Strade Bianche: Od snežno belih do umazanih poti

Strade Bianche: Od snežno belih do umazanih poti
01.03.2018 AVTOR: D. Z.
Bliža se sobota in dan za znamenito dirko Strade Bianche. V teh dneh so bile ceste zasnežene. Zdaj pa je napovedan dež.

Strade Bianche. Govorimo o dirki, ki je prišla med dirke World Toura. Sicer nima prav dolge zgodovine, saj bo letos na sporedu šele dvanajstič.

A vendar v kolesarstvu že od vsega začetka uživa prav poseben ugled. Leta 2007 se je prve zmage veselil Aleksander Kolobnjev. Že naslednje leto je prvič zmagal Fabian Cancellara, ki je ta uspeh ponovil še dvakrat in je tako s tremi zmagami postal najuspešnejši kolesar na dirki Strade Bianche. Po tretji zmagi so po njem poimenovali enega izmed makadamskih odsekov.

Lani je boj za zmago dobil Michal Kwiatkowski, ki je premagal Grega Van Avermaeta in Tima Wellensa. Poljak je dirko dobil že dvakrat in bi se lahko z morebitno zmago izenačil s Cancellaro. A pot do zmage bo v soboto še posebej zahtevna. Dirka je znana po tem, da se morajo kolesarji spopasti z makadamskimi odseki, zato jim tudi pravijo “bele ceste ”. Ti odseki in tudi ceste so bili v preteklih dneh še posebej beli, saj je bila tudi v Toskani prava zima. Sneženje in nizke temperature tudi do – 7 stopinj celzija.

Dirke do zdaj ne bi mogli izpeljati. A za naslednje dni je napoved, vsaj kar se tiče temperatur, prijaznejša. Se pa kolesarji najbrž ne bodo razveselili napovedanega dežja. Dež bo tako po vsej verjetnost poskrbel, da snega na cesti ne bo več, zato pa se bodo makadamske poti spremenile v blatne. Lani so se kolesarji ravno tako vozili po blatnih poteh, tako da lahko po vsej verjetnosti na vrhu pričakujemo podobna imena. Poleg že omenjenega Kwiatkowskega so na startni listi tudi zvezdniki, kot so Peter Sagan (prihaja z višinskih priprav).

Potem so tu še Vincenzo Nibali, Greg Van Avermaet, Romain Bardet, vodilni na lestvici World Tour Daryl Impey, Tom Dumoulin, Philippe Gilbert, Fernando Gaviria, Zdenek Štybar, Edvald Boasson Hagen, Sep Vanmarcke, Aleksej Lucenko, Moreno Moser, Tiesj Benoot, Steven Kruijswijk, Enrico Battaglin, Diego Ulissi … Na startu bo tudi lepo število Slovencev. Na startni listi je zaenkrat tudi Primož Roglič, za katerim so priprave na visoki nadmorski višini. Za Bahrain Merido bodo nastopili Grega Bole, Kristijan Koren in Matej Mohorič. Na trenutni startni listi moštva UAE Team Emirates je tudi Jan Polanc.

Značke: Cestno
Komentarji
bécane 03.03.2018 14:41
A imajo to junaki (eni celo v kratkih hlačah ????) predelana kolesa al samo širše plašče?
FMK 04.03.2018 08:28

to je bilo lani. verjetno letos nič kaj dosti drugače.

road.cc/content/feature/23793 1-strade-bianche-bikes-and-equ ipment-and-after-italian-class ic

bécane 04.03.2018 08:50
Thnx za zgornji članek, v glavnem večina na regular kolesih in plašči 25. In kakšne hitrosti na tistem mokrem pesku ...

