Ali makadam sodi na tritedensko dirko, bo po današnji etapi, vroča tema pogovorov med športnimi direktorji in organizatorjem dirke.
V deveti etapi so se kolesarji soočili s 14 makadamskimi odseki v skupni dolžini 32,2 km. V etapi dolžine 199 kilometrov so kolesarji premagali 2033 metrov nadmorske višine.
Prvi odsek Cote de Bergeres po dobrih 50 kilometrih je povzročil največ težav Primožu Rogliču, ki je bil z ekipo preveč v ozadju, a je razliko dobrih trideset sekund do glavnine uspel s pomočjo klubskih kolesarjev uspel nadomestiti.
Na enem od makadamskih odsekov je težavo s kolesom Jonas Vingegaard rešil z menjavo kolesa s kolesom Jana Tratnika in vse do cilja ni bilo priložnosti, da bi s klubskim vozilom lahko zamenjal Tratnikovo kolo za svoje nadomestno kolo.
Skoraj polovica vseh kilometrov po makadamu je bilo razvrščena v zadnjih 35 kilometrih etape.
Zadnji in eden izmed najdaljših makadamskih odsekov se je končal manj kot tri kilometre pred ciljem. To je bil hkrati tudi zadnji od številnih delov, kjer je s skoki poizkušal Tadej Pogačar, da bi si privozil prednost, a želje po sodelovanju kolesarjev drugih ekip ni bilo.
Dobršen del etape so se za ubežniki v glavnini, kolikor je te glavnine še ostalo, na čelu izmenjevali kolesarji ekipe UAE in Jumbo Visma, ki sta tako odkazovali drugim svojo superiornost, na letošnji Dirki po Franciji.
Po vseh teh pospeševanjih v ozadju, do konca glavnin ni uspelo ujeti ubežniki, ki so se med seboj pomerili za etapno zmago v ciljnem šprintu.
Na koncu je po izjemno dinamični etapi največ moči zmogel Anthony Turgis in na letošnji dirki privozil prvo etapno zmago ekipi Total Energies.
Med etapo je Aleksander Vlasov, pomočnik Primoža Rogliča utrpel grd padec, as o mo vseeno dopustili nadaljevati z dirkanjem. Kakšne bodo posledica za Vlasova, ko se telo umiri, bo pokazal jutrišnji dan počitka, ki je pred kolesarji, preden dirka stopi v v drugi teden, ko bodo pred kolesarji zahtevnejši vzponi.