Raziskavo so opravili strokovnjaki z univerz v Leuvnu, Liegeju in Eindhovnu, ki so se z omenjeno vsebino ukvarjali kar nekaj časa. Za testiranja so uporabljali vetrovnik, saj so jim univerze namenile kar nekaj sredstev, izsledki pa so zaskrbljujoči.
Analizirali so vožnjo kolesarja na kronometru, kjer se motorist s kamero pogosto nahaja tik za kolesarjem. Če sta na motorju dva potnika, torej voznik in kamerman, in če se motor pelje 25 cenitmetrov za kolesarjem (kar so s pomočjo posnetkov dokazali, da se redno dogaja), se zračni upor kolesarja zaradi drugačnega pretoka zraka in manjšega vrtinca, ki nastane za njim, zmanjša za kar devet odstotkov!
Če to prevedemo v številke: na 60 kilometrov dolgem kronometru bi kolesar, za katerim se je motorist vseskozi vozil na razdalji pol metra, pridobil nekaj več kot 100 sekund, torej več kot minuto in pol. To pa je lahko že razlika, ki lahko prinese tudi zmago na tritedenski dirki.
S povečevanjem razdalje se učinek zmanjšuje, a še vedno ni nezanemarljiv. Raziskovalci so tako pozvali UCI, da naj najmanjšo še dovoljeno razdaljo med kolesarjem in motoristom omeji na 30 metrov, kar pa se skoraj zagotovo zaradi potreb televizijskih kamer ne bo zgodilo. A nekaj zdrave pameti bi vendarle lahko imeli in dosegli kompromis v obliki 10 ali 15-metrske omejitve.
ODGOVORI
nazaj na vrh
Po novem ne treniramo za avtom ampak pred motorjem :)