Nas rekreativce pa PR prepričuje, da moramo imeti še gravel, če se na poti pojavi mal peska, seveda vsaj 28 plašči, če ne več, morajo biti gor, boh ne daj, da ne bi imel še endurance v garaži, če slučajno malo daljša turca uleti :)
bécane 04.03.2018 08:56
Tiesj pa res norc, a ta bo poleti brez dresa?
FMK 04.03.2018 09:06

sicer je tako, da imajo moštva različne tipe koles na razpolago. sam sem pričakoval, da bo lottonl šel na pot z endurance infinitom (kot na kockah), bili pa so na oltre. očitno ni neke potrebe, res pa je, da si sami ne rabijo kupit koles, če ga slučajno razbijejo...

tuljo 04.03.2018 09:08
@bécane: Thnx za zgornji članek, v glavnem večina na regular kolesih in plašči 25. In kakšne hitrosti na tistem mokrem pesku ...

Nas rekreativce pa PR prepričuje, da moramo imeti še gravel, če se na poti pojavi mal peska, seveda vsaj 28 plašči, če ne več....

Prepričuje te lahko, da te prepriča je pa tvoja stvar.....danes pa GF..

gfstradebianche.it/en/

leopardTrek 04.03.2018 11:34
Gledam rezultate in vidim Mateja Mohorica na 11.mestu med samimi velemojstri klasik...cestitke!
maticek 04.03.2018 13:03
@bécane: Tiesj pa res norc, a ta bo poleti brez dresa?

Roke je mu tko rdeče ko dres, boli ga đoka...kul

CHEF 04.03.2018 15:53
@bécane: Thnx za zgornji članek, v glavnem večina na regular kolesih in plašči 25. In kakšne hitrosti na tistem mokrem pesku ...

Nas rekreativce pa PR prepričuje, da moramo imeti še gravel, če se na poti pojavi mal peska, seveda vsaj 28 plašči, če ne več, morajo biti gor, boh ne daj, da ne bi imel še endurance v garaži, če slučajno malo daljša turca uleti :)

Če profesionalni kolesarji ne potrebujejo endurance koles, to še ne pomeni, da jih ne potrebujejo niti rekreativci, ki imajo seveda - v večini! - povsem drugačne potrebe, predvsem potrebo po krajšem in višjem sprednjem trikotniku. Res je bilo na Strade bianche 63 kilometrov makadama, a je bilo tudi 120 kilometrov asfalta, tako da je verjetno marsikdo raje stisnil zobe za tisto vsega skupaj uro in pol makadama - rekreativcem pa po drugi strani ni treba stiskati zob, zakaj se ne bi raje udobno peljali in uživali?

Da izbirajo ožje plašče za Strade Bianche, sploh v takem vremenu, me sicer malo čudi, a bodo insajderji znali povedati, da tradicionalistom nova spoznanja enostavno ne pridejo do živega in bodo pri neki rešitvi vztrajali, kljub temu da je v resnici slabša. @Profimehanik bi potrdil, da v pelotonu večina vozi s preveč napolnjenimi pnevmatikami.

Vedno me fascinira to prepričanje kolesarjev, da morajo imeti enako opremo kot profesionalci. Saj tudi nimamo enakih smuči kot alpski smučarji v svetovnem pokalu.

bécane 04.03.2018 16:41

Vidiš, mene pa fascinira prepričanje piarovcev v službi proizvajalcev, trgovcev in oglaševalcev, da smo po župi priplavali.

 

Ne trdim, da moramo imeti popolnoma enako kot profiji, ker res ni nobene potrebe po tem. In tudi sicer ni možno, da bi imeli enako, saj tako kot tekmovalnih smuči iz svetovnega pokala tudi koles iz pelotona mi smrtniki ne moremo dobiti, razen enakih barvnih poslikav. Vsaj v trgovinah ne.

 

Imel sem pa to srečo, da sem imel možnost poizkusiti prave tekmovalne veleslalomske smuči in je bila ena sama muka, saj nisem imel moči, da bi jih lepo spravil v zavoj.

Anquetil.J 04.03.2018 17:05
@CHEF:
@bécane: Thnx za zgornji članek, v glavnem večina na regular kolesih in plašči 25. In kakšne hitrosti na tistem mokrem pesku ...

