Trek Fuel EX 9 | 3.599 €, Sport Trade 2000 d.o.o. i www.funsports.si t 01 5104 940
Okvir: Alpha Platinum aluminij, 130 mm hoda, ABP, E2 glavna cev, napeljava kablov po notranjosti, držala za bovden potopne opore, EVO nihajni člen, ISCG05 nastavek, ščitnik spodnje cevi.
Vilice: Fox Factory 32 Float CTD, FIT, Kashima, DRCV, 130 mm
Amortizer: Float CTD, DRCV
Obročniki: Bontrager Rhythm Elite, 15 mm in 142x12 osi
Plašči: XR3 Team Issue
Komponente: Bontrager Race Lite
Oprema: Shimano XT 3x10, Shadow+
Zavore: Shimano XT
Sedežna opora: RockShox Reverb, 31,6 mm
Večoktanska zabava
Večoktanska zabava
20.07.2013 AVTOR: Švigelj Uroš
Večkrat mednarodno nagrajeni Fuel EX za ljubitelje vijugastih enoslednic, ki uživajo tudi v intenzivnem poganjanju pedal. In kako izboljšati zmagovalni model?
Pri Treku so se odločili, da želijo ohraniti igrivost in okretnost, in so, namesto da bi povečali obročnike, letošnjim modelom za centimeter povečali hod.
Povečanje s 120 milimetrov hoda na 130 kolo oddalji od krosovsko tekmovalnega Top Fuela in ga približa agresivnejšemu vsegorskemu Remedyu. To seveda ne pomeni, da se z njim ni mogoče prijaviti na maraton. Še vedno je hiter navzgor, navzdol pa odpihne peresno kategorijo 100-milimetrskih koles. Na voljo je cel spekter modelov – od dostopnega EX 5 za slabih 1.700 evrov do prestižnega EX 9.9, ki vas bo olajšal za 7.500 evrov. Poleg opreme in karbonskega okvirja pri najboljših modelih je glavna razlika v implementaciji Trekove dvostopenjske tehnologije vzmetenja DRCV. EX7 je prvi model, ki jo uporablja zgolj na amortizerju, EX8 pa uporablja tudi DRCV v vilicah. Predstavljeni, stopničko višji Fuel EX 9 je najdra�
Povečanje s 120 milimetrov hoda na 130 kolo oddalji od krosovsko tekmovalnega Top Fuela in ga približa agresivnejšemu vsegorskemu Remedyu. To seveda ne pomeni, da se z njim ni mogoče prijaviti na maraton. Še vedno je hiter navzgor, navzdol pa odpihne peresno kategorijo 100-milimetrskih koles. Na voljo je cel spekter modelov – od dostopnega EX 5 za slabih 1.700 evrov do prestižnega EX 9.9, ki vas bo olajšal za 7.500 evrov. Poleg opreme in karbonskega okvirja pri najboljših modelih je glavna razlika v implementaciji Trekove dvostopenjske tehnologije vzmetenja DRCV. EX7 je prvi model, ki jo uporablja zgolj na amortizerju, EX8 pa uporablja tudi DRCV v vilicah. Predstavljeni, stopničko višji Fuel EX 9 je najdra�
Vas zanima več?
Celoten članek si lahko preberete v zadnji izdaji revije Bicikel.com!
Še niste naročeni?
Še niste naročeni?
Komentarji
Ljudje berejo:
Morda vas zanima tudi:
nazaj na vrh
