Glavni predlog pri vsem skupaj pa je, da UCI disk zavore v prihodnosti uvede šele potem, ko bodo lahko vsi kolesarji naenkrat preizkušali te zavore.
Zveza kolesarjev je pismo na UCI poslala v nedeljo, vsebino pa so razkrili pri cyclingnews.com. V pismu so izrazili skrb, da je trenutno v glavnini prevelika razlika v zaviralnih lastnosti različnih zavor. Glede na podatke CPA naj bi bilo kar okrog 600 kolesarjev proti uporabi disk zavor. Predlani in lani so jih nekateri že uporabljali. Potem so preizkusno dobo prekinili, zdaj pa so spet dovolili uporabo disk zavor.
Nenazadnje sta do zmag z disk zavorami letos prišla že Tom Boonen in Marcel Kittel. Njune disk zavore so nekoliko manj ostre, diski so nekoliko bolj zavarovani. Pri CPA so zdaj sporočili, da UCI znova izvaja pritisk za uporabo disk zavor in da ne upošteva njihovega mnenja. Ena izmed rešitev, ki jo predlaga CPA je, da bi vsi kolesarji naenkrat uporabljali disk zavore. Torej, da bi vse ekipe vse svoje kolesarje opremile s takimi kolesi.
Seveda pa tak predlog predstavlja ogromno težavo. Nekateri proizvajalci koles v ponudbi sploh še nimajo disk zavor. Potem so tukaj še dirke. Na World Tour dirkah nastopa tudi nekaj Prokontinentalnih ekip, na manjših dirkah pa se tudi številne kontinentalne ekipe merijo z World Tour ekipami. Vsekakor bi za kontinentalne ekipe taka investicija pomenila ogromen zalogaj, če ne celo prevelikega.
ODGOVORI
0
0
Kaj vam ni jasno. To je služba in posel. Gazde pritiskajo prodaja je zgleda slaba in neuporaba diskov in elektronike s strani profijev to samo še poslabšuje.
Res ni vsaka nova stvar nujno tudi boljša stvar...
ODGOVORI
0
0
600 proti , lepa cifra, ne bo šlo skoz. Kot si rekel , ni vsaka noviteta tudi boljša.
ODGOVORI
0
0
Emmm...važno, da do dopinga nimajo zadržkov... :D
ODGOVORI
0
0
Kot jaz poznam situacijo je ravno obratna, kot ste komentirali.
Gazde ekip, kjer proizvajalci koles nimajo ta dobrih modelov z diski, pritiskajo na kolesarje, da morajo zahtevat neumnosti. Za enkrat mi še noben od profijev, ni rekel da ne bi vozil diskov, ker so zanič in niso nič boljši...
Malo čudna je zahteva, da morajo zdaj vsi čakat Campo, pa kakega willierja, da bo pogruntal diske.
Vse je le politika, kar pmeni, da sta dve strani, ki izrabljata vsa sredstva za uveljavitev svojega interesa. To samo pomeni, da nič kar preberemo ni res (tudi to kar sem jaz napisal).
ODGOVORI
0
0
@miha:Kot jaz poznam situacijo je ravno obratna, kot ste komentirali.
Gazde ekip, kjer proizvajalci koles nimajo ta dobrih modelov z diski, pritiskajo na kolesarje, da morajo zahtevat neumnosti. Za enkrat mi še noben od profijev, ni rekel da ne bi vozil diskov, ker so zanič in niso nič boljši...
Malo čudna je zahteva, da morajo zdaj vsi čakat Campo, pa kakega willierja, da bo pogruntal diske.
Vse je le politika, kar pmeni, da sta dve strani, ki izrabljata vsa sredstva za uveljavitev svojega interesa. To samo pomeni, da nič kar preberemo ni res (tudi to kar sem jaz napisal).
Campa ma diske že skoraj eno leto, samo za info.
www.bicycling.com/bikes-gear/ news/first-look-campagnolos-mu ch-anticipated-disc-brake
Je pa res, da še niso na voljo za trg. Enako je bilo, ko so uvajali EPS sistem.
To kar zahtevajo ekipe od svojih kolesarjev je stvar politike ekipe. Si pa predstavljam, da če ekipa težko zbere denar za novo sezono, ni ravno navdušena za dodatne stroške iz naslova menjave celotnega voznega parka.
ODGOVORI
0
0
Kdaj sem že jaz trobil, da bodo disk zavore samo za rekreače, dirkači bodo imeli še naprej klasiko.
ODGOVORI
0
0
Kok ste pa vi specijalkarji omejeni in neumni:
- avtomobili so iz cokel in bobnov prešli na diske...zato ker boljš bremzajo.
- motorji so iz podplatov in bobnov prešli na diske...zato ker boljš bremzajo.
- celo vlaki so iz cokel in drumel prešli na diske...zato ker boljš bremzajo.
- dražji traktorji (ICB, JD) so prešli na diske...zato ker boljš bremzajo.
- tovornjaki so prešli na diske...zato ker boljš bremzajo
- letala uporabljajo diske...ker boljš bremzajo
- MTB kolesa so iz cantileverjev in v-breakov prešli na diske...zato ker boljš bremzajo
In vi debili jih nočete ! In še vedno mislite da je specijalka bog i batina ?
Z okvirjem diamantne oblike...?
Mislite kako so TT kolesa oh in sploh in hitra, medtem ko se pravi kolesarji poganjajo okoli z 140 km/h .
Fak...dejte, zbudite se in začnite kolesariti...
ODGOVORI
0
0
Buschi, pivo pade na pretopel dan
ODGOVORI
0
0
@Buschi:Kok ste pa vi specijalkarji omejeni in neumni:
- avtomobili so iz cokel in bobnov prešli na diske...zato ker boljš bremzajo.
- motorji so iz podplatov in bobnov prešli na diske...zato ker boljš bremzajo.
- celo vlaki so iz cokel in drumel prešli na diske...zato ker boljš bremzajo.
- dražji traktorji (ICB, JD) so prešli na diske...zato ker boljš bremzajo.
- tovornjaki so prešli na diske...zato ker boljš bremzajo
- letala uporabljajo diske...ker boljš bremzajo
- MTB kolesa so iz cantileverjev in v-breakov prešli na diske...zato ker boljš bremzajo
In vi debili jih nočete ! In še vedno mislite da je specijalka bog i batina ?
Z okvirjem diamantne oblike...?
Mislite kako so TT kolesa oh in sploh in hitra, medtem ko se pravi kolesarji poganjajo okoli z 140 km/h .
Fak...dejte, zbudite se in začnite kolesariti...
Gre se za varnost..neenako zaviranje med razl.proizvajalci...dotiki disk zavor pri padcih v skupini...ne za to kaj boljš bremza.
ODGOVORI
0
0
ODGOVORI
0
0
@SlowEddy: Mlatenje prazne slame predragi v kolesarstvu.
Gospodje kolesarji takšni in drugačni.
Vsi napletate nekaj o varnosti.
Zaradi česa pa je do sedaj prihajalo do posamičnih in množičnih padcev?? Zaradi diskov???
Padci in poškodbe so bili prav grdi.
Sedaj se govori kako bodo diski zarezali v meso in kosti.
Kaj pa poškodbe, ki so se dogajale do sedaj ali so kar naenkrat pozabljene?
Še ne dolgo nazaj so bili profiči in veliko ostalih biciklistov PROTI UPORABI ČELAD češ kako jih bodo motile. Kaj porečete na to???
Nevarni niso diski in ostala oprema, NEVARNI SMO SAMI SEBI!!!!!!!
Ja in sedaj ko so to ugotovili, se bodo vozili 5 m en za drugim.