Nas rekreativce pa PR prepričuje, da moramo imeti še gravel, če se na poti pojavi mal peska, seveda vsaj 28 plašči, če ne več, morajo biti gor, boh ne daj, da ne bi imel še endurance v garaži, če slučajno malo daljša turca uleti :)

Če profesionalni kolesarji ne potrebujejo endurance koles, to še ne pomeni, da jih ne potrebujejo niti rekreativci, ki imajo seveda - v večini! - povsem drugačne potrebe, predvsem potrebo po krajšem in višjem sprednjem trikotniku. Res je bilo na Strade bianche 63 kilometrov makadama, a je bilo tudi 120 kilometrov asfalta, tako da je verjetno marsikdo raje stisnil zobe za tisto vsega skupaj uro in pol makadama - rekreativcem pa po drugi strani ni treba stiskati zob, zakaj se ne bi raje udobno peljali in uživali?

Da izbirajo ožje plašče za Strade Bianche, sploh v takem vremenu, me sicer malo čudi, a bodo insajderji znali povedati, da tradicionalistom nova spoznanja enostavno ne pridejo do živega in bodo pri neki rešitvi vztrajali, kljub temu da je v resnici slabša. @Profimehanik bi potrdil, da v pelotonu večina vozi s preveč napolnjenimi pnevmatikami.

Vedno me fascinira to prepričanje kolesarjev, da morajo imeti enako opremo kot profesionalci. Saj tudi nimamo enakih smuči kot alpski smučarji v svetovnem pokalu.

Peloton sigurno ne vozi preveč napolnjenih tubularjev, zakaj le?

Profiji pa ne morejo voziti top opreme, ker bi meli prelahka kolesa, tukaj smo rekreači v prednost :).

Vsaj to..

CHEF 04.03.2018 19:11

No ja ... to, da profesionalci vozijo bistveno drugačno opremo od rekreativcev (razen prototipov, ki še niso v prodaji), je nikoli potrjen, zato pa večkrat ovržen mit. Tako kot je ovržen mit, da za ekipo Sky izdelujejo fajfe posebej po meri - v resnici pa jih samo Skyjevi mehaniki označijo na 1 mm natančno, zato ker 120-milimetrska (ki jo lahko kadarkoli kupiš v prosti prodaji) ni nujno res dolga 120 milimetrov, ampak je lahko tudi 119 ali 121.

Kot opažam, mnogi sploh ne razumejo točno kaj sploh je endurance kolo. Bistvo je, da omogoča ustrezno nastavitev ne da bi morali kupiti ekscesno kratko (in temu primerno grdo) fajfo in pod njo položiti za 3 do 5 centimetrov distančnikov. To je bistvo.

Sam imam mnogo raje agresivna tekmovalna kolesa, ampak sem jih k sreči tudi sposoben voziti in sem obenem vajen nabijanja v križ in roke. Svoji punci pa kot začetnici brez vsakršnih tekmovalnih ambicij takega kolesa ne bi nikoli priporočil in ko bo zlizala 25-milimetrske plašče, ji bomo kupili 28-milimetrske, ker so za njen slog vožnje bistveno ustreznejši.

Gre samo za to, da večini rekreativnih kolesarjev, naj priznajo ali ne, bolj ustrezajo krajši in višji okvirji, širši plašči in manj togi materiali. Dobro je, da je industrija končno ponudila nekaj, kar potrošniki dejansko potrebujejo (za razliko od aerodinamičnih in ultralahkih koles, ki jih v resnici potrebuje morda 1 odstotek kolesarjev na specialkah). Ali bodo to kupili, je seveda njihova odločitev in ne odločitev piarovcev, za katere pa se resnici na ljubo včasih res zdi, da nekoliko podcenjujejo potrošnikov racio (čeprav kolesarski potrošnik seveda sploh ni racionalen).

