Splošno
02.06.2023
Mangart
Ob 22:01, Gogi
Razmišljam.
Razmišljam.
SORTIRAJ PO:
Guma
09.08.2022 18:03
To njegovo trditev bi bolje dali v kontekst, ko bi še povedal povprečno starost teh obiskovalcev na kolesih. Predpostavljam, da gre v povprečju za starejšo generacijo 50+, morebiti 40+.
Električna kolesa so predvsem aktivirala populacijo, ki sicer ne bi šla na zrak ali kaj dlje, kot okoli hiše. Verjamem, da pa bomo imeli tudo kolesatji "klasik" po 60+ letu v garaži električno kolo.
ODGOVORI
1
0
march76
09.08.2022 20:08
@GumaTo njegovo trditev bi bolje dali v kontekst, ko bi še povedal povprečno starost teh obiskovalcev na kolesih. Predpostavljam, da gre v povprečju za starejšo generacijo 50+, morebiti 40+.
Električna kolesa so predvsem aktivirala populacijo, ki sicer ne bi šla na zrak ali kaj dlje, kot okoli hiše. Verjamem, da pa bomo imeli tudo kolesatji "klasik" po 60+ letu v garaži električno kolo.
No,40+ ni niti približno starejša populacija. Kot sem napisal podpiram da se olajša starejšim in invalidom. Jaz,če mi bo zdravje služilo si ga bom nabavil pri odhodu v penzijo ali pa še kasneje. Se pravi čez 15-20 let ;)
ODGOVORI
3
0
burek66
10.08.2022 10:52
Ti povem mojo zgodbo. El. gorsko kolo sem nabavil lani jeseni, pri starosti 55. Nabavil sem 2, tudi za ženo. Oba sva kar fit za najina leta. Najini kolesi imata motorje z zmanjšano močjo in manjšo baterijo (zato sta tudi lažji), ker sva take hotela.
Kljub temu oba še veliko voziva klasiko. Elektriko pa za daljše skupne gorske ture, kjer drugače žena ne bi šla z menoj, ker so ji ture enostavno postale pretežke.
Ne vidim nobenih težav, razen tega, da se sedaj, doma in posebej v tujini na hrib pripeljejo ljudje, ki niso gorski kolesarji in ne znajo voziti navzdol. Pa tudi nekih "pravil in načina vedenja" ne poznajo. Ampak tako pač je v hribih tudi s planinci in drugimi pohodniki.
To se da z elektriko ne boš dovolj zmatral pa pozabi, ker enostavno ne drži. Predvsem prvo probaj, pa se potem sam odloči, ne glede na druga mnenja.
ODGOVORI
4
0
Oldbiker
11.08.2022 18:42
Še moj primer in razmišljanje o E-kolesih. Z kolesarjenjem (gorskim) sem začel razmeroma pozno, pri 48, najprej trdak, nato prvo in drugi polnovzmeteno kolo. Vozil z družbo, ki je vozila predvsem variante po cestah, mulatjerah gor in po tehničnih poteh- stezah dol. Pred 3 leti pri 64 je začela nastajati opazna časovna razlika pri vzponih z mlajšimi udeleženci tur. Dileme ni bilo več, ali opustiti tovrstno kolesarjenje ali si pomagati z elektriko, vse skupaj se je ujelo še z prehodom iz 26 na 29 colska kolesa, tako, da bil logičen nakup E-bajka in si s tem podaljšati gorsko-kolesarsko kariero. Zadetek v polno, ker pa smo po duši še večina bio kolesarji, se na turah prilagajamo klasičnim kolesarjem in si el. pomoč "privoščimo" v minimalnih količinah, predvsem pri strmih klancih. Za ohranjanje kondicije je doma še trdak, s katerim občasno naredim konkretno turo, vendar potem potrebujem dva dni za regeneracijo, medtem ko z E-jem opravim vsak dan turo. Ima pa E-kolo tudi nekaj minusov, tu mislim na omejitev hitrosti na 25 km/h in te po ravnini klasiki gladko prehitevajo, teža kolesa (23-25 kg) kar je moteče pri tehnično zahtevnih turah, kjer je potrebno kolo tudi prenašati.
Skratka so plusi in minusi, kot pri vsaki stvari. Niso pa pri nakupu glavni faktor le leta (poleg telesnih omejitev zaradi, poškodb, invalidnosti...), poznam kar nekaj mlajših kolegov, ki so kupili E-kolesa zaradi pomanjkanja časa za klasično kolesarjenje in celo nekaj enduro tekmovalcev, ki na treningu z E-kolesom naredijo bistveno več vzponov in posledično spustov.
