Novost: Kolesa Rose

Novost: Kolesa Rose
05.12.2013 AVTOR: Jaka Jaušovec
Največji spletni trgovec kolesarske opreme v Evropi prihaja tudi v Slovenijo.

Bogata tradicija

Začetki nemške blagovne znamke Rose segajo v leto 1907, ko se je v mestecu Bocholt odprla majhna kolesarska trgovina. Dobrih sto let ksneje se tam nahaja eden najsodobnejših in največjih kolesarskih centrov. T. i. Rose Biketown se namreč razpostira na 6.000 kvadratnih metrov, v treh nadstropjih pa lahko ljubitelji kolesarstva izbirajo med več kot 20.000 izdelki.  Vrhunsko doživetje pa  ponuja tudi vetrovnik, ki omogoča testiranje neprepihljivih kosov oblačil in njihovo zaščito pred mrazom pri temperaturah pod ničlo.
 

Udobje spletnega nakupovanja

Poslovni model podjetja Rose je osnovan na principu spletnega nakupovanja, s čimer so kakovostni izdelki kupcem na voljo hitro in po izredno konkurenčnih cenah. Bogata izbira, atraktivne cene, odzivnost usposobljenih svetovalcev, skrb za kupce na najvišjem nivoju, različni načini plačila ter hitra in zanesljiva dostava, to so ključne prednosti podjetja Rose.
 

Kolesa Rose – prilagojena posamezniku

Poleg bogate izbire kolesarske obutve, oblačil in dodatne opreme priznanih proizvajalcev (Giro, Sidi, Shimano, Assos, Giordana, Rose, Mavic …) je Rose danes poznan predvsem po svoji bogati paleti koles. Med številnimi različicami cestnih, gorskih in treking koles se najde pravo kolo za vsakogar, tistim najbolj zahtevnim pa je na voljo ttudi konfigurator koles. S pomočjo spletne aplikacije si je namreč moč kolo sestaviti tudi po lastnih željah, izbrani prestavno-zavorni sistemi, seti obročnikov in ostale komponente pa so tako le klik oddaljeni od vaše dnevne sobe.

Poleg poljubne sestave pa so kolesa Rose tudi dimenzijsko prilagojena kupcu. Dolžina gonilk in krmilne opore, širina krmila, število distančnikov vilične cevi, prestavna razmerja, vse to so možnosti, ki jih je potrebno izbrati ob nakupu kolesa.
 

Rose v Sloveniji

Rose je s svojo spletno trgovino trenutno na voljo v dvanajstih državah oziroma v dvanajstih jezikih, kaj kmalu pa lahko pričakujemo tudi njihovo slovensko različico spletne trgovine. Kar nekaj koles pa bo v prihodnji sezoni na voljo tudi za testiranje. Do takrat bo večini v pomoč trgovina v angleškem jeziku – www.rosebikes.com, ključni vir informacij pa je zaenkrat njihov Facebook profil - www.facebook.com/rosebikesslovenija

Spletni katalog koles - www.rosebikes.com/content/cat alogue/online-catalogue.
Naročilo brezplačnega tiskanega kataloga - www.rosebikes.com/requestcata logue/form.


Rose Biketown:
 

Značke: Cestno
Komentarji
scott-kropa 05.12.2013 21:23
Bravo, z naslovi zavajate tako kot Siol, 24.com in njim podobni džank portali.
Ne podcenujte nas !
Magnum 05.12.2013 21:36

No lahko pridejo tudi na moje dvorišče,pa njihovega kolesa ne bi kupil nikoli,tile bicikli mi pridejo naprej...kot žemljice iz Hoferja. kul

Maj_ex 05.12.2013 21:38
... Za večino od nas dovolj dobri!
DaisyDejzi 05.12.2013 21:42

Zakaj bi bila ostala jajca od kitajca kaj boljša?