Zanimiva je izjava dr. Boruta Fonda za revijo Bicikel 11-12/2017: "Lani so kolesarji profesionalne ekipe, ki naj ostane neimenovana, zavrnili dirkanje z aerodinamično različico kolesa, ki je bila "zanič", in so raje vso sezono dirkali na vzdržljivostnem modelu, ki ga kolesarji ponavadi uporabljajo le na spomladanskih klasikah. To pove veliko o tem, koliko udobje pomeni profesionalcem." V istem intervjuju je omenil tudi primer gospoda, ki je prišel na fitting s tekmovalnim kolesom, ki mu nikakor ni ustrezalo - težavo so rešili šele, ko je kupil endurance kolo.

Da peloton vozi preveč napolnjene tubularje, je v intervjuju za revijo Bicikel (11-12/2017) izjavil kar Filip Tišma, citiram: "Previsok tlak je največja napaka, ki jo delajo vsi, tudi profesionalne ekipe. Poglejva recimo letošnji (2017, op.p.) prolog na Dirki po Franciji. Edini ekipi brez padca sta bili Sky in še ena. Bolj kot vrsta pnevmatike je pomemben tlak." In še: "Kiri (Kirijenka, op.p.) je dolgo vztrajal pri višjem tlaku, a ga je potem tudi on spustil za en cel bar."

Skratka, profesionalec je dolga leta vozil 1 bar preveč v tubularju, ker je pač mislil, da je več tudi bolje, tako kot nas misli večina. Kolesarstvo pač živi od mitov, na primer da diski povzročajo težke poškodbe, da so granfondo kolesa počasna, da so vsi kolesarji dopingirani ali da tisti, ki ga ravno poznamo in je fejst fant, prav zagotovo ni dopingiran.

Zato pa imamo kolesarstvo in kolesarjenje radi. Ker je mogoče o njem debatirati še bolj razvneto kot o fuzbalu ali Borutu Pahorju.

ZigaK 05.03.2018 12:15

CHEF to kar praviš o bolj udobnih kolesih je vse res, res pa je tudi, da zaradi tega ni treba ravno letos kupiti novo kolo. Lepo daš na svoje staro kolo 28mm plašče, tagrdo fajfo in pod njo 3 distančnike (seveda karbonske). Konec koncev, saj se ne voziš zato da te drugi gledajo. Ali pač.

fuego 05.03.2018 16:05

Chef je verjetno hotel povedat, da si ljudje kupujejo cestna kolesa potem pa le-ta izgledajo približno tako: 


image

SODROVC 05.03.2018 16:09

Jaz sem si pa endurance/granfondo kolo kupil, zdaj imam težave, ker se malo bolj pokonci držim. Tudi prehod na "bolje" ne sme potekati prehitro. Še vedno se na specijalki najudobneje počutim na spodnjem delu krmila.

FMK 05.03.2018 20:46

ejga fuego... očitno ti spejserji ne sedejo... :-)

uploaded



kaj pa, ko imajo profiči spejserje pa celo obešalnik? pa rohan dennis ni edini...

kakorkoli. kdo smo mi (ti, jaz, on...), da bomo omejevali kolesarja pri izbiri kolesa, pozicije...?

če mu tako paše je to njegov problem ne pa naš.

bécane 05.03.2018 20:52

image

 

Endurance kolo v comfort fit izvedbi > belly ni več ovira za biti na dropih.

fuego 05.03.2018 22:34
@FMK:

ejga fuego... očitno ti spejserji ne sedejo... :-)

uploaded



kaj pa, ko imajo profiči spejserje pa celo obešalnik? pa rohan dennis ni edini...

kakorkoli. kdo smo mi (ti, jaz, on...), da bomo omejevali kolesarja pri izbiri kolesa, pozicije...?

če mu tako paše je to njegov problem ne pa naš.

Ni problem v spejserjih, problem je v spejserjih pa še gor obrnjena fajfa. Men je to grdo in ne spada na specialko. Zato pa je boljš kupit endurance kolo.

