Zavetrje: Prvomajska

Dosegajo vrhunske rezultate, premagujejo velike ekipe, na zunaj pa v primerjavi z njimi izgledajo kot reveži. Avtomobile nimajo najboljših, oprema ni le najboljša, letnika 2007. Torej zunanji videz ni v pravem razmerju z uspehi. 

Pa poglejmo drugo plat, ki jo je danes posebej poudaril selektor in direktor reprezentance Martin Hvastija, potem ko je svojo reprezentanco pripeljal s četrte dirke Pokala narodov, Giro delle Regioni.

- mlada reprezentanca vodi v Pokalu narodov
- Simon Špilak in Grega Bole sta zmaga dve od dveh enodnevnih dirk, v Belgiji in Franciji,
- Gašper Švab je bil na dveh od dveh etapnih dirk tretji skupno
- Grega Bole je zmagal eno etapo, bil enkrat drugi
- Grega Bole je 9. na uci lestvici Evropa Toura, tretji mladi do 23 let
- med stoterico je sedem Slovencev (Bole, Mahorič, Kocjan, Špilak, Kranjec, Kump, Gnezda)
- Sava je na 12. mestu med ekipami Evropa Toura, kontinentalnih in pro kontinentalnih ekip
- vse štiri slovenske so med najboljših 27
- Slovenija je sedma na lestvici Evropa Toura
- četrta med mladimi kolesarji do 23 let
- Jani Brajkovič je zmagal največjo dirko v ZDA
- Borut Božič je kot kolesar iz pro kontinentalne ekipe na Romandiji zaostal le za zvezdnikom McEwenom
- in najpomembneje, osma je Slovenija tudi v Pro Touru
- in Tadej Valjavec je 14. na najbolj ugledni kolesarski lestvici
- Jani Brajkovič malo za njim…

»Se zavedamo veličine vseh dosežkov,« se je vprašal tudi Martin Hvastija.

Delček skrivnosti zgodbe o uspehu je razkril sam: »Prišlo je do preskoka v miselnosti. Včasih smo hodili na dirko, da poberemo kakšen leteči cilj. Sedaj gremo na dirko z namenom zmagati.«

Uspehe občutijo tudi fantje sami na dirkah. Poudarjajo, da se jih vsi bojijo. Vsi samo njih gledajo. Da so postali v kolesarstvu pojem, ime, ugled. Ne glede, lep avto gor ali dol.

Kako doživlja uspehe svojih kolesarjev, je razkril tudi Miran Kavaš: »Pred začetkom uvedbe Pokala narodov sem bil mnenja, da moramo na vse dirke. Je bilo kar veliko skeptičnih, češ, kaj bomo hodili na Portugalsko. Je daleč, veliko stroškov. Zagovarjal sem, da gredo na vse dirke. Ko so vozili na Portugalskem, sem kar z bojaznijo čakal, da osvojijo vsaj kakšno točko. Da pot ne bo zaman. In Gašper Švab je tretji.«
Ob vsem Franc Hvasti, prvi mož Save toži, da je trženje kolesarstva zelo težko. Vse gre po njegovem po ustaljenem vzorcu iz leta v leto. Nihče zaradi uspehov ne da več, niti nihče ne bi v kakšen projekt vložil več.
Da teorija Franca Hvastija ne drži preveč, so dokaz fantje, ki se na račun velikih zmag, neverjetnih svetovnih rekordov, ki jih v kolesarskem svetu nihče niti ne pozna, lepo »šlepajo« tudi na račun tekmovalnega kolesarstva. Sponzorji torej so, le prepričati jih je treba.

Naslednji mesec bosta v Sloveniji dve največji kolesarski dirki. Prihajajo ekipe Pro Toura. A teh dirk praktično nihče ne poskuša »prodati« sponzorjem. Vsaj tega ni javno zaslediti. V ospredju je kar naenkrat dirka, ki so ji zelo pretkano nadeli podobno ime in jo niti običajni športni privrženci več ne ločijo. Pa gre le za vsega ducat kolesarjev. Seveda niso krivi sodelujoči v tem projektu. Oni le izkoriščajo luknje v sistemu, ki jih v urejeni in normalni deželi ne bi bilo.

Vrnimo se na začetek zgodbe. In dodajmo piko na i.
O zgodbi o uspehu in lepih avtomobili je vse na šalo obrnil Martin Hvastija. «Morda prihaja čas, ko bomo imeli dobre in lepe avtomobile, dovolj mehanikov, ne bomo pa imeli rezultatov.«

(Op.p: to ni več delovna verzija)

MM