Wilier Triestina predstavil Filante SLR

Domov > Aktualno > Wilier Triestina predstavil Filante SLR

12.11.2020 AVTOR: Uredništvo, foto: Wilier Triestina

V letu, ko, je zastoj svetovnega gospodarstva pretreslo celotno industrijo tudi kolesarska ni bila izjema. Kljub nepredvidljivim razmeram je Wilier Triestina predstavil še tretjo novost.

Avgusta predstavljenemu kolesu Cento10 SL je sledila predstavitev modela Zero SL. Te dni pa je bilo predstavljeno kolo FILANTE SLR.

Razvoj aerodinamičnih okvirjev sega pri Wilierju v leto 2010, ko je bilo predstavljeno kolo Imperial. 2013 je sledila predstavitev kolesa Cento1 Air in po treh letih je sledila 2016 predstavitev kolesa Cento10 Air. Že naslednje leto 2017 je bilo predstavljeno kolo Cento10 Pro, ki je še vedno aktualno kolo v pelotonu.

Glede na cikel treh let predstavljenih novosti se je sicer pričakovalo, da bo letošnje leto ponovno predstavljena novost. Glede na razmere, ki so zatresle svetovno gospodarstvo, se ni vedelo zagotovo ali se bo to res zgodilo, dokler niso te dni prišla prva obvestila za medije in zelo kmalu za tem je sledila te dni tudi uradna predstavitev.

Filante SLR, lahko na kratko opredelimo kot dirkaško naravnano kolo z aerodinamičnimi lastnostmi.

Kolo Filiante SLR izhaja iz modela Cento10 PRO, vrhunskega aerodinamičnega kolesa, ki ga uporabljajo kolesarji pri ekipi Astana Pro Team in Total Direct Energie. Pri izdelavi okvirja so uporabili material in tehnologijo, kot pri modelu Cento10 PRO, s tehničnimi dodelavami, ki so na koncu pripeljale do aerodinamičnega kolesa s tekmovalnim značajem. Filante SLR sodi med lažja aerodinamična kolesa z bistveno izboljšanim razmerjem togosti in teže.

Izboljšana aerodinamičnost

Filante SLR je zasnovan tako, da maksimira aerodinamične lastnosti v dejanskem naravnem okolju in ne le v vetrovniku. Zasnova je temeljila na podatkih, zabeleženih v vetrovniku (kjer je veter zelo čist za homogene empirične rezultate). Pri tem so upoštevali tipične podatke vetrovnika (kot nihanja upora od -20 ° do + 20 °), ter turbulence iz okolja, ki vplivajo na kolo iz številnih različnih razlogov. Rezultat meritev so zaobljene cevi okvirja, na delih, kjer je imel predhodnik ostre robove.

Zadnji trikotnik okvirja je asimetričen, kar uporabljajo pri izdelavi okvirja vse od leta 2007, pri modelu Filante SLR so večja novost asimetrične prednje vilice. Notranji razmik sprednjih vilic je širši za kar 7 mm, zaradi česar je za 13,6 % širši od razmika, kot je ta pri vilicah pri kolesu Cento10 PRO. S tem se je zmanjšala turbulenca, ki nastaja med kolesarjenjem, posledično se je izboljšala aerodinamičnost.

Kolo v rdeči barvi je na voljo na ogled v trgovini A2U v Šenčurju

Prilagodljivo krmilo

Poleg integriranega krmilnega iz ogljikovega monokoka Filante Bar (teža 350 gramov), so nameščeni tudi zavorni in kabli, ki jih usmerjajo proti notranjosti okvirja. Njegova zasnova je zelo preprosta, z vijugastimi in zaobljenimi linijami za največjo ergonomijo oprijema. Distančniki med okvirjem in krmilom so narejeni iz kompozitnega materiala z visoko togostjo, s posebno režo za bovdne. Sestavljeni so iz dveh delov za hitro montažo in demontažo brez poseganja med bovdne, ki potekajo od krmila do okvirja. Celotno razporeditev zelo nazorno prikaže spodnja video predstavitev kolesa.

Hitra in enostavna menjava obročev

Mavic Speed Release omogoča hitro in enostavno odstranitev obroča iz okvirja in pri tem ni potrebno popolnoma oziroma do konca izvleči os iz peste obroča. Ta rešitev bistveno zmanjša čas sprostitve in vstavljanja obroča. Glede na podatke meritev v primerjavi s tradicionalnim sistemom osi se zmanjša menjava obroča v povprečju za 7 sekund. Bolj kot sama hitrost je zanimiva domiselna rešitev.

Teža okvirja, krmila in sedežne opore je z 11 % nižja od Cento10 Pro, na voljo je 6 velikosti okvirjev, ki jih opremlja 5 različnih velikosti krmil.

Kolo Filiante SLR je na voljo v 3 barvnih kombinacijah (rdeči, črni, sivinsko modri), cena kolesa se začne pri 8.200 EUR in navzgor glede na opremo in obroče.