ODGOVORI
0
0
šprinti pač niso zame
OPREMA
0
Tadej Pogačar predstavil nov Colnagov model
SP za medije pred SP-jem za profije
SP za medije pred SP-jem za profije
25.09.2007 AVTOR:
V okolici Salzburga se je odvilo novinarsko, cestno svetovno prvenstvo. Tokratno najbolj številčno udeležbo je zaznamovalo, predvsem lepo vreme. :)
Novinarji iz devetih držav smo spremljajne kolesarskega dogajanja zamenjali za tekmovanje v disciplini kronometra in cestne dirke. Predvsem kronometer je predstavljal za večino, z 22 kilometri težji del tekmovanja. Še najbolj težav je kronometer povzročil Faustotu, saj je traso kronometra kmalu po startu zgrešil in tako hote ali nehote, prihranil lep del energija za cestno dirko.
Pri samem kronometru moram zapisati, da je bilo to eno slabše organiziranih dirk, saj lahko za svoj primer povem, da se mi je na trasi pojavil šlepar za katerim sem moral voziti del poti 30 km/h ter dva avtomobila zaradi katerih sem se moral v središču vasi ustaviti. Izguba časa vseeno ne bi bistveno spremenila moje uvrstitve (zelo verjetno za dve mesti, se pravi končno 6. mesto). Da je bila konkurenca na nivoju, pove povprečna hitrost zmagovalca ( 42,5 km/h).
Popoldanski del sončnega petka je bil namenjen ogledu trase za cestno dirko in večernemu druženju ter debati o rezultatih iz kronometra. Jasno in hladno jutro, je na dan cestne dirka začinil petelin. Po odjavi iz penziona, je ostalo dovolj časa, da sem odpeljal še dva kroga, po trasi cestne dirke. Po ogledu kroga je bilo jasno, da pobeg ne bo mogoč, razen z sodelovanjem treh močnih kolesarjev. Po zdravi, pred-startni nervozi, smo zakolesarili v prvi krog. Z lahkotno hitrosjo 30 km/h, sem dobil nasmešek na obraz. Za letošnjo skromo kilometrino je to pomenilo, da se bo moč hranila do konca. Začelo se je kalkuliranje ali nas bo skupina za nami ujela v tretjem ali četrtem krogu.
Letos sem si rekel, da ne bom prevzemal pobude in hranil moči zadaj. Po nekaj testnih pospeševanjih, smo prvič prišli pod klanec in tempo je še padel ter sem bil enostavno porinjen naprej. Po klancu, ki je spominjal na vrhniški klanec le polovico krajši in nekoliko bolj položen je sledilo razgibano spuščanje proti cilju. 500m pred ciljem, krožno križišče z zavojem v desno in izvozom v desno ter ciljni šprint. V prvem krogu sem si rekel, da bom opazoval druge kako ga vozijo v prihajajočih krogih ga bom pa probaval idealno linijo.
Po končanem prvem krogu so ponovno sledila pospeševanje in umirjanje na 30 km/h. Začeli smo se že smejat drug drugemu. Ko smo prišli na klanec sem si ogrel noge in ga pospeševal na 45 km/h (brez pretiravanja). Na vrhu sem popustil in če bi mi skočili bi spustil, tako pa so šli mimo mene in vsi so imeli polna usta zraka. To je bil dober znak in obet za zaključek dirke. V krožno krišišče sem tokrat odpeljal prvi in potem tudi skozi cilj. Že takoj sem videl, da se v zadnjem krogu ne smem preveč nagniti in krožno križišče odpeljati z vrtenjem ker je bilo to še dodatno pospeševanje.
