Eurobike 2013 v številkah in slikah

Eurobike 2013 v številkah in slikah
01.09.2013 AVTOR: Švigelj Uroš
Letošnji sejem laho povzamemo eno besedo: mobilnost. Evropa z Nemčijo na čelu želi popularizirati kolo kot poceni, okolju prijazno in zdravo prevozno sredstvo.

Da pridobiva kolo v sodobnih motoriziranih družbah pomembnejšo vlogo, je potrdil obisk Angele Merkel, slavnostne gostje in govorke na otvoritvi sejma. Sejmišče je v prvih treh poslovno/informativnih dneh obiskalo 45.200 ljudi iz 111 držav in 1.883 novinarjev iz 45 držav. Eurobike sicer ni več premierno središče novosti, še vedno pa se je javnosti prvikrat predstavilo okroglih 300 novih izdelkov. Te si je v soboto, ko je sejmišče odprlo vsem, ogledalo še dodatnih 20.400 obiskovalcev. Med 1.280 razstavljavci je vse več podjetij iz daljnega vzhoda, katerih razstavni prostori postajo vse večji in pomešani z velikimi podjetji, paviljon skromnih azijskih razstavljavcev pa se je opazno zmanjšal.

Dvokolesno mobilnost bi lahko razdelili v tri razrede mestna/potovalna, zložljiva in transportna kolesa. Slednja se razlikujejo po masivnih nosilcih za torbe in imajo pogosto povečano medosno razdaljo za lažjo namestitev velikih prtljažnikov ali otroških sedežev. Kakopak so na voljo tudi z električnimi motorji.

Na sejmišču je bilo mogoče preizkusiti na stotine različnih električnih koles. Po preizkusu le peščice lahko zatrdim, da so električna kolesa še vedno kolesa - brez poganjanja ne bodo šla nikamor. Električni motor je pomočnik, ki olajša premagovanje kilometrov, ko tovorimo poln zabojnik iz (eko) tržnice in je vsekakor koristen, če ne želimo priti v oddaljeno službo prepoteni. Vsakemu modelu je moč nastaviti moč s katero nam pomaga pri poganjanju. Še največja razlika in prostor za izpopolnitev, je v pametnem zaznavanju, kdaj in kako se motor pridružuje delu nog. Boljši in dražji modeli opravljajo nalogo zelo dobro in se vklopijo dovolj subtilno, da opazimo pomoč elektromotorja šele pri večjih hitrostih. Osebno me niso prepričala le električna zložljiva kolesa, saj so za vsakodnevno prenašanje za enkrat pretežka in se bodo tako kot e-gorska kolesa najverjetneje uvrstila med niše produkte … vsaj dokler ne iznajdejo lažjih motorjev in baterij.

Spodaj si lahko ogledate četrto galerijo iz sejma. Kljub temu, da ga je konec, so galerije šele na polovici. Več v naslednjih dneh …
 

Značke: Cestno
Komentarji
Revija
BREZPLAČEN IZVOD
KOMPLET REVIJ