom prosil, da mi v živo pove ali se da to urediti z nastavitvami. Upam...ker mi je res všeč.

lp,D

@dean83

Nekaj popravkov bo sigurno treba naredit, ker po 30km in 600 višinskih metrih čutim tako vrat kot križni del. Prej teh težav na trekingu nisem imel. 

Kdaj si bil nazadnje na kolesu?

30 km in 600 višincev ni tako malo. Za to si zapravil vsaj uro in pol, rajši dve. Dodaj še sedenje na novi geometriji, ki je tvoje telo ne pozna in odgovor glede bolečin je na dlani.

@dean83

Dropi (ali kako jim že rečete) pa mi zaenkrat čisto nič ne manjkajo :)

Ni stvar v tem, da bi ti dropi manjkali, ali ne, ampak v tem, da se flatbar drži drugače, kot balanca specialke. Zapestja so drugače obrnjena - beri: naravnost. In poleg tega ti balanca specialke omogoča 3 različne načine prijema, kar ti res pride prav na različnih terenih (ravnina, klanec, spust).

Odkar se vozim s specialko, na flatbaru trpim. Zapestja mi enostavno crknejo.

Razmisli.

@kamencek

@dean83

Nekaj popravkov bo sigurno treba naredit, ker po 30km in 600 višinskih metrih čutim tako vrat kot križni del. Prej teh težav na trekingu nisem imel. 

Kdaj si bil nazadnje na kolesu?

30 km in 600 višincev ni tako malo. Za to si zapravil vsaj uro in pol, rajši dve. Dodaj še sedenje na novi geometriji, ki je tvoje telo ne pozna in odgovor glede bolečin je na dlani.

@kamencek

@dean83

Dropi (ali kako jim že rečete) pa mi zaenkrat čisto nič ne manjkajo :)

Ni stvar v tem, da bi ti dropi manjkali, ali ne, ampak v tem, da se flatbar drži drugače, kot balanca specialke. Zapestja so drugače obrnjena - beri: naravnost. In poleg tega ti balanca specialke omogoča 3 različne načine prijema, kar ti res pride prav na različnih terenih (ravnina, klanec, spust).

Odkar se vozim s specialko, na flatbaru trpim. Zapestja mi enostavno crknejo.

Razmisli.

Če uspem uredit fiting, se mi zdi, da bom trenutno težko dobil boljše kolo. Upam, da se ne motim. Kot rečeno, jutri bom poskusil na servisu, če si bo vzel vsaj toliko časa, da mi pove, ali lahko kolo prilagodi meni ali je mogoče okvir zgrešen. Vem da fitinga ne bo delal, niti nima smisla, dokler kolesa ne kupim. Želel bi samo, da mi nekdo realno pove, če je ok ali ni. Tudi fajfa je obrnjena navzdol, kar mislim, da bi bila prva stvar, ki bi jo spremenil - torej obrnil navzgor...

Ne mislim te v nič prepričevati, ampak le opozorim:

Če vzameš kolo s flat barom in si kasneje premisliš ter zaželiš drop bar, bo menjava tako draga, da se ti bo bolj splačalo kupiti novo (drugo) kolo.

@kamencek

Ne mislim te v nič prepričevati, ampak le opozorim:

Če vzameš kolo s flat barom in si kasneje premisliš ter zaželiš drop bar, bo menjava tako draga, da se ti bo bolj splačalo kupiti novo (drugo) kolo.

@dean83, glede na vse, kar si napisal o vožnji na rogovih, navzdol obrnjeni fajfi, ki jo boš dvignil navzgor, manjku zavor na flatbarih pri držanju na rogovih - zate je edina in prava izbira endurance specialka :-)

Bike fittinga ti ne bo nihče delal zastonj. To je kompleksen proces, ki ga lahko izvede le strokovno usposobljena oseba s kupom specifične opreme in njegova storitev se giblje okrog 300€ (rajši še malo bolj gor, kot dol).

Na trekingu držiš rogove zato, ker ti na vodoravni balanci enako kot meni crknejo zapestja. Rogovi so nekakšen približek balance cestnega kolesa.

