Israel in Lotto izpadla iz svetovne serije, Belgijcem vsaj posebno povabilo na WT dirke

Letos je boj za obstanek v svetovni seriji dvigoval veliko prahu, teden dni pred koncem sezone pa je znanih 18 ekip, ki bodo imele v prihodnjem triletnem obdobju zagotovljeno licenco svetovne serije.

Praznih rok sta ostali ekipi Lotto Soudal in Israel PremierTech, ki se poslavljata od elite. Lotto je bil desetletja stalnica med najboljšimi ekipami, a se jim je v zadnjih dveh sezonah marsikaj ponesrečilo, vključno s smolo Caleba Ewana. Israel PremierTech se šele uveljavlja v kolesarstvo, a so z bogatim proračunom želeli rezultate »čez noč« kupiti. Stavili so na dobro plačane veterane in stava se jim ni izšla.

Novinca med elito bosta Alpecin Fenix in Arkea Samsic, ki je končala na 18. mestu in kot zadnja dobila licenco.

Pri Mednarodni kolesarski zvezi (UCI) bodo sicer podeljevali tudi tri posebna povabila za naslednjo sezono (in vsako sezono za tem). Posebni povabili za sezono 2023 na vse dirke svetovne serije bosta dobili ekipi Lotto Soudal in TotalEnergies, povabilo na vse enodnevne dirke pa Israel. Zakaj, če so v triletnem obdobju končali pred TotalEnergiesom? Za posebna povabila štejejo le točke, zbrane v letošnji sezoni in v tej je bil TotalEnergies pred Israel Premier Techom.

Kdo bo dirkal med elito in kdo ne, je torej znano. Vodstvo Izraelcev z lastnikom Sylvanom Adamsom je sicer besno in govori tudi o možnih tožbah proti UCI-ju, a do njih najbrž ne bo prišlo. Vendarle so bila pravila, karkoli si o njih mislimo, znana vnaprej.

V medijih se v zadnjih tednih govori tudi o tem, da agenti kolesarjev iz izpadlih ekip na vsak način želijo svoje varovance odpeljati v ekipe najvišje ravni. A to je sredi oktobra, ko je kader najboljših ekip že poln, težka naloga, zagotovo pa bomo v naslednjih tednih priča nekaterim odhodom iz belgijske in izraelske ekipe.

Do začetka naslednje sezone ima UCI čas, da postavijo bolj transparenten in predvsem bolj pošten sistem zbiranja točk, ki ne bo več tako očitno favoriziral enodnevnih dirk, kot jih trenutni.

Če bo do sprememb res prišlo, pa bomo videli najkasneje ob začetku dirkanja v Avstraliji januarja prihodnje leto.