FMK 06.03.2018 08:05



uploaded



argument sicer drži tak- tak. veš kaj je vse meni grdo... pa kaj? zaboli me za to.

nevem sicer čigavo je kolo, ampak kot sem napisal- če mu tako paše pa naj bo tako- grdo gor al dol.

da te pa malo "pomirim" :-) to je pa moj endurance- brez spejserjev.

 

 

bécane 06.03.2018 08:21
Pri teh sloping geometrijah se včasih spejserjem sploh ne moreš ognit. Naslednja številka lahko že ima predolgo zgornjo cev, head tube tudi lahko previsok, reach ni pravi, etc. in najlažje dosežemo svoj optimum s spejserjem ali dvema, k*rc pa lepota :) Nekaterim je bolj udobno na ne-endurance geometrijah + spejser(a) kot na fitnes specialkah.
fuego 06.03.2018 09:19
@FMK:



uploaded



argument sicer drži tak- tak. veš kaj je vse meni grdo... pa kaj? zaboli me za to.

nevem sicer čigavo je kolo, ampak kot sem napisal- če mu tako paše pa naj bo tako- grdo gor al dol.

da te pa malo "pomirim" :-) to je pa moj endurance- brez spejserjev.

 

 

Če moja zgornja fotografija ni bila dovolj jasna...ni problem v spejserjih. Ampak, ko si potem nekdo še gor obrne fajfo. Vprašanje je zakaj nekdo z bauhom rabi Propela al pa Foila? To rabijo tekmovalci. Zato pa obstajajo endurance kolesa, kjer lahko normalno sediš. Sam sem revmatik in imam problem biti dolgo časa sključen. Zakaj bi si potem kupoval Supersix-a. Vozim Synapse-a brez odvečnih spejserjev. Pustil sem samo prvega, ki sploh ne izgleda kot spajser ter normalno lego balance. Sem že vmes razmišljal, da bi kupil Supersix-a, ker mi je bil všeč. A ko sem se vsedel gor sem videl, da sem že na zgornjem položaju bil skor tako sključen kot na Synapsu spodaj. Hitro sem ugotovil, da to ni zame. Pa nisem s Synapseom nič počasnejši kot nekateri s Foil-om. Samo res pa ne zgledam, ko nek profi. Tudi gume vozim 28mm, pa bi dal gor še širše, sam mi sprednja vilica omejuje. Se da za silo vozit tut po makadamu, samo se je pa vseeno bolj udobno vozit z hardtailom.


bécane 06.03.2018 09:46

Itak hitrost ni pogojena samo s položajem in udobje ima prednost pred neudobjem, če želiš boljši output.

 

So pa tudi med proizvajlci različne filozofije in trendi. V tvojem primeru je med Synapsom in Super Six kar obučtna razlika v geometriji med okvirjema in že head tube je cca 3cm višji pri enakih velikosti okvirja, so pa na trgu tudi modeli z manjšimi razlikami med t.i. race vs endurance geometrijo.

 

 

 

fuego 06.03.2018 15:34
@bécane:

Itak hitrost ni pogojena samo s položajem in udobje ima prednost pred neudobjem, če želiš boljši output.

 

So pa tudi med proizvajlci različne filozofije in trendi. V tvojem primeru je med Synapsom in Super Six kar obučtna razlika v geometriji med okvirjema in že head tube je cca 3cm višji pri enakih velikosti okvirja, so pa na trgu tudi modeli z manjšimi razlikami med t.i. race vs endurance geometrijo.

 

 

 

Delno se strinjam. Proti vetru se je precej lažje peljati na krmilu spodaj. Tudi spuščam se vedno tako, da sem spodaj...imam boljšo kontrolo nad kolesom. Ravno zaradi tega pa nisem kupil Supersix-a, ker bi se z njim vozil predvsem na ročkah. Je pa tudi precejšnja razlika pri drugih proizvajalcih. Med Foil-om in CR1 je že precejšnja, z Solace-jem pa še večja.