ODGOVORI
1
0
Nikita
13.08.2022 12:08
E koles bo čedalje več. Kakor pišete, nekateri ne bi šli na kolo, nekateri ne bi zmogli vožnje, če ne bi bilo e-koles. Marsikomu so se odprli novi vidiki, peljejo se lahko tja, kamor ne bi šli svoj živi dan.
Kdor pa kupi e-kolo in razmišlja in celo to izvaja, kako bo dirkal, se primerjal z navadnimi kolesi, pa ima po mojem dovolj moči, motorike in še kaj, da je nakup e-kolesa stran vržen denar.
ODGOVORI
0
0
SODROVC
19.08.2022 17:17
Prijatelj je že par let zapored državni prvak v Enduru, v njegovi kategoriji. Trenira pa tudi z e-mtb. Naredi več km, kot samo s tekmovalnim. Jaz se držim še na težkih prenosih, na cestnem 50/34-12/28. Tudi za na Mangrtsko sedlo. In prejšnji konec tedna smo šli s kolegoma malo po Dolenjski in Beli krajini. Eden je vmes rekel, da mu bolj ležijo klanci kot ravnina. No, se je izkazalo, da ne eno ne drugo. To, da goniš s kaseto 12-34, pa večino časa sam, ne pomeni, da si v klanci res dober. Če ne zmoreš pritisniti, ne gre nikamor. Mlinčkanje je pa res za regeneracijo. Ko bom/če bom kdaj še tako bolan, kot sem bil letos, in če bojo posledice na moči, si ga bom pa omislil. Ampak cestnega, na mtb lahko dam gor še 12-34.
ODGOVORI
0
0
ODGOVORI
0
0
APPROVED CYCLING
23.08.2022 07:41
Če bi šli v tujino bi bil podatek po vsej verjetnosti še večji, kaj je razlog?
1. Družine, ali par namesto, da bi šla z avtom nekam se sedaj usedeta na el. kolo in gresta "na izi" v naravo. Ko to še ni bilo mogoče večina kolesarjev nebi prepričala druge polovice, da gre zraven na kolo. In sta šla ali na sprehod ali eden na kolo drugi pa na kavo?
Kolo sedaj to omogoča.
2. kolesarjenje postaja na nek princip hoja. Torej ne gredo na sprehod ali tečt samo tisti, ki se pripravljajo na ljubljanski maraton. Enako je na kolesu. Včasih so kolesarili tekmovalci, bivši tekmovalci in njihovi prijatelji počasi se to spreminja in z električnimi kolesi sedaj vidimo več ljudi na kolesu in na koncu niti nima veze ali je to kolo električno ali "navadno" važno, da so ljudje več zunaj, se rekreirajo itd.
3. Zagriženim kolesarjem pač trpi ego, ko jih nekdo z električnim kolesom prehiti ampak jebiga taki so cajti se bo treba navadt :)
Meni je všeč, da so se ljudje začeli več gibati pa še kolesarji nismo več tolk čudni, ko zabijemo celo premoženje za kolo saj sedaj tudi novi kolesarji zapravijo prav toliko :D
ODGOVORI
1
0
SODROVC
26.08.2022 15:25
@NikitaE koles bo čedalje več. Kakor pišete, nekateri ne bi šli na kolo, nekateri ne bi zmogli vožnje, če ne bi bilo e-koles. Marsikomu so se odprli novi vidiki, peljejo se lahko tja, kamor ne bi šli svoj živi dan.
Kdor pa kupi e-kolo in razmišlja in celo to izvaja, kako bo dirkal, se primerjal z navadnimi kolesi, pa ima po mojem dovolj moči, motorike in še kaj, da je nakup e-kolesa stran vržen denar.
Moraš enkrat obiskati eno dobro založeno trgovino, pa preizkusiti nova karbonska in e-kolesa. Jaz sem bil včeraj v GIANT, Lj. in so mi dali na probo dve kolesi. Še najbolj me je navdušil Giant e-mtb. Cena je celo nižja, kot kjerkoli na internetu. Če bi že bil v resnem manjku moči, bi si ga kupil.
ODGOVORI
0
0
1
Zadnji komentarji v kategoriji "SPLOŠNO"
nazaj na vrh
Danes med pogovorom na eni planinski koči mi je oskrbik rekel da priblizno 70% kolesarjev uporablja električna kolesa, Ta podatek mi ni bil všeč. Jaz sem zagovirnik "klasike" in pravim elektrika je za starejše in invalide ostali pa s svojimi nogami. Kako razmišljate ostali,še je upanje za nas "navadne"kolesarje? Je smiselno investirat recimo 3-3,5k € da ne bom čez 2-3 leta edini na navadnem kolesu?