Jordan Sarrou je na 42. izvedbi Roc d’Azurja dosegel rekordno šesto zmago, Samara Maxwell je slavila med ženskami, največ pozornosti pa je pritegnil Paul Seixas.
Roc d’Azur 2026 je postregel z rekordno šesto zmago Jordana Sarrouja, slavjem Samare Maxwell in nepričakovanim nastopom Paula Seixasa. Zmagovalec Dirke po Lombardiji je le dan po cestnem spomeniku sezono sklenil na gorskem kolesu, Van Rysel pa je v Fréjusu predstavil 32-palčni prototip RCR-XC.
Roc d’Azur je med 7. in 11. oktobrom v Fréjusu znova združil tekmovanja, rekreativne vožnje in veliko predstavitev kolesarske industrije. Na skoraj 70 preizkušnjah je sodelovalo približno 19.000 udeležencev, nedeljska osrednja dirka pa je tekmovalce popeljala na 55 kilometrov dolgo traso s 1275 višinskimi metri.
V moški dirki se je po približno uri izoblikovala skupina favoritov. Na vzponu Col du Bougnon je tempo narekoval Kanadčan Cole Punchard, tretji z letošnjega svetovnega prvenstva v olimpijskem krosu. Z njim je ostal Jordan Sarrou, ki traso Roc d’Azurja pozna bolje kot večina tekmecev.
O zmagovalcu je odločal sprint v cilju na območju Base Nature v Fréjusu. Punchard ga je začel nekoliko prezgodaj, Sarrou pa je izkoristil zavetrje in ga prehitel. Francoz je zmagal s časom 2 uri, 18 minut in 26 sekund. Obema so pripisali enak čas.
Norvežan Østen Brovold Midtsundstad je na tretjem mestu zaostal šest sekund, Jakob Dorigoni je bil četrti, Davide Foccoli pa peti. Sarrou je z novo zmago izboljšal svoj rekord. Na Roc d’Azurju je pred tem slavil v letih 2014, 2016, 2019, 2022 in 2024.
Paul Seixas je v Fréjus prispel kot zmagovalec Dirke po Lombardiji. Dvajsetletni Francoz je le dan po svoji prvi zmagi na cestnem spomeniku zamenjal cestno za gorsko kolo in se postavil na start osrednje preizkušnje Roc d’Azurja.
Na začetku je sledil vodilni skupini, nato pa je na prvem tehnično zahtevnejšem spustu ugotovil, da ne more voziti v ritmu najboljših gorskih kolesarjev. Umaknil se je tekmecem, ki so se borili za zmago, in nadaljeval skupaj z Brunom Armirailom.
Seixas že približno leto dni ni redno vozil gorskega kolesa, zato pred premorom po dolgi sezoni ni želel tvegati padca. V cilj je prišel več kot 13 minut za zmagovalcem. Njegov nastop je bil predvsem sproščen zaključek sezone, ne napoved prestopa v gorsko kolesarstvo. Dejal je, da bi se ob morebitni vrnitvi na Roc d’Azur bolje pripravil predvsem na tehnične spuste.
V ženski konkurenci je zmagala Novozelandka Samara Maxwell iz ekipe Decathlon Ford Racing. Progo je prevozila v 2 urah, 42 minutah in 44 sekundah.
Francozinja Léna Gérault je zaostala minuto in 56 sekund, Švicarka Ramona Forchini pa je bila tretja z zaostankom dveh minut in 35 sekund. Maxwellova je odločilno razliko ustvarila na vzponu Col du Bougnon.
Roc d’Azur ni prinesel le športnega obračuna. Van Rysel je v Fréjusu pokazal RCR-XC, svoje prvo tekmovalno gorsko kolo. Karbonski polnovzmeteni prototip so razvili okoli 32-palčnih obročnikov, od sezone 2027 pa ga bodo uporabljali tekmovalci ekipe Decathlon Ford.
Pri Van Ryselu pravijo, da niso predelali obstoječega 29-palčnega modela. Razvoj so začeli po olimpijskih igrah v Parizu, ko so analizirali podatke z več sezon tekem v olimpijskem krosu. Večje obročnike so izbrali zaradi lažjega premagovanja ovir, boljšega ohranjanja hitrosti in mirnejše vožnje po razgibanem terenu.
RCR-XC ima 130 milimetrov hoda spredaj in 120 milimetrov zadaj. Za večji obročnik so prilagojeni okvir, vzmetenje, obročniki in položaj krmila. Geometrija še ni dokončna, saj jo ekipa še preizkuša.
Van Rysel je pri razvoju uporabil izkušnje iz cestnega kolesarstva. RCR-XC so preizkušali v vetrovniku, aerodinamične oblike pa so najbolj opazne na spodnji cevi okvirja in nenavadno nizkem integriranem krmilu.
Po meritvah proizvajalca kolo pri hitrosti 35 kilometrov na uro potrebuje 15,5 vata manj kot 29-palčno kolo, ki ga je ekipa Decathlon Ford uporabljala v sezoni 2026. Van Rysel navaja tudi, da je okvir v velikosti M za 230 gramov lažji od sedanjega ekipnega okvirja.
Obe številki izhajata iz meritev proizvajalca in še nista neodvisno potrjeni. Prav tako še niso znani masa celotnega kolesa, dokončna geometrija in cena. Prototip bodo leta 2027 najprej uporabljali tekmovalci ekipe Decathlon Ford, serijska različica pa bo na trg prišla pozneje. Datum začetka prodaje še ni določen.
Van Ryselov vstop kaže, da 32-palčni obročniki niso več le poskus nekaj manjših proizvajalcev. Nova dimenzija je že osvojila prvi naslov svetovnega prvaka v gorskokolesarskem maratonu, zdaj pa jo bo v svetovnem pokalu preizkušala ena najmočnejših ekip v olimpijskem krosu.
Večji obročniki lahko lažje prečkajo korenine, skale in druge ovire, vendar prinašajo tudi vprašanja o masi, togosti, vodljivosti in primernosti za nižje tekmovalce. Prave odgovore bodo dale šele neposredne primerjave na različnih progah.
Nova dimenzija je že osvojila prvi naslov svetovnega prvaka v gorskokolesarskem maratonu, zdaj pa jo bo v svetovnem pokalu preizkušala tudi ekipa Decathlon Ford.
Roc d’Azur je tako ponudil zanimiv pogled na sedanjost in morebitno prihodnost gorskega kolesarstva. Sarrou je z znanjem in izkušnjami dosegel rekordno zmago, Seixas je na tehničnih spustih spoznal razliko med cestnim in gorskim dirkanjem, Van Rysel pa je pokazal kolo, s katerim želi leta 2027 spreminjati razmerja v svetovnem pokalu.
nazaj na vrh
