Razvoj kolesarstva in kolesarjenja v Sloveniji bi verjetno težko izvzeli iz širšega družbenega konteksta in delovanja družbe kot take. Zdi se, da tudi za to področje velja, da posamezniki in posameznice presegajo sicer pogosto neurejeno in nespodbudno okolje. Morda pa se ravno zaradi takšnega okolja razvijajo posamezne, celo globalno prepoznavne zgodbe in uspehi.
Konec poletja je ministrstvo za infrastrukturo objavilo namero za označitev dobrih 100 kilometrov dolge kolesarske povezave med Ratečami in Ljubljano in jo v sredini jeseni izvedlo. To, da ministrstvo in minister sam javno podpreta prizadevanja za razvoj kolesarskih povezav, je spodbudno. Kot pa je ugotavljal znanec iz štajerske prestolnice, je manj spodbudno, da se označitev z okoli 250 kažipoti in smernimi tablami, za katere so porabili okoli 40.000 evrov, razume kot velik uspeh.
Pomenljiv je tudi koment