Marko Baloh do novih mejnikov

Marko Baloh je dosedanji svetovni rekorder na zunanji pisti (outdoor track) Španca Francisca V. Rodrigueza (njegov čas je znašal 31:23:01) izboljšal za slabi dve uri. Nov svetovni rekord je zdaj 29:31:35.

Marko Baloh ima že veliko izkušenj s svetovnimi rekordi v ultra-kolesarskih disciplinah. Svoj prvi svetovni rekord je postavil leta 2002 na velodromu v Češči vasi pri Novem mestu (kronometer 12 ur). Leta 2008 je postavil 24-urni svetovni rekord na odprtem velodromu in leta 2010 na zaprtem velodromu, kjer je tudi postal prvi človek, ki je v 24 urah prevozil na kolesu več kot 900 kilometrov. Natančneje 903,75 km. Zadnjič je rekorde uspešno postavljal v “Covid letu” 2020, ko je postavil svetovna rekorda na 1000 km in 24 ur na cesti v kategoriji 50-59 let.

Podiranje svetovnega rekorda je potekalo na Marku že znani lokaciji hipodromu Polena v Lenartu v Slovenskih goricah, kjer je Marko postavil svoj prvi svetovni rekord v 24-urnem kronometru leta 2008 s prevoženimi 890 kilometri. Hipodrom Polena je športni objekt, namenjen za konjeniške, kolesarske in ostale prireditve. Zahvaljujemo se Kolesarskemu klubu TBP Lenart in Občini Lenart z županom Krambergerjem na čelu za uporabo objekta. Krog je uradno homologiran na 959,10 m. To pomeni, da je moral Baloh za tisoč kilometrov prevoziti kar 1042 krogov in 617,8 km. Rekord je potekal pod okriljem svetovne ultra-kolesarske zveze (World UltraCycling Association = WUCA) in Guinnessove knjige rekordov.

Marko je bil z doseženim izjemno zadovoljen: “Moj optimizem glede rekorda na 1000 kilometrov se je izkazal za upravičenega. Vreme nam ni šlo ravno na roke, zaradi močnega vetra in vročine so bile prve ure namreč daleč od pričakovanega. K sreči mi je v hladu noči uspelo dvigniti hitrost in tudi vročina v zadnjih urah me ni ustavila, samo malce upočasnila. Spotoma sem uspel tudi popraviti svetovna rekorda na 12 in 24 ur za kategorijo 50-59 let. Najbolj sem pa ponosen na rekord na 1000 kilometrov, ki je generalni za vse kategorije. Najlepša hvala navijačem, ki so mi predvsem v zadnjih urah dajali potrebno energijo. Zahvala gre tudi moji spremljevalni ekipi, ki so imeli vse pod kontrolo v vsakem trenutku vožnje.”