GT La Bomba

GT La Bomba
24.02.2020 AVTOR: Vladimir Pakrac foto: Tit Košir

Priznam, ko sem izvedel, da na test dobim kolo za dirt, so se mi zasvetile oči, hkrati pa me je bilo nekoliko strah.

Od mojega zadnjega resnega udejstvovanja s kolesom za dirt mineva skoraj desetletje in v pričakovanju sem se začel soočati s klasičnim vprašanjem: “Misliš, da ti občutki ostanejo za vse življenje ali jih po določenem času izgubiš?”

Odgovor je večplasten in moram priznati, da me je v prvih nekaj trenutkih nekoliko šokiral. Ko se človek, ki je svoje resno kolesarsko udejstvovanje začel na kolesu za dirt, skozi leta navadi vse bolj razpotegnjenih geometrij vsegorskih in spustaških mrcin, ga položaj za kokpitom klasičnega dirta prekucne na zadnjo plat. Dobesedno. Praktično sem pozabil, da sedeži na dirtih ne služijo ničemur drugemu, razen da so ena izmed oprijemljivih točk med izvajanjem trikov v zraku. Drugi šok je bilo krmilo. Ko sem se še resneje preganjal po dirtih na Linhartovi, Ižanki in v drugih parkih, so za široka krmila veljala ok

Vas zanima več?
Celoten članek si lahko preberete v zadnji izdaji revije Bicikel.com!
Še niste naročeni?
Komentarji
Revija
Naslovnica aktualne revije
  • 1NaslovnicaTadej Pogačar, petič zmagovalec Dirke po Franciji
  • 5UvodnikMejniki
  • 8Fotolov113. Dirka po Franciji
  • 22FotolovPogi Challange Od 980 metrov do Krvavca
  • 26FotolovDirka po Franciji za ženske
  • 34VueltaTour in Vuelta v isti sezon
  • 44VueltaRogličeve španske poti do štirih zmag
  • 62Vuelta81. Dirka po Španiji
  • 71PelotonTritedenski šprint po Španiji za skok v preteklost in pogled naprej
  • 76Kolo120 let naprej: Wilier Triestina
  • 84IzzivSto dirk svetovnega endura
  • 92KolumnaDolga pot okrog in domov
  • 94KolumnaZ vlakom na jubilejno dirko
PRIKAŽI VEČ