Kako poskrbeti za varnost kolesarjev na dirkah? S tem vprašanjem se mnogi ukvarjajo, pravega odgovora nima najbrž nihče. A vendar prihajajo nove in nove ideje.
Številni padci. Zaradi vse večjih hitrosti tudi hujši kot v preteklosti. Padci zaradi vse številčnejših cestnih ovir za zmanjševanje hitrosti v običajnem prometu. Padci zaradi slabega cestišča, ozkih cest, nepredvidljivih ovir. Pa tudi padci zaradi številnih gledalcev.
Predvsem na vzponih se zdaj vse vrača v “dobre stare čase”, ko ob cestah na največjih dirkah vidimo zares množice navijačev. Ob taki množici pa lahko pride tudi do nesreč in padcev. V preteklosti smo že bili priča številnim takim prigodam in mnogi iščejo rešitve. Velikokrat do nesreč pride tudi po že končani etapi, ko se morajo kolesarji zaradi same logistike - ekipe na cilj zaradi pomanjkanja prostora ne morejo peljati avtobusov - spuščati s kolesi med gledalci.
Večinoma na tak način prevozijo tudi celoten spust. V nasprotni smeri, kot so malo prej vozili na vzpon in so bili gledalci še pozorni nanje. Ponavadi vzamejo s sabo piščalke, ki jim jih na vrhu dajo maserji. A vseeno lahko pride do nesreč. Zato mnogi iščejo rešitve. Eno izmed teh je ponudil glavni mož ekipe Visma Lease a Bike Richard Plugge.
“To je za kolesarje vse bolj nevarno. Spuščati se morajo med gledalci, ki so pogosto že na kolesih ali pa v avtomobilih. Gledalce in turiste moramo na vzponih zadržati čim dlje. Morda bi lahko za vstop na vzpone zaračunali po štiri ali pet evrov. Na ta način bi bilo na klancih manj gledalcev,” je morda na prvi pogled nekoliko radikalno rešitev predlagal Plugge in dodal:
“Po drugi strani pa resnično cenim atmosfero na vseh teh vzponih. Resnično je izjemno slavje, vendar pa morajo evakuacijo ekip s teh klancev bolje organizirati.” Na nekaterih vzponih - letos je bil najhujši primer Hautacam - se mora celotna karavana vračati po isti cesti. Takrat pride do prometnega kolapsa. Ekipe avtobuse sicer puščajo že pred vzponi in nekateri kolesarji se do tja res pripeljejo kar s kolesi.
Tisti, ki morajo na vrhu počakati na podelitve ali dopinške kontrole, pa se po koncu vsega z vzponov vračajo v avtobusih posameznih ekip. To je ponavadi takrat, ko se z vzponov v dolino podajo tudi gledalci. Posledično imajo ekipe policijsko spremstvo, a vseeno evakuacija poteka počasneje od želja. Za ekipami pa se brez spremstva spušča velik del karavane. Od novinarjev do mnogih organizatorjev. Iz Hautacama je tako evakuacija za mnoge trajala po več ur.
nazaj na vrh
