Hitra električna kolesa in višji varnostni standardi

Ni se potrebno ozreti prav daleč, da se zavemo kako popularni so pedeleci – električna kolesa, ki ponujajo asistenco le kadar tudi sami vrtimo pedala. Evropska direktiva jih v prometu enači z običajnimi kolesi, dokler je asistenca omejena na 250 vatni motor in hitrosti do 25 kilometrov na uro.

Vse lepo in prav, dokler takšno kolo uporabljamo za mestno vožnjo ali prostočasno »rekreacijo « po okoliških hribčkih. Kaj pa če nas od okolju prijazne mobilnosti ločijo dvajset in več kilometrske razdalje med domom in delovnim mestom? Zelena rešitev je lahko električni avtomobil, skuter ali pa malce hitrejši pedelec, ki pa formalno gledano ni več kolo. 

V istem košu kot mopedi in skuterji

V Nemčiji so tako imenovane s-pedelece prav nič elegantno kar izenačili z lahkimi motorji (L1E