Magnum 05.12.2013 21:51
@Maj_ex: ... Za večino od nas dovolj dobri!

no,to imaš prav...nikoli pa ne bodo tako dobri,kot so SCOTTi...mežik

posebnez 05.12.2013 21:51

en kolega ma njihovo kolo, pa je zlo zadovoljen...

nickolas18 05.12.2013 22:18

in zakaj naj bi bla ta znamka koles samo zadovoljiva? kaj so komponente na slamo prišraufane?

JamesQ 06.12.2013 05:48

Živjo

 

Super, sedaj bomo imeli support na slovenski strani. Sem možaka v živo spoznal in je res na nivoju vse skupaj.

 

Ne razumem, zakaj fanboyi širijo svojo versko nestrpnost do drugih kolesarskih znamk. Prosim probajte preden obtožujete.

 

LDŽ

biemsi 06.12.2013 06:25
Isto je doživljal Canyon na začetku, no danes je pa spoštovanja vreden tekmec. Samo vprašanje časa kdaj bo Rose vstopil v Pro peloton in potem no zgodba s strani nejevernih Tomažev čisto drugačna.
Kolesa Rose so dobra kolesa. Če so neku všeč al ne je pa druga zgodba. Meni tudi Ponorelo ni všeč, ne morem pa treiti, da je slabo kolo zaradi tega.
deal 06.12.2013 07:44

Lepi bicikli. Ampak ne razumem, zakaj so ti spletni prodajalci (razen morda Radon) po cenah skoraj na nivoju precej bolj znanih znamk, ki imajo še maloprodajo in marketing. Da so tako zelo poceni ne drži niti slučajno. Za dva jurja bom še vedno raje vzel addicta, supersixa ali kaj tretjega, kar bom sploh lahko probal. V akcijah so omenjeni bicikli celo cenejši.

Con 06.12.2013 09:22

Rose je pri meni izgubil precej pik zaradi agresivne reklame, ki jo izvaja na temu forumu. Sicer pa sem bil v njihovi trgovini v Nemčiji še preden sem jih zasledil na spletu. Tam sem se res počutil kot v kolesarskem raju, ni da ni! Tudi njihov odnos (svetovanje, nivo znanja prodajalcev...) me je zelo pozitivno presenetil. Prepričan sem, da so tudi njihova kolesa kvalitetna. Čeprav, jaz osebno bom vedno mahnjen na Italijane nasmeh

joachim 06.12.2013 09:44
@deal:

Lepi bicikli. Ampak ne razumem, zakaj so ti spletni prodajalci (razen morda Radon) po cenah skoraj na nivoju precej bolj znanih znamk, ki imajo še maloprodajo in marketing. Da so tako zelo poceni ne drži niti slučajno. Za dva jurja bom še vedno raje vzel addicta, supersixa ali kaj tretjega, kar bom sploh lahko probal. V akcijah so omenjeni bicikli celo cenejši.

Čisto preprosto: ker gre za priznano znamko, vsaj v Nemčiji, ki pa ni tako majhen trg. Oni že dolgo nimajo predsodkov pred 'spletnimi ponudniki koles', saj jim je tudi jasno, da kolesa niso neka nuklearna fizika, temveč so precej preprosa stvar. V osnovi se okvir naroči na daljnem vzhodu, lahko je tudi 'German engineering', nanj pa se potem pritdi določen rang opreme, po želji in glede na ceno.

Prav tako pa v nemških revijah vedno dajejo prednost svojim znamkam, tako glede že same udeležbe v testu kot potem glede rezultata. Nemci so precej racionalen narod, tako da igra pri njih faktor price/performance pomembnejšo vlogo kot pa kje drugje. Jasno jim je, da zna Nemec sestaviti kvalitetno kolo ter ga potem tudi za pravo ceno prodati, zato jim zaupajo in nimajo nikakršnih predsodkov.

