Kako so pripravili traso Toura 2026

“Značilnost naslednjega Toura je, da postaja vse težji, saj na začetku Toura nismo iskali pretirano težkih ovir. Za te bo čas kasneje, še posebej v zadnjem tednu, ki bo še posebej zahteven,” je po predstavitvi trase dirke po Franciji dejal tehnični direktor Thierry Gouvenou. Priznal je, da so prevdsem v Pirenejih izbrali številne lažje poti, kot bi jih lahko, saj bo Tour v tem gorovju kmalu po startu.

“Tam bo bolj teren za ubežnike, tako da po Pirenejih ne bi smeli bilo še prevelikih razlik v skupnem seštevku. Po drugi strani pa bo Col du Haag v okolici Marksteina pravi izziv. Po mojem mnenju je to najzahtevnejši vzpon v Vogezih in bi že lahko vzpostavil prvo hierarhijo na dirki,” je pojasnil Gouvenou. Vseeno upa, da bo dirkanje napeto vse do zadnjega tedna:

“Še posebej ob prihodu v Savojske Alpe bo vse odločeno. Od Solaisona naprej se nihče več ne bo mogel skriti. Kolesarji bodo morali pokazati vse, kar znajo in ob vznožju Alpe d’Hueza bo slika že bolj jasna.” Seveda je jasno vprašanje in predvidevanje. Je trasa taka, da bi lahko “spodnesla” Tadeja Pogačarja ali pa mu celo zelo ustreza? Gouvenou je posredno priznal, da v tem primeru trasa ni tako ključna.

“Trenutno se mi zdi, da so vse dirke po meri enega kolesarja. To je Tadej Pogačar. Proti takemu talentu ne moreš kaj veliko narediti. A poskušali smo ohraniti to napetost s tem, ko smo najtežje etape pripravili za konec. Videli bomo, kaj se bo zgodilo.” Za konec pa še Alpe d’Huez. Tokrat bo znameniti vzpon gostil cilja zadnjih dveh gorskih etap, kar je vsekakor posebnost.

Gouvenou je priznal, da je to ideja glavnega direktorja dirka Christiana Prudhomma: “Sam sem samo izpeljal vse skupaj. Še zdaj je legendarna fotografija iz leta 1986, ko sta ciljno črto z roko v roki prečkala Bernard Hinault in Greg LeMond in 40 let kasneje smo morali narediti nekaj pomembnega. Želeli smo ohraniti tradicionalni vzpon z 21 ovinki, a obenem smo želeli prinesti nekaj novega. In to je vzpon Sarenne. Povsem drugačen, še neizklesan in nepoznan vzpon, ki lahko pokaže slabosti nekaterih.”

Pred tem klancem pa bdo še vzpon Croix de Fer, Telegraphe in Galibier: “Maratonska etapa po težkih in valovitih cestah polnih neravnin bi lahko prinesla marsikatero presenečenje.” Vsekakor se obeta vroč julij in iz dneva v dan težje etape z zaključnimi v Alpah, kar pomeni, da bi lahko bili priča tudi številnim slovenskim navijačem ob cestah.

Etape dirke po Franciji
1. etapa, 4. julij 2026: Barcelona-Barcelona, 19 km (ekipna vožnja na čas)
2. etapa, 5. julij 2026: Tarragona-Barcelona, 182 km
3. etapa, 6. julij 2026: Granollers-Les Angles, 196 km
4. etapa, 7. julij 2026: Carcassonne-Foix, 182 km
5. etapa, 8. julij 2026: Lannemezan-Pau, 158 km
6. etapa, 9. julij 2026: Pau-Gavarnie Gedre, 186 km
7. etapa, 10. julij 2026: Hagetmau-Bordeaux, 175 km
8. etapa, 11. julij 2026: Perigueux-Bergerac, 182 km
9. etapa, 12. julij 2026: Malemort-Ussel, 185 km
13. julij 2026: Cantal, prvi prost dan
10. etapa, 14. julij 2026: Aurillac-Le Lioran, 167 km
11. etapa, 15. julij 2026: Vichy-Nevers, 161 km
12. etapa, 16. julij 2026: Circuit Nevers Magny Cours-Chalon sur Saone, 181 km
13. etapa, 17. julij 2026: Dole-Belfort, 205 km
14. etapa, 18. julij 2026: Mulhouse-Le Markstein Fellering, 155 km
15. etapa, 19. julij 2026: Champagnole-Plateau de Solaison, 184 km
20. julij 2026: Haute Savoie, drugi prost dan
16. etapa, 21. julij 2026: Evian les Bains-Thonon les Bains, 26 km (posamična vožnja na čas)
17. etapa, 22. julij 2026: Chambery-Voiron, 175 km
18. etapa, 23. julij 2026: Voiron-Orcieres Merlette, 185 km
19. etapa, 24. julij 2026: Gap-Alpe d’Huez, 128 km
20. etapa, 25. julij 2026: Le Bourg d’Oisans-Alpe d’Huez, 171 km
21. etapa, 26. julij 2026: Thoiry-Pariz, Elizejske poljane, 130 km