ODGOVORI
0
0
@kawasaki:@Buschi:Kok ste pa vi specijalkarji omejeni in neumni:
- avtomobili so iz cokel in bobnov prešli na diske...zato ker boljš bremzajo.
- motorji so iz podplatov in bobnov prešli na diske...zato ker boljš bremzajo.
- celo vlaki so iz cokel in drumel prešli na diske...zato ker boljš bremzajo.
- dražji traktorji (ICB, JD) so prešli na diske...zato ker boljš bremzajo.
- tovornjaki so prešli na diske...zato ker boljš bremzajo
- letala uporabljajo diske...ker boljš bremzajo
- MTB kolesa so iz cantileverjev in v-breakov prešli na diske...zato ker boljš bremzajo
In vi debili jih nočete ! In še vedno mislite da je specijalka bog i batina ?
Z okvirjem diamantne oblike...?
Mislite kako so TT kolesa oh in sploh in hitra, medtem ko se pravi kolesarji poganjajo okoli z 140 km/h .
Fak...dejte, zbudite se in začnite kolesariti...
Gre se za varnost..neenako zaviranje med razl.proizvajalci...dotiki disk zavor pri padcih v skupini...ne za to kaj boljš bremza.
Buši, se načeloma strinjam! Le ob zaključku se me zdi, da si nekaj (pre)močnega skadil... :D
Kawasaki, tudi pri klasiki so razlike v zavornem učinku različnih proizvajalcev, sploh v dežju! In daj mi razloži tole s skupinskimi padci...a misliš, da so diski vroči že samo zato ker so? :D V trenutku, ko še sape nimaš časa zajet predno padeš v kup kolesarjev, se jih pa res ne da zažgati...recimo. Take pavšalne sodbe so mi smešne!
In daj malo poguglaj fotke poškodb z verižniki, ali pa ko roka med napere pride...pa nihče ne joka...
A veste v čem je problem diskov v pro sceni? Se še niso mogli dogovorit, kako si bodo šefi podkupnine razdelili, samo to!
ODGOVORI
0
0
@Buschi:Kok ste pa vi specijalkarji omejeni in neumni:
- avtomobili so iz cokel in bobnov prešli na diske...zato ker boljš bremzajo.
- motorji so iz podplatov in bobnov prešli na diske...zato ker boljš bremzajo.
- celo vlaki so iz cokel in drumel prešli na diske...zato ker boljš bremzajo.
- dražji traktorji (ICB, JD) so prešli na diske...zato ker boljš bremzajo.
- tovornjaki so prešli na diske...zato ker boljš bremzajo
- letala uporabljajo diske...ker boljš bremzajo
- MTB kolesa so iz cantileverjev in v-breakov prešli na diske...zato ker boljš bremzajo
In vi debili jih nočete ! In še vedno mislite da je specijalka bog i batina ?
Z okvirjem diamantne oblike...?
Mislite kako so TT kolesa oh in sploh in hitra, medtem ko se pravi kolesarji poganjajo okoli z 140 km/h .
Fak...dejte, zbudite se in začnite kolesariti...
Po tvojem pisanju sodeč bi rekel, da še nisi vozil specialke
ODGOVORI
0
0
Če bi vedel, kdo sem, potem bi vedel, da sem. Sicer tekmovalno ne, rekraativno pa ja.
Pa mi nekako ne potegne. Ajd, te tedenske klubske vožnje pač grem, ker moram, drugače sem doma v gozdu...
In, ja, imam diske na specijalki.
ODGOVORI
0
0
@nemelk:Kdaj sem že jaz trobil, da bodo disk zavore samo za rekreače, dirkači bodo imeli še naprej klasiko.
Tudi meni se je tako zdelo. Ampak, ni realno. Pro scena je glavni promotor prodaje koles in enostavno ne bo slo, da bi kdo vozil po "tastarem". Resistance is futile. Zamenjale se bodo generacije kolesarjev, and assimilation is complete. :)
Je pa to tudi veliki met za glavne playerje. Poleg svobode pri izbiri sirine gum se najbolj pomembno, poenotili so zavorni sistem cez vseh 268 razlicnih tipov koles, kar je zgodovinski dosezek, in obenem potisnili v kot garazne izdelovalce zlata vrednih ultralajt zavor.
Zdaj je jasno, kaksno veliko uslugo nam je naredil UCI z omejitvijo teze na 6.8kg. Proji bi se vozili s sub 4-kilogramskimi bicikli. Ce bi kdo predlagal, "Diski?" "A ste normalni!? S 4.5kg ne bomo vec konkurencni, vse bo slo pocasneje, gledanost bo padla!!"
Bo zanimivo videt, koliko se bo dvignil prag tveganja na spustih. Upam, da vsi ostanemo celi, z diski in z brez. :)
ODGOVORI
0
0
@BraneK
Bi rekel, da je večji faktor tveganja kot zavora že sedaj guma. Dvomom pa da bodo začeli uporabljati recimo 30 mm plašče samo zaradi spustov.
ODGOVORI
0
0
ODGOVORI
0
0
@IZO:Le ob zaključku se me zdi, da si nekaj (pre)močnega skadil...
ODGOVORI
0
0
Mogoče sem se narobe izrazil: UCI zavira razvoj cestnega kolesarstva.
Vstrajajo pri bedasti ''diamantni'' obliki ovirja. Zakaj, ne vem.
Prepovedali so večkrake aerodinamične felge...baje si je nekdo zlomil roko, ko jo je dobil not.
Prepovedali so lezikole.
In še in še...
ODGOVORI
0
0
ODGOVORI
0
0
@ken: @Izo..
Veš u čem je naj problem?
Da "moški" niso več to kar so nekoč bili.. :)
A to misliš, ko so še z golimi rokami lovili mamute in lahko tekli 35km/h?
ODGOVORI
0
0
@Buschi:
Peciklmajstr...vsa čast, da si se oglasu.... :)
ODGOVORI
0
0
@fuego9.58 tudi danes nekdo..sam ne vem "kako".. :)@ken: @Izo..
Veš u čem je naj problem?
Da "moški" niso več to kar so nekoč bili.. :)A to misliš, ko so še z golimi rokami lovili mamute in lahko tekli 35km/h?
ODGOVORI
0
0
@ken:@fuego9.58 tudi danes nekdo..sam ne vem "kako".. :)@ken: @Izo..
Veš u čem je naj problem?
Da "moški" niso več to kar so nekoč bili.. :)A to misliš, ko so še z golimi rokami lovili mamute in lahko tekli 35km/h?
A si mislu "na kaj" teče?
ODGOVORI
0
0
Tole kolesarstvo je res en težek šport.... katere bremze, katera oprema in okvir, da bo kolo čim lažje in bom boljši... pri teku nisi odvisen od tehnike....se pravi odgovor Ken-u... pravi moški tečejo.
ODGOVORI
0
0
@fuego:Tole kolesarstvo je res en težek šport.... katere bremze, katera oprema in okvir, da bo kolo čim lažje in bom boljši... pri teku nisi odvisen od tehnike....se pravi odgovor Ken-u... pravi moški tečejo.
Ta glede teka je pa ena večjih cvetk. Zelo redko vidiš človeka, ki pri teku uporablja (vsaj približno) pravilno tehniko. Zato so tudi poškodbe tako pogoste, bolečine mišic pa tako ali tako. Veliko večino izgovorov v smislu "ne tečem, ker imam slaba kolena/kolke in me boli" gre pripisati ravno nepravilni tehniki tekaškega koraka. Kot drugo pa je stvar v čevljih. Dobri tekaški čevlji so zlata vredni, niso pa nujno najdražji. O raznih svetovalcih in strokovnjakih v športnih trgovinah pa raje nebi...