Glede cene: seveda greš z njo navzgor, če ti to omogoča povpraševanje;)

Maj_ex 06.12.2013 10:48
@Magnum:
@Maj_ex: ... Za večino od nas dovolj dobri!

no,to imaš prav...nikoli pa ne bodo tako dobri,kot so SCOTTi...mežik

Saj bi še se našli kakšni drugi dobri bicikli - tudi na S ... mežik

FAUSTO 06.12.2013 11:39

Meni je to vse kulMeni je

Magnum 06.12.2013 14:13
@FAUSTO:

Meni je to vse kulMeni je

tu ravno ni bilo vse kul s tem ROSE kolesom na testu neodločen  Meni se zdi,da ti je bilo kolo premajhno za dve številki,če ne za tri...kul

bicikel_11_12_20137.jpg (800×569)

FAUSTO 06.12.2013 14:46

To se ti samo zdi. Na tej sliki zgleda, da mam šapo kt Zavc!! Tale je bil eden redkih, ki sem jih vozil, ki ne rabi nobene spremembe...torej nastaviš sedež in grešpoljub Je pa res, da so mi njihova cx kolesa še bolj všeč.

Lopata 06.12.2013 16:02

Nočem biti nesramen, ampak ko sem bral zadnjo številko nisem od testov odnesel praktično nič. Za to kolo npr. vem oz. sem izvedel samo, da je hitro in kakšne so komponente. To, da je hitro, je sicer relatvno, komponente pa si lahko pogledam v tabelah, tako da ne vidim smisla v takih tesih. Dober test je zame tisti, pri katerem mi avtor preko pisanja da občutek, kot da to kolo vozim sam. Ali??

DaisyDejzi 06.12.2013 16:21
@Lopata:

Nočem biti nesramen, ampak ko sem bral zadnjo številko nisem od testov odnesel praktično nič. Za to kolo npr. vem oz. sem izvedel samo, da je hitro in kakšne so komponente. To, da je hitro, je sicer relatvno, komponente pa si lahko pogledam v tabelah, tako da ne vidim smisla v takih tesih. Dober test je zame tisti, pri katerem mi avtor preko pisanja da občutek, kot da to kolo vozim sam. Ali??

Tudi mene zanima katero kolo je za razliko od hitrih počasno. Govorim seveda o "cestakih" s primerljivo težo in komponentami. 

FAUSTO 06.12.2013 17:26
@Lopata:

Nočem biti nesramen, ampak ko sem bral zadnjo številko nisem od testov odnesel praktično nič. Za to kolo npr. vem oz. sem izvedel samo, da je hitro in kakšne so komponente. To, da je hitro, je sicer relatvno, komponente pa si lahko pogledam v tabelah, tako da ne vidim smisla v takih tesih. Dober test je zame tisti, pri katerem mi avtor preko pisanja da občutek, kot da to kolo vozim sam. Ali??


Lopata tis en kramp! Na žalost...









Hec...

Da ne boš kaj zameril, samo ni mi jasno, da se nekdo na kolesarski forum prijavi z nikom Lopata:)

Nočem biti nesramen:)

Ne vem, če sva brala isto revijo!
A v reviji Bicikel....piše kje Test?
Mislim, pri kolesih...
Ne piše!
Kaj pa piše v pagini?
Piše: Vozili smo
In?
Moram naprej razlagati?

V tabelah lahko prebereš tudi debelino cevi in kote le teh...vse...ne moreš pa prebrati Vozili smo...!

Je dovolj jasno...ali boš zdaj nik Lopata spremenil v Kramp in se lepo opravičil, da nisi hotel biti nesramen...Orkamadona...kolkr at moram to razlagat, da nihče nima razen proizvajalcev pisati Teste...lahko pa pišejo Predstavitve...kaj je novega na trgu, kaj je vredno nakupa in kaj ne, kaj se lepo vozi in kaj ne...itd...

