Profiji preizkusili progo (foto)

Na sliki 16 - tamau Valar? :D

Bole bo druh!

naj mi eden rzaloži prosim zakaj imajo eni na dresih napisane sponzorje ekip v katerih vozijo?  A ni ponavadi tako da so nacioonalni dresi popisani samo s sponzorji ki imajo pogodbo z nacionalno zvezo? Oziroma zakaj morajo vozit na kolesih ekip v katerih so? Tko k je imalal una novozelandka pizdarijo ker ni imela ekipnega kolesa... 

Zato, ker je že od nekdaj tako. :) Ti SP dresi so kombinacija sponzorjev reprezentance in sponzorjev ekipe posameznega kolesarja. Včasih je npr. oblika dresa po vzoru klubskega, barve pa reprezentančne ali pa obratno. Zanimivo bi blo vedet, kako se opremljevalci reprezentančnih dresov tega lotijo oblikovalsko, saj morajo izdelat toliko in toliko različnih, a še vseeno enakih/podobnih dresov. Tekmovalci tudi vozijo opremo, kot jo imajo v klubih, saj so na njo pogodbeno vezani in na njo najbolj navajeni. Za idealen rezultat so pomembne celo mikro nastvitve in finese in ne moreš kar iz dans na jutri obleči, nadeti, voziti neko čisto drugo opremo.  Kolesarske zveze tudi nimajo svojih koles, šprinterc, čelad... zadeva je malo dražja in bolj specifična kot npr. fuzbalerjem dat iste kopačke (pa še tam so včasih izjeme).

@lone_rider:

Zato, ker je že od nekdaj tako. :) Ti SP dresi so kombinacija sponzorjev reprezentance in sponzorjev ekipe posameznega kolesarja. Včasih je npr. oblika dresa po vzoru klubskega, barve pa reprezentančne ali pa obratno. Zanimivo bi blo vedet, kako se opremljevalci reprezentančnih dresov tega lotijo oblikovalsko, saj morajo izdelat toliko in toliko različnih, a še vseeno enakih/podobnih dresov. Tekmovalci tudi vozijo opremo, kot jo imajo v klubih, saj so na njo pogodbeno vezani in na njo najbolj navajeni. Za idealen rezultat so pomembne celo mikro nastvitve in finese in ne moreš kar iz dans na jutri obleči, nadeti, voziti neko čisto drugo opremo.  Kolesarske zveze tudi nimajo svojih koles, šprinterc, čelad... zadeva je malo dražja in bolj specifična kot npr. fuzbalerjem dat iste kopačke (pa še tam so včasih izjeme).

Ok, štekam da voziš svoje klubsko kolo ker je cel hudič z nastavitvami in je tako priročneje, amapk ne zastopim pa zakaj je to očitno nekako "uzakonjejno" da bodo ono bogo novozelandko celo nekaj oglobili ker ni vozila klubskega kolesa. Govora je blo celo o prekinitvi pogodbe...
Mislim pa da pri nacionalnih dresih nebi smeli pustiti da se gor  tiskajo klubski sponzorji. V smučariji je cel hudič če hočeš kaj takega poskusit, norvežani so vrgli iz reprezentance najboljšega tekača ker je preveč vztrajal na osebnih sponzorji

"Tudi profesionalni kolesarji pa so že preizkusili krog, ki je nadvse pester".

A do zdej so vozili pa amaterji al kako...

@Mosad:

@lone_rider:

Zato, ker je že od nekdaj tako. :) Ti SP dresi so kombinacija sponzorjev reprezentance in sponzorjev ekipe posameznega kolesarja. Včasih je npr. oblika dresa po vzoru klubskega, barve pa reprezentančne ali pa obratno. Zanimivo bi blo vedet, kako se opremljevalci reprezentančnih dresov tega lotijo oblikovalsko, saj morajo izdelat toliko in toliko različnih, a še vseeno enakih/podobnih dresov. Tekmovalci tudi vozijo opremo, kot jo imajo v klubih, saj so na njo pogodbeno vezani in na njo najbolj navajeni. Za idealen rezultat so pomembne celo mikro nastvitve in finese in ne moreš kar iz dans na jutri obleči, nadeti, voziti neko čisto drugo opremo.  Kolesarske zveze tudi nimajo svojih koles, šprinterc, čelad... zadeva je malo dražja in bolj specifična kot npr. fuzbalerjem dat iste kopačke (pa še tam so včasih izjeme).