V tretjem krogu je prišel mimo spremljevalni avto. Pridružili so se nam tekmovalci iz drugega starta (startali so 5 minut za nami). Med njimi je bil tudi Bauman Robert. Super, sem si mislil ter tako vedel, da je potrebno tempo dvigniti, ker če bi kolesarili tako naprej nas bi ujeli tudi ostali iz drugega starta. Na "moj" klanec sem zažel noro pospeševat in vskega potrapljal po hrbtu ter mu rekel "keep go in, keep go in". Drug za drugim so me prijeli ko klopi in vem le to, da sem bil na vrhu klancu brez zraka ter da sem komaj priključil še tej skupini. Kaj bistveno se skupina ni potrgala, dosegel pa sem, da se je dvignil tempo.
V četrtem krogu smo krepo pospešili in menjave na "firungi" so se vrstile. Najbolj so garali štirje ubežniki, med njimi Bauman, saj je bil to njihov zandji krog. Vsi iz našega starta so bili toliko pošteni, da so jih pustili same v ciljni sprint kljub temu, da se je prej poskušalo z ustvarjanjem zmede. V cilju sta bila MACCIONI Eros in DEL Pozo Erich dosti močnejša, ko pa je že kazalo na tretje mesto Roberta Baumana je to meter pred ciljem preprečil JONES Jeff. To pa naredi 30.000 kilometrov v sezoni. Poeni ap tudi, da za zmago kilometri niso vse, so pa dovolj, da prideš v cilj ko dizelska lokomotiva in Bauman z obratomerom in imel prave možnosti.
Ostali smo se brez kakših posebnih težav pospešili mimo v zadnji, peti krog. Ritem je ponovno padel in jasno je bilo, da se bo pospeševanje začelo pred klancem. Vidna je bila nervoza, saj so se drgnile gume, na srečo brez padcev. Prišel je "moj" klanec. Kot da bi izstrelil puščico, se je oblikovala skupina in tako tudi pospeševanje. Skoki niso bili več možni, lovilo se je zavetrje. Kilometer pred ciljem se je začelo naslanjanje drug na drugega in tepež po rokah. Bil sem v sredini in sklonil sem se kolikor je bilo možno, da sem bil čim bolj v zavetrju. Vrtel sem že na koncu in samo še poslušal zvok iz karbnskih obročev, ko so je prestavljalo v težje prestave. To mi je nabilo še dodatnega adrenalina, da mi je bilo za gnetenje že čisto vseeno. Krožni ovinek se je bližal in pripravljal sem se, da se ne nagnem preveč.
Moja začetna odločitev je imela eno malo pomanjkljivost. Razlika v hitrosti je bila bistvena in nehote sem bil preveč nagnjen ter zapel v asfalt. Na srečo me je samo dvignilo, vrglo zadnjo gumo v zrak, hkrati pa pomenilo, da sem izgubil hitrost z uvozom v zadnjih 200 metrov. Prvh pet sem lahko samo še gledal in šprintal svojo dolžino, da me jih prehiti čim manj. Dva sta še šla mimo in 8. mesto je bilo osvojeno.
Take priložnosti mi je bilo žal saj sem bil na gumi zmagovalca, preden sem poskočil v zrak. Je bil pa na kocu prevladal užitek, katerega sem ponovno doživel na cestni dirki. Mitja Volčanšek je dirkal v isti skupini. Pripralvjena sva bila na sodleovanje, ka pa tokrat ni bilo potrebno.
Drugo leto, če se svetovnega prvenstva udeležim bom v drugi "divji" kategoriji in dvomim, da bom imel toliko časa namenjenega samo za trening, da pridem do ciljnega šprinta. Kot pa je bilo tokrat ni vse v nogah je veliko tudi v glavi.
Rezultati iz kronometra in cestne dirke so spodaj. Najbolje se je odrezala Nada kozjek, med moškimi sigurno Robert Bauman, ki je moral ostati zadovoljen s četrtim mestom v cestni dirki, tudi zaradi organizatorjevih dogovorov. Faustotua bo Polet sedaj poslal na orientacijsko tekmovanje, dolžnika pa sta ostala Metod močnik in Robert Hajdinjak.