Pinarello ima zaposlenih 8 ljudi, ki testirajo vsak izdelek. Giant pa celo 120...in jaz naj potem modruje, da je kolo slabo, dobro, prehitro, prepočasno... jaz te lahko edino motiviram k nakupu ali pa napišem, da ni vreden nakupa zaradi...

Jasno?
Zdaj pa zamenjaj lepo Nik in se opraviči, ker si Bil nesramen!:)

FAUSTO 06.12.2013 17:28
@DaisyDejzi:
@Lopata:

Nočem biti nesramen, ampak ko sem bral zadnjo številko nisem od testov odnesel praktično nič. Za to kolo npr. vem oz. sem izvedel samo, da je hitro in kakšne so komponente. To, da je hitro, je sicer relatvno, komponente pa si lahko pogledam v tabelah, tako da ne vidim smisla v takih tesih. Dober test je zame tisti, pri katerem mi avtor preko pisanja da občutek, kot da to kolo vozim sam. Ali??

Tudi mene zanima katero kolo je za razliko od hitrih počasno. Govorim seveda o "cestakih" s primerljivo težo in komponentami. 


A rabiš razlago al se delaš norca?

Thomson 06.12.2013 17:31

Lep pozdrav vsem. Imam ROSE cestno kolo s katerim sem ZELO zadovoljen. Kot pravi joachim, odlično razmerje med ceno in kvaliteto, če ga dobiš v eni od akcijskih prodaj (kot jaz) še toliko bolje. Vsem nejevernim Tomažem sporočam: ROSE JE ZAKON!!   

ROTOR 06.12.2013 17:37
@DaisyDejzi:
@Lopata:

Nočem biti nesramen, ampak ko sem bral zadnjo številko nisem od testov odnesel praktično nič. Za to kolo npr. vem oz. sem izvedel samo, da je hitro in kakšne so komponente. To, da je hitro, je sicer relatvno, komponente pa si lahko pogledam v tabelah, tako da ne vidim smisla v takih tesih. Dober test je zame tisti, pri katerem mi avtor preko pisanja da občutek, kot da to kolo vozim sam. Ali??

Tudi mene zanima katero kolo je za razliko od hitrih počasno. Govorim seveda o "cestakih" s primerljivo težo in komponentami. 

Hitra kolesa so naprimer: vrečka, Štimulak, Vrhi, Sakala75 itd...počasna pa: Rotor, Presna, užitek, itd...

Con 06.12.2013 18:23
@FAUSTO:
Orkamadona...kolkr at moram to razlagat, da nihče nima razen proizvajalcev pisati Teste...lahko pa pišejo Predstavitve...kaj je novega na trgu, kaj je vredno nakupa in kaj ne, kaj se lepo vozi in kaj ne...itd...

 


Ne bi se povsem strinjal. Proizvajalec seveda izvaja in tudi mora izvajati teste. To med drugim spada k razvoju in izboljšavi koles (ali na splošno kateregakoli izdelka). V osnovi ti testi služijo internim potrebam. Jaz, kot kupec, se na te teste ne oziram, saj so zelo subjektivni. Kje si še videl, da bo proizvajalec teste z negativnimi izidi objavil za javnost?
Ne vem, kako je v kolesarski industriji s standardizacijo, verjetno pa obstajajo neki standardi vsaj za materiale, če že ne za kaj drugega. Proizvajalec, ki se sklicuje na to, da njegov izdelek ustreza določenemu standardu, mora tega tudi navesti, test pa izvesti v skladu z navedenim standardom.
No, seveda zame kot kolesarja ni najpomembneje, po kakšnem standardu je izdelan karbon ali aluminij za okvir, čeprav tudi ta podatek ni nepomemben. Zanimajo pa me vozne lastnosti kolesa in vse, kar je s tem povezano. Preden se odločim za nakup, si vzamem en teden dopusta in doma pregrejem računalnik, medtem ko prebiram TESTE neodvisnih izvajalcev, kar pa so ponavadi resne revije in resni internetni kolesarski portali. Te teste praviloma izvajajo ljudje, ki imajo v kolesarstvu veliko izkušenj in so vozili že zelo veliko koles. Več kot imajo izkušenj, bolj je test objektiven. Poleg individualnega vtisa pa resni testi nudijo tudi čisto merljive parametre. Tega seveda v Biciklu ni in je čisto pravilno, da se rubrika imenuje "Vozili smo". S tem se izogne zavajanju in članki pod to rubriko so čisto korektni. Ne pomagajo pa čisto nič pri izbiri kolesa in odločitvi za nakup.

