Shimano SLX 2013

Shimano je svoji srednje cenovni skupini komponent namenil lepo število izboljšav, ki poleg atraktivnega videza navdušuje s tehnološkimi rešitvami komponent XTR in XT. Z nekaj dodatnimi grami in občutno nižjo ceno.

Zakaj toliko novosti v novem SLX. Za leto 2013 je pričakovana do 30 odstotna rast cen koles zaradi proizvodnih stroškov in surovin. Prenovljena skupina bo zato s svojim prenovljenim videzom in posodobljeno tehnologijo omogočila kolesarjem brezhibno delovanje po dostopnih cenah.

V zadnjem trenutku so tudi ulovili vlak tventinajnerjev in pokazali gonilke z nujno potrebnimi lažjimi prestavnimi razmerji in kolesa z močnejšimi 12 mm osmi, ki povečajo togost zadnjih trikotnikov.

Nove prestavne ročice se lahko pohvalijo s posebnim preklopnim stikalom prestavne ročice prednjega menjalnika. Sistem je povzet po skupini XTR in omogoča preprosto prilagajanje ročice uporabe dveh ali treh prednjih verižnikov. Izboljšana je tudi ergonomija in hitrost delovanja, izbirati pa bo mogoče tudi ročice s prikazom izbranega prestavnega razmerja.

Delovanje prednjega menjalnika je prilagojeno uporabi zadnjega vzmetenja in devetindvajset palčnih koles. Menjalnik je na voljo v dveh različicah, katere omogočajo namestitev z objemko, ali neposredno na okvir v dveh različnih višinah. Ohranjena je tudi celotna podpora za napeljavo pletenice do menjalnike od zoraj ali pod gonilnim ležajem,

Zadnji menjalnik, je poleg običajne izvedbe na voljo tudi v »trail« izvedbi, pri kateri je opremljen s tehnologijo Shadow Plus. Dodatna vzmet zmanjša ohlapnost verige, hkrati pa omogoča gladko in tiho delovanje brez izpadanja verige. Na njem je ročica, ki sprosti vzmet in olajša servisne posege in snemanje kolesa. Na voljo je možnost izbire med kombinacijami 2x10 in 3x10, z dolgo in srednje dolgo kletko menjalnika.

Zadnji verižniki bodo postregli s tremi različnimi razponi desetih prestav: 11-36, 11-34 in 11-32.

Gonilka in verižniki bodo prilagojeni različnim slogom vožnje in namenom uporabe.

Dvojne gonilke bodo na voljo v treh kombinacijah razmerij: 40/28, 38/26 in 38/24, ki je namenjeno navdušencem nad devetindvajset palčnimi kolesi in kolesarjem, ki ne potrebujejo težkih prenosov.

Na voljo bo seveda tudi različica s tremi verižniki in standardnimi veržiniki 42/32/24. Zasnova karkov dvojnih gonilk je nova. Če boste želeli imeti ščitnik verižnika, je zato potrebno kupiti »triplo«.

Seti koles bodo v šestindvajset in devetindvajset palčnih izvedbah omogočali uporabo »UST Tubleless« in »Tubeless ready« plaščev brez zračnic.

Pesta so opremljena s koničnimi ležaji na katere bo mogoče priviti kolute preko sistema centerlock. Na voljo so klasičnimi 9mm osmi in novejšim standardom 142x12. Prednja os pa bo na voljo le v 15 milimetrski izvedbi.

Zavore povzemajo karakteristike skupine XTR in so tako opremljene s čeljustmi s keramičnimi bati in ServoWave zavornimi ročicami, s prilagodljivim vzvodom. Notranjost zavornih kolutov je izdelana po tehnologiji Ice Tech iz aluminija, na stični površini pa je uporabljeno nerjaveče jeklo. To omogoča manjše pregrevanje in posledično večjo zavorno moč.