ODGOVORI
0
0
@Lopata:@fuego:Tole kolesarstvo je res en težek šport.... katere bremze, katera oprema in okvir, da bo kolo čim lažje in bom boljši... pri teku nisi odvisen od tehnike....se pravi odgovor Ken-u... pravi moški tečejo.
Ta glede teka je pa ena večjih cvetk. Zelo redko vidiš človeka, ki pri teku uporablja (vsaj približno) pravilno tehniko. Zato so tudi poškodbe tako pogoste, bolečine mišic pa tako ali tako. Veliko večino izgovorov v smislu "ne tečem, ker imam slaba kolena/kolke in me boli" gre pripisati ravno nepravilni tehniki tekaškega koraka. Kot drugo pa je stvar v čevljih. Dobri tekaški čevlji so zlata vredni, niso pa nujno najdražji. O raznih svetovalcih in strokovnjakih v športnih trgovinah pa raje nebi...
Govora je o opremi... kolesarji vedno jamrajo zaradi opreme ne zato, ker nimajo razvite prave tehnike pedaliranja... pri teku pa se ne moreš zgovarjat, da si prepočasen, ker imaš slabe teniske... in če pogledamo, da stane dober tekaški čevelj okrog 150?, cestni pa tudi 300?.
In če primerjam npr. sebe... če s kolesom vozim povprečno 33-34km/h imam nižji srčni utrip kot recimo če tečem 5min/km. Pri teku se bolj zmatram kot pri kolesarjenju. Na kolesu sem kamot lahko tudi do 6h medtem , ko je zelo težko tečt 2 uri. Tudi kolega, ki je hodil na DIF je mislil, da ima kondicijo, ker je prej kolesaril, ko so pa tam začel s tekom je šele videl da nima kondicije....
Je pa res, da je pri teku teža še bolj pomembna kot na kolesu...
ODGOVORI
0
0
pri teku ne delajo iste mišice kot pri kolesarjenju zato je ta kondicijski primerjava nesmiselna.
recimo plavalci so slabi tekači in obratno.
kenijski tekač, ki teče maraton pod 2:10 bi bil na juriš na vršič kot povprečen rekerativec-kolesar, ki ima malo prevelik trebuh in rad spije kako pivo več.
ODGOVORI
0
0
ODGOVORI
0
0
@ken: Tole pa ne drzi...
Simon Alič bi se nasmehnil zadnji izjavi..:)
Simon dela oboje, zato ga ne eno ne drugo ne muči. Če ne tečeš, tekaške mišice in tetive niso utrjene in imaš (lahko imaš, vsaj večinoma), vsaj na začetku, boleče mišice in lahko tudi tetive v mečah. Se zgodi, da lahko dobiš tudi vnetje pokostnice goleni. 
ODGOVORI
0
0
@fuego@Lopata:@fuego:Tole kolesarstvo je res en težek šport.... katere bremze, katera oprema in okvir, da bo kolo čim lažje in bom boljši... pri teku nisi odvisen od tehnike....se pravi odgovor Ken-u... pravi moški tečejo.
Ta glede teka je pa ena večjih cvetk. Zelo redko vidiš človeka, ki pri teku uporablja (vsaj približno) pravilno tehniko. Zato so tudi poškodbe tako pogoste, bolečine mišic pa tako ali tako. Veliko večino izgovorov v smislu "ne tečem, ker imam slaba kolena/kolke in me boli" gre pripisati ravno nepravilni tehniki tekaškega koraka. Kot drugo pa je stvar v čevljih. Dobri tekaški čevlji so zlata vredni, niso pa nujno najdražji. O raznih svetovalcih in strokovnjakih v športnih trgovinah pa raje nebi...
Govora je o opremi... kolesarji vedno jamrajo zaradi opreme ne zato, ker nimajo razvite prave tehnike pedaliranja... pri teku pa se ne moreš zgovarjat, da si prepočasen, ker imaš slabe teniske... in če pogledamo, da stane dober tekaški čevelj okrog 150?, cestni pa tudi 300?.
In če primerjam npr. sebe... če s kolesom vozim povprečno 33-34km/h imam nižji srčni utrip kot recimo če tečem 5min/km. Pri teku se bolj zmatram kot pri kolesarjenju. Na kolesu sem kamot lahko tudi do 6h medtem , ko je zelo težko tečt 2 uri. Tudi kolega, ki je hodil na DIF je mislil, da ima kondicijo, ker je prej kolesaril, ko so pa tam začel s tekom je šele videl da nima kondicije....
Je pa res, da je pri teku teža še bolj pomembna kot na kolesu...
To glede čevljev tudi ne drži. Ustrezna tekaška obutev pripomore k udobnejšemu teku, posledično tudi hitrejšemu. Seveda pa to ni opazno tako kot če kolesu zamenjaš obroče za 150EUR s tistimi za 1.500EUR.
ODGOVORI
0
0
@fuego:@Lopata:@fuego:Tole kolesarstvo je res en težek šport.... katere bremze, katera oprema in okvir, da bo kolo čim lažje in bom boljši... pri teku nisi odvisen od tehnike....se pravi odgovor Ken-u... pravi moški tečejo.
Ta glede teka je pa ena večjih cvetk. Zelo redko vidiš človeka, ki pri teku uporablja (vsaj približno) pravilno tehniko. Zato so tudi poškodbe tako pogoste, bolečine mišic pa tako ali tako. Veliko večino izgovorov v smislu "ne tečem, ker imam slaba kolena/kolke in me boli" gre pripisati ravno nepravilni tehniki tekaškega koraka. Kot drugo pa je stvar v čevljih. Dobri tekaški čevlji so zlata vredni, niso pa nujno najdražji. O raznih svetovalcih in strokovnjakih v športnih trgovinah pa raje nebi...
In če primerjam npr. sebe... če s kolesom vozim povprečno 33-34km/h imam nižji srčni utrip kot recimo če tečem 5min/km.
Ja pač teka ne drgneš toliko kot bicikla in posledično pač višji utrip na teku. Primerjat tek in bicikel je brez veze, še posebej pa ne sklepat o neki kondiciji. Še huje je če imaš dober občutek na teku, da se noge dobro vrtijo, pa se potem spraviš po 10 letih na suho na bicikel. Čista lula od kondicije. Pač ni specifične bicikl kondicije. N a na difu bi to lahko vedel...
ODGOVORI
0
0
ODGOVORI
0
0
@Lopata:@fuego@Lopata:@fuego:Tole kolesarstvo je res en težek šport.... katere bremze, katera oprema in okvir, da bo kolo čim lažje in bom boljši... pri teku nisi odvisen od tehnike....se pravi odgovor Ken-u... pravi moški tečejo.
Ta glede teka je pa ena večjih cvetk. Zelo redko vidiš človeka, ki pri teku uporablja (vsaj približno) pravilno tehniko. Zato so tudi poškodbe tako pogoste, bolečine mišic pa tako ali tako. Veliko večino izgovorov v smislu "ne tečem, ker imam slaba kolena/kolke in me boli" gre pripisati ravno nepravilni tehniki tekaškega koraka. Kot drugo pa je stvar v čevljih. Dobri tekaški čevlji so zlata vredni, niso pa nujno najdražji. O raznih svetovalcih in strokovnjakih v športnih trgovinah pa raje nebi...
Govora je o opremi... kolesarji vedno jamrajo zaradi opreme ne zato, ker nimajo razvite prave tehnike pedaliranja... pri teku pa se ne moreš zgovarjat, da si prepočasen, ker imaš slabe teniske... in če pogledamo, da stane dober tekaški čevelj okrog 150?, cestni pa tudi 300?.