KAVITATOR+ 06.12.2013 18:32

zato pa so dnevi testnih voženj - da probaš zadevo sam

 



Lopata 06.12.2013 19:46

E Fausto. Lopata je čisto tako, simbolično. Enako kot flanelasta srajca na ciklokrosu=P 

Sicer pa upam, da se hecaš. Ja, zagotovo se hecaš. Ker če se ne, potem... Bom razočaran. Spet=(

Če tema Vozili smo ni test iz tega sledi, da nima dodane vrednosti, ker bralcu ne ponudi nič novega razen da ugotovi, kaj je vozil avtor prispevka. Takšna informacija je sama po sebi nesmiselna, ker si jo lahko, po domače povedano, nekam vtakne. Če tema Vozili smo res ni test, potem tudi ni potrebe po tekstu, pač pa bi bilo bolj smiselno nalepiti še večje in več slikic in samo tabelo z osnovnimi podatki. Dodana vrednosti?? Najbrž slikice... Nevem 0.0

Zakaj pa ta tema je oz. bi morala biti test? Kot prvo zato, ker vsaka kolesarska revija, ki da nekaj nase to temo ima, ali jo vsaj poizkuša imeti. Lahko bi se ustavil že tukaj. Pa se ne bom=P 

Drugič... Proizvajalci niso tisti, ki imajo kredibilnost pri testih! Si kdaj zasledil kakšno kritiko čez lastno kolo katerega od proizvajalcev? Mogoče tistih, ki pred lansiranjem produkta na trg tega testirajo? Ja orkamadona (bi rekel Fusto), saj so ti plačani s strani podjetja!! Še če bi bilo v fazi prototipa kolo tako zanič, bi rekli da je zadeva super, a ker strmijo k nevem kakšni popolnosti bodo naredili vsak detajl popoln, da bo kolo na koncu za določen tip uporabnika TOP!

Tretjič... Edini pravi test je test uporabnika. Ker pa žal vsi pred nakupom nimamo možnosti preizkusiti 10, 15 modelov koles, ste zato tu vi, da nam pomagate zožiti izbor na 3 recimo. To pa lahko naredimo samo, če bo tisto, kar nam boste prodali napisano, predstavljeno tako, kot da bi se na kolesu vozili sami. Na koncu bomo še vedno SAMI izbrali kolo, preverili in premislili kaj in kako smo doživljali, mogoče se vrnili k reviji in primerjali napisano in izkušeno, ter se na koncu odločili. In zato je revija (med drugim)! 
 

primož29 06.12.2013 21:09

Sam sem že kar nekaj stvari kupil preko rose-a.

 

Cena vedno najnižja, dostava v parih dneh. Tudi po mailu zelo hitro odreagirajo.

 

Njihova kolesa pa na testih vedno med najboljšimi.

 

Poglejte si teste na www.roadbike.de/ in www.testberichte.de/testsiege r/level3_fahrrad_rennraeder_38 0.html ,

 

Letošnji modeli so pa tudi estetsko zelo napredovali. So mi postali tudi vizuelno lepi.

 

Kar se tiče kolesarskih komponent slovenskim trgovinam ne kaže najboljše.

