Vozili smo - Lapierre Sensium 300

Lapierre Sensium 300
08.06.2021 AVTOR: Gašper Bregar, foto: Tit Košir

Eden prvih kriterijev pri izbiri malo boljšega cestnega kolesa je dandanes za večino okvir, narejen iz ogljikovih vlaken.

Lapierre med vstopnimi modeli s karbonskim okvirjem ponuja kolo Sensium 300, ki se ponaša s tako imenovano geometrijo »endurance«, kar mu daje udobne vozne lastnosti za daljše ture in bolj sproščene izlete. Drža je za cestno kolo precej pokončna, če želimo, pa lahko krmilo spustimo bližje okvirju, kar nam omogoči bolj agresiven in posledično bolj aerodinamičen položaj.

Udobje na prvem mestu

Pri osnovni verziji kolesa Sensium 300 je vsa pozornost usmerjena v okvir, druge komponente pa so izbrane tako, da so čim bolj prijazne denarnici. Čeprav so določeni sestavni deli izbrani zgolj na podlagi tega kriterija, pa je za kar se da udobno vožnjo, kot se za kolo tega tipa spodobi, na najpomembnejših stičnih točkah kolesa in kolesarja poskrbljeno s sedežem Selle Italia X3

Vas zanima več?
Celoten članek je na voljo le registriranim uporabnikom.
Prijavite se s klikom na spodnji gumb.
Specifikacije

Lapierre Sensium 300
A2U d.o.o.│www.a2u.si


Okvir: Sensium karbon

Vilice: Sensium karbon

Menjalnika: Shimano Tiagra R4700

Prestavne ročice: Shimano Tiagra ST-4700 2 x 10 s

Gonilka: Shimano Tiagra FC-R4700, 50X34T 175 mm (L, XL, XXL)

Gonilna os: Shimano Presfit SMBB7141B

Zadnji verižnik: Shimano HG500 10 s 11-34T

Veriga: Shimano HG54

Zavore: Shimano Tiagra BR-R4700

Krmilni ležaj: FSA 1 ”1/8 - 1” 1/4 ORBIT C-33 44E

Krmilo: Lapierre aluminij 42 cm (M, L)

Krmilna opora: Lapierre aluminij –7° 31,8 mm 110 mm (L)

Trak: Lapierre

Sedežna opora: Lapierre aluminij 3D FORGED 27,2 x 350 mm

Sedež: Selle Italia X3 Boost

Obročniki: MACH1 CFX / Shimano RS300 32H

Plašči: Continental Ultra Sport 2 SL 700X25

Komentarji
Revija
BREZPLAČEN IZVOD
KOMPLET REVIJ