GT Zaskar je pojem, ki v ušesih gorskokolesarskih zanesenjakov zbuja spomine na zlate čase tekem v svetovnem pokalu.
Na neki točki je predstavljal simbol za zmagovanje v olimpijskem krosu, v sodobni obliki pa se vrača k izvirniku – gorskemu kolesu, namenjenemu najširšemu krogu gorskih kolesarjev.
Kar 30 let je že minilo, kar se je obči gorskokolesarski javnosti predstavil prvi Zaskar in menda je do danes tudi edini živeči model kolesa, ki je osvojil zmage v vseh tradicionalnih disciplinah svetovnega pokala, torej v olimpijskem krosu, spustu, dual slalomu in trialu. Večino teh zmag je, kakopak, osvojil v eri pred resnim razvojem polnovzmetenih koles, pa vendarle. Zgodovinsko gledano vsekakor lahko zapišemo, da gre za model kolesa, ki pooseblja bit gorskega kolesarstva.
Med brkljanjem po zgodovini modela sem naletel na izjavo, da je bil Zaskar eno tistih koles, ki si ga imel ali pa si si ga vsaj želel imeti. In kot je to dokazal na najvišji ravn
nazaj na vrh
