Kako bi opisal to kolo? Idealen mestni cruiser, vsestranski makadamkar, lahkokategorni gorec, cestni dirkalnik? Konec koncev je le njegov namen biti dovolj dober na vseh terenih.
Prva preizkušnja me je čakala že v prvih metrih: zamenjati tri verižnike za dva. Pa vendarle to ni bila preizkušnja v pravem pomenu besede, ker prehoda s svoje starodobne tri-redne Ultegre na sodobno kompaktno Tiagro skorajda nisem opazil, če že, sem se zelo hitro počutil domače. Najbolj očitna razlika je manjša izbira prestavnih razmerij pri novejši opremi, še posebej vpadljivi pa so preskoki med prestavami, saj je kljub manjšemu številu zobnikov razpon prestav večji. Lahke prestave so še lažje kot pri starem Treku, hitre pa še hitrejše. Še posebej prikladna temu kolesu je najlažja prestava, s katero se da v zmernem tempu voziti po še tako strmih pobočjih, a vendarle te prisili, da tudi čez morebitne korenine in kamne na vzponu zapelješ z dovolj veliko hitrostjo, da te le-ti ne ustavijo.
Poleg prestav sem b
nazaj na vrh