 

lp

DaisyDejzi 06.12.2013 21:18
@ROTOR:
@DaisyDejzi:
@Lopata:

Nočem biti nesramen, ampak ko sem bral zadnjo številko nisem od testov odnesel praktično nič. Za to kolo npr. vem oz. sem izvedel samo, da je hitro in kakšne so komponente. To, da je hitro, je sicer relatvno, komponente pa si lahko pogledam v tabelah, tako da ne vidim smisla v takih tesih. Dober test je zame tisti, pri katerem mi avtor preko pisanja da občutek, kot da to kolo vozim sam. Ali??

Tudi mene zanima katero kolo je za razliko od hitrih počasno. Govorim seveda o "cestakih" s primerljivo težo in komponentami. 

Hitra kolesa so naprimer: vrečka, Štimulak, Vrhi, Sakala75 itd...počasna pa: Rotor, Presna, užitek, itd...

Te vaše scene ne poznam popolnoma, da bi lahko poimensko sodil. Verjamem pa, da še tako hitro kolo pod zabušantom ne bo imelo dobrega rezultata. Tisto o čemer govori, ali bolje ima v mislih gospod FAUSTO je pri povprečnih kolesarjih neopazno.

FAUSTO 07.12.2013 00:52
@Con:
@FAUSTO:
Orkamadona...kolkr at moram to razlagat, da nihče nima razen proizvajalcev pisati Teste...lahko pa pišejo Predstavitve...kaj je novega na trgu, kaj je vredno nakupa in kaj ne, kaj se lepo vozi in kaj ne...itd...

 


Ne bi se povsem strinjal. Proizvajalec seveda izvaja in tudi mora izvajati teste. To med drugim spada k razvoju in izboljšavi koles (ali na splošno kateregakoli izdelka). V osnovi ti testi služijo internim potrebam. Jaz, kot kupec, se na te teste ne oziram, saj so zelo subjektivni. Kje si še videl, da bo proizvajalec teste z negativnimi izidi objavil za javnost?
Ne vem, kako je v kolesarski industriji s standardizacijo, verjetno pa obstajajo neki standardi vsaj za materiale, če že ne za kaj drugega. Proizvajalec, ki se sklicuje na to, da njegov izdelek ustreza določenemu standardu, mora tega tudi navesti, test pa izvesti v skladu z navedenim standardom.
No, seveda zame kot kolesarja ni najpomembneje, po kakšnem standardu je izdelan karbon ali aluminij za okvir, čeprav tudi ta podatek ni nepomemben. Zanimajo pa me vozne lastnosti kolesa in vse, kar je s tem povezano. Preden se odločim za nakup, si vzamem en teden dopusta in doma pregrejem računalnik, medtem ko prebiram TESTE neodvisnih izvajalcev, kar pa so ponavadi resne revije in resni internetni kolesarski portali. Te teste praviloma izvajajo ljudje, ki imajo v kolesarstvu veliko izkušenj in so vozili že zelo veliko koles. Več kot imajo izkušenj, bolj je test objektiven. Poleg individualnega vtisa pa resni testi nudijo tudi čisto merljive parametre. Tega seveda v Biciklu ni in je čisto pravilno, da se rubrika imenuje "Vozili smo". S tem se izogne zavajanju in članki pod to rubriko so čisto korektni. Ne pomagajo pa čisto nič pri izbiri kolesa in odločitvi za nakup.


Maš srečo, da mam neomejen delovnik...:)

Da se ravno ukvarjam s tabo...


Ne zaradi drugega kot dejstva, da bi te rad razsvetlil..