Ok, štekam da voziš svoje klubsko kolo ker je cel hudič z nastavitvami in je tako priročneje, amapk ne zastopim pa zakaj je to očitno nekako "uzakonjejno" da bodo ono bogo novozelandko celo nekaj oglobili ker ni vozila klubskega kolesa. Govora je blo celo o prekinitvi pogodbe...
Mislim pa da pri nacionalnih dresih nebi smeli pustiti da se gor  tiskajo klubski sponzorji. V smučariji je cel hudič če hočeš kaj takega poskusit, norvežani so vrgli iz reprezentance najboljšega tekača ker je preveč vztrajal na osebnih sponzorji

Zgleda, da bo ponovno potrebno razjasniti pojem PROFESIONALNO kolesarstvo.

Določena ekipa ima svoje sponzorje - in to so ponavadi PREDVSEM izdelovalci kolesarske opreme. In plačujejo plačo profesionalnemu kolesarju - seveda od prodaje izdelkov, ki jih kupujemo kolesarski navdušenci.

Da slučajno ne bo kake pomote - kolesa, ki jih vozijo profiji, NISO zadnji krik tehnike, NISO najboljše, kar obstaja. Ker obstojajo posamezni kosi opreme (npr. zavore, gonilke, pesta, itd ), kjer so posamezni manj znani proizvajalci dosegli nivo, ki ga "konfekcijski" Campagnolo ali Shimano ali kdorkoli drug verjetno ne bodo nikoli. Za ceno, ki bistveno prekaša "konfekcijo", včasih za faktor 10 in več.

Profiji pač vozijo tisto, kar je še dovolj dobro - in obenem prinaša čim večjo plačo. Mali butični proizvajalci super kolesarskih delov si tudi v najbolj divjih sanjah ne morejo privoščiti sponzoriranja ekip ...

In če ti celo leto denarnico polni Mercedes, ne moreš za najbolj pomembno dirko sesti v BMW, Audi, ali karkoli drugega. Ta mala iz Nove Zelandije ima srečo - ker je res ta mala; tako majhna, da Willer ne izdeluje okvirja v taki "velikosti" - saj serijsko ne. Kdorkoli je kdaj povprašal, koliko stane okvir, narejen po meri ( to "srečo" imamo pod nujno ta velki pa ta mali, kjer konfekcija ponavadi odstopa od idealnega okvirja preveč, tisti s "57" lahko izbirate do onemoglosti, pa se bo skoraj vedno našlo do mm prav velik okvir...), ve, da je to približno trikratnik cene serijskega okvirja, da je dobavni rok par mesecev, da........................... ......

Verjamem, da je tisti mali črni geštelček tudi drugače boljši od Willer-ja; a punca se lahko izgovori, da Willerja v potrebnih dimenzijah preprosto - ni; in je vzela, "kar je bilo pač pri roki"...

Primer iz olimpiade 1984: Alexi Grewal je vozil Pinarello - v tistih časih ni bilo niti za pomisliti, da je gor katerakoli druga oprema kot Campagnolo.  Ampak Alexi je bil zvit ko presta, na ne vem kake mile viže mu je uspelo, da si je uspel za olimpijado izprositi uporabo Shimano AX pedal in gonilke. VNAPREJ, V DOGOVORU - z zvezo, s Pinarellom, itd, etc. Skratka, požegnali so mu uporabo Shimano AX pedal in gonilke.

AX je bil, ostaja in bo še lep čas daleč najbolj učinkovit način prenosa kolesarjeve moči na kolesa - pika. Tudi njegovo obupno težko vzdrževanje in občutljivost v dežju ter kratka življenska doba, ki je AX spravila iz proizvodnje že po treh letih, v enodnevni dirki ne igra nikakršne vloge. Vse, kar šteje, je učinkovitost - med 2-5 % boljši izkoristek kot pri kateremkoli konkurenčnem sistemu pedal/čevljev.

Tule je posnetek te dirke:  

in zmagal je v sprintu, za kak meter...

