Gorska kolesa lapierre 2014

Gorska kolesa lapierre 2014
30.09.2013 AVTOR: Miha Švigelj
Lapierre je predstavil svojo osveženo in dopolnjeno linijo Trail in All-Mountain gorskih koles. Ponovno so na pohodu nekoliko večja kolesa in napredno elektronsko vzmetenje.

Prehod na standard 650b.

 

Lapiere z izjemo vstopnih modelov in freeride-downhill segmenta, opušča tradicionalna šestindvajset palčna kolesa. Zestyjeva različica AM in Spicy bosta v prihajajoči sezoni na voljo v izvedbah s 27.5 palčnimi kolesi, Zesty TR in preostanek segmenta kros koles, pa bo na voljo na večjih devetindvajset palčnih kolesih. Prihajajoči vstopni aluminijasti okvirji bodo izdelani iz nove aluminijeve zlitine Supreme Aluminium 6 in bodo v primerjavi s svojimi predhodniki z dvanajst odstotnim izboljšanjem togosti, daljšo življenjsko dobo in nekoliko nižjo težo privlačna alternativa dražjim karbonskim izvedbam.


Izboljšano vzmetenje z elektronskim nadzorom.


V prenovljeni modelni paleti bo s pametnim vzmetenjem opremljeno trinajst koles. Računalnik na krmilu s pomočjo senzorjev neprestano analizira teren, kateremu sproti prilagaja delovanje vzmetenja. Prenovljena platforma OST je štiri točkovni sistem vzmetenja, ki je z drobnimi spremembami postavitve vpetja vrtišč in pomočjo elektronike manj dovzetno za nezaželeno pozibavanje med poganjanjem pedal.

 

Spicy

 
Spicy bo z različico 650 b pridobil nekaj hitrosti in hkrati ohranil svojo prepoznavno vodljivost na tehnično zahtevnejših enoslednicah. S svojimi stopetdesetimi milimetri hoda spredaj in stošestdesetimi milimetri zadaj, bo nagovarjal avanturistično naravnane kolesarske navdušence, ki prisegajo na kršenje zakonov gravitacije.

Na voljo bo v štirih velikostih. Nova je tudi geometrija okvirja, pri kateri je vrtišče gonilne osi nižje za deset milimetrov, zgornja cev pa se je podaljšala za petnajst milimetrov. Pri lapierreju obljubljajo tudi izboljšano togost v predelih zadnjega trikotnika, gonilnega ležaja in zgornjega trikotnika. Na voljo bo v karbonski različici Team in aluminijastih 512 in 327.

Zesty AM


Vse gorska izvedba AM ponuja sto petdeset milimetrov hoda vzmetenja, 27.5 palčna kolesa in sedeminšestdeset stopinj naklona krmilne cevi okvirja. Izbirati bo mogoče med različicami 927, 727 in 527 s karbonskim zgornjim trikotnikom in aluminijastim spodnjim trikotnikom okvirja. Na voljo bodo tudi aluminijaste različice 427 in 327. Različica 327, bo na voljo tudi v ženski izvedbi.

Zesty TR

 
Devetindvajset palčna Zesty jeva različica se s stodvajsetimi milimetri hoda vzmetenja uvršča v trail segment. Vrtišče gonilne osi je za petintrideset milimetrov nižje od višine vpetja koles. Platforma vzmetenja je enaka kot pri modelu AM, kot krmilne cevi pa meri devetinšestdeset stopinj. Zesty TR zapolnjuje vrzel med modeloma XR in Zesty AM, izbirati pa bo mogoče med tremi različnimi stopnjami opremljenosti.    

 



 

Značke: Cestno, Gorsko
Komentarji
Revija
Naslovnica aktualne revije
  • 1NaslovnicaTadej Pogačar, petič zmagovalec Dirke po Franciji
  • 5UvodnikMejniki
  • 8Fotolov113. Dirka po Franciji
  • 22FotolovPogi Challange Od 980 metrov do Krvavca
  • 26FotolovDirka po Franciji za ženske
  • 34VueltaTour in Vuelta v isti sezon
  • 44VueltaRogličeve španske poti do štirih zmag
  • 62Vuelta81. Dirka po Španiji
  • 71PelotonTritedenski šprint po Španiji za skok v preteklost in pogled naprej
  • 76Kolo120 let naprej: Wilier Triestina
  • 84IzzivSto dirk svetovnega endura
  • 92KolumnaDolga pot okrog in domov
  • 94KolumnaZ vlakom na jubilejno dirko
PRIKAŽI VEČ