Za tvoje razsvetljenstvo ti priporočam, da si prebereš podobne rubrike v najboljših svetovnih revijah...prevedi jih v slovenščino in rekel boš...čelado dol Bicikel...čeprav si kramp:)



Zamenjaj ta nik...ker tudi flanelaste srajce nimajo kaj počet v kolesarstvu ne v kolesarjenju...so prenevarne...nepotrebne...bre zvezne...tako kot tvoje pripombe...torej prevedi karkoli...magari Bičisport:) Pa ti bo jasno:)

biemsi 07.12.2013 07:23
@FAUSTO:
@Con:
@FAUSTO:
Orkamadona...kolkr at moram to razlagat, da nihče nima razen proizvajalcev pisati Teste...lahko pa pišejo Predstavitve...kaj je novega na trgu, kaj je vredno nakupa in kaj ne, kaj se lepo vozi in kaj ne...itd...

 


Ne bi se povsem strinjal. Proizvajalec seveda izvaja in tudi mora izvajati teste. To med drugim spada k razvoju in izboljšavi koles (ali na splošno kateregakoli izdelka). V osnovi ti testi služijo internim potrebam. Jaz, kot kupec, se na te teste ne oziram, saj so zelo subjektivni. Kje si še videl, da bo proizvajalec teste z negativnimi izidi objavil za javnost?
Ne vem, kako je v kolesarski industriji s standardizacijo, verjetno pa obstajajo neki standardi vsaj za materiale, če že ne za kaj drugega. Proizvajalec, ki se sklicuje na to, da njegov izdelek ustreza določenemu standardu, mora tega tudi navesti, test pa izvesti v skladu z navedenim standardom.
No, seveda zame kot kolesarja ni najpomembneje, po kakšnem standardu je izdelan karbon ali aluminij za okvir, čeprav tudi ta podatek ni nepomemben. Zanimajo pa me vozne lastnosti kolesa in vse, kar je s tem povezano. Preden se odločim za nakup, si vzamem en teden dopusta in doma pregrejem računalnik, medtem ko prebiram TESTE neodvisnih izvajalcev, kar pa so ponavadi resne revije in resni internetni kolesarski portali. Te teste praviloma izvajajo ljudje, ki imajo v kolesarstvu veliko izkušenj in so vozili že zelo veliko koles. Več kot imajo izkušenj, bolj je test objektiven. Poleg individualnega vtisa pa resni testi nudijo tudi čisto merljive parametre. Tega seveda v Biciklu ni in je čisto pravilno, da se rubrika imenuje "Vozili smo". S tem se izogne zavajanju in članki pod to rubriko so čisto korektni. Ne pomagajo pa čisto nič pri izbiri kolesa in odločitvi za nakup.


Maš srečo, da mam neomejen delovnik...:)

Da se ravno ukvarjam s tabo...


Ne zaradi drugega kot dejstva, da bi te rad razsvetlil..

Za tvoje razsvetljenstvo ti priporočam, da si prebereš podobne rubrike v najboljših svetovnih revijah...prevedi jih v slovenščino in rekel boš...čelado dol Bicikel...čeprav si kramp:)



Zamenjaj ta nik...ker tudi flanelaste srajce nimajo kaj počet v kolesarstvu ne v kolesarjenju...so prenevarne...nepotrebne...bre zvezne...tako kot tvoje pripombe...torej prevedi karkoli...magari Bičisport:) Pa ti bo jasno:)

Kakršen koli test ne more biti nikoli objektiven, ker ga izvaja človek. Bi pa tudi jaz v reviji Bicikel pričakoval več podatkov, vtisov med samo vožnjo predstavljenega izdelka. Roko na srce, velikokrat je v teh predstavitvah zgolj opisamo kar se na slikah vidi. Zaradi tega žal tudi ne kupujem več revije bicikel. Ne poznam podrobnosti novinarskega dela takih opisov, ampak bi bil velikorat primernejši naslov Predstavljamo. Žal je revija Bicikel v primerjavi s kakimi tujimi literaturami daleč zadaj. Sam namreč velikokrat kupim italijanske La bicicletta in Ciclismo. Ta so res testi, ker izvajajo mehanske obremenitve okvirja in to tudi merijo. Pri opisu pa so vedno opisani občutki, med vzponi, spusti, ravnini. No sejne da pričakujemo od Bicikel kaka mehanska merjenja, občutke bi pa lahko malo bolj bogato prenašali na papir.
Čese gre pa v bistvu za lobiranje uvoznikov koles in opreme in njihovo vplivanje na vaš predstavitve, potsm mi je pa žal da se to dogaja.
Če je pa pri reviji isti cenzurer kot na temu portalu, potem pa ni nič čud ega.
deal 07.12.2013 08:07