SHad 06.03.2018 15:47
Jaz nisem pretirane razlike opazil med CR1 in Solace.
bécane 06.03.2018 16:26

slab cm.

-BLAŽ- 06.03.2018 22:22
@FMK:



uploaded



argument sicer drži tak- tak. veš kaj je vse meni grdo... pa kaj? zaboli me za to.

nevem sicer čigavo je kolo, ampak kot sem napisal- če mu tako paše pa naj bo tako- grdo gor al dol.

da te pa malo "pomirim" :-) to je pa moj endurance- brez spejserjev.

 

 

Da si brez spejserjev ti čisto nič ne pomaga, ker imaš obupno grdo podsedežno torbico.

 

 

 

Šala, pa brez zamere nasmeh

FMK 07.03.2018 07:29

iščem boljšo punudbo kot ta topeak, ker res ni lepa- služi pa namenu ;-)

fuego 07.03.2018 09:31
image@FMK:

iščem boljšo punudbo kot ta topeak, ker res ni lepa- služi pa namenu ;-)

Zakaj pa sploh rabiš tako veliko torbico? Jaz imam ono od Continentala v kateri sta zračnica in snemalec. Ostalo nadevam v žepe.

Anquetil.J 07.03.2018 09:34
@FMK:



uploaded



argument sicer drži tak- tak. veš kaj je vse meni grdo... pa kaj? zaboli me za to.

nevem sicer čigavo je kolo, ampak kot sem napisal- če mu tako paše pa naj bo tako- grdo gor al dol.

da te pa malo "pomirim" :-) to je pa moj endurance- brez spejserjev.

 

 

Krmilo pa tik pred vzletom.

fuego 07.03.2018 09:37
@Anquetil.J:
@FMK:



uploaded



argument sicer drži tak- tak. veš kaj je vse meni grdo... pa kaj? zaboli me za to.

nevem sicer čigavo je kolo, ampak kot sem napisal- če mu tako paše pa naj bo tako- grdo gor al dol.

da te pa malo "pomirim" :-) to je pa moj endurance- brez spejserjev.

 

 

Krmilo pa tik pred vzletom.

Pri endurance je to normalno, ker je geometrija taka, sicer bi moral dat gor negativno fajfo.

bécane 07.03.2018 09:57
@fuego:
image@FMK:

iščem boljšo punudbo kot ta topeak, ker res ni lepa- služi pa namenu ;-)

Zakaj pa sploh rabiš tako veliko torbico? Jaz imam ono od Continentala v kateri sta zračnica in snemalec. Ostalo nadevam v žepe.

Smo taki, ki ne maramo vlačit ključev, telefona, malice, denarja, orodja, etc. po žepih. Mene v žepu mot že kovanc za cent :)

FMK 07.03.2018 10:58

anektil, cenim tvoje mnenje, ampak glej moj post 05.03.2018 20:46:46. skratka zaboli te lahko k... :-) meni paše. ostalim pa hvala za priporočila. 

fuego 07.03.2018 15:06
@bécane:
@fuego:
image@FMK:

iščem boljšo punudbo kot ta topeak, ker res ni lepa- služi pa namenu ;-)

Zakaj pa sploh rabiš tako veliko torbico? Jaz imam ono od Continentala v kateri sta zračnica in snemalec. Ostalo nadevam v žepe.

