Spomini: Cancellara tako debel, da so ga zamenjali za mehanika!

Štirikratni svetovni prvak in olimpijski prvak v vožnji na čas. Zmagovalec klasik Milano-San Remo, Pariz-Roubaix in dirke po Flandriji. Zmagovalec etap na dirki po Franciji, kjer je nenazadnje nosil tudi rumeno majico. Vse to je Fabian Cancellara, ki pa priznava, da mu letos vse ni šlo po načrtih. Prevečkrat se je moral zadovoljiti »zgolj« z odrom za zmagovalce, na najvišjo stopničko pa ni stopil tako pogosto, "samo" šestkrat.

Za televizijo pa se je spomnil tudi izjemne zmage na lanski dirki po Flandriji, ko je izvedel neverjeten napad na sloviti Muur. Ta napad si lahko ogledate tudi v enem izmed priloženih posnetkov. Takrat je za seboj pustil domačega matadorja Toma Boonena.

»To je bil nagonski napad. Ogledal sem si ga še stokrat. Na koncu je bila dirka tako težka, da je Boonen imel težave s krči. Na to zdaj gledam kot tekmovalec, ne kot komentator ali nekdo, ki je dirko spremljal pred televizorjem, s kavča. Tom je dal svoj maksimum, sam pa sem zgolj nadaljeval z nezmanjšano hitrostjo. V najpomembnejšem trenutku je imel krče in ko jim imaš, potem ne moreš več nadaljevati, občutek imaš, da greš bolj nazaj kot naprej. To vem, ker sem jih sam imel na letošnji Flandriji. Čeprav vidiš ciljno črto, če te zgrabijo krči, potem je vsega konec,« je dejal Cancellara, ki ni mogel mimo zgodbe o motoriziranem kolesu.

Kot bi se nekdo »poscal« na vse kar si dosegel
»Ni bilo prijetno. Nek Italijan je prišel s to zgodbo na dan, nastali so prispevki in na koncu so ljudje tem zgodbam začeli verjeti. To ni bilo prav nič smešno. Na youtubu si je kar tri milijone ljudi ogledalo ta posnetek. To je bilo, kot da bi se nekdo 'poscal' na vse, kar si dosegel.« je še dejal 'Spartacus' in dodal, da je v vsem tem tudi nekaj dobrega: »Po drugi strani pa lahko to vidim kot kompliment. Bil sem tako hiter, napadel tako zgodaj in bil tako močan, da je izpadlo, kot da je to nemogoče.«

Cancellara je obenem pozdravil spremembo trase dirke po Flandriji za leto 2012, s katero se je strinjalo zgolj devet odstotkov domačinov. Nov je predvsem zaključek – cilj bo v Meerbeku – tako da naj bi bila dirka še nekoliko bolj selektivna. Znamenita vzpona Muur van Geraardsbergen in Bosberg bodo nadomestili trije zaključni krogi, v vsakem pa bodo morali kolesarji premagati vzpona Oude Kwaremont in Paterberg. »Proti koncu bo težje in mislim, da bo zato tudi boljše. Na koncu pa bo vseeno zmagal najmočnejši, najpametnejši.«

Veselje ob hitri vožnji
Cancellara je bil na aprilskih klasikah tudi letos med najmočnejšimi, vendar se je moral zadovoljiti z odri za zmagovalce. Vse se mu vendarle ni izšlo tako kot je upal, da se mu bo. Poleg porazov na klasikah je moral utrpeti še poraze v kronometrih, kjer je bil letos prepričljivo boljši 26-letni Tony Martin.

Vendar se Švicar s tem ne obremenjuje. »Da nisi v pravi formi. To je najbrž najslabša stvar, ki se ti lahko zgodi. Moraš trenirati, narediti moraš vse, da dosežeš najboljšo formo. Nato ti je lahko v veselje, da se lahko voziš hitro. To mi je všeč,« je pojasnil Cancellara, ki je priznal, da mu je najtežje, ko ne doseže želene pripravljenosti: »Časa, ko nisem dober, ne maram. Takrat preveč trpim. Prav zato žrtvujem veliko, da lahko iz tega čim več potegnem.« Obenem je Švicar še dejal, da je bila letošnja, zanj nekoliko manj uspešna sezona, samo dokaz več, da je tudi sam samo človek.

Mehanik ali kolesar?
Cancellara pa je potrdil, da se je v preteklosti že znašel v neprijetnih situacijah, predvsem na začetku profesionalne kariere, ko se je kot nadarjen kolesar pridružil podmladku izjemno uspešnega moštva Mapei. To je bilo leta 2000, tja pa je prišel z 19 leti in že ob prihodu se je lahko pohvalil z dvema naslovoma mladinskega svetovnega prvaka v vožnji na čas.

Vendar, v moštvo je prišel precej težji. Imel je občutno več kilogramov, kot jih je imel v najboljši formi. To so opazili tudi drugi in hitro so ga začeli zbadati. »Spraševali so, če sem mehanik. Imaš nekaj, kar je bolj podobno mehaniku kot kolesarju. So govorili,« se je govoric spominjal Cancellara, ki jim je takrat odgovoril: »Svetovni prvak sem.«

Vendar je kmalu dobil novo zaušnico: »To je profesionalizem. Karkoli si zmagal pri mladincih ne pomeni nič. Tu bi dirko zgolj končal. To je povsem nov korak.« In zdaj ga čaka nov korak. Spet se bo poskušal povzpeti na sam vrh, tako na enodnevnih francosko-belgijskih klasikah kot v vožnji na čas. Konkurenca pa je vseeno vse močnejša.

Na spodnjih posnetkih si lahko ogledate nekatere izseke iz kariere Fabiana Cancellare.