Pri balanci je zelo pomembno tudi to, da sovpada s širino tvojih ramen. Centimeter plusa, ali minusa pri širini balance igra veliko vlogo.

Vse to ti pišem zato, ker sem v tebi prepoznal sebe. Začel sem z MTB-jem, nadaljeval s hibridom in končal na specialki in obratne poti ne bom opravil več nikdar. Vozim se po cesti in za tak način vožnje je najbolj primerno cestno kolo - beri: specialka.

Na srečo smo že zdavnaj pustili zgodovino za seboj in na voljo nam je več različnih tipov cestnih koles (race, endurance, ultralight). Nismo več prisiljeni v nakup strogo race kolesa, kakršna so vozili naši predhodniki, ampak imamo možnost izbire. Verjamem, da bo marsikateri biciklistični purist rekel, da je race kolo edina prava, čistokrvna specialka, ampak verjamem tudi, da bo taisti purist na stara leta, ko mu bo začelo škripati v križu in v vratu, hvaležen za endurance geometrijo.

Obstajajo tudi proizvajalci, ki v enem kolesu poskušajo združiti vse troje - race, endurance in ultralight, ampak to je že dlakocepenje, ki se ga tu nima smisla iti. Hočem ti le povedati, da je izbire med cestnimi kolesi dovolj in da rajši odvozi še eno sezono na trekingu, tačas varčuj in si kasneje za več denarja kupi cestno kolo, ki bo zadovoljilo tvoje potrebe.

Sedaj kupovati nekaj na hitro in na silo je neumnost, ker je kolesarske sezone konec in ti bo kolo pol leta stalo naslonjeno na zid, ker upam sklepati, da ne spadaš med ekstremiste, ki se bodo vozili v temi in mrazu.

Sposodi si nekje kakšno endurance specialko in se zapelji z njo, da se spoznaš z občutki, potem pa si vzemi čas in v miru prekalkuliraj, kaj boš vzel in koliko boš za to odštel.

Če so ti finance težava, je na voljo vedno rešitev v obročnem plačilu in mislim, da 50€ mesečno ni tak hud strošek, da si ne bi mogel privoščiti poštenega kolesa, kjer ne boš rabil delati kompromisov.

Ja, si me zdaj spet postavil nekam na zacetek. Ce bi Contend SL2 pri 11-11 bil kakrsnekoli druge barve, bi ga verjetno ze kupil za 850€. Ce bi Revolt 1 pri 11-11 bil v mojem budgetu, bi ga tudi najbrz ze imel. Pa ni problem, da se razumeva, denar. Gre za to, da nisem pripravljen dat vec kot je zastavljen budget. Gledal sem zdaj v tem casu ze vse - od 500€ pa vse tja do 1.500€. Ampak nekje moram postavit mejo. In ta je 1.000€. In zato bom moral sklenit kompromis. Poskusil ga bom pri opremi. Vem, da bom bolj zadovoljen, ce se bom pocutil na kolesu odlicno in gonil Tiagro z obrocnimi zavorami, kot bi bil, ce bi se neudobno vozil s 105 grupo in hidravlicnini diski. Pa trenutno kolo, ki ga imam izposojeno zdaj tu ne igra vloge. 

Z nakupom absolutno ne hitim. Sezona se koncuje in kolo bo res stalo nekaj casa. Receno mi je le bilo, da se novo kolo splaca kupiti zdaj, ko je sezone konec. Zato sem in se vedno tako aktivno iscem. Za rabljene pa najbrz pravi naval ponudbe tako sele prihaja...

@dean83

Ja, si me zdaj spet postavil nekam na zacetek.

😊😜

Aja, še tole glede barve ti povem (v bran Contendu) ...

Jaz imam točno tako kolo, kot sem ga hotel imeti, na pogled čudovito, celo brez barve je (za prihranek na teži), ampak ko sem na njem in ko se vozim, pa vsega tega ne vidim in četudi bi, bi mi bilo malo mar.

Ne kupuješ kolesa zato, da bo opazovalec vzdihoval za tabo!

@kamencek

Aja, še tole glede barve ti povem (v bran Contendu) ...

