V nedeljo smo na dirki po Franciji videli izjemno deveto etapo po tlakovanih odsekih do Roubaixa. A, kakšen logistični zalogaj je bil to tudi za ekipe?
Na tlakovanih odsekih vedno pride do padcev, polomljenih koles, okvirjev, oborčev, defektov, pokvarjenih menjalnikov … Spremljevalni avtomobili pa so zaradi kaosa vedno zelo daleč v ozadju. Zato so se največje ekipe na 15 tlakovanih odsekov v deveti etapi zelo dobro pripravile. Pri moštvu Sky so imeli na tlakovanih odsekih skupaj kar 51 pomočnikov, ki so kolesarje čakali s pijačo in rezervnimi obroči.
Tudi pri večini preostalh ekip so se na podoben način pripravili na vse skupaj, seveda s pomočjo lokalnih prebivalcev, ki so jim potem pokazali bližnjice do različnih odsekov, tako da so lahko kolesarje pospremili tudi večkrat v eni etapi. V spodaj priloženem videu si lahko ogledate, kako so se na to pripravili pri moštvu Primoža Rogliča, torej pri nizozemskem LottoNL Jumbu. Ti so na pomoč poklicali tudi prostovljce. Več pa v videu.
nazaj na vrh