Smo taki, ki ne maramo vlačit ključev, telefona, malice, denarja, orodja, etc. po žepih. Mene v žepu mot že kovanc za cent :)

Ja ka pol maš ruzak, da sklačiš vse to not? :)

bécane 07.03.2018 16:18

tle not gre vse: 

image

fuego 07.03.2018 16:31

Se pravi notri imaš zračnico, denar, pumpo, mobitel, orodje...Na MTB-ju sem pred leti imel podobno, ko se mi je na enem spustu odprla in se mi je vse razsulo ven. Našel sem večino razen bankovca za 10 eur, ki ga je nekam odpihnilo. Samo pumpa pa mobitel pa nista šla not..:)

bécane 07.03.2018 17:05

Pumpa je na okvrju. Notri spravim ključe, zračnico, snemalca plašča, 6-delno mini orodje, 2 frutabeli, ? in telefon, ki ga uporabljam samo za kolo v primeru, da bi šlo kaj narobe in bi bilo treba klicati taxi, je pa predpotopni candy bar in manjši od frutabele.

 

Vcasih pa tudi banana ali manjši sendvič v žep, ampak tega se že na prverm pit stopu znebim :)

Zidi 07.03.2018 17:46
Mah, jest sem stara šola..vse v žepe zbašem s pumpo vred :-)
SHad 07.03.2018 17:54
Do 100km ne rabiš hrane nič.
Eni pa ste kot potujoči supermarketi :)
bécane 07.03.2018 17:58

A ti si tudi stara šola, al samo tako hiter ? Jaz vsako uro nekaj prigriznem, žal pa ne naredim 100 km pod uro v zadregi

-BLAŽ- 07.03.2018 18:19
@bécane:

A ti si tudi stara šola, al samo tako hiter ? Jaz vsako uro nekaj prigriznem, žal pa ne naredim 100 km pod uro v zadregi

Hehe, če vlačiš vsako uro hrano iz torbice je skoraj isto, kot da bi šel vsakič posebaj v štacuno. Če te baba kliče in imaš telefon v torbici je pa isto k da greš v telefonsko govorilnico.  Žepi na majici niso zastonj nasmeh

ckr.si. 07.03.2018 18:32
@bécane:

tle not gre vse: 

image

S takšno grem jaz za osem dni na počitnice. No, spredaj imam na prečni cevi pripeto za fajfo še eno "potovalko" za telefon, rezervno baterijo in powerbank. Dva kilograma dodatne teže brez vsebine v žepih.

bécane 07.03.2018 19:08
@-BLAŽ-:
@bécane:

A ti si tudi stara šola, al samo tako hiter ? Jaz vsako uro nekaj prigriznem, žal pa ne naredim 100 km pod uro v zadregi

Hehe, če vlačiš vsako uro hrano iz torbice je skoraj isto, kot da bi šel vsakič posebaj v štacuno. Če te baba kliče in imaš telefon v torbici je pa isto k da greš v telefonsko govorilnico.  Žepi na majici niso zastonj nasmeh

V štacuno ne hodim, ker se ne upam kolesa puščat brez nadzora, za malico si pa vedno lepo lokacijo zberem, se ustavim in uživam v razgledu. Z babo pa nimam težav, ker je telefon vedno ugasnjen.

 

 

Ban 08.03.2018 13:18
@bécane:

tle not gre vse: 

image

Takole mam tud sam (mikro izvedba), sam da nima trakcev ampak je na klik. notri gre samo zračnica in kak euro za pir ter ključi. tist k nardi 100 km brez hrane, vsaka ti čast

ckr.si. 08.03.2018 19:18
@Ban:
@bécane:

tle not gre vse: 

image

Takole mam tud sam (mikro izvedba), sam da nima trakcev ampak je na klik. notri gre samo zračnica in kak euro za pir ter ključi. tist k nardi 100 km brez hrane, vsaka ti čast

Prednost te "potovalke" je raztegljivost po potrebi. Sto kilometrov je relativno kratka razdalja. Tudi pri zelo visoki povprečni hitrosti ni resne potrebe po vnašanju hrane, če le nisi razvajen.mežik

bécane 08.03.2018 20:09

Vsi nismo dosovci, ramovci, ipd. Vi sploh nimate časa jest k se vam tako na cilj mudi, da še spite ne, kaj da bi šele jedli :)

 

Kot si napisal, relativno je the word.

