Novi Scott Genius izumitelju prikimava in dokazuje, da je z vztrajanjem pri dobri zamisli moč rešiti marsikatero pomembno in manj pomembno težavo.

Tako Scottovi inženirji še vedno vztrajajo s sinhroniziranim upravljanjem vzmetenja prek krmila. V majsko-junijski številki smo že pisali o popolnoma prenovljenem trail kolesu Scott Spark z ročico na krmilu TwinLoc, ki omogoča poveljevanje nastavitvi kompresije tako na amortizerju kot na vilicah. Popolnoma prenovljeni Genius pa si poleg TwinLoca s “šibkejšim” bratom deli tudi videz vzmetenja.

Nova preobleka in pester izbor

Zakaj izpostavljam videz vzmetenja? Predvsem zato, ker gre pri novem Geniusu za pravega štiriležajca z ležajem ob zadnji osi, ki ga Spark nima. V praksi to pomeni bolj nadzorovan stik zadnjega kolesa s tlemi, predvsem pri zaviranju. Mar to pomeni, da