In če primerjam npr. sebe... če s kolesom vozim povprečno 33-34km/h imam nižji srčni utrip kot recimo če tečem 5min/km. Pri teku se bolj zmatram kot pri kolesarjenju. Na kolesu sem kamot lahko tudi do 6h medtem , ko je zelo težko tečt 2 uri. Tudi kolega, ki je hodil na DIF je mislil, da ima kondicijo, ker je prej kolesaril, ko so pa tam začel s tekom je šele videl da nima kondicije....
Je pa res, da je pri teku teža še bolj pomembna kot na kolesu...To glede čevljev tudi ne drži. Ustrezna tekaška obutev pripomore k udobnejšemu teku, posledično tudi hitrejšemu. Seveda pa to ni opazno tako kot če kolesu zamenjaš obroče za 150EUR s tistimi za 1.500EUR.
Nisi dobor prebral... za 150? dobiš že vrhunske tekaške copate, medtem ko se kolesarski pri tej številki šele začnejo. Navaden model od Sidi-ja al Specializeda se začne pri 170?, medtem ko najdražji copati stanejo 200?. Se pravi, da si vsak tekač lahko privošči dobre teniske. Je pa res, da pravi tekači menjajo teniske vsaj na pol leta. Nasploh so cene kolesarskih stvari prenapihnjene ampak to zato, ker se prodajajo, ker ni večjih narcisov od kolesarjev.
ODGOVORI
0
0
pa niso teniske
adidaske so :)
ODGOVORI
0
0
@n3o:pa niso teniske
adidaske so :)
Superge!
ODGOVORI
0
0
@fuego:@Lopata:@fuego@Lopata:@fuego:Tole kolesarstvo je res en težek šport.... katere bremze, katera oprema in okvir, da bo kolo čim lažje in bom boljši... pri teku nisi odvisen od tehnike....se pravi odgovor Ken-u... pravi moški tečejo.
Ta glede teka je pa ena večjih cvetk. Zelo redko vidiš človeka, ki pri teku uporablja (vsaj približno) pravilno tehniko. Zato so tudi poškodbe tako pogoste, bolečine mišic pa tako ali tako. Veliko večino izgovorov v smislu "ne tečem, ker imam slaba kolena/kolke in me boli" gre pripisati ravno nepravilni tehniki tekaškega koraka. Kot drugo pa je stvar v čevljih. Dobri tekaški čevlji so zlata vredni, niso pa nujno najdražji. O raznih svetovalcih in strokovnjakih v športnih trgovinah pa raje nebi...
Govora je o opremi... kolesarji vedno jamrajo zaradi opreme ne zato, ker nimajo razvite prave tehnike pedaliranja... pri teku pa se ne moreš zgovarjat, da si prepočasen, ker imaš slabe teniske... in če pogledamo, da stane dober tekaški čevelj okrog 150?, cestni pa tudi 300?.
In če primerjam npr. sebe... če s kolesom vozim povprečno 33-34km/h imam nižji srčni utrip kot recimo če tečem 5min/km. Pri teku se bolj zmatram kot pri kolesarjenju. Na kolesu sem kamot lahko tudi do 6h medtem , ko je zelo težko tečt 2 uri. Tudi kolega, ki je hodil na DIF je mislil, da ima kondicijo, ker je prej kolesaril, ko so pa tam začel s tekom je šele videl da nima kondicije....
Je pa res, da je pri teku teža še bolj pomembna kot na kolesu...To glede čevljev tudi ne drži. Ustrezna tekaška obutev pripomore k udobnejšemu teku, posledično tudi hitrejšemu. Seveda pa to ni opazno tako kot če kolesu zamenjaš obroče za 150EUR s tistimi za 1.500EUR.
. Se pravi, da si vsak tekač lahko privošči dobre teniske. Je pa res, da pravi tekači menjajo teniske vsaj na pol leta.
Si za zapičil ravno v tisti del opreme, ki je tekaško daleč dražji od kolesarskega, pa še nujno ga moraš menjat vsaj na 3 mesece če pokaš 400+ km na mesec.
ODGOVORI
0
0
@CKR.SI:@n3o:pa niso teniske
adidaske so :)
Superge!
Tipična žabarska beseda.....:)
ODGOVORI
0
0
@kovit:@fuego:@Lopata:@fuego@Lopata:@fuego:Tole kolesarstvo je res en težek šport.... katere bremze, katera oprema in okvir, da bo kolo čim lažje in bom boljši... pri teku nisi odvisen od tehnike....se pravi odgovor Ken-u... pravi moški tečejo.
Ta glede teka je pa ena večjih cvetk. Zelo redko vidiš človeka, ki pri teku uporablja (vsaj približno) pravilno tehniko. Zato so tudi poškodbe tako pogoste, bolečine mišic pa tako ali tako. Veliko večino izgovorov v smislu "ne tečem, ker imam slaba kolena/kolke in me boli" gre pripisati ravno nepravilni tehniki tekaškega koraka. Kot drugo pa je stvar v čevljih. Dobri tekaški čevlji so zlata vredni, niso pa nujno najdražji. O raznih svetovalcih in strokovnjakih v športnih trgovinah pa raje nebi...
Govora je o opremi... kolesarji vedno jamrajo zaradi opreme ne zato, ker nimajo razvite prave tehnike pedaliranja... pri teku pa se ne moreš zgovarjat, da si prepočasen, ker imaš slabe teniske... in če pogledamo, da stane dober tekaški čevelj okrog 150?, cestni pa tudi 300?.
In če primerjam npr. sebe... če s kolesom vozim povprečno 33-34km/h imam nižji srčni utrip kot recimo če tečem 5min/km. Pri teku se bolj zmatram kot pri kolesarjenju. Na kolesu sem kamot lahko tudi do 6h medtem , ko je zelo težko tečt 2 uri. Tudi kolega, ki je hodil na DIF je mislil, da ima kondicijo, ker je prej kolesaril, ko so pa tam začel s tekom je šele videl da nima kondicije....
Je pa res, da je pri teku teža še bolj pomembna kot na kolesu...To glede čevljev tudi ne drži. Ustrezna tekaška obutev pripomore k udobnejšemu teku, posledično tudi hitrejšemu. Seveda pa to ni opazno tako kot če kolesu zamenjaš obroče za 150EUR s tistimi za 1.500EUR.
. Se pravi, da si vsak tekač lahko privošči dobre teniske. Je pa res, da pravi tekači menjajo teniske vsaj na pol leta.
Si za zapičil ravno v tisti del opreme, ki je tekaško daleč dražji od kolesarskega, pa še nujno ga moraš menjat vsaj na 3 mesece če pokaš 400+ km na mesec.
Tolk km na mesec delata verjetno samo Česen in Ici. Pa kot sem rekel najdražji copati stanejo 200eur najdražji kolesarski čevlji pa 350?.
ODGOVORI
0
0
ODGOVORI
0
0
Sicer ne vem, kako ste prišli do teka, ampak se zopet vidi vaša spacijalkarska osebnost:
jaz sem najboljši, jaz vem vse, jaz sem bog i batina...
NOT !!!!!!!
In ker vsi nekaj, po specijalkarsko značilno, nekaj pametujete o stvari, o kateri nimate pojma,
najprej preberite knjigo Rojeni za tek...pol pa pametujte o supergah.
Na vašo srečo je knjiga prevedena v slovenščino.
Fak ej....
ODGOVORI
0
0
To NI specijalkarska osebnost, ampk forum osebnost, predvsem tistih, ki pišejo v vse teme, odgovarjajo skoraj na vsak post in vedno vse vedo in so se pripravljeni skregat, če se kdo ne strinja z njimi ...