Potem pa odštejte 2-5 % ... - se pravi, zaostal bi kake 4 km in več, če bi moral voziti klasična pedala/čevlje. 

Takrat je kaj takega "ŠE NEKAKO" šlo skozi - danes sponzorji ne popustijo niti za dlako - in prav je tako. Kolesar je sam živa najboljša reklamna deska - in pač mora uporabljati opremo tistega, ki ga plačuje. Enkrat v 70-ih je ne vem več katera ekipa vozila - jeklene gonilke na zagozde ( v razumljivem jeziku : jeklene prednje šajbe s kurblni na kajle) - ko je že skoraj Rog Maraton bil standardno na (cenejših modelih ) aluminija s štirikotno osjo...

Upam, da je zdaj zadeva malo bolj jasna.  

@povratnik

Tule je posnetek te dirke:  

in zmagal je v sprintu, za kak meter...

Potem pa odštejte 2-5 % ... - se pravi, zaostal bi kake 4 km in več, če bi moral voziti klasična pedala/čevlje. 

Niti pod razno pri ne obstaja KOS OPREME, ki bi odločila ali boš zmagal ali zaostal za 4km!!!!

A kdo ve, kje se da spremljati prenose v živo. Na eurosportu ni nič? 

www.uci.ch/road/news/article/ live-205-uci-road-world-champi onships-richmond-usa/

BBC,

@hmm:

A kdo ve, kje se da spremljati prenose v živo. Na eurosportu ni nič? 

Včeraj je bilo na enemu od Sportklubov. Za nedeljo pa imajo napoved za Elite na Sportklub 6.

Eurosport ima samo na British Eurosport.

@Cveko:

Eurosport ima samo na British Eurosport.

Tipični rasisti. So pa organizatorji tudi pravi profesionalci, da postavijo traso pod mostovi. Da potem vsako minuto zašteka slika... 

@povratnik987654321:

@Mosad:

@lone_rider:

Zato, ker je že od nekdaj tako. :) Ti SP dresi so kombinacija sponzorjev reprezentance in sponzorjev ekipe posameznega kolesarja. Včasih je npr. oblika dresa po vzoru klubskega, barve pa reprezentančne ali pa obratno. Zanimivo bi blo vedet, kako se opremljevalci reprezentančnih dresov tega lotijo oblikovalsko, saj morajo izdelat toliko in toliko različnih, a še vseeno enakih/podobnih dresov. Tekmovalci tudi vozijo opremo, kot jo imajo v klubih, saj so na njo pogodbeno vezani in na njo najbolj navajeni. Za idealen rezultat so pomembne celo mikro nastvitve in finese in ne moreš kar iz dans na jutri obleči, nadeti, voziti neko čisto drugo opremo.  Kolesarske zveze tudi nimajo svojih koles, šprinterc, čelad... zadeva je malo dražja in bolj specifična kot npr. fuzbalerjem dat iste kopačke (pa še tam so včasih izjeme).

Ok, štekam da voziš svoje klubsko kolo ker je cel hudič z nastavitvami in je tako priročneje, amapk ne zastopim pa zakaj je to očitno nekako "uzakonjejno" da bodo ono bogo novozelandko celo nekaj oglobili ker ni vozila klubskega kolesa. Govora je blo celo o prekinitvi pogodbe...
Mislim pa da pri nacionalnih dresih nebi smeli pustiti da se gor  tiskajo klubski sponzorji. V smučariji je cel hudič če hočeš kaj takega poskusit, norvežani so vrgli iz reprezentance najboljšega tekača ker je preveč vztrajal na osebnih sponzorji

Zgleda, da bo ponovno potrebno razjasniti pojem PROFESIONALNO kolesarstvo.

Določena ekipa ima svoje sponzorje - in to so ponavadi PREDVSEM izdelovalci kolesarske opreme. In plačujejo plačo profesionalnemu kolesarju - seveda od prodaje izdelkov, ki jih kupujemo kolesarski navdušenci.

Da slučajno ne bo kake pomote - kolesa, ki jih vozijo profiji, NISO zadnji krik tehnike, NISO najboljše, kar obstaja. Ker obstojajo posamezni kosi opreme (npr. zavore, gonilke, pesta, itd ), kjer so posamezni manj znani proizvajalci dosegli nivo, ki ga "konfekcijski" Campagnolo ali Shimano ali kdorkoli drug verjetno ne bodo nikoli. Za ceno, ki bistveno prekaša "konfekcijo", včasih za faktor 10 in več.

