Ciklokros v zadnjih dveh ali treh letih doživlja preporod na slovenski sceni, ki ga dodatno spodbuja trend makadamkanja.
Zanimivo, da je meja med makadamkarji in ciklokrosisti bleda in medla je celo med proizvajalci. Nekateri najprej razvijejo ciklokros kolo in ga nato s širšimi plašči in drugačnim prestavnim razmerjem definirajo kot kolo za makadamkanje, drugi delajo obratno. Dejstvo je, da je eno ali drugo bistveno bolj uporabno kot klasično cestno kolo in to v vseh letnih časih.
Aluminijasti okvir Speedsterja CX 10 pod drobnogledom deluje kot kakovosten izdelek z lepo zvarjenimi cevmi in modernimi triki, kot je na primer notranja napeljava do zadnjega menjalnika. Za ciklokros precej kratke, 422-milimetrske obverižne cevi lahko pomenijo izredno dobro vodljivost na tehničnih terenih. Na daleč bi marsikdo dejal, da okvir deluje masivno, neokretno in vse prej kot stabilno. Priznam, da sem podoben občutek dobil tudi sam, nekaj pa mi vseeno ni
nazaj na vrh