ODGOVORI
0
0
@fuego:@kovit:@fuego:@Lopata:@fuego@Lopata:@fuego:Tole kolesarstvo je res en težek šport.... katere bremze, katera oprema in okvir, da bo kolo čim lažje in bom boljši... pri teku nisi odvisen od tehnike....se pravi odgovor Ken-u... pravi moški tečejo.
Ta glede teka je pa ena večjih cvetk. Zelo redko vidiš človeka, ki pri teku uporablja (vsaj približno) pravilno tehniko. Zato so tudi poškodbe tako pogoste, bolečine mišic pa tako ali tako. Veliko večino izgovorov v smislu "ne tečem, ker imam slaba kolena/kolke in me boli" gre pripisati ravno nepravilni tehniki tekaškega koraka. Kot drugo pa je stvar v čevljih. Dobri tekaški čevlji so zlata vredni, niso pa nujno najdražji. O raznih svetovalcih in strokovnjakih v športnih trgovinah pa raje nebi...
Govora je o opremi... kolesarji vedno jamrajo zaradi opreme ne zato, ker nimajo razvite prave tehnike pedaliranja... pri teku pa se ne moreš zgovarjat, da si prepočasen, ker imaš slabe teniske... in če pogledamo, da stane dober tekaški čevelj okrog 150?, cestni pa tudi 300?.
In če primerjam npr. sebe... če s kolesom vozim povprečno 33-34km/h imam nižji srčni utrip kot recimo če tečem 5min/km. Pri teku se bolj zmatram kot pri kolesarjenju. Na kolesu sem kamot lahko tudi do 6h medtem , ko je zelo težko tečt 2 uri. Tudi kolega, ki je hodil na DIF je mislil, da ima kondicijo, ker je prej kolesaril, ko so pa tam začel s tekom je šele videl da nima kondicije....
Je pa res, da je pri teku teža še bolj pomembna kot na kolesu...To glede čevljev tudi ne drži. Ustrezna tekaška obutev pripomore k udobnejšemu teku, posledično tudi hitrejšemu. Seveda pa to ni opazno tako kot če kolesu zamenjaš obroče za 150EUR s tistimi za 1.500EUR.
. Se pravi, da si vsak tekač lahko privošči dobre teniske. Je pa res, da pravi tekači menjajo teniske vsaj na pol leta.
Si za zapičil ravno v tisti del opreme, ki je tekaško daleč dražji od kolesarskega, pa še nujno ga moraš menjat vsaj na 3 mesece če pokaš 400+ km na mesec.
Tolk km na mesec delata verjetno samo Česen in Ici. Pa kot sem rekel najdražji copati stanejo 200eur najdražji kolesarski čevlji pa 350?.
ti pa si verjetno poznavalec tekaške scene...
ODGOVORI
0
0
Nisem glih poznavalec...Česna spremljam na facebook-u, Iztok Deželak pa je sin mojega znanca in je lani pretekel UltraBalaton, to je maraton dolg 212Km okoli Balatona. Vem pa kolk kondicije majo ti fantje. Lahk si pa mal prebereš njegov blog: ici-sportiva.si/.
ODGOVORI
0
0
@fuego:Nisem glih poznavalec...Česna spremljam na facebook-u, Iztok Deželak pa je sin mojega znanca in je lani pretekel UltraBalaton, to je maraton dolg 212Km okoli Balatona. Vem pa kolk kondicije majo ti fantje. Lahk si pa mal prebereš njegov blog: ici-sportiva.si/.
Glej punc in fantov iz slo je v ultra maratonih kar nekaj in to zelo dobrih, brez skrbi štepajo kilometre ko nori. Poznam punco, ki jih je sposobna štepat dnevno 30km zjutri in 30 popoldne. 
ODGOVORI
0
0
...afirmacije drage duše, afirmacije so poz. - o diskih je govora.
Po novih normativih so diski zaobljeni in prej ali slej prežamejo kolesarsko sceno...
ODGOVORI
0
0
ODGOVORI
0
0
@kovit:Katera je to, da jih preteče 60 dnevno?@fuego:Nisem glih poznavalec...Česna spremljam na facebook-u, Iztok Deželak pa je sin mojega znanca in je lani pretekel UltraBalaton, to je maraton dolg 212Km okoli Balatona. Vem pa kolk kondicije majo ti fantje. Lahk si pa mal prebereš njegov blog: ici-sportiva.si/.
Glej punc in fantov iz slo je v ultra maratonih kar nekaj in to zelo dobrih, brez skrbi štepajo kilometre ko nori. Poznam punco, ki jih je sposobna štepat dnevno 30km zjutri in 30 popoldne.
ODGOVORI
0
0
Porenta je odgovor na vse
Kovit, malce ustavi konje - nihče jih ne preteče 60 dnevno za trening več dni zaporedoma, treba pa je odteči 200+km/teden v moški konkurenci kar nekaj časa za vidnejši rezultat na težjih ultrah. Ptička mi je povedala
ODGOVORI
0
0
@škot:Porenta je odgovor na vse
Kovit, malce ustavi konje - nihče jih ne preteče 60 dnevno za trening več dni zaporedoma, treba pa je odteči 200+km/teden v moški konkurenci kar nekaj časa za vidnejši rezultat na težjih ultrah. Ptička mi je povedala
A sem kje rekel da več dni zaporedoma?
Hotel sem povedat da jih v enem dnevu naredi 60 in posledično temu je potem tedensko 100 plus krepko, a ne?
ODGOVORI
0
0
Sam sebe sem laiku in unlaiku ...
kako lahko pridem do osebnega maila določenega forumaša ? Vnaprej hvala za info !
ODGOVORI
0
0
@bécane:Sam sebe sem laiku in unlaiku ...
Klikneš na njegov "nick" in mu pošlješ sporočilo.
ODGOVORI
0
0
twitter.com/SophieSmith86/sta tus/834760828284985345
Torej... Diski niso nevarni in ostri, kajne? Lep rez, ni kaj... Najbrž od od traka za bilanco ali pa katerega drugega nevarnega kosa opreme na kolesu.
ODGOVORI
0
0
@Lopata:twitter.com/SophieSmith86/sta tus/834760828284985345
Torej... Diski niso nevarni in ostri, kajne? Lep rez, ni kaj... Najbrž od od traka za bilanco ali pa katerega drugega nevarnega kosa opreme na kolesu.
Očitno se bi moral specialkarji it učit k moutainbikerjem kako se vozi kolo. Glede na videno se ne čudim, da so prepovedani na Franji...:)
ODGOVORI
0
0
@fuego:To da diski zaradi varnosti niso za na mnozicne maratone in vsa ostala tekmovanja vkljucno s Pro pelotonom je jasno kot beli dan.@Lopata:twitter.com/SophieSmith86/sta tus/834760828284985345
Torej... Diski niso nevarni in ostri, kajne? Lep rez, ni kaj... Najbrž od od traka za bilanco ali pa katerega drugega nevarnega kosa opreme na kolesu.Očitno se bi moral specialkarji it učit k moutainbikerjem kako se vozi kolo. Glede na videno se ne čudim, da so prepovedani na Franji...:)
ODGOVORI
0
0
Že dolgo se nisem oglasil, tokrat pa samo zato, da podprem @biemsija.
Kot sem že enkrat davno tega pisal, so se dosedaj kolesarske firme zmišljevale "izpoljšave" kot naprimer 11-redne grupe, elektronske prestave. Ampak pri tem so kupci zamenjali samo zamenjali ali dokupili kakšen del, zato zaslužek ni bil tako velik.
Z disk zavorami pa bi jim oziroma jim je že padla sekirica v med. Od starega kolesa enostavno skoraj ni nič uporabnega (razen balance, sedeža in pedal) in kompletna zamenjava vseh koles v 5 do 10 letih s kolesi z disk zavoramiso "mokre sanje" proizvajalcev koles in njihovih delov. Zato pa peljejo tako agresivno kapnanijo za kolesa z disk zavorami, na vseh področjih, eden ključnih pa so profesionalvi.
