Nekateri samo obriejo verigo in jo znova namaejo , pa mislijo da so potem vse naredili .
ODGOVORI
0
0
lep vsaka čast sploh s temi felgami 
Sprej se itak posui in potem le spolira , torej ne teče kar od kolesa ,razen pri tistih teče ki nimajo pojma o vzdrevanju . Ravno tako glede olja ! Kot verjetno ve se veriga namae čisto malo , ravno toliko da je namazana . Torej tudi od verige ne teče in onesnauje recimo podtalnice. 
Jest praktično e nekaj časa uporabljam vse to , in to dokaj redno pa ne vem kje bi lahko onesnaeval okolje . Če mene vpraa so največji onesnaevalci kmetje , avtomobilisti , potem so tu e razni debili zahojeni ki sredi gozda pučajo ves svoj drek . Evo v dokaz ti predlagam da si ogleda tale link , in bo vedel o čem govorim :
OPREMA
0
Tadej Pogačar predstavil nov Colnagov model
Tudi kolo potrebuje "regeneracijo"!
Tudi kolo potrebuje "regeneracijo"!
11.06.2008 AVTOR:
Ste eden izmed redkih srečnežev letos in vas dež še ni »opral in osvežil«? Zelo verjetno pa se niste mogli izogniti razmočenim cestam in vlažnim brezpotjem.
Po vsaki takšni vožnji je samoumevno, da bodo kolesarski dresi in podobno pristali v pralnem bobnu.
Kaj pa kolo?
Nas počaka v garaži do naslednje vožnje »neurejen«?
Ko nekajkrat tako naredimo se kolo še ne pritožuje, vendar pa je vsakič bilžje serviserju. Za osnovno kar moramo poskrbeti po takšni mokri vožnji je da očistimo »mastne dele«. Vzemimo pa si raje 15 minut in tudi kolesu privoščimo "regeneracijo".
Kako v 15 minutah do regeneracije, kolesa?
Stojalo, drevo ali kaj tretjega bo potrebno za opornik.
1) Mastne dele kolesa »posprejamo« z EASY CLEN-om, počakamo eno do dve minuti.
2) Celotno kolo »posprejamo« z BIKE CLEN-om, počakamo tri minute.
3) »Plastična šprica«, bolje poznana v sadjarstvu v primeru, da nimamo pri roki voki ali vrtne cevi z razpršilko na koncu. Kolo dobro prešpricamo, da ga dobro speremo in počakamo, da voda odteče. Do sedaj smo porabili 10 minut.
4) Z bombažno krpo kolo zbrišemo.
5) Z drugo krpo navlaženo z EASY CLEANOM »oprimemo« verigo in vrtimo, da se veriga zbriše
6) Sedaj smo na 12 minutah in tri minute nam ostane, da z DRY ali WET LUBOM namažemo verigo za suh ali moker teren.
Da kolo zaščitimo pred naslednjim deževjem, smo delovanje »BIKE SHINE« (antistatični premaz oz.vosek, ki tudi povrne visok sijaj barve) loščila prikazali tudi na sliki. Desni del okvirja smo zaščitli, levi del je ostal samo predhodno očiščen. Celoten del okvirja smo polili z vodo. Prsti na sliki jasno prikazuje, kako se na delu, ki je zaščiten nabirajo vodne kapljice, ki odpadejo.
Pri čiščenju smo uporabili sredstva za čiščenje MOTOREX:
- EASY CLEAN (500ml – 9,90€)
- BIKE CLEAN (500ml – 7,90€) približno 5 pranj
- BIKE SHINE (500ml – 11,90€)
- DRY LUBE (300ml – 9,90€) ali
- WET LUBE (300ml – 9,90€)
To je res le eden od možnih načinov kako »regeneriramo« kolo. Bistveno pri predstavljenem čiščenju je, da kolesa nismo razstavljali in kljub temu smo očistili na kolesu vse pomembne dele, ki potrebujejo nego.
Za konec: proizvajalci čistil svetujejo, da je krpa pri čiščenu verige "popršena" s čistilom, v našem primer je bila popršena z EASY CLEAN-om in naj se ne bi veriga namakala v za to namenjenih »škatlicah in strojčkih«.
BosS
p.s.: bralci bicikel.com-a imate na omenjena čistila 10% gotovinski popust
Kaj pa kolo?
Nas počaka v garaži do naslednje vožnje »neurejen«?
Ko nekajkrat tako naredimo se kolo še ne pritožuje, vendar pa je vsakič bilžje serviserju. Za osnovno kar moramo poskrbeti po takšni mokri vožnji je da očistimo »mastne dele«. Vzemimo pa si raje 15 minut in tudi kolesu privoščimo "regeneracijo".
Kako v 15 minutah do regeneracije, kolesa?
Stojalo, drevo ali kaj tretjega bo potrebno za opornik.
1) Mastne dele kolesa »posprejamo« z EASY CLEN-om, počakamo eno do dve minuti.
2) Celotno kolo »posprejamo« z BIKE CLEN-om, počakamo tri minute.
3) »Plastična šprica«, bolje poznana v sadjarstvu v primeru, da nimamo pri roki voki ali vrtne cevi z razpršilko na koncu. Kolo dobro prešpricamo, da ga dobro speremo in počakamo, da voda odteče. Do sedaj smo porabili 10 minut.
4) Z bombažno krpo kolo zbrišemo.
5) Z drugo krpo navlaženo z EASY CLEANOM »oprimemo« verigo in vrtimo, da se veriga zbriše
6) Sedaj smo na 12 minutah in tri minute nam ostane, da z DRY ali WET LUBOM namažemo verigo za suh ali moker teren.
Da kolo zaščitimo pred naslednjim deževjem, smo delovanje »BIKE SHINE« (antistatični premaz oz.vosek, ki tudi povrne visok sijaj barve) loščila prikazali tudi na sliki. Desni del okvirja smo zaščitli, levi del je ostal samo predhodno očiščen. Celoten del okvirja smo polili z vodo. Prsti na sliki jasno prikazuje, kako se na delu, ki je zaščiten nabirajo vodne kapljice, ki odpadejo.
Pri čiščenju smo uporabili sredstva za čiščenje MOTOREX:
- EASY CLEAN (500ml – 9,90€)
- BIKE CLEAN (500ml – 7,90€) približno 5 pranj
- BIKE SHINE (500ml – 11,90€)
- DRY LUBE (300ml – 9,90€) ali
- WET LUBE (300ml – 9,90€)
To je res le eden od možnih načinov kako »regeneriramo« kolo. Bistveno pri predstavljenem čiščenju je, da kolesa nismo razstavljali in kljub temu smo očistili na kolesu vse pomembne dele, ki potrebujejo nego.
Za konec: proizvajalci čistil svetujejo, da je krpa pri čiščenu verige "popršena" s čistilom, v našem primer je bila popršena z EASY CLEAN-om in naj se ne bi veriga namakala v za to namenjenih »škatlicah in strojčkih«.
BosS
p.s.: bralci bicikel.com-a imate na omenjena čistila 10% gotovinski popust
Značke:
Ključne besede:
Komentarji
Ljudje berejo:
Morda vas zanima tudi:
nazaj na vrh