 

Vozili smo v reviji Bicikel je oglasna rubrika - želiš malo promocije kolesa, daš kak evro ali naročiš oglas v reviji, fantje pa ti pohvalijo bajk. Eni so pri tem radodarnejši in imajo predstavitve v vsaki številki (Freestyle - Giant, Čerin - Pinarello, Olympia.. , A2U Lapierre, Bianchi itd), drugi se tega ne grejo in jih v reviji ni nikoli, čeprav prodajajo prav tako spodobna kolesa. Rose je primaknil očitno še par evrov za svojo temo na forumu. Seveda če plačaš objavo, te ne bodo skritizirali - ali je bilo kdaj podano kako negativno mnenje v teh predstavitvah?

Urednik 07.12.2013 08:48

Večina "strokovnjakov" z nasveti, kako in kaj bi morali delati si predstavljam, da do zdaj ni vozilo 5 koles. Kdor kupi revijo samo zaradi predstavljenih koles je res bolje, da je ne kupi, saj na tem ne temelji vsebina revije. Mnogim s predstavitvijo koles podamo odgovore in smernico.

"Smetarji" bi bilo dobro, da sicer o tem pišete v temi Revija Bicikel. Od odprtja te teme smo letos upoštevali kar nekaj želja in predloge. Znova pa so glasniki tega, kaj bi morali delati tisti, ki revije ne kupijo, ampak nujno potrebujete zadnjo besedo.

Ne vidim, kje je težava. Kupujte tuje revije in obiskujte tuje portale. Najbolj zgovorni imate narejene po dva ali tri profile. S tem kršite pravila, da ne bo potem znova kakega začudenja in spraševanja, zakaj je bil dostop do strani omejen.

Po mili volji si to razlagajte, kot cenzura, glede na želje pa očitno na splošno želite brati kaj je slabega. Potem ponovno v roki ne držite prave revije in ste na napačni spletni strani.
 

-BLAŽ- 07.12.2013 09:23
@KAVITATOR+:

zato pa so dnevi testnih voženj - da probaš zadevo sam

 



Ne vem no....

Meni ne gre skupaj, da lahko nekdo oceni kolo na nekem testnem dnevu. Sam sem zamenjal v zadnjih 10 letih ene 15 specjalk in dobro vem kaj se zgodi ko zamenjaš kolo. Najprej te zmotijo sedež, krmilo, fajfa, nastavitev ročk na krmilu,  drugačen seatback opore sedeža.....da niti ne govorim o nastavitvi vsega skupaj. No, ko zrihtam vse to pa lahko povem tudi kaj o kolesu. 

 

Kako bo torej nekdo ki nima ravno izkušenj ocenil kolo na nekem testnem dnevu, ko pa ima v najboljšem primeru samo od oka nastavljen sedež, ki ga povrhu še žuli v rit. Pri takem lahko odločita že dodatni 2 podložki pod balanco, ker bo mislil, da gre za kao udoben okvir.

 

Itak bo pa vsako novo kolo boljše od 5 let starega, ki ga je "tester" morebiti vozil do sedaj. 

Na testu človek ugotovi samo to, ne pa katero današnje kolo je boljše nasmeh

 

Lp

 

*Za komentiranje morate biti prijavljeni.
Opozorilo: Po 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
Revija
BREZPLAČEN IZVOD
KOMPLET REVIJ