ODGOVORI
0
0
OPREMA
0
Tadej Pogačar predstavil nov Colnagov model
Znižujemo stroške prevozov v Sloveniji
Znižujemo stroške prevozov v Sloveniji
19.10.2007 AVTOR:
Promet je občutljiva in že kar neobvladljiva kategorija. Države povsod po Evropi in širše se bolj ali manj trudijo, da bi omogočile boljši trajnostni razvoj tega področja.
Veliko pa je še vedno odvisno od posameznikov, ki lahko z vsakdanjimi spremembami vedenja zelo pripomorejo k večji energetski učinkovitosti. Pri današnjih cenah nafte, okoljskih izzivih ter številu nesreč na cestah je to še kako pomembno.
Zakaj je nov varčen slog vožnje pomemben?
Način vožnje je velik dejavnik pri porabi goriva, kar posledično vpliva na stopnjo onesnaževanja okolja. Tako imenovan nov (varčen) slog vožnje (v tujini eco/smart/clever driving) je varen, ekonomičen in okolju prijazen način vožnje, ki združuje tehnologijo, nasvete in učinke. Pospeševanje in podpiranje novega sloga vožnje je pomembno iz številnih razlogov, pripomore k varnosti na cestah, pozitivno vpliva na lokalno in globalno okolje ter nenazadnje omogoča manjšo porabo goriva. S treningom varčne vožnje se lahko zmanjša število nesreč tudi do 40 %, poraba goriva se zmanjša do 20 % neposredno po treningih, dolgoročno pa do 5 %. Po izračunih The European Climate Change Programme je mogoče z varčno vožnjo znižati vsaj 50 milijonov ton emisij CO2 letno, kar pomeni prihranek približno 20 milijard EUR. Poleg tega nov slog vožnje prispeva k zmanjševanju hrupa, znižuje stroške vzdrževanja in popravil vozila ter omogoča boljše počutje voznikov in potnikov.
Izkušnje iz tujine
Po Evropi je program novega sloga vožnje na različnih stopnjah, uvajajo ga ob podpori različnih (ne)vladnih organizacij ter ga apelirajo na različne skupine uporabnikov. V razširjenosti njegove aplikacije (varčna vožnja del programa avtošol, organizirani tečaji) prednjačijo Nemčija, Nizozemska in Finska.
Na Finskem je program tečajev, ki pomagajo voznikom do manjše porabe goriva, razvila organizacija MOTIVA, ki izvaja odločitve finske vlade na področju ohranjanja energije in obnovljivih virov energije. Prvič so ga izvedli leta 1997, že naslednje leto so MOTIVIN sistem prevzeli tudi na Švedskem in Norveškem. Z njim tečajniki povprečno dosežejo znižanje porabe goriva za 12 do 15 odstotkov. Nizozemci so v projekt varčne vožnje investirali že več kot 20 mio EUR, do leta 2010 pa bo nizozemska vlada v promocijo novega sloga vožnje investirala še dodatnih 15,5 mio EUR. Na nacionalni televiziji že nekaj let predvajajo duhovita oglasna sporočila, s katerimi dvigujejo ozaveščenost o ekološki vožnji. Dosegli so, da sta kar dve tretjini Nizozemcev seznanjeni z omenjenim načinom vožnje, petina pa ga uporablja v praksi.
V Nemčiji so se treninga varčne vožnje ob podpori močnih poslovnih akterjev lotile neodvisne organizacije, ki v tem vidijo poslovno priložnost. Poleg tega so vpeljali, podobno kot na Nizozemskem, učenje varčne vožnje kot obvezen del vozniškega izpita tudi v avtošole. Za različne ciljne skupine – posameznike, institucije, prevozniška podjetja – pripravljajo različne načine izobraževanja, ki so jim prilagojeni po zahtevnosti in po obsegu.
Tanja Wondra
[email protected]
www.energetika.net
Zakaj je nov varčen slog vožnje pomemben?
Način vožnje je velik dejavnik pri porabi goriva, kar posledično vpliva na stopnjo onesnaževanja okolja. Tako imenovan nov (varčen) slog vožnje (v tujini eco/smart/clever driving) je varen, ekonomičen in okolju prijazen način vožnje, ki združuje tehnologijo, nasvete in učinke. Pospeševanje in podpiranje novega sloga vožnje je pomembno iz številnih razlogov, pripomore k varnosti na cestah, pozitivno vpliva na lokalno in globalno okolje ter nenazadnje omogoča manjšo porabo goriva. S treningom varčne vožnje se lahko zmanjša število nesreč tudi do 40 %, poraba goriva se zmanjša do 20 % neposredno po treningih, dolgoročno pa do 5 %. Po izračunih The European Climate Change Programme je mogoče z varčno vožnjo znižati vsaj 50 milijonov ton emisij CO2 letno, kar pomeni prihranek približno 20 milijard EUR. Poleg tega nov slog vožnje prispeva k zmanjševanju hrupa, znižuje stroške vzdrževanja in popravil vozila ter omogoča boljše počutje voznikov in potnikov.
Izkušnje iz tujine
Po Evropi je program novega sloga vožnje na različnih stopnjah, uvajajo ga ob podpori različnih (ne)vladnih organizacij ter ga apelirajo na različne skupine uporabnikov. V razširjenosti njegove aplikacije (varčna vožnja del programa avtošol, organizirani tečaji) prednjačijo Nemčija, Nizozemska in Finska.
Na Finskem je program tečajev, ki pomagajo voznikom do manjše porabe goriva, razvila organizacija MOTIVA, ki izvaja odločitve finske vlade na področju ohranjanja energije in obnovljivih virov energije. Prvič so ga izvedli leta 1997, že naslednje leto so MOTIVIN sistem prevzeli tudi na Švedskem in Norveškem. Z njim tečajniki povprečno dosežejo znižanje porabe goriva za 12 do 15 odstotkov. Nizozemci so v projekt varčne vožnje investirali že več kot 20 mio EUR, do leta 2010 pa bo nizozemska vlada v promocijo novega sloga vožnje investirala še dodatnih 15,5 mio EUR. Na nacionalni televiziji že nekaj let predvajajo duhovita oglasna sporočila, s katerimi dvigujejo ozaveščenost o ekološki vožnji. Dosegli so, da sta kar dve tretjini Nizozemcev seznanjeni z omenjenim načinom vožnje, petina pa ga uporablja v praksi.
V Nemčiji so se treninga varčne vožnje ob podpori močnih poslovnih akterjev lotile neodvisne organizacije, ki v tem vidijo poslovno priložnost. Poleg tega so vpeljali, podobno kot na Nizozemskem, učenje varčne vožnje kot obvezen del vozniškega izpita tudi v avtošole. Za različne ciljne skupine – posameznike, institucije, prevozniška podjetja – pripravljajo različne načine izobraževanja, ki so jim prilagojeni po zahtevnosti in po obsegu.
Tanja Wondra
[email protected]
www.energetika.net
Značke:
Ključne besede:
Komentarji
Ljudje berejo:
Morda vas zanima tudi:
nazaj na vrh
