Vozili smo - Specialized Allez Elite

Specialized Allez Elite
30.10.2018 AVTOR: Matej Zalar, foto: Tit Košir

Allez je pravzaprav legenda. V jekleni izvedbi je bil na prelomu sedemdesetih v osemdeseta leta prejšnjega stoletja prvo Specializedovo cestno kolo.

Zdaj je že nekaj časa aluminijast, z modelnim letom 2018 pa zaradi bolj sproščene geometrije postaja primernejši za najširše množice.

V liniji Allez najdemo štiri modele, a je Allez Sprint (predstavili smo ga v marčevsko-aprilski številki revije Bicikel) povsem drugačno aluminijasto kolo za povsem drugačen namen: z njim na primer v seriji kriterijev Red Hook Crit dirka Aldo Ino Ilešič. Novi Allez 2018 omogoča bistveno bolj sproščen položaj na kolesu in je z opremo Claris pri nas na voljo že za 779 evrov, v izvedbi Allez Sport z opremo Sora pa za 949 evrov. Oba imata enaka aluminijasta okvirja in karbonske vilice kot preizkušeni Allez Elite z opremo Shimano 105, ki že omogoča resnejši vstop v cestno kolesarstvo.

Pol kilograma manj materiala

S spuščenimi zadnjimi vilicami okvir precej spominja na novega Tarmaca, a je ge

Vas zanima več?
Celoten članek je na voljo le registriranim uporabnikom.
Prijavite se s klikom na spodnji gumb.
Specifikacije

Specialized Allez Elite

1.299 EUR

Specialized Bicycle Components │ www.specialized.com

Okvir: aluminijast, Specialized Allez E5, Premium Aluminium, stožčasta glavna cev 1,125''–1,375''

Vilice: karbonske, Specialized FACT Full Carbon

Obročniki: Specialized DT Swiss R460

Plašči: Espoir Sport, 25 mm

Menjalnika: Shimano 105, 11p

Prestavne ročice: Shimano 105

Gonilka: Praxis Alba 2D, 50/34

Zadnji verižnik: Shimano 105, 11-32

Zavore: Tektro Axis

Sedežna opora: aluminijasta

Sedež: Body Geometry Toupé Sport, 143 mm

Krmilna opora: aluminijasta, Specialized

Krmilo: aluminijasto, Specialized Shallow Drop

Komentarji
Revija
BREZPLAČEN IZVOD
KOMPLET REVIJ