Po napredovanju dobivajo krila

Napredovati med elito ali pa obstati med elito. To je bil cilj ekip, ki so vstopile v letošnjo sezone. Letošnja sezona je bila namreč ključna pri podeljevanju licenc. Na vsaka tri leta se prešteje osvojene točke in vse druge pogoje in tako določi, katere ekipe bodo imele licenco svetovne serije v naslednjih treh letih.

Stvari so na glavo letos obrnili izjemno uspešni kolesarji Astane, ki so se vrnili iz na videz izgubljenega položaja, a so izbirali prave dirke, na katerih so osvajali točke. Potem je tu nekaj sprememb prinesla napovedana združitev moštev Lotto in Intermarche. Vse skupaj je šlo zelo na roko tudi moštvu Uno-X Mobility. Kolesarji so bili letos zelo uspešni in priborili so si dovolj točk za napredovanje med elito.

To seveda pomeni večji ugled, predvsem pa gre za izpolnitev ciljev in želja ter dolžnost in pravico do nastopanja na vseh največjih dirkah. Vse do zadnjih dirk so se borili za točke in dokončno jim je napredovanje zagotovila zmaga Sakariasa Kollerja Lolanda na dirki Veneto Classic. “To je aašele začetek precej težje poti,” je dejal glavni mož ekipe Thor Hushovd.

Zdi se, da je ekipa dobila zagon prav potem, ko je nekdanji svetovni prvak in predvsem mojster za klasike in sprinte prevzel mesto vodje: “To je bila intenzivna in čustev polna nedelja, a zdaj se začenja pravo delo. Na naslednjo sezono se že resno pripravljamo in iščemo načine, kako bi še okrepili ekipo.” Seveda se tudi zaradi sponzorjev ozirajo predvsem po skandinavskih kolesarjih. Jasno je, kdo je Hushovdu najbolje všeč:

“Mads Pedersen je kolesar mojih sanj. Rad imam njegov način dirkanja, saj vozi na podoben način, kot sem vozil jaz. Morda imam zato nekoliko zamegljen pogled na vse skupaj.” A Pedersen je nedavno podaljšal pogodbo z Lidl Trekom, Hushovd pa je seveda moral odgovoriti tudi na to, kako zelo ga zanima Jonas Vingegaard. “Vingegaard me ne bi stal veliko več, kot znaša celoten proračun ekipe. Imamo več kot 50 kolesarjev in toliko ravno ne zasluiži,” je v šali dejal Hushovd in dodal:

“Če bi se kdaj morda zgodilo, da bi prišlo do prestopa, potem bi to moral biti zares pravi trenutek.” Za oba je Hushovd priznal, da sta kolesarja, ki si ju želi sleherna ekipa: “A mi danes zanju nimamo proračuna. Za nas je popoln scenarij ta, da sami razvijemo kolesarja, ki bo zmagoval na velikih dirkah. Seveda si lahko z nakupom izboljšaš možnosti, a to te veliko stane. Mi bomo začeli s skupino, ki jo imamo in videli bomo, kaj je mogoče doseči.”

Trenutno imajo v ekipi 20 Norvežanov in devet Dancev. Zasedba, ki je veliko dosegla, a licenca svetovne serije bo zagotovo prinesla tudi to, da se bodo vse pomembnejši kolesarji zanimali za prestop v Uno-X Mobility. Letos so dosegli prvo etapno zmago na dirki po Franciji. Do nje je po dolgem pobegu in napatem sprintu prišel