Profiji pač vozijo tisto, kar je še dovolj dobro - in obenem prinaša čim večjo plačo. Mali butični proizvajalci super kolesarskih delov si tudi v najbolj divjih sanjah ne morejo privoščiti sponzoriranja ekip ...

In če ti celo leto denarnico polni Mercedes, ne moreš za najbolj pomembno dirko sesti v BMW, Audi, ali karkoli drugega. Ta mala iz Nove Zelandije ima srečo - ker je res ta mala; tako majhna, da Willer ne izdeluje okvirja v taki "velikosti" - saj serijsko ne. Kdorkoli je kdaj povprašal, koliko stane okvir, narejen po meri ( to "srečo" imamo pod nujno ta velki pa ta mali, kjer konfekcija ponavadi odstopa od idealnega okvirja preveč, tisti s "57" lahko izbirate do onemoglosti, pa se bo skoraj vedno našlo do mm prav velik okvir...), ve, da je to približno trikratnik cene serijskega okvirja, da je dobavni rok par mesecev, da........................... ......

Verjamem, da je tisti mali črni geštelček tudi drugače boljši od Willer-ja; a punca se lahko izgovori, da Willerja v potrebnih dimenzijah preprosto - ni; in je vzela, "kar je bilo pač pri roki"...

Primer iz olimpiade 1984: Alexi Grewal je vozil Pinarello - v tistih časih ni bilo niti za pomisliti, da je gor katerakoli druga oprema kot Campagnolo.  Ampak Alexi je bil zvit ko presta, na ne vem kake mile viže mu je uspelo, da si je uspel za olimpijado izprositi uporabo Shimano AX pedal in gonilke. VNAPREJ, V DOGOVORU - z zvezo, s Pinarellom, itd, etc. Skratka, požegnali so mu uporabo Shimano AX pedal in gonilke.

AX je bil, ostaja in bo še lep čas daleč najbolj učinkovit način prenosa kolesarjeve moči na kolesa - pika. Tudi njegovo obupno težko vzdrževanje in občutljivost v dežju ter kratka življenska doba, ki je AX spravila iz proizvodnje že po treh letih, v enodnevni dirki ne igra nikakršne vloge. Vse, kar šteje, je učinkovitost - med 2-5 % boljši izkoristek kot pri kateremkoli konkurenčnem sistemu pedal/čevljev.
7

in zmagal je v sprintu, za kak meter...

Potem pa odštejte 2-5 % ... - se pravi, zaostal bi kake 4 km in več, če bi moral voziti klasična pedala/čevlje. 

Takrat je kaj takega "ŠE NEKAKO" šlo skozi - danes sponzorji ne popustijo niti za dlako - in prav je tako. Kolesar je sam živa najboljša reklamna deska - in pač mora uporabljati opremo tistega, ki ga plačuje. Enkrat v 70-ih je ne vem več katera ekipa vozila - jeklene gonilke na zagozde ( v razumljivem jeziku : jeklene prednje šajbe s kurblni na kajle) - ko je že skoraj Rog Maraton bil standardno na (cenejših modelih ) aluminija s štirikotno osjo...

Upam, da je zdaj zadeva malo bolj jasna.  

ja OK, mi je jasno da je situacija s hardware-om taka kot je, amapk še vedno pa sem mnenja da jim pa na nacionalne drese nebi bilo treba tiskati zadev kot so giant in merida.  To je tako kot bi imela Mazetka na dresu na svetovnem prvenstvu napisano Stoeckli. Pa nima. Ta del ima pa zgleda UCI bolj po kavbojsko rešen oziroma je podlegel pritisku opremljevalcev. 

Treba je vedeti da zveza tekmovalce v elite kategoriji samo prijavi in odpelje tja ali pa še to ne. Vse ostalo je v domeni klubov, kjer tekmovalci dirkajo, se udeležujejo priprav, dobijo komplet vso opremo. logično je da hočejo biti potem medijsko izpostavljeni na tako pomembni dirki.