Pa da ne bo pomote: za nekaj časa sem dobil na posodo za preizkus kolo z disk zavorami. Moje mnenje je, da je zaviranje res bolj kotrolirano in da je zavorna razdalja krajša pri zaviranju v mokrem. Ampak vseeno se mi ne zdijo te prednosti tako velike, da bi menjal kolo. Celo, če bi kupoval novega bi presneto premislil ali plačati približno četrtino vrednosti kolesa več za takega z disk zavorami.
ODGOVORI
0
0
@biemsi:
To da diski zaradi varnosti niso za na mnozicne maratone in vsa ostala tekmovanja vkljucno s Pro pelotonom je jasno kot beli dan.
Ja res...prava katastrofa...upam, da se bodo tudi MTBajkerji uprli in da bodo diski na Kras kros maratonu prepovedani. Za začetek.
ODGOVORI
0
0
@robizo:Že dolgo se nisem oglasil, tokrat pa samo zato, da podprem @biemsija.
Kot sem že enkrat davno tega pisal, so se dosedaj kolesarske firme zmišljevale "izpoljšave" kot naprimer 11-redne grupe, elektronske prestave. Ampak pri tem so kupci zamenjali samo zamenjali ali dokupili kakšen del, zato zaslužek ni bil tako velik.
Z disk zavorami pa bi jim oziroma jim je že padla sekirica v med. Od starega kolesa enostavno skoraj ni nič uporabnega (razen balance, sedeža in pedal) in kompletna zamenjava vseh koles v 5 do 10 letih s kolesi z disk zavoramiso "mokre sanje" proizvajalcev koles in njihovih delov. Zato pa peljejo tako agresivno kapnanijo za kolesa z disk zavorami, na vseh področjih, eden ključnih pa so profesionalvi.
Pa da ne bo pomote: za nekaj časa sem dobil na posodo za preizkus kolo z disk zavorami. Moje mnenje je, da je zaviranje res bolj kotrolirano in da je zavorna razdalja krajša pri zaviranju v mokrem. Ampak vseeno se mi ne zdijo te prednosti tako velike, da bi menjal kolo. Celo, če bi kupoval novega bi presneto premislil ali plačati približno četrtino vrednosti kolesa več za takega z disk zavorami.
No to je pa edini pametni argument proti disk zavoram, kar sem jih prebral od nasprotnikov diskov. Vse ostalo je mlatenje slame. Vendar, ko bodo čez leta vsa kolesa na diskih, tako kot so sedaj gorska, tega problema več ne bo. Sedaj v fazi razvoja pa je res manjša izbira npr. obročev. Vendar v primerjavi z lanskim letom precej boljša.
ODGOVORI
0
0
@IZOSkoda ker mesas jabolka in hruske... Morda bi mogu malo pogledat skupinske padce pri Cestnih dirkah in v MTB. Zadeve zal res niso primerljive...in upam da res ne pride do kaksne hujse poskodbe zaradi diskov. No meni je bla poskodba unega Spanca lani dovolj da je blo videt kaj disk lahko nardi...@biemsi:
To da diski zaradi varnosti niso za na mnozicne maratone in vsa ostala tekmovanja vkljucno s Pro pelotonom je jasno kot beli dan.Ja res...prava katastrofa...upam, da se bodo tudi MTBajkerji uprli in da bodo diski na Kras kros maratonu prepovedani. Za začetek.
ODGOVORI
0
0
@biemsi: Skoda ker mesas jabolka in hruske... Morda bi mogu malo pogledat skupinske padce pri Cestnih dirkah in v MTB. Zadeve zal res niso primerljive...in upam da res ne pride do kaksne hujse poskodbe zaradi diskov. No meni je bla poskodba unega Spanca lani dovolj da je blo videt kaj disk lahko nardi...
Skupinski padci...ne vem...a jih je 5 ali pa 50, isti drek, samo kup je večji...
Sam sem odpeljal do sedaj samo 3 xc dirke, tako da nisem ravno poznavalec. Se pa gibam v krogu ljudi, ki precej pretekmujejo to panogo. Dostikrat se jih uleže več skupaj, še posebej takoj po štartu. Ampak pri moji duši...nisem še nikoli slišal, da bi se kdo poškodoval z diskom! Največkrat gre ključnica, tudi zobe kdo kdaj v vrečki domov prinese, etc... ampak poškodba od diska...?
P.s. pa še zaobljeni diski niso...
ODGOVORI
0
0
@IZO:Mas prav je enkao kot ce se vas par na xc dirki takoj po startu z hitrostjo verjetno tam okrog 50-60 km/h kot pravis sam uleze, alpa grupa pelotona ki ce se ne motim vozi 20-25 km/h zadnje kilometre pred ciljnim sprintom...@biemsi: Skoda ker mesas jabolka in hruske... Morda bi mogu malo pogledat skupinske padce pri Cestnih dirkah in v MTB. Zadeve zal res niso primerljive...in upam da res ne pride do kaksne hujse poskodbe zaradi diskov. No meni je bla poskodba unega Spanca lani dovolj da je blo videt kaj disk lahko nardi...Skupinski padci...ne vem...a jih je 5 ali pa 50, isti drek, samo kup je večji...
Sam sem odpeljal do sedaj samo 3 xc dirke, tako da nisem ravno poznavalec. Se pa gibam v krogu ljudi, ki precej pretekmujejo to panogo. Dostikrat se jih uleže več skupaj, še posebej takoj po štartu. Ampak pri moji duši...nisem še nikoli slišal, da bi se kdo poškodoval z diskom! Največkrat gre ključnica, tudi zobe kdo kdaj v vrečki domov prinese, etc... ampak poškodba od diska...?
P.s. pa še zaobljeni diski niso...
ODGOVORI
0
0
Mislim, da ne bova skup prišla! 
Da se razumeva, nisem nasprotnik, kot tudi ne zagovornik diskov. Le argumenti za in proti, so mi smešni. No tisti proti, bolj!
ODGOVORI
0
0
@IZO:Mislim, da ne bova skup prišla!
Da se razumeva, nisem nasprotnik, kot tudi ne zagovornik diskov. Le argumenti za in proti, so mi smešni. No tisti proti, bolj!
@IZO:@biemsi: Skoda ker mesas jabolka in hruske... Morda bi mogu malo pogledat skupinske padce pri Cestnih dirkah in v MTB. Zadeve zal res niso primerljive...in upam da res ne pride do kaksne hujse poskodbe zaradi diskov. No meni je bla poskodba unega Spanca lani dovolj da je blo videt kaj disk lahko nardi...Skupinski padci...ne vem...a jih je 5 ali pa 50, isti drek, samo kup je večji...
Sam sem odpeljal do sedaj samo 3 xc dirke, tako da nisem ravno poznavalec. Se pa gibam v krogu ljudi, ki precej pretekmujejo to panogo. Dostikrat se jih uleže več skupaj, še posebej takoj po štartu. Ampak pri moji duši...nisem še nikoli slišal, da bi se kdo poškodoval z diskom! Največkrat gre ključnica, tudi zobe kdo kdaj v vrečki domov prinese, etc... ampak poškodba od diska...?
P.s. pa še zaobljeni diski niso...
Ampak izgleda, da so ti za cestaše, še vedno preveč špičasti...
ODGOVORI
0
0
@IZO:Se strinjam s tabo in tudi s tem da diski prinsasjo kaj nekaj prednosti, ki pa "meni" zal ne odtehtajo v njihovo prid. No pa,tudi mislim da je tu kakrsnakoli povezava cestnih dirk in xc dirk nesmiselna.Mislim, da ne bova skup prišla!