SODROVC 09.03.2018 10:04

Odvisno od kolesarja. Nedolgo tega smo kolesarili po Vipavski dolini in Brdih. S kolegom nisva imela potrebe po čem konkretnem, le kavo smo popili v Čedadu. Kolega je pojedel še sendvič, midva nič. Res samo ene 2 km pred ciljem je bil že čisto preč, smo se ustavili na Pertolu, da je pojedel dva snickersa in popil coca-colo. Skupno 122 km, pa par tisoč višincev. Nič posebnega, tempo primeren.

bécane 09.03.2018 11:19

Verjetno je tudi stvar navade, natreniranosti in morda tudi genetike. Robič ne bi zmagoval Rama, če bi vsahih 100km malical :)

 

Saj se že v službah vidi razlika, eni so pred omedlevostjo, če ni dopoldanske malice, drugi pa šele zvečer po dnevniku začnejo prazniti hladilnik.

Ban 09.03.2018 12:01

Za take dolžine je dovolj kakšna banana in energetska ploščica v žepu, to lahko poješ mrd vožnjo v 2 minutah. Ne rabiš zdej it v špagetarija na makarone.

bécane 09.03.2018 12:22

Itak. Tle je sam debata ali sploh jesti ali ne na tako "kratkih" razdaljah.

SODROVC 09.03.2018 15:03
@bécane:

Itak. Tle je sam debata ali sploh jesti ali ne na tako "kratkih" razdaljah.

Če ga dobr teraš, je dobro imeti s seboj vsaj dve ploščici. Za vsk slučaj... mežik

ckr.si. 09.03.2018 16:11

Pravkar odpeljan 101 km s avg 29, sicer bolj kot ne po ravnem, toda s precej vetra. Popil sem 6dl nekega energetskega napitka (Crane iz Hoferja).

 

SODROVC 09.03.2018 16:13

Sem pa mislil, da ti gre tudi brez dopinga OK. mežik

ckr.si. 09.03.2018 16:36
@SODROVC:

Sem pa mislil, da ti gre tudi brez dopinga OK. mežik

Doping sledi po končani vožnji.kul

bécane 09.03.2018 16:58
@ckr.si.:

Pravkar odpeljan 101 km s avg 29, sicer bolj kot ne po ravnem, toda s precej vetra. Popil sem 6dl nekega energetskega napitka (Crane iz Hoferja).

 

Dobr si, jaz sem se dans obrnu nazaj že po 27km, ker mi je šel veter na jetra, ampak pol mi je blo mal žal, ker je nazaj lepo letel.

 

Moram pa pohvalt novo pridobitev, poly oklep za čelado, končno mi ni pihu tist mrzu veter v glavo. Saj vem, sm softič :)

SODROVC 09.03.2018 18:03
@ckr.si.:
@SODROVC:

Sem pa mislil, da ti gre tudi brez dopinga OK. mežik

Doping sledi po končani vožnji.kul

Hmeljev napitek velja za pomirjevalo. Vsaj pri nas. ;)

duke 10.03.2018 16:21

Članek o Strade Bianche, vi pa o hrani in pijači modrujete....Adijo pamet kaže jezik

ckr.si. 10.03.2018 18:41
@SODROVC:
@ckr.si.:
@SODROVC:

Sem pa mislil, da ti gre tudi brez dopinga OK. mežik

Doping sledi po končani vožnji.kul

Hmeljev napitek velja za pomirjevalo. Vsaj pri nas. ;)

Ja vi ste čisto drugi ljudje. zarečeni kruh

ckr.si. 10.03.2018 18:42
@duke:

Članek o Strade Bianche, vi pa o hrani in pijači modrujete....Adijo pamet kaže jezik

Kaj bolj konstruktivnega nimaš za napisati?!presenečen

*Za komentiranje morate biti prijavljeni.
Opozorilo: Po 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
Revija
BREZPLAČEN IZVOD
KOMPLET REVIJ