Slovenci pa že nismo rdeča laterna - Revija BICIKEL ( 07-08 )

Slovenci pa že nismo rdeča laterna - Revija BICIKEL ( 07-08 )
18.07.2016 AVTOR: Urednik Bicikel
Pesimističnemu nerganju navkljub se infrastruktura za gorske kolesarje v Sloveniji vendarle razvija v ustrezni smeri.

Pozitivno me je presenetilo, da so slovenski gorskokolesarski parki za hrvaško turistično skupnost zgled za razvoj osnove, na kateri lahko gradijo specifično ponudbo za gorske kolesarje. Lepa popestritev gorskokolesarskih aktivnosti v naših krajih je najdaljši evropski flow trail na severnem pobočju Pece, ki se povezuje s ponudbo na slovenski strani Koroške, ki jo uspešno razvijata Dixi in Anej Štrucl. V kolesarskem parku pod Peco so že poletje začeli graditi nove proge, širitev pa se v tem času obeta tudi v Bike Parku Ljubljana v Podutiku. Obstoječemu poligonu bodo dodali več urejenih prog različnih težavnostnih stopenj.

Razveseljive, a žal še ne potrjene govorice pa so završale tudi med kolesarji na tanjših pnevmatikah. V letu 2017 naj bi se obetalo pokritje velodroma v Češči vasi, ki ga je izpostavljenost vremenu pahnila v nezavidljivo stanje, tako da je kljub trudu kluba Adria Mobil komaj dvajset let stara pista trenutno zaprta. Nov list v tej sagi so obrnili 1. junija, ko so uspešno izpeljali prireditev Frutabelin rekord na eno uro. Na podlagi govoric o obnovi gre tako pričakovati, da se bodo lahko v letu 2017 pri Kolesarski zvezi Slovenije lotili sistematičnega pristopa k lovu na kvote v dirkališčnem kolesarstvu na olimpijskih igrah v Tokiu leta 2020.

Seveda bo za dosego tega cilja pri vseh akterjih, začenši z odgovornimi za obnovo velodroma in nazadnje pri športnikih, pomembna ustrezna motivacija, o kateri tokrat v reviji piše dr. Andraž Teršek. O motivaciji v kolesarskem športu bi lahko razpredali v nedogled: kaj k ukvarjanju s tem zahtevnim športom vodi rekreativne kolesarje, kako se s težavami na cesti srečujejo favoriti za končno zmago na tritedenskih dirkah in kakšna je motivacija njihovih pomočnikov, ki si želijo na istih dirkah le preživeti?

Odgovor na zadnje vprašanje, ki jasno razkriva, da so na Dirki po Franciji pomembna samo prvo in zadnje mesto, boste v besedi in sliki dobili v knjigi Rdeča laterna avtorja Maxa Leonarda, ki jo v naši založbi izdajamo prav v času letošnjega Toura. Epske zgodbe zadnjeuvrščenih kolesarjev na Dirki po Franciji, ki so po rdeči luči, nekoč obešeni na zadnjem vagonu vlaka, poimenovani rdeča laterna (lanterne rouge), vas bodo prepričale, da ti niso poraženci, ampak po svoje zmagovalci.

V uredništvu vam želimo mirno dopustovanje z dobro kolesarsko literaturo.

[PRAVKAR IZŠLO RDEČA LATERNA] 

 

Kazalo

Peca flow country

Motivacija

Rdeča laterna, zadnji kolesar na Dirki po Franciji

Intervju: Jan Tratnik

Intervju: Damino Cunego

Predstavljmo kolesa: Cannondale Scalpel-Si Carbon 4, Merida BigNine XT, GT Sensor Carbon Expert, Rose X-Lite CW-4000, Fuji SL 1.5, Ghost Nivolet LC Tour 4

Oprema čelade Bontrager Balista, Specialized S-Works Evade, DotOut Kabrio HT, Alpina King Carapax

Maroko . Svoboda pod afriškim soncem

Nazaj v prihodnost - Ernesto Gazzola

 

Značke: Cestno
Komentarji
Ta novica še nima komentarjev
*Za komentiranje morate biti prijavljeni.
Opozorilo: Po 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
Revija
BREZPLAČEN IZVOD
KOMPLET REVIJ