Da se razumeva, nisem nasprotnik, kot tudi ne zagovornik diskov. Le argumenti za in proti, so mi smešni. No tisti proti, bolj!
ODGOVORI
0
0
Na startu bi morali biti vsi z ali vsi brez diskov. Problemi so v sprintih in na spustih. Zavorne poti so precej krašje in s tem reakcije kolesarjev.
Včeraj smo imeli zanimiv pogovor s Primožem Čerinom (celoten pogovoor v prihajajoči reviji Bicikel), primer spusta:
8 kolesarjev, prek 60 km/h, eden ima diske in vodi skupino. Kje bo zaviral? Tik pred ovinkom, ostali pa s preveliko hitrostjo v ovinek. Obratno, kolesar z diski je v sredini ali zadnji. Prvi kolesar bo zaviral kar nekaj metrov prej, kolesar z diski izkoristi hitrost in prvemu preseka linijo.
Dejansko ni tako enostavno in eno je naše amatersko kolesarjenje, drugo pa dirka profesionalnih kolesarjev.
ODGOVORI
0
0
Zopet vprašanje iz moje strani: Zakaj se uporabo diskov primerja s tistimi v Pelotonu in nami - Telebajski ?
To sta dva različna svetova!
In v svetu Telebajskov, so diski pač samo plus. Negativnega vidika NI !
ODGOVORI
0
0
@Bugo:Zopet vprašanje iz moje strani: Zakaj se uporabo diskov primerja s tistimi v Pelotonu in nami - Telebajski ?
To sta dva različna svetova!
In v svetu Telebajskov, so diski pač samo plus. Negativnega vidika NI !
Zato, ker za bajske ne bodo delali drugih koles. Računica je edino, če bajski vozimo istra kolesa kot dirkači.
Kot skakalne dile. Sama zguba, ker jih ne kupujejo rekreativci
ODGOVORI
0
0
Še dve leti nazaj si noben specialkar niti ni upal reči, kaj šele namigniti na kakršno koli primerjavo z gorskim kolesarstvom. To je bilo tako prepovedano, kot spanje s prijateljevo ženo. Še več, upam si reči, da so bili gorski kolesarji v očeh specialkarjev malce drugačni, "posebni"... Danes pa seveda vsi veselo s prstom kažejo na gorske kolesarje češ, če oni vozijo diske, zakaj nebi mi... Seveda, zakaj pa ne? Ali bomo potem tudi uvedli polne čelade, tako kot jih imajo fantje na spustih? To pa ja potrebujemo, saj če oni drvijo po klancu navzdol s 60km/h in jih nosijo, ni razloga, da jih nebi tudi mi, ki prav tako drvimo s 60km/h in več.
Skratka, če pojasnim bolj plastično...
Primerjate Land Rover Discovery z Mercedez Benz GT AMG. Ja, oba imata 4 kolesa, motor spredaj pa vrata. Mogoče sta še celo oba iste barve in obema se reče avto, ampak tu se pa vsa podobnost konča.
ODGOVORI
0
0
Moj predlog za Uci bi bil naj začnejo z uvajanjem teh diskov pri dečkih naprej in tako bodo ti mladci s tem dirkali od začetka imeli bodo prave občutke in tudi način vožnje primerne za vožnjo z diski.Ampak problem je v tem ,da oni niso na TV-ju....
ODGOVORI
0
0
@Lopata:Še dve leti nazaj si noben specialkar niti ni upal reči, kaj šele namigniti na kakršno koli primerjavo z gorskim kolesarstvom. To je bilo tako prepovedano, kot spanje s prijateljevo ženo. Še več, upam si reči, da so bili gorski kolesarji v očeh specialkarjev malce drugačni, "posebni"... Danes pa seveda vsi veselo s prstom kažejo na gorske kolesarje češ, če oni vozijo diske, zakaj nebi mi... Seveda, zakaj pa ne? Ali bomo potem tudi uvedli polne čelade, tako kot jih imajo fantje na spustih? To pa ja potrebujemo, saj če oni drvijo po klancu navzdol s 60km/h in jih nosijo, ni razloga, da jih nebi tudi mi, ki prav tako drvimo s 60km/h in več.
Skratka, če pojasnim bolj plastično...
Primerjate Land Rover Discovery z Mercedez Benz GT AMG. Ja, oba imata 4 kolesa, motor spredaj pa vrata. Mogoče sta še celo oba iste barve in obema se reče avto, ampak tu se pa vsa podobnost konča.
Polne čelade imajo samo na DH...In pa spust med drevjem, skalami, koreninami je verjetno nevarnejši od spusta po cesti se ti ne zdi. Še Sagan, ki je odličen spustaš in mojster obvladovanja kolesa ima probleme na XC dirkah. Oprema XC kolesarja pa se ne razlikuje od specialkarja.
ODGOVORI
0
0
@Lopata:Primerjate Land Rover Discovery z Mercedez Benz GT AMG. Ja, oba imata 4 kolesa, motor spredaj pa vrata. Mogoče sta še celo oba iste barve in obema se reče avto, ampak tu se pa vsa podobnost konča.
Oba imata disk zavore...
ODGOVORI
0
0
Zakaj ja in zakaj ne? Ali je kolo z diski grše kot kolo s klasičnimi zavorami? Kje so prednosti in kje so slabosti? Ali so diski nevarni? Teža kolesa.......
Nikoli zaključena zgodba. Edino čas bo pokazal kako bo šel (ne)razvoj naprej. Jaz sem se že navadil nanje in tudi kolesa z diski mi ne izgledajo grda.
ODGOVORI
0
0
@Boss:
Včeraj smo imeli zanimiv pogovor s Primožem Čerinom (celoten pogovoor v prihajajoči reviji Bicikel), primer spusta:
8 kolesarjev, prek 60 km/h, eden ima diske in vodi skupino. Kje bo zaviral? Tik pred ovinkom, ostali pa s preveliko hitrostjo v ovinek. Obratno, kolesar z diski je v sredini ali zadnji. Prvi kolesar bo zaviral kar nekaj metrov prej, kolesar z diski izkoristi hitrost in prvemu preseka linijo.
Dejansko ni tako enostavno in eno je naše amatersko kolesarjenje, drugo pa dirka profesionalnih kolesarjev.
Tole je je pa čisto strel v temo.
Hočeš rečt, da imajo vsi kolesarji (tudi profiči) enako znanje in "cojones" pri spustu ??
Tisti, bolj "boječi", bojo prej bremzal (diski gor/dol), tudi če so v skupini, pogumnejši, tudi z več znanja, pač kasneje. Itak mora vsak kolesar zaviranje pred ovinkom prilagoditi SVOJIM zavoram in SVOJEM znanju. Potem je tukaj še faktor "pogleda" . Če vidiš, da ima kolesar pred teboj diske, avtomatsko pomeni da bo lahko zaviral kasneje in močneje, ni treba bit genij da se to naučiš, veš IN upoštevaš med vožnjo/spustom.
Tako da ta teorija, da bo peloton bolj varen če bodo vsi imeli obročne zavore, ne pije vode.
O stilih/lepoti specialk z ali brez diskov , ne bi razpravljal. Meni osebno, so prav lepe z diski.
Cheers.
ODGOVORI
0
0
Ah dejte družba no...te razlike v zaviranju so pa res za lase privlečene! Razlike so že danes in to krepke, brez diskov!