Jaz imam točno tako kolo, kot sem ga hotel imeti, na pogled čudovito, celo brez barve je (za prihranek na teži), ampak ko sem na njem in ko se vozim, pa vsega tega ne vidim in četudi bi, bi mi bilo malo mar.

Ne kupuješ kolesa zato, da bo opazovalec vzdihoval za tabo!

@dean83

Je pa Contend endurance geometrija ane?

Ja.

Eno laično vprašanje še imam ... kako se gibljejo cene novih koles? Recimo, če zdaj gledam model 2021. Se bo cena do spomladi kaj spremenila - in če se bo, bo februarja/marca višja ali nižja? 

lp,D

@dean83

Eno laično vprašanje še imam ... kako se gibljejo cene novih koles? Recimo, če zdaj gledam model 2021. Se bo cena do spomladi kaj spremenila - in če se bo, bo februarja/marca višja ali nižja? 

lp,D

Ni odveč pripomniti, da letos v kolesarskih trgovinah vladajo izredne razmere. Toliko prometa, kot ga imajo letos, še niso imeli.

Pomeni, da si lahko vesel, če sploh prideš do ustreznega kolesa, ki ti je povrhu vsega še cenovno dostopno.

Zatorej - če ti je Contend sprejemljiv, se ne obiraj, ampak ga vzemi, preden ga spelje nekdo, ki ve, da ga mora speljati.

@dean83

Eno laično vprašanje še imam ... kako se gibljejo cene novih koles? Recimo, če zdaj gledam model 2021. Se bo cena do spomladi kaj spremenila - in če se bo, bo februarja/marca višja ali nižja? 

lp,D

Ok. Hvala. Dva sta nagledana (se vedno). Eden direkt v budgetu in drugi malo nad njim (vem...). Oba sta na zalogi v pravi velikosti. Contend SL2 vs. Revolt 1 🙃

In zdaj še najpomembnejše: budget potisni malo na stran in na kratko pozabi nanj.

Zapelji se z obema kolesoma. Večkrat.

In potem vzemi tistega, na katerem se bolje počutiš. 

Zdravo,

Sem danes ugotovil, da se odlicno pocutim na Revoltu 😉

Ah cak cak...piva sicer res ne rabim. Samo kave pac ne dam! Sem ga pa vzel ja...sicer se ni doma, bo pa prav kmalu 🙂 🚲

Klinc gleda kavo, vse je v glavi :-)

Čestitam za nakup!

Hvala. In tudi vsem, ki ste me prenasali teh nekaj dni. Ali tednov ☺

Ne vem ali je prav da nadaljujem tu, mogoce bi moral v novo temo...

Zelel bi uporabiti telefon kot kolesarski stevec. Ker nimam ure ali podobno, ki bi mi belezila voznje, uporabljam telefon in Stravo. In ker telefon ze itak nosim zraven, sem si izbral torbico za toptube s prozornim predalom ugoraj za telefon. Zdaj bi zelel telefon uporabiti namesto stevca. V Stravi mi sicer kaze nekaj podatkov, ce vklopim live, ampak manjka mi trenutna hitrost. Prikazuje le povprecno (in nekaj ostalih podatkov). Kaksna uporabna resitev? Hvala.

Lp,D

Kupi osnovni Sigmin števec, so od 20€ naprej.

Telefon v torbici je totaly no go, že iz estetskega vidika :)

Telefon bi mogel delat,  imaš polno aplikacij po kateri tel .deluje kot števec in prikazuje vse od A-Ž, boljši tel. imajo tudi ANT+ receiver tako da lahko upariš senzor kadence ali pulza, stravo pa lahko zadaj vzporedno vklopiš rekord in imaš potem vse podatke.

@piki7

Kupi osnovni Sigmin števec, so od 20€ naprej.

Telefon v torbici je totaly no go, že iz estetskega vidika :)

@Zmago_1 senzor kadence me trenutno ne zanima. Bi mi pa mogoče bil zanimiv senzor srčnega utripa. To bom pa preveril kaj se dobi in če je združljivo z mojim telefonom. Hvala za hint.

lp, D

Poglej ZS, @dean83.