Boštjan Svete
Pri samem kronometru moram zapisati, da je bilo to eno slabše organiziranih dirk, saj lahko za svoj primer povem, da se mi je na trasi pojavil šlepar za katerim sem moral voziti del poti 30 km/h ter dva avtomobila zaradi katerih sem se moral v središču vasi ustaviti. Izguba časa vseeno ne bi bistveno spremenila moje uvrstitve (zelo verjetno za dve mesti, se pravi končno 6. mesto). Da je bila konkurenca na nivoju, pove povprečna hitrost zmagovalca ( 42,5 km/h).
Popoldanski del sončnega petka je bil namenjen ogledu trase za cestno dirko in večernemu druženju ter debati o rezultatih iz kronometra. Jasno in hladno jutro, je na dan cestne dirka začinil petelin. Po odjavi iz penziona, je ostalo dovolj časa, da sem odpeljal še dva kroga, po trasi cestne dirke. Po ogledu kroga je bilo jasno, da pobeg ne bo mogoč, razen z sodelovanjem treh močnih kolesarjev. Po zdravi, pred-startni nervozi, smo zakolesarili v prvi krog. Z lahkotno hitrosjo 30 km/h, sem dobil nasmešek na obraz. Za letošnjo skromo kilometrino je to pomenilo, da se bo moč hranila do konca. Začelo se je kalkuliranje ali nas bo skupina za nami ujela v tretjem ali četrtem krogu.
Letos sem si rekel, da ne bom prevzemal pobude in hranil moči zadaj. Po nekaj testnih pospeševanjih, smo prvič prišli pod klanec in tempo je še padel ter sem bil enostavno porinjen naprej. Po klancu, ki je spominjal na vrhniški klanec le polovico krajši in nekoliko bolj položen je sledilo razgibano spuščanje proti cilju. 500m pred ciljem, krožno križišče z zavojem v desno in izvozom v desno ter ciljni šprint. V prvem krogu sem si rekel, da bom opazoval druge kako ga vozijo v prihajajočih krogih ga bom pa probaval idealno linijo.
Po končanem prvem krogu so ponovno sledila pospeševanje in umirjanje na 30 km/h. Začeli smo se že smejat drug drugemu. Ko smo prišli na klanec sem si ogrel noge in ga pospeševal na 45 km/h (brez pretiravanja). Na vrhu sem popustil in če bi mi skočili bi spustil, tako pa so šli mimo mene in vsi so imeli polna usta zraka. To je bil dober znak in obet za zaključek dirke. V krožno krišišče sem tokrat odpeljal prvi in potem tudi skozi cilj. Že takoj sem videl, da se v zadnjem krogu ne smem preveč nagniti in krožno križišče odpeljati z vrtenjem ker je bilo to še dodatno pospeševanje.
V tretjem krogu je prišel mimo spremljevalni avto. Pridružili so se nam tekmovalci iz drugega starta (startali so 5 minut za nami). Med njimi je bil tudi Bauman Robert. Super, sem si mislil ter tako vedel, da je potrebno tempo dvigniti, ker če bi kolesarili tako naprej nas bi ujeli tudi ostali iz drugega starta. Na "moj" klanec sem zažel noro pospeševat in vskega potrapljal po hrbtu ter mu rekel "keep go in, keep go in". Drug za drugim so me prijeli ko klopi in vem le to, da sem bil na vrhu klancu brez zraka ter da sem komaj priključil še tej skupini. Kaj bistveno se skupina ni potrgala, dosegel pa sem, da se je dvignil tempo.
V četrtem krogu smo krepo pospešili in menjave na "firungi" so se vrstile. Najbolj so garali štirje ubežniki, med njimi Bauman, saj je bil to njihov zandji krog. Vsi iz našega starta so bili toliko pošteni, da so jih pustili same v ciljni sprint kljub temu, da se je prej poskušalo z ustvarjanjem zmede. V cilju sta bila MACCIONI Eros in DEL Pozo Erich dosti močnejša, ko pa je že kazalo na tretje mesto Roberta Baumana je to meter pred ciljem preprečil JONES Jeff. To pa naredi 30.000 kilometrov v sezoni. Poeni ap tudi, da za zmago kilometri niso vse, so pa dovolj, da prideš v cilj ko dizelska lokomotiva in Bauman z obratomerom in imel prave možnosti.