Najprej, kot je že predhodnik ugotovil, v jajcih! Potem v znanju. Nato pa v proizvajalcih. Dejstvo je, da je karbon za zaviranje zelo problematičen, predvsem na dolgih strmih spustih. In ko je mokro? No kaj? Medtem ko nekateri dokaj normalno zavirajo, lahko tebi ob stisku zavore tebi samo mal bol glasno šumi, pelješ se pa enako hitro...nekaterim pa že v suhem tako!
Verjamem, da še kdo pozna nočno moro, ko ti na klanc uidejo dahauski atleti, potem pa na spustu pri veliki brzini opletajo čez celo cesto...pa nima nihče diskov! In da, so levaki tudi med profiji. Mi je nekdo razlagal, da imaš vmes modele, ki se bojijo balanco spustit, da bi bidon iz avta prejeli...prej izjema kot pravilo, a tako je!
P.s. sicer pa zmaga tisti, ki manj zavira in več poganja!
ODGOVORI
0
0
@Bugo:
In v svetu Telebajskov, so diski pač samo plus.
Res je, plus na računu, da bo lahko še več biciklov dražjih kot avto.
ODGOVORI
0
0
@IZO, se strinjam s tabo, amapk, ko so feltne mokre, meni en k.urc primejo zavore, odkar sem zamenjal zavorne gumice, čeprav so ravno tako Ultegra. Za v dež je le dobro, če so gumice za dež.
ODGOVORI
0
0
Ko Telebajsek uporablja specialko z diski, so vsi razlogi proti diskom dejansko kretenizem.
S tem mislim na do zdej obravnavane razloge:
1) večja teža -- uau, ziher bo čas na Vršič bistveno hitrejši zaradi par gramov?
2) nevarnost -- se res kolo z diski ne bo kupilo zato ker v Pelotonu padajo kot po tekočem traku?
3) stroški vzdrževanja -- ne ga lomt no...
Edina dva (zame sprejemljiva) argumenta proti diskom sta:
1) estetika -- stvar okusa
2) pomanjkanje financ za nakup
Telebajsek je v normalen svetu ( IZVEN PELOTONA) zagotovo na boljšem z uporabo diskov. Z ničimer pa na slabšem...
LP
ODGOVORI
0
0
@IZO:
P.s. sicer pa zmaga tisti, ki manj zavira in več poganja!
Tako je. In zakaj bi bremzal ... že brez ne gre nikamor.
ODGOVORI
0
0
@misko.pisko:@Boss:
Včeraj smo imeli zanimiv pogovor s Primožem Čerinom (celoten pogovoor v prihajajoči reviji Bicikel), primer spusta:
8 kolesarjev, prek 60 km/h, eden ima diske in vodi skupino. Kje bo zaviral? Tik pred ovinkom, ostali pa s preveliko hitrostjo v ovinek. Obratno, kolesar z diski je v sredini ali zadnji. Prvi kolesar bo zaviral kar nekaj metrov prej, kolesar z diski izkoristi hitrost in prvemu preseka linijo.
Dejansko ni tako enostavno in eno je naše amatersko kolesarjenje, drugo pa dirka profesionalnih kolesarjev.
Tole je je pa čisto strel v temo.
Hočeš rečt, da imajo vsi kolesarji (tudi profiči) enako znanje in "cojones" pri spustu ??
Tisti, bolj "boječi", bojo prej bremzal (diski gor/dol), tudi če so v skupini, pogumnejši, tudi z več znanja, pač kasneje. Itak mora vsak kolesar zaviranje pred ovinkom prilagoditi SVOJIM zavoram in SVOJEM znanju. Potem je tukaj še faktor "pogleda" . Če vidiš, da ima kolesar pred teboj diske, avtomatsko pomeni da bo lahko zaviral kasneje in močneje, ni treba bit genij da se to naučiš, veš IN upoštevaš med vožnjo/spustom.
Tako da ta teorija, da bo peloton bolj varen če bodo vsi imeli obročne zavore, ne pije vode.
O stilih/lepoti specialk z ali brez diskov , ne bi razpravljal. Meni osebno, so prav lepe z diski.
Cheers.
Strel v temo bi bil, ko bi bilo to moje osebno razmišljanje brez osnove, kar se dogaja v praksi. Potem je tukaj še faktor, da bodo letos tudi ekipe, ki bodo dale svojim kolesarjem "iz danes na jutri" (kratek čas), da menjajo kolesa z disk zavoram.
Kako je zdaj vse skupaj stresno za ekipe in mehanike (predvsem v ekipah, ki kombinirajo) je tudi dodatna zgodba.
Nesporno je, da bodo disk zavore v prihodnje boljše, lažje, zaščitene, ...
ODGOVORI
0
0
@Boss:
Nesporno je, da bodo disk zavore v prihodnje boljše, lažje, zaščitene, ...
No, to že ves čas ponavljam: evolucije se ne da ustavit in tradicionalisti so cokla napredka! :)
ODGOVORI
0
0
@SODROVC:@IZO, se strinjam s tabo, amapk, ko so feltne mokre, meni en k.urc primejo zavore, odkar sem zamenjal zavorne gumice, čeprav so ravno tako Ultegra. Za v dež je le dobro, če so gumice za dež.
probaj z black prince od swisstopa ce imas karbon, tiste corima so samo za samomor delat
ODGOVORI
0
0
Fantje ne uporabljat clipless pedal, ker je lahko nevarno:
www.youtube.com/watch?v=lWCD5 fhfdns
ODGOVORI
0
0
@IZO:@Boss:
Nesporno je, da bodo disk zavore v prihodnje boljše, lažje, zaščitene, ...No, to že ves čas ponavljam: evolucije se ne da ustavit in tradicionalisti so cokla napredka! :)
ja vedno z evolucijo pride tudi do nezaželenih odklonov...
ODGOVORI
0
0
@fuego:Fantje ne uporabljat clipless pedal, ker je lahko nevarno:
www.youtube.com/watch?v=lWCD5 fhfdns
A nisi videl diskov. Sigurno je padel zaradi njih.
ODGOVORI
0
0
Meni tudi diski ne potegnejo, samo pri sebi vem, da če bo šlo v to smer bom tudi sam imel pri naslednjem kolesu diske. Psi lajajo....
ODGOVORI
0
0
Fantje lahk tu debatiramo samo dejstvo je, da nimamo proste izbire ampak kupujemo kar industrija ponuja. In razvoj bo šel v prid diskom to je dejstvo...tega se ne da ustavit.
ODGOVORI
0
0
ODGOVORI
0
0
Varnost je na prvem mestu in v sedanji obliki so diski precej nevarni. Da ne bomo več filozofirali, zavrtite obroč s 50km/h in ga z roko ustavite, a bo šlo? Vam potegne? Cestno kolo je pridobilo zelo nevaren element, zakaj že, da se bomo lahko hitreje spuščali? Z diski v sedanji obliki lahko precej več izgubimo, kot dobimo. Na cestnem kolesu bo moral biti disk povsem zaščiten s kakšnim pokrovom ipd. Slednji pa za seboj potegne še daljši čas menjave obroča, skratka v sedanji obliki ne bodo uspeli.
ODGOVORI
0
0
Mah, kaj pa vem no...pa če bi karton na floh prislonil, se tudi ne bi nič zgodilo:
www.velonews.com/2017/02/vide o/video-can-disc-rotors-actual ly-cut_431182
ODGOVORI
0
0
ODGOVORI
0
0
@KAVITATOR+: kavitec.blogspot.si/2016/05/d isk-zvore-na-cestnih-kolesih- k onec.html?m=1
Na nepotrebno s,,,e še več nepotrebnega sr,,,a,
ODGOVORI
0
0
Takole pravijo Španci
www.cyclingnews.com/news/span ish-federation-bans-disc-brake s-at-nationals/
ODGOVORI
0
0
nazaj na vrh
