Shimano je prenovil in posodobil svojo skupino cestnih komponent Sora, ki je bila do sedaj namenjena predvsem manj zahtevni rekreativni uporabi. Svetleča črna barva in oblikovne poteze dražjih skupin poleg mehanskih izboljšav jasno nakazujejo, da se Sorina vloga v Shimanovi postavitvi pomika v višje razrede koles kot doslej.
Popolnoma nove so zavorno prestavne ročice, pri katerih je ročica za prestavljanje po novem pomaknjena navzdol, kjer se nahaja neposredno ob ročici, s katero zaviramo in prestavljamo navzgor. Starši modeli so imeli ročici ločeni, sedaj pa prestave uporaljamo z eno ročico za zavoro, koti pri dražjih modelih.
Opremljene so tudi s prikazovalnikom izbranih prestavnih razmerij, vodila prestavnih pletenic pa so pametno speljana preko vijaka na ročaju ki omogoča nastavitve prestavne pletenice tudi med vožnjo. Izboljšan oprijem ročajev je bližje ravni udobja višjih komponent, prenovljene pa so tudi prestavne ročice namenjene uporabi na ravnem krmilu, ki omogočajo prestavljene za dve stopnji navzdol, ob enkratnem pritisku ročice.
Skupina ima še vedno devet prestav na zadnjem menjalniku in različne kombinacije prednjih zobnikov. Izbiramo lahko torej med prestavnimi sistemi 2x9 in 3x9.
Zadnji verižniki so na voljo v razmerjih 12-30 in 11-30, spredaj pa je mogoče izbirati med kombinacijami 46/34, ki je namenjena ciklokrosu in trekingu, 50/34, 52/39 in 50/39/30.
Zadnji menjalnik je na voljo z dolgo in srednje dolgo kletko, odvisno od izbora kombinacije.
Izboljšane zavorne čeljusti obljubljajo večjo zavorno moč, na voljo pa je tudi različica V-zavor za uporabo na kolesih za treking in ciklokros. Zavorne ročice odlično delujejo tudi v kombinaciji z mehanskimi kolutnimi zavorami, kar še dodatno razširi njihovo namembnost.
Skupini se lepo prilegajo tudi nova pedala R540-LA, ki potrebujejo za odpenjanje manjšo silo in preprečijo neprijetne padce manj izkušenim kolesarjem. Kar 75% lažje zapenjanje in 43% manjša sila za odpenjanje.
nazaj na vrh