Ostali smo se brez kakših posebnih težav pospešili mimo v zadnji, peti krog. Ritem je ponovno padel in jasno je bilo, da se bo pospeševanje začelo pred klancem. Vidna je bila nervoza, saj so se drgnile gume, na srečo brez padcev. Prišel je "moj" klanec. Kot da bi izstrelil puščico, se je oblikovala skupina in tako tudi pospeševanje. Skoki niso bili več možni, lovilo se je zavetrje. Kilometer pred ciljem se je začelo naslanjanje drug na drugega in tepež po rokah. Bil sem v sredini in sklonil sem se kolikor je bilo možno, da sem bil čim bolj v zavetrju. Vrtel sem že na koncu in samo še poslušal zvok iz karbnskih obročev, ko so je prestavljalo v težje prestave. To mi je nabilo še dodatnega adrenalina, da mi je bilo za gnetenje že čisto vseeno. Krožni ovinek se je bližal in pripravljal sem se, da se ne nagnem preveč.
Moja začetna odločitev je imela eno malo pomanjkljivost. Razlika v hitrosti je bila bistvena in nehote sem bil preveč nagnjen ter zapel v asfalt. Na srečo me je samo dvignilo, vrglo zadnjo gumo v zrak, hkrati pa pomenilo, da sem izgubil hitrost z uvozom v zadnjih 200 metrov. Prvh pet sem lahko samo še gledal in šprintal svojo dolžino, da me jih prehiti čim manj. Dva sta še šla mimo in 8. mesto je bilo osvojeno.
Take priložnosti mi je bilo žal saj sem bil na gumi zmagovalca, preden sem poskočil v zrak. Je bil pa na kocu prevladal užitek, katerega sem ponovno doživel na cestni dirki. Mitja Volčanšek je dirkal v isti skupini. Pripralvjena sva bila na sodleovanje, ka pa tokrat ni bilo potrebno.
Drugo leto, če se svetovnega prvenstva udeležim bom v drugi "divji" kategoriji in dvomim, da bom imel toliko časa namenjenega samo za trening, da pridem do ciljnega šprinta. Kot pa je bilo tokrat ni vse v nogah je veliko tudi v glavi.
Rezultati iz kronometra in cestne dirke so spodaj. Najbolje se je odrezala Nada kozjek, med moškimi sigurno Robert Bauman, ki je moral ostati zadovoljen s četrtim mestom v cestni dirki, tudi zaradi organizatorjevih dogovorov. Faustotua bo Polet sedaj poslal na orientacijsko tekmovanje, dolžnika pa sta ostala Metod močnik in Robert Hajdinjak.
| Udeleženec | Medij |
| 1.Stane Petavs | Finance |
| 2.Srečko Trglec | RTVSLO |
| 3.Miran Ornik | RTVSLO |
| 4.Primož Kališnik | Delo |
| 5.Stojan Zitko | Delo |
| 6.Tone Fornezzi | Nedeljski dnevnik |
| 7.Metod Močnik | Dnevnik |
| 8.Cvjetičanin Miroslav | Polet |
| 9.Robert Hajdinjak | Polet |
| 10.Nada Kozjek | Polet |
| 11.Mitja Volčanšek | Demokracija |
| 12.Robert Bauman | Radio Kranj |
| 13.Tomaž Karat | RTVSLO |
| 14. Boštjan Svete | Bicikel.com |
Boštjan Svete
Značke:
Ključne besede:
Komentarji
Ljudje berejo:
Morda vas zanima tudi:
nazaj na vrh
