Bultaco predstavlja kolo s kar 2000-vatnim električnim motorjem

Bultaco predstavlja kolo s kar 2000-vatnim električnim motorjem
08.10.2015 AVTOR: Matej Zalar
Španski proizvajalec Bultaco se po povratku na trg predstavlja z gorskim kolesom z ogromnim motorjem, ki bo nekakšen hibrid med kolesom in motokros motorjem.
Teoretično še vedno govorimo o polnovzmetenem gorskem kolesu z električnim motorjem, ki pa lahko sam poganja kolo do zavidljivih hitrosti.

Bultaco je nekoliko presenetljivo za povratek izbral električno kolo, svoje obsežno znanje s polja motociklizma pa je uspešno uporabil v kolesu, poimenovanem Brinco. Podjetje ga je predstavilo kot prvi hibrid med kolesom in motociklom, a v to skupino lahko uvrstimo vsaj še Stealth B-52 Bombor in Trefecta DRT kolesi.

Osrednji element kolesa je motor z dvema kilovatoma, ki poganja zadnje kolo, deluje pa s pomočjo 1,3 kilovatne litijeve baterije, pritrjene pod spodnjo cev okvira kolesa. V eko načinu vožnje motor sprošča 800 vatov in zadošča za 80 kilometrov vožnje, Tour način sprosti 1500 vatov, športni način pa polno moč motorja in polni navor.

Baterija zadošča za slabih 30 kilometrov vožnje brez poganjanja ped
Vas zanima več?
Celoten članek si lahko preberete v zadnji izdaji revije Bicikel.com!
Še niste naročeni?
Komentarji
Revija
Naslovnica aktualne revije
  • 1NaslovnicaTadej Pogačar, petič zmagovalec Dirke po Franciji
  • 5UvodnikMejniki
  • 8Fotolov113. Dirka po Franciji
  • 22FotolovPogi Challange Od 980 metrov do Krvavca
  • 26FotolovDirka po Franciji za ženske
  • 34VueltaTour in Vuelta v isti sezon
  • 44VueltaRogličeve španske poti do štirih zmag
  • 62Vuelta81. Dirka po Španiji
  • 71PelotonTritedenski šprint po Španiji za skok v preteklost in pogled naprej
  • 76Kolo120 let naprej: Wilier Triestina
  • 84IzzivSto dirk svetovnega endura
  • 92KolumnaDolga pot okrog in domov
  • 94KolumnaZ vlakom na jubilejno dirko
PRIKAŽI VEČ